Lees de brochure van de stad over de Oosterweelverbinding

INFORMATIEBROCHURE
Volksraadpleging 18 oktober 2009
UW STEM TELT:
VINDT U DE LANGE WAPPER DE BESTE OPLOSSING VOOR ANTWERPEN?
Alles wat u moet weten over de Oosterweelverbinding
Klik op de titel van dit bericht.

Groen! - Lange Wapper voor de rechter – uitspraak op 5 oktober: Vlaams gewest en Noriant pakken uit met loodzware schadeclaims

Groen! - Lange Wapper voor de rechter – uitspraak op 5 oktober: Vlaams gewest en Noriant pakken uit met loodzware schadeclaims

Speelterrein Bremweide

De stad Antwerpen is volop bezig met de herindeling en de herinrichting van de Bremweide waarvan de eerste resultaten al zichtbaar zijn. Er is nu een duidelijk afgebakende hondenloopzone, beter zichtbare ingangen, nieuwe banken en er is meer regelmaat in het beheer van het park. In het ontwerpplan is ook plaats voorzien voor kinderen. De vijver wordt omgetoverd in een avontuurlijk speellandschap dat bestaat uit speeltoestellen van natuurlijke materialen.



Shared via AddThis

Renoveren in de wijk Kronenburg? Grijp uw kans om geld uit te sparen

Wie een woning, appartement of studentenkamer in de stad wil renoveren om daarna te verhuren, moet beslist eens binnenstappen in één van de stedelijke woonkantoren. Misschien komt u wel in aanmerking voor een saneringscontract. Bewoners van de wijk Kronenburg hebben nog meer geluk. In deze wijk kan u een renovatiecontract aanvragen en mag u de woning die u wil renoveren zelf bewonen.

Shared via AddThis

GRUP Gebied voor stedelijke activiteiten omgeving Sportpaleis Antwerpen

De Vlaamse Regering heeft op 24 juli 2009 het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan 'Gebied voor stedelijke activiteiten omgeving Sportpaleis Antwerpen' voorlopig vastgesteld.


Nu wordt een openbaar onderzoek georganiseerd waarbij elke burger zijn opmerkingen, bezwaren of adviezen kan indienen. Het openbaar onderzoek loopt van 1 september 2009 tot en met 30 oktober 2009.


Shared via AddThis

U kiest wat zij inademen

Voor alle duidelijkheid: de kinderen in de tv-spot moesten niet echt roken voor de opnames. Hun sigaretten werden er achteraf bij gemonteerd.

De Standaard - Groen! gaat campagne voeren tegen Lange Wapper

Bron: BELGA Auteur: hrt
Groen! start volgende week een campagne tegen de omstreden Lange Wapperbrug in Antwerpen. Die moet als onderdeel van de Oosterweelverbinding de Antwerpse ring rond maken. In oktober kunnen de Antwerpenaars zich erover uitspreken in een referendum. Groen! wil nu de mensen overtuigen om voor het tunnelalternatief te stemmen, zei voorzitster Mieke Vogels zondag op het zomerweekend van de partij.

Eerlijke campagne voor referendum?

Onze tegenstanders BAM/Noriant plannen 1 miljoen Euro uit te geven. Ademloos kan daar alleen het goede doel, de inzet van onze vrijwilligers en u, en onze creativiteit tegenover plaatsen.
Deze campagneslag wordt dus gevoerd tussen BAM, een 100% overheidsbedrijf, met NORIANT, een combinatie van particuliere aannemersbedrijven, en Ademloos vzw. Het algemeen belang hangt in deze dus af van u en Ademloos.
Nu dinsdag 25/8 om 14 u. vindt in het Vlaams parlement een zitting plaats van een "ad hoc" commissie over de Oosterweelverbinding. Merkwaardig dat de aannemer Noriant daar zijn uitleg mag komen doen, terwijl Ademloos daar eerst 15 000 handtekeningen moet voor verzamelen... Eerlijk?

Mieke Vogels geeft fakkel door als Groen! voorzitter

Mieke Vogels, voorzitter Groen! en ook Groen!-districtsraadslid in Deurne en al meer dan een kwarteeuw het boegbeeld van Groen!, doet op 3 oktober een stap opzij. Op die datum houdt Groen! een partijbreed beraad over de eigen toekomst. De politieke positionering tot en met de federale verkiezingen van 2011 en de lokale verkiezingen van 2012 zal er worden vastgelegd. Lees het volledige artikel in De Standaard (klik op de tekst hierboven).

De Standaard - Ademloos wil meer steun in strijd tegen Lange Wapper

Ademloos, de actiegroep die zich verzet tegen de bouw van de Lange Wapperbrug in Antwerpen, voelt zich in de aanloop naar het referendum van 18 oktober benadeeld tegenover de instanties die achter het project staan.

Lange Wapper bedreigt Rivierenhof

HLN 20.08.2009 Ondanks beloftes BAM toch onteigeningen in Borgerhout en Deurne

Het Lange Wapper-tracé bedreigt niet alleen het Sint-Annabos, de plannen bedreigen ook delen van het provinciale domein Rivierenhof. Uit de plannen voor de Oosterweelverbinding blijkt dat BAM een strook van het Rivierenhof wil onteigenen. Ook een korfbalterrein in Deurne en enkele overheidsgebouwen in Borgerhout zijn opgenomen in de onteigeningsplannen.

Wat zegt Deurnenaar Warre Borgmans over de Lange Wapper?

Klik op de foto voor de video.
Uit De Morgen van 14 augustus:
"Warre Borgmans, acteur: Het verhaal over hoe het ontwerp voor de brug er is gekomen lijkt vrij verdacht.
"Waarom ik heb deelgenomen? Er is al zolang commotie over de Lange Wapper en ik vind het verhaal over hoe het ontwerp voor de brug er is gekomen vrij verdacht. Bovendien heb ik bijzonder veel sympathie voor vzw Ademloos en stRaten-Generaal. Ik vind het niet oninteressant om in echt belangrijke dossiers het volk te raadplegen, al mag dat natuurlijk ook niet te vaak gebeuren. Politici worden immers geacht zelf de knoop te kunnen doorhakken. Maar dit dossier sleept nu al zolang aan, en er is volgens mij zoveel gemotiveerde weerstand, dat ik niet getwijfeld heb om een boodschap in te spreken.

"Ik ga zeker stemmen. Ik denk persoonlijk niet dat mijn filmpje andere mensen zal motiveren om te gaan stemmen, maar ik ben toch wat idealistisch en naïef. Je krijgt onmogelijk iedereen mee, maar veel mensen kijken echt wel verder dan hun neus lang is. Als ik vergaderingen van stRaten-Generaal bijwoon, zijn de opmerkingen van zogenaamde 'leken' ook altijd heel onderbouwd."

4, 5 en 6 september 2009 viert Deurne de Bevrijding

Het eerste weekend van september viert Deurne traditiegetrouw de bevrijding. Knallende vuurpijlen boven de kasteelvijver van het Rivierenhof steken het feestgedruis in gang. Enkele meters verderop, in het Openluchttheater, geven Das Pop en The Hickey Underworld het beste van zichzelf om de o's en de a's van het vuurwerkpubliek te overstemmen. De volgende dag trekt Deurns oudste reuzin, de Preutelmadam, met 120 andere reuzen in haar kielzog door de straten van Deurne-Noord. Ook de zesde verjaardag van ontmoetingscentrum Den Tip, de braderijen, de modelstoomtreinen, een taptoe en de paardentram zullen niet ontbreken. En wie dacht dat het feest op zondag zou uitdoven, kan zichzelf van het tegendeel overtuigen met Bells Bollywood in het Te Boelaarpark.
Klik op de foto voor het gedetailleerd programma van de bevrijdingsfeesten.

Shared via AddThis

Bevraging Masterplan Ruggeveld-Boterlaar-Silsburg

Bewoners kunnen hun mening geven over het Masterplan Ruggeveld-Boterlaar-Silsburg

Stad Antwerpen start in november 2009 met de concretisering van het project Ruggeveld - Boterlaar-Silsburg. De stad wil dit omvangrijke gebied omvormen tot een park met ruimte voor een hoogwaardige sport- en recreatiecluster, natuur, volkstuinen, jeugdbewegingen, het woonwagenterrein, de begraafplaats en speelbosfaciliteiten voor de lokale jeugd.

Masterplan
De eerste stap is het uitwerken van het ruimtelijk uitvoeringsplan Ruggeveld-Silsburg in concrete deelprojecten. Dit gebeurt door middel van een masterplan. Hiervoor wordt beroep gedaan op een kwalitatief team van ontwerpers. Om deze te kiezen loopt er momenteel een wedstrijd tussen drie ontwerpteams. Aan hen wordt gevraagd te tonen hoe zij samen met stad Antwerpen, de parkgebruikers, de bewoners en de buurtbewoners kunnen komen tot een kwalitatieve uitwerking van het park. Een jury, voorgezeten door de stadsbouwmeester, kiest in het najaar het beste team.

De ontwerpers zullen in november aan alle geïnteresseerden worden voorgesteld op het startevent Ruggeveld - Boterlaar-Silsburg. Het is de ambitie van stad Antwerpen om het masterplan te finaliseren in september 2010.

Shared via AddThis

Nieuw ontwerp voor speelterrein Ruimtevaartlaan

Het speelterrein op de Ruimtevaartlaan is aan vernieuwing toe. Daarom heeft het districtsbestuur van Deurne besloten om het te herinrichten. Voordat de ontwerpers aan de slag gingen, heeft Deurne de mening gevraagd van de buurtbewoners en de kinderen. Ondertussen is die bevraging verwerkt en is er een eerste ontwerp voor het nieuwe speelterrein klaar.

Shared via AddThis

Contract voor tramlijnverlenging naar Wijnegem getekend

Op 5 augustus zijn de contracten getekend voor Brabo 1, de eerste reeks tramlijnverlengingen uit het Masterplan Mobiliteit Antwerpen. Het project Brabo 1 omvat de tramlijnverlengingen Mortsel – Boechout en Deurne – Wijnegem, inclusief de tramstelplaats in Deurne. Dit betekent dat het startschot gegeven kan worden voor de realisatie van deze projecten.
Klik op de foto voor meer informatie.

Deurne - CityJet schrapt vluchten tussen Deurne en Frankfurt - Gva.be

Na eerdere berichten over tijdelijke opschorting tijdens de vakantiemaanden maakt City Jet (VLM) bekend dat na nauwelijks 3 maand de vlucht naar Frankfurt alweer en dit keer definitief geschrapt wordt. Daarmee is de "internationale" luchthaven Antwerpen nog maar eens een bestemming kwijt, zoals dit de laatste jaren altijd gebeurde: met veel tromgeroffel aangekondigd en dan stilletjes afgeschaft. Er is gewoon niet genoeg reizigerspotentieel in de omgeving!

Shared via AddThis

Openbaar onderzoek heraanleg Turnhoutsebaan van start op 17/8

De verouderde infrastructuur van de Turnhoutsebaan tussen het Cogelsplein en de Leeuwlantstraat in Deurne zou vernieuwd worden en het centrum van Deurne opgewaardeerd om een aangename ruimte te realiseren voor bewoners, winkeliers en bezoekers. Ondertussen heeft Stad Antwerpen het definitief ontwerp van de heraanleg goedgekeurd. De volgende stap is het aanvragen van een bouwvergunning. In het kader daarvan hadden de ontwerpplannen op 3/8 in openbaar onderzoek moeten gaan maar dit werd 14 dagen uitgesteld. Een concrete startdatum voor de werken is zeker nog niet gekend wellicht wordt het het voorjaar 2010.

Het uitstel met 14 dagen van het openbaar onderzoek heeft normaal geen impact op de timing van de werkzaamheden. "Aangezien er nog geen aanbesteding gebeurde en er nog geen aannemer is aangeduid, ligt alles nog open. We houden nog altijd vast aan het voorjaar van 2010 voor de uitvoering van de werkzaamheden."

De heraanleg van de tramsporen is ondertussen wel aanbesteed. Verwacht wordt dat hieraan dit jaar nog kan worden gestart.

De totale kostprijs voor het project wordt geraamd op ruim drie miljoen euro.

Het openbaar onderzoek loopt van maandag 17 augustus tot 17 september. De ontwerpplannen kunnen ingekeken worden op het districtshuis van Deurne van 9 tot 15u of op de dienst Stedenbouwkundige Vergunningen op de Jan Van Rijswijcklaan 162 van 9 tot 12u.

Landingsgestel vliegtuig zorgt voor opschudding aan luchthaven Deurne - Streekkrant

In Deurne zorgde een vliegtuig vrijdag even voor commotie. Het vliegtuig dat moest landen op de luchthaven van Deurne was niet zeker of het landingsgestel was uitgeschoven. Even later bleek dat er niets aan de hand was. - Streekkrant

Shared via AddThis

Bestratingswerken Van Duyststraat-Tweemontstraat

Omdat wij van uw district een aangename woon- en leefomgeving willen maken, werkt Deurne voortdurend aan de vernieuwing van de oude straten en infrastructuren. Om de veiligheid in uw straat te verhogen wordt het kruispunt met de Tweemontstraat aangepast en wordt een voetpaduitstulping voorzien in de Van Duystraat t.h.v. huisnummer 188.

Shared via AddThis

Groen! - Oosterweelverbinding: Groen! gaat voor tunnel

Gisteren werd op de gemeenteraad de ARUP/SUM-studie voorgesteld die de stad bestelde. De tunnelvariant verder weg van de stad, scoort op bijna alle vlakken beter dan het Lange Wapper-viaduct vlak over de stad. StRaten-Generaal en Ademloos worden bijna over de hele lijn in het gelijk gesteld. Groen! ziet dit als een overwinning voor de democratie en voor de actieve burgerparticipatie in onze stad. SDE vrijwilligers van stRaten-Generaal hebben een heel legertje van specialisten van de BAM overtroefd.

De tunnelvariant die ARUP/SUM zelf lanceerde en die voortborduurt op het alternatief dat stRaten-Generaal aanbracht, blijkt vooral stukken beter te zijn voor de ontwikkeling van de stad én van de haven. De Lange Wapper zou een te grote hypotheek leggen op de stadsontwikkeling, op het Eilandje, maar ook op de nieuwe ontwikkelingen aan Spoor Noord. De tunnel scoort een factor 4 beter : het BAM-tracé krijgt hier negatieve punten (-2), het tunnelalternatief positieve punten (+2).

Ook op het vlak van leefmilieu (luchtvervuiling en lawaai) scoort de tunnel stukken beter. Het fijn stof zou in de tunnel weg gefilterd worden. Met de tunnel komt er zuurstof voor de stad én voor de haven, besluiten de experten van ARUP/SUM.

Bovendien kost de tunnel zelfs minder dan het BAM-viaduct. Alleen zouden de tolinkomsten lager liggen. Maar dan wel omdat er 4000 vrachtwagens minder zouden aangetrokken worden : wat op zich weer een positief punt is. Met een verfijnde variant (toch vrachtwagens in de Kennedy-tunnel die tol betalen) scoort de tunnelvariant ook op financieel vlak beter.

En dan is er nog de kwestie van de timing. Uiteraard is er voor de uitvoering van de tunnel meer tijd nodig, omdat hierrond de procedure nog moet starten. Anderzijds is het bijna zeker dat door het geklungel van de BAM de hele MER-procedure op bevel van de Raad van State of de rechter zal moeten worden overgedaan. Dus ook op vlak van de benodigde tijd zou het verschil minimaal zijn.

Voor Groen! is het besluit duidelijk : de Antwerpenaars zouden wel zot zijn, als ze met deze nieuwe studie in handen, niet voor de tunnel zouden kiezen.

Groen! zal deze oplossing dan ook met man en macht verdedigen in de campagne voor de volksraadpleging dit najaar.

Uiteindelijk zal ook de Vlaamse regering kleur moeten bekennen.
Doorrijden en niet omzien, is geen optie meer…

Freya Piryns, gemeenteraadslid Groen!

Heraanleg Cruyslei

Omdat de stad van uw buurt een aangename woon- en leefomgeving willen maken, werkt de stad Antwerpen voortdurend aan de vernieuwing van de oude straten en infrastructuren.


Daarom worden er in de Cruyslei werken uitgevoerd die in het teken staan van:
- Aanleg van dienstriolen in de parkeerzones;
- Herstel van de parkeerzones;
- Herplaatsing van de granieten boordstenen;
- Hernieuwing van de voetpaden;
- Vernieuwing van de rijbaan.


Duur van de werken
De aannemer start met de werken op dinsdag 4 augustus 2009, onmiddellijk na het bouwverlof. De werken zullen 140 werkbare dagen of ongeveer 7 maanden duren, afhankelijk van het weer zullen de werken dus tegen begin maart 2010 klaar zijn. Deze termijn kan uitzonderlijk verlengd worden als slecht weer, technische problemen of andere onvoorziene factoren de werken vertragen.

Shared via AddThis

Bestratingswerken Eksterlaar

Omdat wij van uw district een aangename woon- en leefomgeving willen maken, werkt Deurne voortdurend aan de vernieuwing van de oude straten en infrastructuren. Om de verkeersveiligheid in uw straat te verhogen wordt het gedeelte van het Eksterlaar tussen August Van Putlei en Mortselsesteenweg heraangelegd. Er verandert niets aan het profiel van uw straat, wel worden de voetpaden aan beide zijden vernieuwd en wordt de straat geasfalteerd. Daarenboven zal er aan de kant van de huizen een fietspad worden aangelegd en komt er aan de overkant fietssuggestiestrook.
e exacte startdatum van de werken is nog niet gekend, u zal hierover tijdig een tweede brief ontvangen.
Shared via AddThis

Afgewerkte studie over het vierde, alternatieve tracé voor de Oosterweelverbinding voorgesteld

Het college en de gemeenteraad van de stad Antwerpen namen vandaag kennis van de studie van ArupUK-SumResearch over het vierde, alternatieve tracé voor de Oosterweelverbinding.

U kan de studie integraal raadplegen in zes pdf-bestanden, één per hoofdstuk.

Shared via AddThis

De Standaard - Actiegroepen reageren zeer positief op nieuwste studie

De actiegroepen Ademloos en stRaten-generaal reageren erg opgetogen op de studie over het vierde tracé voor de Oosterweelverbinding. 'Feest voor Antwerpen', zei Ademloos-voorzitter Wim Van Hees. 'Heel blij en heel trots', reageerde Manu Claeys van stRaten-generaal.

Claeys wees dan weer op de talrijke elementen in het vierde tracé die door stRaten-generaal zijn aangedragen. 'We zijn heel blij en zeer trots dat we na vier jaar strijd hiermee tot een betere stadsontwikkeling kunnen komen', benadrukte hij. 'Terwijl BAM en de Vlaamse regering de voorbije jaren alleen maar op hun strepen stonden, heeft Arup-Sum zich flexibel en creatief opgesteld tegenover iedereen.'

Claeys zei nog dat het door de stugge houding van die Vlaamse regering is dat er vier jaar verloren zijn gegaan.

Luchthaven telt 9 procent minder passagiers, wel meer lokale vluchten - Streekkrant

Tijdens de eerste zes maanden van dit jaar maakten 85.091 passagiers gebruik van de Luchthaven Antwerpen. Dat is een daling van 8,7 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het aantal vluchten steeg wel met 12,8 procent tot 31.201. Die toename is voornamelijk toe te schrijven aan het aantal lokale vluchten dat gestegen is.

Shared via AddThis

StRaten-generaal vraagt duidelijkheid over mogelijke schadeclaim - Streekkrant

Het actiecomité stRaten-generaal vraagt duidelijkheid over de mogelijke schadeclaims waarop aannemer Noriant aanspraak kan maken in het dossier van de Oosterweelverbinding. "We vragen de bekendmaking van het voorcontract", luidt het. De Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) wil daar niet op ingaan.

StRaten-generaal verwijst naar mediaberichten over torenhoge schadeclaims. "BAM-voorzitter Karel Vinck stelt dat er 'aanzienlijke schadevergoedingen' betaald moeten worden als de Lange Wapper er niet komt. Ofwel heeft hij gelijk, en dan heeft de BAM zonder dat het dat moest, en tegen de belangen van de Vlaamse regering in, dergelijke schadeclaims toegezegd aan het bouwconsortium Noriant. Ofwel heeft hij geen gelijk, en dan is de bewering te beschouwen als intimidatie aan het adres van zij die protest aantekenen tegen het bouwproject en als een manier om druk uit te oefenen op de politieke wereld", aldus stRaten-generaal.


Shared via AddThis

Reactie StRaten-generaal: blij met advies auditeur - Streekkrant

Oosterweelverbinding: StRaten-generaal blij met advies auditeur - Streekkrant

Shared via AddThis

Reactie Ademloos op bom auditeur RVS

Ademloos: "Er zullen altijd bommen blijven ontploffen" - Streekkrant

Shared via AddThis

reactie BAM op bom auditeur RVS

BAM: "Zou 3 jaar vertraging betekenen" - Streekkrant

Shared via AddThis

Nieuwe bom onder Lange Wapper

De auditeur van de Raad van State adviseert om het uitvoeringsplan voor de Oosterweelverbinding te schorsen. Als dat gebeurt, dan moet het dossier terug naar af. De zaak was ingespannen door de uitbater van Het Pomphuis, een restaurant dat pal onder het viaduct zou komen te liggen. Dit melden De Standaard en andere kranten. Ondertussen loopt ook het door Groen! ingespannen proces tegen de geldigheid van de bouwvergunningsaanvraag nog.

Bouwaanvraag Lange Wapper onverwijld intrekken

Volgens de actiegroep Straten-generaal is het openbaar onderzoek naar de bouwaanvraag 'ongeloofwaardig'.
Aanleiding is een interview met de architecten van de Lange Wapper vorig weekend in De Standaard. Zij verdedigen daarin de brug als beste oplossing voor het Antwerpse mobiliteitsvraagstuk, maar vinden tegelijk dat de aansluiting van de Lange Wapper met de bestaande ring 'niet goed' is en moet worden hertekend.

Wrange Wapper aan het sportpaleis: voor wie houdt men de omwonenden?

Wie houdt wie voor de gek? Duizenden pagina's en honderden plannen stort de Vlaamse overheid op de inwoners van Antwerpen uit in het kader van een zogenaamde inspraakprocedure voor de bouwvergunning van de Oosterweelverbinding, dit alles binnen de dertig dagen te lezen.
De "inspraakprocedure" is nauwelijks gesloten en wat verklaren de architecten in een interview in De Standaard van 27 juni? Eigenlijk vinden zij hun eigen ontwerp van het op- en afrittencomplex aan het Sportpaleis helemaal niet goed (18 rijstroken en ruim 120 m. breed) en schuiven de hete aardappel prompt door naar ... de stad(!):
"vraag: U vat de Lange Wapper op als een poort, maar waar het viaduct aansluit op de Ring, bij het Sportpaleis, ontstaat wel een onoverkomelijke barrière van beton; een snelweg van achttien rijstroken, honderd meter breed. En het is daar nu al een no man's land.

Poulissen: 'Wij zeggen al vier jaar dat die aansluiting geen goede oplossing is. Wij vragen ook al vier jaar om een ruimere dialoog aan te gaan over dat knooppunt vanuit hetzelfde principe; hoe maak je van een uitdaging een kans voor de herontwikkeling van Deurne Noord?'

U noemt dat knooppunt zelf een slecht ontwerp?

Poulissen: 'Niemand kan dit een goede oplossing noemen.'

Moet die aansluiting dan niet hertekend worden?

Robbrecht: 'Ja.'
Maar de bouwaanvraag is al ingediend? Waarom zouden de moeizame onderhandelingen daarover herbeginnen?

Poulissen: 'De overheid moet daar een initiatief in nemen, vooral de stad, omdat het over de ruimtelijke ontwikkeling van een heel gebied gaat, dat buiten de krijtlijnen viel van de Lange Wapper. Het zou niet de eerste bouwaanvraag zijn die in de loop van het traject aangepast wordt.'

Collegeverslag Antwerpen: Bouwvergunning en maatregelen mobiliteit voor Lotto Arena na overleg met buurtbewoner

Vandaag overlegden het stadsbestuur met de buurtbewoner en zijn raadsman over de vernietiging van de bouwvergunning en de gevraagde maatregelen om de overlast in te perken. De stad en het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen stellen op korte termijn een aantal maatregelen voor om de mobiliteit in de buurt rond het Sportpaleis te verbeteren, zoals twee bijkomende parkings en statische en dynamische signalisatie. Vandaag leverde de stad ook een nieuwe bouwvergunning af voor de Lotto Arena.


Bezwaarschriften openbaar onderzoek Oosterweelverbinding

De stad Antwerpen ontving 16 912 bezwaarschriften naar aanleiding van het openbaar onderzoek Oosterweelverbinding. Dit aantal kan nog wijzigen, omdat er via de post nog geldige bezwaarschriften kunnen binnenkomen.



Shared via AddThis

Zeventienduizend klachten tegen Lange Wapper - Gva.be

Ademloos, een van de actiegroepen tegen het BAM-tracé voor de Oosterweelverbinding, deponeerde gisteren 7.756 bezwaarschriften in het Antwerpse stadhuis. In totaal moet de Vlaamse overheid meer dan zeventienduizend bezwaren lezen.


Dit is een Antwerps record, want tegen het tracé van de E19 waren er destijds meer dan vijftienduizend klachten. “Weerbaar Antwerpen is opgestaan”, zegt Ademloosvoorzitter Wim van Hees.



Shared via AddThis

De Standaard - Lotto Arena staat voortaan illegaal

De Raad van State heeft de bouwvergunning van de Lotto Arena vernietigd.
Het arrest dateert van donderdag en is formeel: de stedenbouwkundige vergunning die de stad Antwerpen op 31 maart 2006 uitreikte aan de nv Sportpaleis, wordt vernietigd.

De belangrijkste reden die de Raad van State aanhaalt, is dat het bedrijfsvervoerplan van de Lotto Arena en het Sportpaleis nooit onderworpen werd aan een openbaar onderzoek.

Programma gratis vrijdagconcerten in Deurne

Vanaf de eerste vrijdagavond van juli tot en met de laatste vrijdag van augustus kan de muziekliefhebber in het Openluchttheater Rivierenhof gratis concerten meepikken. Ook dit jaar is het dubbel genieten: niet alleen ’s avonds klinken er vrolijke noten, ook in de namiddag is er muziek. Een multicultureel programma waar jong en oud zijn gading vindt.

Klik hier voor het programma van de gratis vrijdagavondconcerten in het Rivierenhof

Shared via AddThis

1000 zonnen live in Deurne op zondag 21 juni in het Rivierenhof

Het radio- en televisieprogramma '1000 Zonnen' wordt tien jaar! Om dat te vieren reist de vrt de hele zomer lang door Vlaamse gemeenten en steden en trakteert er de inwoners op heel wat lekkers, animatie en spetterende optredens. Ook u kan erbij zijn want op zondag 21 juni is het de beurt aan Deurne. De parking in het Rivierenhof zal voor één keer dienst doen als heuse feestweide.

Shared via AddThis

Negatief advies voor renovatie kasteel Drakenhof - Streekkrant

Negatief advies voor renovatie kasteel Drakenhof - Streekkrant

Shared via AddThis

De Standaard - Meneer Peeters, neem geen historisch verkeerd besluit

De Standaard - Meneer Peeters, neem geen historisch verkeerd besluit

Ademloos heeft 65.000 handtekeningen verzameld om een volksraadpleging te kunnen afdwingen

Ademloos heeft 65.000 handtekeningen verzameld om een volksraadpleging te kunnen afdwingen

Shared via AddThis

Duidelijk anti-Lange Wappereffect in kieskanton Antwerpen

De verschillende partijen die zich tijdens de campagne uitspraken tegen het voorliggende BAM-tracé, hebben in het kieskanton Antwerpen (Stad Antwerpen + Zwijndrecht) een overduidelijk beter resultaat behaald dan wat hun partijen op Vlaams vlak hebben neergezet als resultaat. Dit geldt niet alleen voor Groen!, die in het kanton Antwerpen net niet de 10 % haalde (9,84), maar ook voor de SPa, die het in de stad veel beter deed dan wat ze in de rest van Vlaanderen presteerde. Ook de PVDA+ scoort opmerkelijk beter in de stad. Waarmee meteen aangetoond dat dit wel degelijk een campagnethema was bij de kiezers, in tegenstelling tot wat sommigen ons wilden doen geloven.
De herfst kan nog mooi kleuren...

Ademloos en stRaten-generaal hebben uw hulp nodig!

Woensdag 24 juni 2009 is de allerlaatste dag waarop iedereen, jong of oud, waar u ook bent gedomicilieerd, een bezwaarschrift kan indienen tegen de bouwaanvraag voor de Lange Wapper. Als u bezwaren hebt tegen een viaduct over de stad , dan is dit uw enige kans om uw stem te laten horen; hierna wordt de bouwaanvraag goedgekeurd. Een groot aantal bezwaarschriften zal bovendien mee helpen duidelijk maken dat er geen maatschappelijk draagvlak is voor dit viaduct.

Om u te helpen bij het indienen van zo’n bezwaarschrift, kan u op de titel van dit bericht klikken voor de nodige instructies. Iedereen kan een bezwaarschrift indienen, en u hoeft zelfs niet woonachtig te zijn in Antwerpen. U hoeft ook geen bouwkundig deskundige of specialist verkeer te zijn. Bezwaarschriften kunnen namelijk gaan van zeer persoonlijke (gemotiveerde) bezwaren tot uiterst gespecialiseerde documenten. Belangrijk is dat ieder het recht heeft zo’n bezwaarschrift in te dienen en dat de procedure minder tijd in beslag neemt dan gedacht. Klik op de titel van dit bericht voor een aantal voorbeeld-bezwaarschriften.

Integraal behoud van Drakenhof

Interpellatie Mieke Vogels in de districtsraad van 28 mei.

Ons district heeft vele troeven. De verschillende kastelen en lusthoven gebouwd in de voorbije eeuwen toen Deurne nog ‘den buiten was’ horen bij deze troeven. In deze 21° eeuw waar alles moet ‘renderen’ is het niet evident om deze kastelen en hun bijhorende parken te behouden. Zo is de toekomst van het kasteel Drakenhof in Deurne-zuid bedreigd. Het kasteel staat leeg en vervalt steeds meer ook al omdat de ramen open staan. Nu blijkt dat Drakenhof een nieuwe bestemming te krijgen als rusthuis. Rusthuis Atlantis wil er een RVT en serviceflats bouwen. Het project is enkel commercieel interessant als de totale oppervlakte van het kasteeldomein wordt volgebouwd. Er werd een bouwaanvraag ingediend waarop een geplande nieuwbouw van 11,50 meter hoog (de buren mogen maar tot 8 meter hoog bouwen) waarvoor ook de meeste waardevolle bomen zouden moeten verdwijnen. De toegang tot dit grootschalige complex zou gebeuren via de Leon Stampelaan. Deze straat is nu al verzadigd zeker op het moment dat de school begint of eindigt. De straat werd vorig jaar verkeersluw gemaakt om de veiligheid van de schoolkinderen te garanderen.
De buurt startte met een petitie en er werden reeds 100 bezwaarschriften ingediend tegen deze bouwvergunning.
Wat zal het districtscollege ondernemen om het kasteel en het kasteeldomein met zijn prachtige bomen te bewaren voor de toekomst?

Mieke Vogels

Openbaar onderzoek Oosterweelverbinding

Groen! zal nog een milieustakingsvordering indienen tegen de bouwvergunning voor de Oosterweelverbinding omdat het bijhorende MER (milieueffectenrapport) niet correct is, want daarin wordt immers gesteld dat er geen alternatief was voor het BAM-tracé (met Lange Wapperviaduct). De Arup-Sum studie weerlegde dat overduidelijk door een vierde tracé voor te stellen dat uit een tunnelverbinding van Linkeroever tot de A12 voorziet (zie www.sum.be

U kan deze procedure mee voeren door u zondag 24 mei van 11 tot 13 u. aanwezig te zijn op de infomeeting in Chapo, Statiestraat Berchem. Een aantal BA's waaronder Vitalski, Pieter Embrechts hebben al toegezegd deze procedure mee in te leiden. Waarom u niet?

Niettemin gaat de procedure voorlopig dus gewoon verder en van dinsdag 26 mei 2009 tot donderdag 25 juni 2009 organiseert de stad een openbaar onderzoek in het kader van de bouwaanvraag rond de Oosterweelverbinding. Tijdens deze periode krijgen alle inwoners van de stad Antwerpen de kans de plannen in te kijken en een bezwaarschrift in te dienen. Klik op de titel van dit bericht voor meer informatie over dit openbaar onderzoek.

Dossier online raadplegen of inkijken in het Felixarchief kan vanaf dinsdag 26 mei 2009 kunt u het volledige bouwdossier online raadplegen op www.antwerpen.be/openbaaronderzoekoosterweel

Wateroverlast door onweer 14 mei in Deurne-noord

Als gevolg van de hevige regenval van donderdag 14 mei 2009 blijkt er bij een aantal bewoners van Deurne-Noord nog onduidelijkheid te zijn rond de antwoorden in verband met de wateroverlast. Voor wat betreft eventuele schade geldt nog steeds dezelfde regeling sinds de uitbreiding van de woningpolis vorig jaar. Klik op de titel van dit bericht voor de belangrijkste informatie.

Groen! start juridische procedure tegen de Lange wapper

Groen! start een juridische procedure tegen de bouwaanvraag voor de Lange Wapperbrug. Volgens Groen! is de bouwaanvraag van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) niet in orde omdat het bijgevoegde milieu-effect-rapport (MER) onjuist is gebleken.

Rudi Daems, Vlaams fractieleider: “In dit MER kreeg de Lange Wapper groen licht omdat de alternatieve tracés zogezegd technisch onhaalbaar waren. Maar de nieuwe studie die de Vlaamse regering liet maken door het onafhankelijk studiebureau ARUP/SUM toonde het tegendeel aan: de alternatieve tracés waren technisch wél haalbaar en het voorstel van stRaten-Generaal kwam er zelfs als beste uit. ARUP/SUM lanceerde bovendien een nieuw voorstel dat de mobiliteitsproblemen rond het Antwerpse nog beter zou oplossen. Er moet dus eerst een nieuw MER komen. Bijgevolg is de huidige bouwvergunningsaanvraag ongeldig.”

35 jaar heemkundige kring Turninum: proficiat

Turninum, de Deurnese heemkundige kring, bestaat 35jaar. Voorzitter en pionier Ludo Peeters kijkt tevreden terug. '65 beschermingsdossiers hebben we ingediend. We hebben de Reuzenommegang nieuw leven ingeblazen en hebben zelf 8 reuzen gemaakt.' Turninum stampte ook een heemkundig museum uit de grond, in Deurne-Dorp (Volksmuseum, Koraalplaats 2, open in het weekend van 14 tot 17uur).

Ook op de bescherming van het Sint-Fredeganduskerkhof is Peeters trots. Oude praalgraven worden er door vrijwilligers in ere hersteld. Op initiatief van Turninum wordt bij de restauratie van gelijk welk begraafpark in Antwerpen eerst het advies ingewonnen van de lokale heemkundige kring.

Stad stelt hoge ambities voor Ruggeveld – Boterlaar - Silsburg

Het college besprak vrijdag 8 mei de concretisering van het project Ruggeveld-Silsburg. De stad wil dit omvangrijke gebied omvormen tot een hoogwaardige sport- en recreatiecluster, met plek voor natuur, volkstuinen en speelbosfaciliteiten voor de lokale jeugd. De opmaak van het masterplan voor de site zal in nauw overleg gebeuren met de verenigingen, gebruikers en buurtbewoners. Het college legt haar engagement daartoe vast in een participatiecharter.
Klik hier of op de titel van dit bericht voor het volledige collegeverslag.

Hakhoutbeheer in Rivierenhof

In het Rivierenhof werden er langs de Ruggeveldlaan onlangs tientallen bomen gekapt.

Directeur Peter Verdyck: “De bomen vormen een scherm van zogenaamd kaphout tussen het park en de drukke Ruggeveldlaan. Om de zeven tot tien jaar worden ze omgehakt zodat alles opnieuw begint te groeien. Er staan vooral zwarte elzen, eiken, hazelaars en een enkele tamme kastanje, dus allemaal soorten die na kap opnieuw groeien als meerstammige of verstruikte bomen.”

Maar er zijn nog andere redenen. “Ernaast ligt een waardevol hooiland. Als de bomen niet te hoog opgroeien, krijgt de wei voldoende zon en heeft ze ook geen last van afgevallen bladeren in de herfst. Zo is er een uniek stukje natuur ontstaan. Verarmde weigrond met zeldzame bloemen als nachtkoekoeksbloem en pinksterbloem. En ook ratelaar, een halfparasiet. En niet te vergeten de oranjetipvlinder.”

eerste namen voor zomerconcerten Openluchttheater

Suzanne Vega, de Jeugd Van Tegenwoordig, Mercury Rev en Jef Neve Trio: het zijn slechts enkele namen die woensdag zijn toegevoegd aan de affiche van het Openluchttheater Rivierenhof, waar het deze zomer ongetwijfeld weer fijn vertoeven zal zijn.

Op de affiche prijkten voorlopig al enkele toppers als UB40, Sinead O'Conner, Lucinda Williams, maar het Openluchttheater pakt nu ook met enkele nieuwe grote namen uit.
Ook Suzanne Vega, Madeleine Peyroux, Stijn en de Jeugd Van Tegenwoordig, Mercury Rev en Jef Neve Trio zullen de concertreeks van 25 juni tot 13 september opluisteren. Bart Peeters opent de reeks van dertig concerten in Deurne op 25 en 26 juni.

Het programma voor deze zomer:
UB40: 4 juli 2009
Lucinda Williams: 11 juli 2009
Suzanne Vega: dinsdag 14 juli
Madeleine Peyroux: woensdag 15 juli
John Butler: 16 juli 2009
Stijn + de Jeugd Van Tegenwoordig: zaterdag 18 juli
Mercury Rev: zondag 19 juli
Colbie Caillat (+ support Selah Sue solo): 20 juli 2009
Sinead O'Conner: 17 augustus 2009
Jef Neve trio: zondag 30 augustus
Explosion in the Sky: 9 september 2009

Wie nu al boekt, betaalt geen reservatiekosten. Info: www.openluchttheater.be.

Nieuws uit het district Deurne - april 2009

De mooiste boom

Cultuurcentrum Deurne gaat op zoek naar de betekenis die een boom kan hebben voor een bepaalde plek, buurt of persoon en organiseert daarom de wedstrijd 'de schoonste boom van Deurne'. De verkiezing gaat van start op erfgoeddag, zondag 26 april. Tot 1 juni kan iedereen de boom van zijn keuze bekend maken via forum@ccdeurne.be of per post naar 'Mijn schoonste boom', cc Deurne - Frans Messingstraat 36, 2100 Deurne. Er zijn wel drie voorwaarden: de boom staat in Deurne, de boom staat op openbaar domein en aan de boom moet een verhaal verbonden zijn. Op de Kunstroute op 14 juni wordt dan de winnende boom bekendgemaakt.

 

Wrange Wapper bij het Sportpaleis

Tramlijnverlenging Deurne-Wijnegem stap dichter

Nadat het Vlaams parlement eerder deze week uiteindelijk het licht op groen had gezet voor het financieringsdecreet voor de Brabo1-tramprojecten is vandaag ook bekend geraakt dat er uiteindelijk 3 kandidaten zijn voor de uitvoering van de tramlijnverlenging Deurne-Wijnegem.

Drie consortia hebben een offerte ingediend voor de tramprojecten Brabo 1 rond Antwerpen. Het gaat om de tramverlengingen Deurne–Wijnegem en Mortsel–Boechout, inclusief een volledige gevel-tot-gevel renovatie van de straat, en de bouw van de nieuwe stelplaats voor trams in Deurne.

De termijn voor het indienen van de offertes is vandaag verlopen. De beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel, De Lijn en het Agentschap Wegen & Verkeer hebben drie offertes ontvangen.

Beste bod
"Brabo 1 bestaat uit een eerste groep tramprojecten uit het Masterplan Mobiliteit Antwerpen", zegt BAM-woordvoerder Nick Orbaen. "De beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel, De Lijn en het Agentschap Wegen & Verkeer zullen op basis van die offertes nagaan aan wie de werken toegewezen worden." Het geselecteerde consortium moet vervolgens instaan voor het ontwikkelen, de bouw, de financiering en het onderhoud.

Volgend project van De Lijn is al in studiefase:
tramverbinding heeft gevolgen voor Middelaresziekenhuis
De Lijn wil nieuwe tramverbindingen leggen in het Antwerpse.

De Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn heeft grootse plannen voor Antwerpen. Zo denken ze er bij De Lijn aan om een nieuwe tramverbinding te maken tussen het centrum van Antwerpen en het Shopping Center in Wijnegem.

De nieuwe lijn zou tevens een aftakking krijgen naar de rotonde in Wommelgem. Een extra verbinding met tramlijn 12 en de nieuw aangelegde lijn die door de Deurnese Dascottelei loopt, zit ook in de wensentrommel. De nieuwe tramlijn zou door de Florent Pauwelslei lopen.

Spoedgevallen
In dat geval zou deze straat, al dan niet gedeeltelijk, het statuut van eenrichtingsstraat krijgen, met een dubbele rijrichting voor trams en zelfs een fietspad. Niet evident, zeker niet omdat de dienst spoedgevallen van het OLV-Middelaresziekenhuis in de Florent Pauwelslei een inrit heeft, en dat buurtbewoners nu al klagen over een gebrek aan parkeerplaatsen.

Een doorn in het oog van sommige bewoners is het sluipverkeer dat dan zou zorgen voor overlast in aanpalende straten.

Al eens een bouwaanvraag ingediend als grap?

De Vlaamse regering maakt dit jaar aansprak op de slechtste 1 aprilgrap ooit.
Terwijl de Vlaamse regering de Antwerpenaren wijsmaakt dat ze voorlopig nog niet
kiezen, dienen ze een bouwaanvraag in voor de Lange Wapper. De Vlaamse regering
weet nochtans dat dit viaduct en dit tracé de fileproblemen niet oplost en
bovendien schadelijk is voor de...

 lees
meer

LANGE WAPPER: ONMIDDELLIJKE EMAIL ACTIE GEVRAAGD

Onmiddellijke Email Actie Gewenst:

Doe vandaag nog mee aan een GROTE PROTEST EMAIL ACTIE tegen het Lange Wapper Viaduct!

Richtlijnen:
1. Email onderstaande protesttekst zo vlug mogelijk naar de kabinetten van Kris Peeters, Dirk Van Mechelen en Frank Vandenbroucke, ondertekend door uw volledige voor-en achternaam en met vermelding van uw woonplaats.

Hun email adressen zijn:

kabinet.vanmechelen@vlaanderen.be,
kabinet.peeters@vlaanderen.be,
kabinet.vandenbroucke@vlaanderen.be
2. Stuur vervolgens deze email verder naar uw eigen email kring (opgelet: geen spam aan onbekenden versturen!)
****************************************************************************
TEKST PROTEST EMAIL:
Geachte Minister President Peeters, Geachte Ministers van Mechelen en Vandenbroucke,

Als inwoner van het Vlaams Gewest wil ik ten stelligste protesteren tegen de beslissing die de Vlaamse regering zaterdag 28 maart nam om voor het viaduct Lange Wapper te kiezen. Het onafhankelijk onderzoek ARUP heeft duidelijk aangetoond dat dit een slechte keuze is voor het Vlaams Gewest en de stad Antwerpen.

U negeert bovendien al op voorhand de stem van de burgers, want het is nu al duidelijk dat er geen draagvlak is voor het viaduct Lange Wapper. Dit is één van de meest onverantwoorde beslissingen die de Vlaamse Regering recent genomen heeft.

Hoogachtend,

Ondergetekende, Volledige Voor- en Achternaam
Woonplaats

Regeringsbeslissing Oosterweel: schaamteloos!

Groen! is niet te spreken over de beslissing van de Vlaamse regering. Volgens Antwerps gemeenteraadslid en senator Freya Piryns tracht de Vlaamse regering de Antwerpenaren te doen geloven dat er geen keuze wordt gemaakt. "Een bouwaanvraag indienen is nochtans een duidelijke keuze maken, al de rest is praat voor de vaak", aldus Piryns.

Volgens de Vlaamse groenen zijn de sp.a-ministers blijkbaar plat op de buik moeten gaan. "Om hun gezicht te redden, mogen ze nu verkondigen dat de stad nog een advies mag geven. Maar iedereen weet dat een dergelijk advies niet bindend is. Burgemeester Patrick Janssens krijgt het nakijken", luidt het.

Groen! meent dat een referendum zo goed als zeker onvermijdelijk wordt. "Men heeft voor de confrontatie gekozen. De Antwerpenaren kunnen zich dan zelf uitspreken".

Startschot voor opmaak masterplan Deurne-centrum

Het college van de stad Antwerpen besprak vrijdag 27 maart onder meer het masterplan Deurne-centrum.
Via een mini-competitie wordt aan een aantal ontwerpers gevraagd om voorstellen te doen voor de opwaardering van het centrum van Deurne-Noord. De focus moet liggen op een versterking van de as Frank Craeybeckxlaan – Hooftvunderlei en het terug aantrekkelijk maken van de kern Rode Kruisplein – Cogelsplein. De verbinding tussen beide kernen moet ook verbeteren.

Decreet financiële waarborg tramlijnverlenging Deurne-Wijnegem o pnieuw niet gestemd.

Nauwelijks een dag nadat Open VLD dreigde alle projecten uit het
Masterplan Antwerpen te zullen blokkeren als het BAM-tracé niet wordt
goedgekeurd, blijkt ook het Vlaams Parlement al zwaar te lijden onder
verkiezingskoorts.
Een decreet dat de financiële garantie moet geven voor de eerste reeks
tramprojecten in Antwerpen, raakte woensdag voor de tweede week op rij
niet gestemd.
De tramprojecten zitten in Brabo I en omvatten de tramverlengingen
Mortsel- Boechout en Deurne-Wijnegem en de stelplaats in Deurne.
Omdat de meerderheid aanpassingen vroeg op het decreet, vroeg de oppositie
een tweede lezing en stelde ze de stemming uit.

Zandbergen op Ruggeveldlaan

De bergen stenen en zand die al enkele weken op de parkeerstroken liggen
van de Ruggeveldlaan vormen geen illegaal stort. Het gaat om verwijderde
stenen voor de verlenging van de tramlijn op de Dascottelei en
Herentalsebaan. De aannemer heeft beloofd ze uiterlijk eind maart weer weg
te halen. De werken aan de tramlijnverlenging zijn overigens duidelijk in
hun eindfase beland.

grootste PV-installatie van Benelux staat in Deurne

Op de daken van Gosselin aan de Belcrownlaan in Deurne heeft Invicttus de grootste pv-installatie van de Benelux gebouwd. Een fotovoltaïsche installatie zet zonne-energie om in elektriciteit. Met deze investering is een bedrag gemoeid van ruim 6 miljoen euro.De constructie neemt een oppervlakte van meer dan18.000 vierkante meter in beslag of het equivalent is van 3,5 voetbalvelden. Gosselin verhuurt haar daken aan de Gemeentelijke Holding. In totaal wordt zo'n 1,4 megawatt opgewekt.

Eiken in Venneborglaan aangetast door schimmel

De monumentale eiken in de Venneborglaan zijn aangetast door een schimmel die hen ziek maakt. De ziekte gaat via de stam naar de schors en als de schors aangetast is, kan de boom sterven. Het plassen van honden tegen bomen is schadelijk. Hondenurine bevat veel zouten die de schors van een boom kunnen aantasten. Als de schors aangetast is door urine, is de boom veel vatbaarder voor schimmels en ziekten. Daarom willen we u vragen om uw hond niet meer tegen de bomen te laten plassen zodat de bomen kunnen herstellen en genezen.

Manifest Open Ruimte Ademruimte

Groen! steunt noodkreet voor meer ademruimte van milieuverenigingen
Groen! roept al haar leden en sympathisanten op om het Manifest 'Open Ruimte Adem Ruimte' van de Bond Beter Leefmilieu en meer dan 30 verenigingen en organisaties te ondertekenen. Groen! kan zich immers volledig herkennen in de probleemstelling én in de oplossingen die de milieubeweging voorstelt.

De verstening van Vlaanderen gaat inderdaad door in een schrikwekkend tempo: elke dag verdwijnt er een oppervlakte ter grootte van 11 voetbalvelden in Vlaanderen. Als we nog ruimte willen over houden om te leven en te ademen, zullen we vandaag keuzes moeten maken. Keuzes die de zittende Vlaamse regering niet gemaakt heeft.
Eén van de projecten van de Vlaamse regering is de omlegging van de Krijgsbaan (R11) en de creatie van een bedrijventerrein op de terreinen van de luchthaven van Deurne.

Plannen nieuwe Turnhoutsebaan

De stad presenteert deze week haar plannen voor de herwaardering van de Turnhoutsebaan. De stad streeft naar een veilige straat voor alle gebruikers, in het bijzonder fietsers en voetgangers, met een verbeterde doorstroming van het openbaar vervoer. Geïnteresseerden kunnen nog tot vrijdag met de voorlopige schetsen kennismaken tijdens een infotentoonstelling in het voormalige kantoor van de stedelijke woonwijzer, ter hoogte van de Turnhoutsebaan nr.18. Vandaag is er van 11 tot 17uur een speciale zitdag met afgevaardigden van de stad Antwerpen, het Vlaams Gewest en De Lijn om eventuele vragen van bezoekers te beantwoorden. Info: 03-360.45.88 of wijkoverleg.deurne@stad.antwerpen.be.

Deurne eist verantwoordelijkheid hogere overheden voor Oosterweelverbinding

Het schepencollege van de stad Antwerpen bespreekt op vrijdag 13 maart 2009 het alternatievenonderzoek van de Oosterweelverbinding. Naar aanleiding daarvan maakt het districtscollege van Deurne haar standpunt in dit dossier over aan de stad met de uitdrukkelijke vraag hiermee rekening te houden. Op die manier zet Deurne de belangen van haar inwoners op de kaart.
Het districtscollege van Deurne wil zich niet mengen in de discussie over het traject van de Oosterweelverbinding, maar heeft wel een duidelijke mening over de gevolgen van de werken in en aan de rand van haar grondgebied. Wat het traject ook mag worden, hoe de plannen ook zullen evolueren, het districtscollege eist dat maatregelen worden genomen om de geluidsoverlast en de uitstoot van fijnstof voor haar bewoners en die van andere districten te verminderen en te vermijden. Daarom stelt het districtscollege het volgende voor: - elke toename van verkeer langs Deurnse woonwijken moet worden vermeden; - er moeten efficiënte geluidswerende muren worden gebouwd langs de ring en ook op de brug naast het Sportpaleis, maar ook langs de E313 die Deurne doormidden snijdt; - de mogelijkheid moet worden onderzocht om de gehele Turnhoutsepoortknoop te overkappen, zodat een echte groene verbinding kan ontstaan tussen Deurne en Borgerhout. Bovendien vraagt de Deurnse bestuursploeg uitdrukkelijk om een optimale communicatie op alle niveaus. Deurne rekent op de verantwoordelijkheidszin van de hogere overheden om met deze eisen rekening te houden. Het gaat tenslotte om een bevolkingsgroep van meer dan 100 000 mensen.

Districtscollege Deurne 12 maart 2009

Meer info over dit persbericht:
Walter Verbruggen*, districtsschepen,
walter.verbruggen@stad.antwerpen.be

District (en de stad) draaien op voor herstellingskosten tramlijnverlenging

Stad en district gaan de voet- en fietspaden in de Dascottelei heraanleggen. Dit was aanvankelijk niet de bedoeling, maar vrachtwagens hebben te veel schade aangericht bij aanleg van de nieuwe tramsporen. De BAM meldde dat deze werken voor de zomervakantie 2009 niet in haar planning kunnen worden opgenomen. Aangezien de werken in april 2009 dienen te starten, aansluitend op de werken van De Lijn, zal de stad ze nu zelf uitvoeren. Groen! is voorstander van deze (en andere) tramlijnverlengingen, maar vindt het niet kunnen dat de extra-kosten die door de aannemer veroorzaakt worden niet op diens kosten hersteld worden.
Tijdens de heraanleg van de tramlijn verdween er ook een zebrapad ter hoogte van de Corbletstraat op de Herentalsebaan, recht tegenover school Andromeda. Ook dit werd nooit gecommuniceerd aan de buurt.

Dirk Weyler, voormalig woordvoerder van de actiegroep Red de Voorkempen, is na een korte pauze opnieuw beginnen bloggen. Vorig jaar besloot hij om zich wat meer op de achtergrond te houden, om familiale en gezondheidsredenen. Door zijn dyslexie kostte het schrijven van zijn blogberichten ontzettend veel tijd, waardoor hij besliste om ermee te stoppen. Dat bleken vele trouwe lezers te betreuren. Na verschillende verzoeken besloot hij dan ook om de draad weer op te nemen. Op www.bloggen.be/dirk1956 kan je voortaan weer terecht voor de laatste informatie over het Economisch Netwerk Albertkanaal-dossier, de Lange Wapper en de luchthaven van Deurne. Lezenswaardig zijn zeker ook zijn bedenkingen over de E313, die Deurne doormidden snijdt.

Groendienst maait speelterrein Ruggeveld

De groendienst van de stad zal ook dit jaar een 2,5 hectare groot speelbos-avonturenterrein op Ruggeveld maaien en speelklaar maken voor de kinderen uit de buurt. Het gaat om het grasveld dat grenst aan het lokaal van de 17de FOS Prins Albert en het fietspad over het Ruggeveld naar de R11. Dit terrein ligt in de reservatiestrook voor de goederenspoorlijn en de nog niet geschrapte verbindingsweg Wommelgem-Merksem.

BAM-tracé staat op de helling: Groen! feliciteert stRaten-Generaal

Groen! stelt vast dat het alternatief tracé van het burgercomité stRaten-Generaal met glans het alternatievenonderzoek van ARUP doorstaan heeft en zelfs in een bepaalde variant als beste uit het onderzoek naar voren komt.

Voor Groen! is het veelzeggend dat twee enthousiaste en ondernemende mensen een voorstel konden opmaken dat beter scoort dan het BAM-tracé dat miljoenen gekost heeft en waar een leger ingenieurs en planners zich het hoofd over gebroken heeft. Groen! feliciteert dan ook de mensen van stRaten-Generaal. Zij zijn in elk geval de morele winnaars van het debat en het onderzoek.

Groen! neemt ook kennis van het feit dat ARUP stelt dat alle tracés voor- en nadelen vertonen en geen van de tracés een echte oplossing biedt voor de drukte op de huidige ring. Er is zeker tijd nodig om de evaluatie van ARUP en hun nieuw tracévoorstel te bestuderen. In ieder geval staat het BAM-tracé nu definitief op de helling. Het onderzoek bevestigt wat veel burgers en actievoerders al aanvoelden, namelijk dat dit tracé te veel nadelen heeft, m.n. voor de verkeersveiligheid, de gezondheid van de mensen en de leefbaarheid van een groot deel van de stad.

Groen! neemt het Open-VLD minister Dirk Van Mechelen bijzonder kwalijk dat hij op het laatste moment nog geprobeerd heeft de berichtgeving te vervalsen en de resultaten van de studie alsnog te kapen. Rudi Daems, Vlaams fractieleider: "Minister van Mechelen is een slechte verliezer. De misleidende mededeling die hij kort na de middag verspreidde, ontplofte in zijn gezicht. Om verdere manipulaties te voorkomen vraagt Groen! dat ARUP haar studie met alle nuanceringen komt toelichten in het Vlaams parlement en in de Antwerpse gemeenteraad. Daarna kan in overleg naar de beste oplossing gezocht worden."

Herinrichting fietspad op de Bisschoppenhoflaan in Deurne en Wijnegem

Op maandag 16 maart 2009 start het Vlaamse Gewest met de herinrichting van het fietspad op de Bisschoppenhoflaan tussen de Oude Bosuilbaan (in Deurne) en de Houtlaan (in Wijnegem). Enkel het fietspad in staduitwaartse richting wordt opgebroken en vervangen. De werkzaamheden zullen, onder voorbehoud van de weersomstandigheden, afgerond zijn omstreeks half mei 2009.

Tijdens de werkzaamheden geldt een parkeerverbod over de ganse lengte van de werf. Er wordt geen omleiding voorzien: zowel voor voetgangers, fietsers als wegverkeer blijft de doorgang verzekerd. Het wegverkeer in de richting van Wijnegem wordt op één rijstrook gebracht, nl. op de linker rijstrook. Voor het fietsverkeer wordt een afgebakende zone voorzien van 1,5 meter breed op de rechtse strook van de rijbaan.

Onderhoudswerken in Boekenbergpark en park Bisschoppenhof

Half maart start de groendienst met onderhoudswerken in park Bisschoppenhof. Nadien is het Boekenbergpark aan de beurt. In beide parken worden de wandelpaden opgefrist.

Als de weersomstandigheden het toelaten zal de groendienst vanaf half maart de wandelpaden in park Bisschoppenhof en in het Boekenberbpark een opfrisbeurt geven. De ondergrond van de paden wordt opgebroken, vermalen en opnieuw gelijk gelegd. Op de gelijkgemaakte grond wordt een toplaag boskiezel aangebracht, dat is een natuurlijke halfverharding die mooi in de parkomgeving past.

Tijdens de werken is de doorgang moeilijk. Na de werken kunnen de paden onmiddellijk terug bewandeld worden. De hinder wordt tot een minimum beperkt.

Meer info: Deskundige groen, Nadine De Jongh, tel. 03 260 80 16

woensdag 4 maart 2009: buitenspeeldag van het district Deurne

Na het grote succes van de Vlaamse Buitenspeeldag van vorig jaar neemt de jeugddienst zelf het heft in handen en organsieert op 4 maart 2009 de eerste buitenspeeldag van het district Deurne.
Deurne wil het speelterrein van het Ruimtevaartlaan in Deurne in de toekomst heraanleggen en heeft daarvoor jouw mening nodig. Heb je dus leuke ideeën over hoe het speelterrein er zou moeten uitzien en wil je de ontwerpers laten weten wat je nu van het terrein vindt? Al spelend kan je het ons laten weten!
Ben je tussen 0 en 12 jaar, kom dan -eventueel vergezeld van je ouders- op woensdag 4 maart 2009 van 14 uur tot 16.30 uur tijdens de districtsbuitenspeeldag ook naar het "inspraakspel" op het speelterrein aan de Ruimtevaartlaan, waar de jeugddienst en het stedelijk wijkoverleg samen met jou op onderzoek gaan. Aan de hand van een leuk spel kan je ons vertellen hoe jij het liefste speelt.

De buitenspeeldag is gratis en iedereen is welkom ! Je moet niet inschrijven.

Kunnen in districtshuis straks boeken geleend worden?

Komende zomer verhuizen de tientallen ambtenaren van de stedelijke personeelsdienst van het districtshuis in Deurne naar Den Bell op het Zuid. Mogelijk krijgt het monumentale gebouw van architect Eduard Van Steenbergen een nieuwe toekomst als bibliotheek.

Districtsbibliotheek Couwelaar barst al een tijd uit zijn voegen. De verhuis van de stadsdiensten uit het monumentale districtshuis biedt nieuwe perspectieven. Marleen De Donder, directeur van de Antwerpse bibliotheken, heeft haar oog laten vallen op het grote modernistische gebouw aan het Rivierenhof.
Marleen De Donder: 'Er komen straks een drietal verdiepingen leeg te staan. Die volstaan om een nieuwe hoofdbibliotheek te huisvesten. Een precieze kosten-batenanalyse ontbreekt voorlopig, maar veel technische aanpassingen zijn voor deze bestemmingswijziging niet nodig. De trappen zijn breed, de ruimtes groot, de liften werken en het is een heel mooi gebouw. In het Couwelaar werken een twintigtal bedienden. Die kunnen hier makkelijk terecht, net als de huidige collectie.' Uiteraard blijven de districtsdiensten en -loketten op post aan de Hooftvunderlei, maar zelfs dan is er voldoende ruimte om bijvoorbeeld een ruime lees- en computerzaal in te richten, iets waarvoor in Couwelaar nu te weinig plaats is.

'Wij lieten dit proefballonnetje een tijd geleden al op en ik ben blij dat het alsmaar meer medestanders vindt', klinkt Deurnes cultuurschepen Walter Verbruggen (Groen!) alvast enthousiast. 'Een en ander past perfect in onze beleidsvisie om Deurne een echt centrum te geven. Met datzelfde doel voor ogen komt er straks ook een herinrichting van de Turnhoutsebaan en het Cogelsplein. De bib zou een mooi kloppend hart vormen voor ons geherwaardeerde centrum.'

Turnhoutsepoortknoop ontward?

In januari lanceerden de stad, de Bam en de provincie een open oproep rond de heraanleg van de Turnhoutsepoortknoop. Dat knooppunt van de E313 en de ring ligt weliswaar op het grondgebied van Borgerhout, maar de stad, de BAM en de provincie koppelen er een heel aantal maatregelen voor de herinrichting van het Rivierenhof, waardoor er in Deurne heel wat gevolgen te merken zullen zijn.
Opmerkelijk in deze open oproep is dat op geen enkele manier verwezen wordt naar de plannen voor het overkappen van de ring.

Groen! Borgerhout reageerde al met een duidelijk standpunt: “men gaat op zoek om deze knoop compacter te maken en zo groen te winnen en de oversteek te vergemakkelijken. De probleemstelling is juist,de oplossing veel te halfslachtig. Wat is het onderliggend concept bij de open oproep; leg de afritten wat dichter bij elkaar en je wint groen. Met als resultaat een nieuw “voorparkje” ,geprangd tussen Singel en Ring. Dat wordt wellicht niet het favoriete picknickplekje van Borgerhout “

Erwin Pairon, Groen! gemeenteraadslid, stelde de vraag aan schepen Van Campenhout:”Is men dit vergeten bij de open oproep of zijn de plannen voor het overkappen van de ring volledig van de baan?”

De schepen vond deze plaats geen evidente plaats voor overkapping. Geen overkapping dus, gezien de complexiteit en de kostprijs.
Onbegrijpelijk vindt Groen! : ondanks het eigen bestuursakkoord, kiest de stad niet resoluut voor de overkapping. Dit is een gemiste kans van formaat.

Lees meer: www.groenantwerpen.be/content/overkapping-geen-halfslachtige-voorstellen. Binnenkort ook in de nieuwe Groen!-krant!

Nog maar eens (meer geld naar) luchthaven Deurne.

Gisteren, dinsdag 17 februari hielden enkele Vlaamse parlementsleden een interpellatie in de commissie "openbare werken" van het Vlaams parlement naar aanleiding van de terugtrekking van de private sector uit de Publiek-private samenwerking waarbij het Antwerps bedrijfsleven geacht werd een gelijke inbreng te doen voor de uitbreiding van de veiligheidsstrook (RESA) aan de kant Borsbeek en de daartoe noodzakelijke omlegging van de R11 ("Krijgsbaan"). Als wortel voor de ezel werd er de aanleg van een bedrijventerrein op het luchthaventerrein voorzien (heel recent werd er nog in een krant verkondigd dat dit 4000 arbeidsplaatsen zou opleveren, wie gelooft dergelijke onzin nog?). Maar dit was dus niet voldoende, de private sector, die altijd beweerde de luchthaven nodig te hebben, was niet bereid om mee te investeren.
Terzijde, de luchthaven van Deurne diende al sinds jaren aan de ICAO-verplichtingen te voldoen. Om het 3C-certificaat te halen werd in 2006 een bos op het Fort van Borsbeek omgehakt. Maar ook de veiligheidszone diende uitgebreid te worden en zolang dat niet gebeurde, kreeg de luchthaven een tijdelijke erkenning, op voorwaarde dat de rest van de werken spoedig zouden volgen. Die voorlopige erkenning is ondertussen afgelopen en omdat dat nu verder af is dan ooit, heeft de federale minister van mobiliteit, waaronder het directoraatgeneraal van de luchtvaart valt, nu opnieuw VOOR 4 JAAR een uitzonderlijke tijdelijke erkenning afgeleverd. Als die veiligheidsnormen jarenlang niet volledig toegepast dienen te worden, welk nut hebben ze dan nog?

Uit de Antwerpse kranten vandaag kon u niet opmaken dat ook Groen! volksvertegenwoordiger Rudi Daems aanwezig was tijdens deze commissievergadering, daarom geven we hier de antwoorden die minister Crevits gaf (in de plaats van Minister-President Peeters) op Rudi's vragen (uit het beknopt verslag van het Vlaams Parlement).

Interpellatie van de heer Rudi Daems tot de heer Kris Peeters, minister-president van de Vlaamse Regering, (enz.) over de pps-constructie voor de luchthaven van Deurne en de kostprijs van de werkzaamheden aan de Krijgsbaan R11.

Minister Crevits:
"Tijdens die onderhandelingen, in de tweede helft van 2004 en in het begin van 2005, is gebleken dat er meer duidelijkheid nodig was over de toegelaten invulling van het bedrijventerrein en over de toegelaten ontwikkelingsmogelijkheden binnen de milieuvergunning. Om geen tijd te verliezen, heeft het Vlaamse Gewest besloten om over te gaan tot de opmaak van het voorgestelde plan-MER en de kosten van dit plan-MER dat in opdracht van het consortium werd uitgevoerd. Vlaanderen heeft de kosten dus voorgeschoten, precies om geen tijd te verliezen. De kosten bedroegen uiteindelijk 288.029 euro. "

Minister Crevits:
"De kostprijs van de tunnel in het huidige traject van de Krijgsbaan werd oorspronkelijk geraamd op 28,6 miljoen euro, exclusief onteigeningen en btw. De offerte van het consortium van februari 2004 vermeldt een geraamd bedrag van 30,1 miljoen euro. Omgerekend zou de huidige kostprijs van dat project 40,5 miljoen euro bedragen. Het alternatief van de omleiding werd oorspronkelijk geraamd op 16 miljoen euro, exclusief onteigeningen en btw. Dat project werd in opdracht van het consortium voort uitgewerkt door een studiebureau, met het oog op een meer gedetailleerde en precieze raming. Dat resulteerde in een bedrag van 25,6 miljoen euro in 2010. Er is dus nog een zeer substantieel verschil, namelijk van ongeveer 15 miljoen euro, tussen het ene en het andere.
Bij die raming is rekening gehouden met de intussen verzamelde gegevens over het grondwaterpeil, dat een belangrijke impact had en heeft op de kostprijs. Er is ook rekening gehouden met een aantal gewijzigde specificaties ten overstaan van het bestek, zoals de vereiste vrije hoogte in de tunnel. Er is rekening gehouden met een provisie voor prijsstijgingen, rekening houdend met de vermoedelijke bouwperiode van 2010-2011. De raming van het studiebureau behelst ook specifieke risico’s en algemene kosten en winsten die bij een zuivere overheidsinvestering niet worden meegerekend.
Wat is nu de stand van zaken? Alle leden hebben er al naar verwezen: het klopt dat de privésector de pps-constructie zoals die bestond, niet meer zo ziet zitten."

Weldra nieuwe groene krant in uw bus!

Binnen enkele weken kan u weer een nieuwe Groen!-krant in uw bus vinden.
We vertellen alles over onze lijsttrekkers bij de Vlaamse en Europese verkiezingen.
In het artikel "Minder geluidsoverlast en fijn stof in Deurne!" kan u lezen welke echte Groen!e oplossingen er zijn voor het lawaai en de luchtvervuiling van de grote wegen in en rond Deurne.
En ook over de soap rond het vliegveld moeten we u weer een aflevering brengen: de private sector trekt haar staart in en weigert nog mee te betalen in de Privaat Publieke Samenwerking. U en ik hoesten weeral de centen op (met al dat fijn stof is dat al wat makkelijker).
Tot slot vindt u er ook een artikel in over hoe u met een groen dak energie bespaart en het leefmilieu verbetert.
Geef een seintje indien u deze krant zou gemist hebben!

Sanering terreinen vroegere vuurwerkfabriek Hendrickx

Op een deel van het gebied waar het bouwproject Eksterlaer gepland is was van 1890 tot 1998 een vuurwerkfabriek gevestigd. Het bedrijf was actief in de behandeling van springstoffen en vuurwerk. Om de gronden te kunnen verkopen voor het bouwproject was een bodemattest noodzakelijk waarvoor de firma Hendrickx een bodemonderzoek liet uitvoeren. Dat toonde de vervuiling aan en naar aanleiding daarvan wordt nu gestart met de sanering van de site. De sanering zal een aantal jaren in beslag nemen.

Groen! wil echt referendum over Oosterweel

Bij monde van gemeenteraadslid Freya Piryns reageert Groen! Antwerpen verheugd op de steun van Patrick Janssens voor een referendum over de Oosterweelverbinding/Lange Wapper, maar dringt aan op een "echt referendum". "Beter laat dan nooit", luidt het dinsdag nog in een persbericht.
Groen! wijst erop dat de actiecomités alle werk hebben gedaan en het hen - ook wettelijk - toekomt om de vraag te bepalen. "Het zou onkies zijn, moest de burgemeester de hele vraagstelling naar zich toe willen trekken of in zijn voordeel trachten te beïnvloeden", vindt Groen!-gemeenteraadslid Freya Piryns.
Ze waarschuwt er nog voor dat het niet de bedoeling kan zijn de vraag of men voor of tegen het tracé met de Lange Wapper is, "te verzuipen" in een reeks bijkomende vragen. "Bij een referendum antwoord je normaal met ja of nee. De mensen willen een referendum en dat mag niet herleid worden tot een enquête en met vrijblijvende inspraak. Wie de democratische wens van de bevolking zegt te respecteren rond het referendum, mag nu geen verwarring zaaien."

Reconversie luchthaven Deurne is enige oplossing

Al jaren werd voorspeld dat de private partners niet zouden bijdragen aan de exploitatie van hun luchthaven. Om zogezegd een rendabele exploitatie mogelijk te maken was er afgesproken dat de privé-partners (diamantsector, luchtvaartbedrijven, ...) zouden bijdragen in een aantal werken die nodig zouden zijn om een ICAO-erkenning te kunnen krijgen. Om de veiligheidszone aan de kant van Borsbeek aan te passen werd er gekozen voor een omlegging van de R11 (over de RESA-zone aan de andere kant wordt zedig gezwegen). Om de private partners te overhalen mee te delen in de kosten, werd hen bij wijze van grote pot honing de aanleg van een KMO-zone beloofd. In de loop van de jaren werden de voorwaarden voor de private partners stelselmatig versoepeld (eerst moest dit luchthavengebonden bedrijvigheid zijn, plots werd dit losgelaten). Dat dit plan een gigantische verkeerscongestie zal veroorzaken op de R11 werd opgelost met het beloven van een extra treinstation (jawel, zelfs een HST-stopplaats) en ondertunneling van kruispunten op de R11 in Borsbeek en Wommelgem. Vorig jaar liet de diamantsector uitschijnen niet te willen betalen omdat zij geen brood zagen in deze "investering" (zij gebruikten al een tijd de luchthaven niet meer), wat na enkele dagen spoedoverleg op het hoogste niveau weer ontkend werd. Nu trekt de belangrijkste investeerder, het Britse Aviation Investment Management zich terug en gooien ook de andere partners de handdoek. Dit was een doodgeboren kind dat nu een eersteklasbegrafenis krijgt.

De weigering om mee de kosten van de infrastructuurwerken te dragen, is het duidelijkste bewijs dat de private sector zelf niet gelooft in de toekomst van Deurne. Het plaatje is duidelijk: de Antwerpse luchthaven is structureel verlieslatend.

De Vlaamse overheid gaat nu over tot plan B.
De Vlaamse overheid zal de luchthaveninfrastructuur beheren via een Luchthaven-Ontwikkelings-Maatschappij (LOM). Die neemt onder meer de kosten voor de startbaan, de luchtvaartveiligheid, de douane en de brandweer voor haar rekening. In de LOM worden ook de luchthavengronden gestoken. Maar de minister stelt vooral zijn hoop in de Luchthaven-Exploitatie-Maatschappij (LEM). Die zal de luchthaven uitbaten. Volgens de ex-partners uit het VOKA dienen alle wilde plannen uit de PPS-constructie gerealiseerd te worden, maar nu wel op kap van de belastingbetaler.
Voor de Westvlaamse luchthavens (Wevelgem en Oostende) had de Vlaamse overheid al eerder beslist tot deze LEM/LOM-formule over te gaan. Maar ook hier lijkt het dossier niet erg te vlotten.
Ook VATUV (Verenigde Actiegroepen Tegen de Uitbreiding van het Vliegveld) reageerde negatief op de ommezwaai van de Vlaamse overheid.

BAM-onderzoek luchtkwaliteit is maat voor niets

De studie werd uitgevoerd door VITO, de Vlaamse instelling voor technologisch onderzoek in opdracht van de BAM (Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel).

VITO vergeleek de situatie van de luchtkwaliteit in 2006 met de verwachte situatie in 2015. Voor 2015 werden twee scenario's opgesteld: een scenario mét en een scenario zonder Oosterweelverbinding. Dit is meteen de reden waarom deze studie geen zoden aan de dijk brengt in het debat over de omstreden Langewapperbrug, immers, het alternatief van de Straten-Generaal dat door middel van een tunnel (ipv. een viaduct) de Antwerpse ring noordelijk wil sluiten, werd niet onderzocht door het VITO.
Met een tunnel in plaats van de Langewapperbrug lijkt het bovendien logisch dat de luchtkwaliteit ten noorden van Antwerpen merkelijk beter zal zijn. Laat het nu net daar zijn (in het noorden) dat de situatie met de Langewapperbrug zou verslechteren (volgens de VITO-studie).
Overigens is volgens de VITO-studie de verbetering van de luchtkwaliteit in het zuidelijk gedeelte van de ring vooral een gevolg van de strengere Europese normen...

Mieke Vogels interpelleert districtsraad over mogelijk verdwijnen fietstunnel

Bij de geplande heraanleg van het kruispunt van de Autolei met de De Robianostraat zou de fietstunnel onder de Militaire baan verdwijnen. Die wordt gebruikt door heel wat kinderen van Deurne-Zuid die les volgen in het Sint-Jozefinstituut in Borsbeek. Mieke Vogels (Groen!) dringt bij het districtsbestuur van Deurne aan om het verzet van de gemeente Borsbeek tegen deze ingreep te steunen.

Focus op Deurne

Het Deurnse districtsbestuur is sterk bekommerd om wat er leeft bij de Deurnenaars en wat hen elke dag bezighoudt. Daarom werkt de Universiteit Antwerpen in opdracht van het district aan een grootschalig tevredenheidsonderzoek in Deurne, onder de naam 'Focus op Deurne'. Om dit onderzoek te doen slagen, wil de UA beroep doen op u als inwoner van Deurne.
In januari - februari 2009 zullen 700 willekeurig gekozen Deurnenaars een brief in de bus krijgen met de vraag om mee te doen aan het onderzoek. Deze mensen zullen dienst doen als 'antenne' bij wie de onderzoekers aankloppen om zicht te krijgen op het reilen en zeilen in Deurne. Via een vragenlijst die polst naar de tevredenheid over de directe leefomgeving en naar de dagelijkse ervaringen als inwoner van Deurne zullen de onderzoekers een schets maken van de algemene tevredenheid van de Deurnenaar. Laat uw stem horen om van Deurne een nog beter district te maken en krijg er een leuke verrassing bovenop.

In Het Nieuwsblad verscheen een artikel over de stand van zaken van dit onderzoek. Een citaat uit het artikel: 'Deurnenaars klagen niet meer dan andere Antwerpenaars.
Professoren onderzochten het en weten het nu zeker "Deurnenaars klagen niet meer dan andere Antwerpenaars. Vreemd genoeg zijn het vooral inwoners van de welvarende buurten die het district met klachten bestoken." Tot die conclusie komen de professoren Peter Thijssen en Nathalie Vallet. Ze peilden naar de beruchte 'zuurtegraad'.
Het is opvallend dat de bewoners van meer welgestelde wijken zoals Drakenhof en de omgeving Ter Rivierenlaan het vaakst van zich laten horen, terwijl het daar al goed gaat'.
Zijn diegenen die bekommerd zijn om hun buurt en dit de overheid melden de oorzaak van de Antwerpse zuurheid?

Te veel logistiek maakt ons ziek!

E.J. wordt ziek van verkeer op Antwerpse ring

E.J.(59) woont sinds '75 aan het knooppunt van de Antwerpse ring ter hoogte van het Sportpaleis in Deurne. 'De wind valt recht binnen in mijn slaapkamer', zegt de 59-jarige dame. 'Toen ik hier ruim dertig jaar geleden kwam wonen, was de hinder beduidend minder. Ik ben niet de enige die hier last van heeft. Vooral vrouwen en ouderen kampen met dezelfde problemen.' Door het lawaai en het fijnstof sukkelt J. met haar gezond. 'Ik word heel snel ziek', aldus J. 'Daarom moet ik maandelijks naar de dokter voor een spuitje om mijn weerstand op peil te houden. Door het gebrek aan slaap kan ik mij ook steeds moeilijker concentreren. Onlangs las ik overigens dat kinderen bij hun geboorte 33 keer per minuut ademen. In de buurt van een drukke verkeersas moet datzelfde kind 47 keer naar adem happen. Het fijn stof belemmert zijn of haar ontwikkeling. Ik was daar zo door geschokt. Wie wil hier in Deurne dan nog aan kinderen beginnen?'

Infoavond District Deurne over impact Oosterweelverbinding op Deurne Noord

Het districtscollege van Deurne is bezorgd om de impact van de Oosterweelverbinding op de leefbaarheid van de wijk Deurne-Noord en hecht veel belang aan de communicatie die gevoerd wordt over het project naar de bewoners toe. Daarom organiseert het districtscollege een infovergadering voor de buurtbewoners van Deurne-Noord over de gevolgen van de Oosterweelverbinding op hun wijk. Deze vindt plaats op * donderdag** 29 januari 2009 om 20 uur in CD Rix, Gryspeerstraat 86, 2100 Deurne*. Het districtsbestuur maakt die avond haar standpunt over het dossier duidelijk en gaat hierover een gesprek aan met BAM, Straten-Generaal en vzw Ademloos. Omdat het onderzoek naar de alternatieve tracés nog loopt, is het niet de bedoeling dat er die avond gepraat wordt over de algemene tunnel/brugdiscussie. Wel wil het districtsbestuur met de panelleden concreter en dieper ingaan op de gevolgen die de Oosterweelverbinding zal hebben op de wijk Deurne-Noord met extra aandacht voor de mobiliteit, de geluidsoverlast en het fijn stof. *Meer info* Stedelijk wijkoverleg 03 360 45 88 wijkoverleg.deurne@stad.antwerpen.be

Zebrapad verdwenen op Herentalsebaan

Het zebrapad bevond zich tegenover de Andromedaschool ter hoogte van de Corbletstraat en werd bij de heraanleg van de tramsporen op de Herentalsebaan niet heraangelegd. Daardoor moeten voetgangers komend vanuit de Corbletstraat 120 m. omlopen om de school te bereiken (met grote kans om ook nog te moeten wachten aan de verkeerslichten). Omdat de tram sowieso moet vertragen voor de halte en de verkeerslichten, is die wel verplicht om het zebrapad/de halte traag te naderen. Door de drukke omgeving met veel voetgangers is het onverantwoord dat de tram daar te snel rijdt. Groen! vraagt zich af of dit in overeenstemming is met het STOP principe (eerst Stappers, dan Trappers, daarna Openbaar Vervoer en tot slot Privé Vervoer)?
Ook elders in de omgeving dreigt nog infrastructuur voor zachte weggebruikers te verdwijnen. De fietstunnel onder de R11 in Borsbeek, waar heel wat Deurnese kinderen gebruik van maken om het Sint Jozefsinstituut veilig te bereiken, dreigt te verdwijnen wegens de geplande ondertunneling van het kruispunt met de de Robianostraat (de fietstunnel ligt in de de aanloophelling).

Sportpaleis neemt energiemaatregelen

Het 75-jarige Sportpaleis werkt aan een plan om de energiefactuur te drukken. Het nam daarvoor een architectenbureau in de arm. De resultaten liggen volgende week voor. 'We willen de luchtcirculatie en de isolatie grondig aanpakken', zegt gedelegeerd bestuurder Jan Van Esbroeck. 'De vlakbij gelegen Lotto Arena heeft aangetoond dat het anders kan.'
En wat te denken van zonnecellen op het dak?

Expohal in Deurne weldra beschermd als monument

De Vlaamse minister bevoegd voor monumentenzorg wil de Expohal in Deurne als monument beschermen.
In de jaren 1950-1960 realiseerde de gemeente Deurne een aantal vooruitstrevende stedenbouwkundige projecten, waaronder de aankoop, heroprichting en herbestemming van het paviljoen van de Belgische houtindustrie tijdens de Brusselse wereldtentoonstelling in 1958.
De Expohal is opgetrokken op basis van glulamspanten, gelijmde spanten opgebouwd uit lamellen rood Noors grenenhout. Dit glulamsysteem was destijds uniek in Europa. Het revolutionaire constructiesysteem gold als een opzienbarende technische prestatie die grote, lichte overspanningen toeliet.
Het unieke van de constructie is op zich al een belangrijke verantwoording van de bescherming, maar door het gebouw te beschermen als monument krijgt een onderdeel van Expo 58, een wereldtentoonstelling met bijzonder grote impact op het maatschappelijk leven van zijn tijd, ook een erkenning en verankering die het voor de toekomst moet vrijwaren.
De huidige functie als sport- en cultuurhal is een geschikte herbestemming van het gebouw, waardoor de bruikbaarheid gegarandeerd blijft.
De bescherming brengt verplichtingen met zich mee wat betreft onderhoud en instandhouding van het gebouw, maar daarvoor kan grotendeels een beroep gedaan worden op subsidies.

Stand vanzaken RUP Ruggeveld-Silsburg december 2008

Sport en recreatie in landschapspark Ruggeveld en Silsburg
De plannen om het sportpark Ruggeveld en het recreatiegebied Silsburg in Deurne te vernieuwen gaan een nieuwe fase in. Het college vraagt de gemeenteraad om het ruimtelijk uitvoeringsplan definitief vast te stellen. In de plannen krijgen sport en recreatie een prominentere rol in het gebied, waardoor Deurne opnieuw als sportdistrict op de kaart wordt gezet, en er gaat veel aandacht naar de natuurwaarden van de Schijnvallei en de vallei van de Koude Beek. Ruggeveld is een onderdeel van het Schijnvalleipark en vormt samen met het recreatiegebied van Silsburg aan de Peter Benoitlaan een site voor sport, recreatie en natuurontwikkeling. Het is ook voor een deel parkgebied, begraafplaats en pleisterplaats voor woonwagens.

Nieuw kunstgrasveld voor korfbal komt in Deurne-Zuid

Antwerpen streeft ernaar om Europese Sporthoofdstad te worden in 2012 en wil daarom een inhaalbeweging op het gebied van sportinfrastructuur realiseren. Het college van de stad Antwerpen keurde vandaag vier locaties voor nieuwe kunstgrasvelden goed. Eén van de locaties is gelegen in Deurne-Zuid, nabij de Borsbeeksesteenweg. In 2009 start men daar ook de aanleg van de volkstuintjes die het Eksterlaer moeten verlaten.

40 000 handtekeningen binnen voor Oosterweel-referendum

Een referendum rond de Oosterweelverbinding en het Lange Wapperviaduct lijkt een stapje dichterbij te komen, nu de actiegroep Ademloos een tussenbalans heeft opgemaakt. De actiegroep verzamelde ondertussen 40.000 handtekeningen om een volksraadpleging af te dwingen. Om 10 procent van de stemgerechtigde stadsbevolking te bereiken, de minimumdrempel voor een referendum, moeten 48.000 van de 480.000 Antwerpenaars tekenen. 'Dat zullen we halen', zegt Wim van Hees van Ademloos. De actiegroep mikte op Kerstmis om alle handtekeningen binnen te hebben, maar dat lukt dus niet. 'We verzamelden tot nu gemiddeld 10.000handtekeningen per maand. Als de studie over de alternatieven voor het tracé in februari klaar is, kunnen we wellicht een 60.000-tal handtekeningen voorleggen', gelooft Van Hees. De vraag die Ademloos vooropstelt voor de volksraadpleging luidt: 'Moet de stad Antwerpen een gunstig advies geven voor een stedenbouwkundige vergunning van de Oosterweelverbinding op het huidige voorziene tracé tussen Zwijndrecht / Linkeroever en Merksem / Deurne? Ja of neen.'

Eerste editie van Deurne Wintert! vorig weekend groot succes

De eerste editie van Deurne Wintert! was een schot in de roos. Zo'n 1.200 bezoekers werden vorig weekend getrakteerd op een groot eindejaarsfestival met tal van activiteiten. Zaterdag kwamen in totaal zo'n 600 Deurnenaars met fakkels en lampions in stoet naar het districtshuis en lokten onderweg de omwonenden uit hun huizen om mee te stappen. Districtsschepen voor cultuur Walter Verbruggen en het districtsbestuur denken al aan een tweede editie.

Start Brabo-tramprojecten uitgesteld

De start van de werken aan de Brabo-tramprojecten Deurne-Wijnegem en Mortsel-Boechout schuift enkele maanden op. De wereldwijde financiële crisis is hiervan de voornaamste oorzaak. De gunningsprocedure wordt intussen verder gezet.

Een veiliger Boterlaarbaan in 2009

In de loop van 2009 komen er flitspalen op de kruispunten Boterlaarbaan-Sterckshoflei en Boterlaarbaan-Ruggeveldlaan. De camera's zullen zowel snelheidsovertredingen als het negeren van het rode verkeerslicht registreren.

Plaatsen banken en vuilnisbakken Park Bisschoppenhof

Om ervoor te zorgen dat u zoveel mogelijk van park Bisschoppenhof kan genieten, plaatst Deurne hier bijkomende banken en vuilnisbakken. In totaal zullen er 15 nieuwe banken en 10 vuilnisbakken bijkomen. De plaatsing zal ongeveer twee weken in beslag nemen en brengt tijdelijk beperkte hinder met zich mee. Wij danken u voor uw begrip en verontschuldigen ons voor de tijdelijke hinder. Voor meer informatie kan u terecht bij de werkleider groen, Ben Sels, op het nummer 03 360 30 58 of via mail ben.sels@stad.antwerpen.be.

Ook zullen er nog op andere plaatsen in Deurne banken geplaatst worden:
Hondenloopzone Bosuil (Gallifortlei): plaatsen van drie nieuwe banken
Hondenloopzone ’t Schijntje: plaatsen van een nieuwe bank.
Bremweide: verplaatsen van een bank

Deurne wakkert WINTERVUUR zelf aan

Aan cultuur en attracties geen gebrek tijdens tweedaags festival (13 en 14 december)

Het district Deurne breit met eigen middelen een vervolg op 'Wintervuur', waarmee de stad vorig jaar 18.000cultuurliefhebbers lokte. 'We beschikken over een veel kleiner budget, maar zijn trots op ons programma voor 13 en 14december', aldus schepen voor Cultuur Walter Verbruggen (Groen!). De Deurnenaars kunnen glijden op een ijspiste en zich opwarmen aan kermisattracties, nostalgische muziek, historische wandelingen en verrassende humor.
'Blikvangers worden zeker ook de twee winterstoeten die zaterdagavond elk apart met fakkels, lampions en door buurtbewoners zelf gebreide sjaals optrekken vanuit Deurne-Zuid en Deurne-Noord'

Schepen van Feestelijkheden Marleen De Backer (Open VLD): Deurne Wintert! wordt geconcentreerd in één weekend, maar dat zit propvol attracties. 'Blikvangers worden zeker de twee winterstoeten, die zaterdagavond 13december elk apart met fakkels, lampions en door de buurtbewoners zelf gebreide sjaals optrekken vanuit Deurne-Zuid en Deurne-Noord. Ze komen samen aan de Lakborslei en Rodekruisplein waar het feest kan losbarsten en waar ook alle andere activiteiten plaatsvinden. Het is ongelofelijk hoe enthousiast alle verenigingen meewerken. Iedereen mag trouwens meelopen in de stoet', aldus schepen van Feestelijkheden Marleen De Backer (Open VLD).

Bij aankomst van de stoeten op het Rodekruisplein, even na halfzes, trakteert het district de aanwezigen op hapjes en drankjes. Op het festivalplein keren de bezoekers terug in de tijd en herontdekken ze de roots van de foor. Ze komen terecht in een retro circusdorp met oude kermisattracties. Bovendien haalt Deurne Wintert! één van de oudste Europese volkssporten naar het plein: de schaatsbaan bezorgt elke bezoeker uren glijplezier.

'Naast dit algemene programma kan de bezoeker zowel op zaterdag als op zondag bijzondere voorstellingen bijwonen', aldus cultuurschepen Walter Verbruggen. 'Zo brengen Deurne-kenner Ludo Peeters en Vitalski een uniek, vermakelijk en stichtend evenement naar Deurne. In het donker, onder begeleiding van deze heren, ontdekt de bezoeker alle geheimen van het sprookjesachtige en mysterieuze Sint-Fredeganduskerkhof. Wie Deurne liever in het daglicht bekijkt, verkent de architecturale uitschieters uit de jaren '20 tot '60 die Deurne rijk is in de rondleiding Modern wonen van toen.'

De Amsterdam Klezmer Band brengt een bijzonder levendige mix van Oost-Europese muziekstijlen. Guido Belcanto zorgt met de voorstelling 'Ik zou mijn hart willen weggeven' voor extra warmte op het festival. In de Comedy Cafés is het lachen geblazen met de humor van Bert Gabriëls, Philippe Geubels en Danny Van Britsom. En in de sfeervolle Sint-Fredeganduskerk kan je wegdromen bij de vijftiende-eeuwse Scandinavische polyfone gezangen en bijbehorende muziek door Zefiro Torna. De meeste optredens zijn gratis of kosten hoogstens 2euro.

Kijk voor het volledige programma op www.deurne.be. Info: Cultuurcentrum Deurne, tel. 03 360 85 50, ccdeurne@stad.antwerpen.be

The big ask

Deurne wintert!

Geen gure wind, hevige regen en koude avonden voor de Deurnse winter. Deurne wintert dit jaar opnieuw met licht, vuur en warmte. Op 13 en 14 december 2008 neemt 'Deurne Wintert!' u mee op een culturele ontdekkingsreis in het district. Het programma wordt pas later bekend gemaakt, maar het staat vast dat de winterstoeten weer van de partij zullen zijn.

Buurten worden belangrijk in Deurne, maar dan liefst met de juiste naam!

Het districtsbestuur wil Deurne een eigen profiel geven en de identiteit van de afzonderlijke buurten versterken. Een eerste stap om deze ambitie te kunnen realiseren is het herbekijken van de buurten van Deurne. Daarom keurde de districtsraad een nieuwe indeling van de buurten goed, en werden er zelfs enkele nieuwe namen voor buurten boven het doopvont gehouden.

Soms is de naamgeving fout en kan ze aanleiding tot verwarring geven, bv. een bepaalde wijk (nr. 28) wordt "Drakenhof" genoemd, terwijl de eigenlijke locatie waarnaar de wijk genoemd werd (het kasteeltje Drakenhof) elders ligt, nl. in wijk nr. 29 (die "Vliegveld" genoemd wordt). Als de originele verwijzing naar de wijk er effectief nog staat, is het spijtig dat zulke vergissingen gebeuren. Te meer omdat ook andere officiële plannen dan ook die foutieve naam meekrijgen (het BPA "Drakenhof" ligt helemaal niet in in de buurt van het echte Drakenhof). Een naamsverwijzing naar de twee hoeves die er vroeger stonden, de Ouden Donk en de Nieuwen Donk was wellicht beter geweest, maar de straatnaam Nieuwe Donk werd al elders toegekend, u raadt het al, op een totaal andere locatie... Misschien had het district haar huiswerk beter moeten maken?
Plan van Deurne met indeling in buurten (pdf)

Winterstoeten

Op 13 en 14 december heeft Deurne wintert plaats. De activiteit wordt op gang getrokken door twee stoeten. Een uit Deurne-Noord en een uit Deurne-Zuid. Beide stoeten komen samen in het centrum. Mensen of groepen die willen meedoen en eventueel een leuk idee hebben om te doen, worden uitgenodigd contact op te nemen met de cultuurdienst.
Cultuurantenne, Den Tip, Van den Hautelei 79
Cultuurantenne.deurne@stad.antwerpen.be