Samenlevingsopbouw Antwerpen Stad, cultuurcentrum Deurne, Vormingplus en Welzijnschakels zetten, samen met bewoners die als 'energieambassadeurs' optreden, hun schouders onder een nieuw energieproject: Deurne draait door. In de lente wil men op zoveel mogelijk plaatsen in het district windmolentjes maken, die later in het straatbeeld moeten verschijnen. Men gaat ook op zoek naar '1.001 tips' van bewoners om bewuster met gas en elektriciteit om te gaan. Deurnenaars worden uitgenodigd om samen met kunstenaars en een ingenieur een grote molen te bouwen, die echt energie oplevert en die te bewonderen zal zijn op de Kunstroute op 13 juni in het Rivierenhof.
Buurthuis Dinamo, Ten Eeckhovelei 337, Buurthuis 't Pleintje, Sint Rochusstraat 106
19 maart 2010
17 maart 2010
Eerste namen voor de zomer van het Rivierenhof
In samenwerking met het district Deurne wordt er ook dit jaar weer een zomerconcertenreeks in het Rivierenhof georganiseerd. De eerste namen die bekend gemaakt werden zijn: Richard Thompson, Melody Gardot, het John Butler Trio, Paolo Nutini, Kommil Foo de Luxe en Bart Peeters zijn de eerste namen die bevestigd zijn voor de traditionele zomerconcerten in het Openluchttheater Rivierenhof in Deurne. Die beginnen op 25 juni en lopen tot midden september. De ticketverkoop start zaterdag op 070-222.192 of www.openluchttheater.be.
07 maart 2010
Antwerpen autoluw
Jaarlijks zijn er één, soms twee autoloze zondagen in Antwerpen. Maar het doel van een echt autoluwe stad is nog ver af. De stad wil stappers, trappers en openbaar vervoer voorrang geven op de privé-wagen. Maar in de praktijk merken we daar nog te weinig van.
“Antwerpen Autoluw” is een koepel van verenigingen die het beleid in positieve zin wil aanporren en zich willen inzetten om onze stad echt leefbaar te maken.
Startdag op zaterdag 27 maart, inschrijven op www.antwerpenautoluw.be
“Antwerpen Autoluw” is een koepel van verenigingen die het beleid in positieve zin wil aanporren en zich willen inzetten om onze stad echt leefbaar te maken.
Startdag op zaterdag 27 maart, inschrijven op www.antwerpenautoluw.be
04 maart 2010
Enkel Meccano-tracé garandeert minder verkeer op Antwerpse ring
Met het nieuwe meccano-tracé van Forum 2020 is het Lange Wapperviaduct overbodig: het doorgaand verkeer wordt van de ring gehouden zodat er geen mega-viaduct meer nodig is met 18 rijstroken aan het Sportpaleis.
Wie gelooft in een oplossing met een "Lange Wapper-light" moet weten dat er ook een stedelijke ringweg nodig zal zijn (een nieuwe ring naast de huidige ring over de volledige lengte van de Kennedytunnel tot aan het Sportpaleis). Het knooppunt E313-Ring (Antwerpen-Oost of ook nog de Turnhoutsepoortknoop) zal uitbreiden aan de zuidzijde. Deze werken zullen voor jarenlange verkeershinder zorgen op de autosnelweg.
Met een Lange Wapper-light zal heel snel blijken dat een bijkomende oplossing voor het doorgaand verkeer nodig is, van zo gauw deze dan ook aangelegd is, is het Lange Wapperviaduct overbodig. Het geld zal op dat moment natuurlijk niet meer voorhanden zijn om deze verbinding (Wommelgem-Ekeren) in tunnels of open sleuven aan te leggen.
Met het Meccanotracé worden al deze nadelen in één klap vermeden!
03 maart 2010
Besturen met uw buren
Onder dat motto werkt het district Deurne aan een nieuwe aanpak. Deurne is onderverdeeld in 20 buurten. Elke buurt krijgt nu de kans om samen met het district problemen aan te pakken én een eigen beleid uit te dokteren. Gisteravond was het de beurt aan Kronenburg, een buurt in het noorden van Deurne.
28 februari 2010
Werken aan fietsstallingen in Deurne
25 februari 2010
13 februari 2010
Stad wil bibliotheek Couwelaar verhuizen naar districtshuis en 2 buurtbibs sluiten
Een aantal stadsambtenaren dat op het districtshuis in Deurne zat, vindt nu onderdak in het nieuwe kantorencomplex Den Bell in Antwerpen-stad. Daarom komt er heel wat plaats vrij in het districtshuis op het Maurice Dequeeckerplein. Het stadsbestuur wil bibliotheek Couwelaar erin onderbrengen.
Het stadsbestuur heeft ook besloten om de buurtbibliotheken Morckhoven en Zwarte Arend te sluiten. "Echt betrokken bij de besprekingen zijn we niet", reageert Walter Verbruggen (Groen!), districtsschepen van Cultuur. "Het collegebesluit is ter kennisgeving overgemaakt en het districtscollege heeft bijkomende vragen en wensen overgemaakt."
Het doet erg denken aan de beslissing van een jaar geleden toen de uren van de wijkbibliotheek Arena verminderd en de openingsdagen zelfs gehalveerd werden. "We vragen de garantie om de twee resterende bibliotheken in Deurne minimaal 44 uur per week en per bib open te houden", zegt Verbruggen. "En om de vrijgekomen middelen te investeren in de nieuwe bibliotheek. Om de bibbus in te zetten voor de scholen die tot nu toe gebruikmaken van de filialen Zwarte Arend en Morckhoven. En om extra activiteiten te organiseren voor die scholen."
WiDe
Het stadsbestuur heeft ook besloten om de buurtbibliotheken Morckhoven en Zwarte Arend te sluiten. "Echt betrokken bij de besprekingen zijn we niet", reageert Walter Verbruggen (Groen!), districtsschepen van Cultuur. "Het collegebesluit is ter kennisgeving overgemaakt en het districtscollege heeft bijkomende vragen en wensen overgemaakt."
Het doet erg denken aan de beslissing van een jaar geleden toen de uren van de wijkbibliotheek Arena verminderd en de openingsdagen zelfs gehalveerd werden. "We vragen de garantie om de twee resterende bibliotheken in Deurne minimaal 44 uur per week en per bib open te houden", zegt Verbruggen. "En om de vrijgekomen middelen te investeren in de nieuwe bibliotheek. Om de bibbus in te zetten voor de scholen die tot nu toe gebruikmaken van de filialen Zwarte Arend en Morckhoven. En om extra activiteiten te organiseren voor die scholen."
WiDe
09 februari 2010
De aanleg van het nieuwe volkstuinengebied Drakenhof is gestart.
Op maandag 1 februari 2010 is de aannemer begonnen met de aanleg van het nieuwe volkstuinengebied op Drakenhof. De tuintjes zullen plantklaar zijn op 1 april 2010. Uitzonderlijk kunnen slecht weer, technische problemen of andere onvoorziene factoren de werken vertragen. Toewijzing tuintjes in het nieuwe volkstuinengebied “Drakenhof”. De vzw Volkstuinen zal zeer spoedig laten weten of u een tuin in het nieuwe volkstuinengebied “Drakenhof” zal krijgen en welke tuin dit zal zijn.
06 februari 2010
Andre Sollie genomineerd voor Boekenleeuw én Boekenpauw
De kans dat André Sollie de Boekenleeuw en de Boekenpauw wint, is groot. Van de achttien genomineerden komen er zes uit de provincie Antwerpen, vijf uit onze regio en één uit Deurne. De Boekenleeuw en -pauw zijn de prijzen voor het beste en mooist geïllustreerde kinder- of jeugdboek van het voorbije jaar. De laureaat krijgt 2.500 euro en een gouden speld. De jury kan ook vier Boekenwelpen en –pluimen uitreiken als aanmoediging voor de Vlaamse auteur of illustrator. Op 24 februari worden de winnaars in Gent bekendgemaakt.
(SYLVIE VAN NIEUWERBURGH GVA)
Andre Sollie uit Deurne-Zuid: «Complete verrassing»
Andre Sollie is de enige die dubbel genomineerd is voor zijn boek ‘De Zomerzot’. «Dit komt als een verrassing », zegt hij. «Het verhaal is namelijk nogal bescheiden, maar wel intiem en met veel emotie. Of ik ga winnen? Dat is onvoorspelbaar. De concurrentie is ijzersterk.»
Het werk van Sollie werd in de loop der jaren al meermaals bekroond, onder meer met de Cultuurprijs en de Nederlandse Gouden Griffel. (SVN)
(SYLVIE VAN NIEUWERBURGH GVA)
Andre Sollie uit Deurne-Zuid: «Complete verrassing»
Andre Sollie is de enige die dubbel genomineerd is voor zijn boek ‘De Zomerzot’. «Dit komt als een verrassing », zegt hij. «Het verhaal is namelijk nogal bescheiden, maar wel intiem en met veel emotie. Of ik ga winnen? Dat is onvoorspelbaar. De concurrentie is ijzersterk.»
Het werk van Sollie werd in de loop der jaren al meermaals bekroond, onder meer met de Cultuurprijs en de Nederlandse Gouden Griffel. (SVN)
04 februari 2010
Jongerencompetentiecentrum van B-architecten genomineerd voor prestigieuze architectuurprijs
Trends, 4-2-2010 Met zes naar de finale
Streng maar rechtvaardig: de jury van de Belgian Building Awards selecteerde uit een groot aantal inzendingen slechts zes projecten voor de finaleronde. "We zoeken architectuur die de begane paden durft te verlaten", verantwoordt jurylid Thierry Decuypere die keuze.
De Belgian Building Awards is met haar zestiende editie inmiddels een van de langstlopende architectuur- en bouwwedstrijden in ons land. De wedstrijd, een organisatie van Trends, Top Bouw, de Belgische Architecten, Batibouw, de Confederatie Bouw en Bouwkroniek, geldt ook als trendsettend: veel van de laureaten vallen nadien ook bij andere wedstrijden in de prijzen.
De oogst aan inzendingen voor de nieuwe editie mocht er zijn. 122 projecten bereikten op tijd de redactie van Trends: 52 in de categorie 'residentieel gebouw' en 70 in de categorie 'niet-residentieel gebouw'. "Dat is een mooi aantal", zegt Jan Bruggemans. "En net als vorig jaar lag het niveau van de ingezonden projecten hoog. Dat stemt ons gelukkig. Het betekent ook dat we de lat voor een finaleplaats hoog kunnen en moeten leggen."
Gelegenheidsjurylid Thierry Decuypere, architect bij Bureau V+ en docent aan de architectuurschool La Cambre, preciseert: "We hebben veel degelijke, correcte ontwerpen gezien. Maar we gaan eigenlijk op zoek naar architectuur die de begane paden durft te verlaten. Naar gebouwen die vernieuwende antwoorden geven op complexe vragen. En die soms ook nieuwe vragen opwerpen."
De kernjury, professor-architect Jan Bruggemans, burgerlijk ingenieur Laurent Ney en burgerlijk ingenieur-architect Dirk Jaspaert, liet zich dit jaar assisteren door de twee laureaten van vorig jaar, Thierry Decuypere en Jan De Vylder. "We zien dat als een uitnodiging om de lat elk jaar hoger te leggen", legt Jan Bruggemans uit.
De kernjury bezoekt nu samen met de geselecteerde architecten de verschillende gebouwen. De winnaars worden bekendgemaakt tijdens Batibouw op woensdagavond 3 maart. In Trends van 4 maart belichten we de winnende projecten.
- Privéwoning Ukkel van architect: L'Escaut Architecture
- P. NT2 , Brussel Architect: Bob361 Architecten
- Cultureel centrum Espace Victor Jara , Soignies Architect: L' Escaut Architecture & studiebureau Weinand
- Jongerencompetentiecentrum , Deurne Architect: B-architecten
- Dierenartsenpraktijk Malpertuus , Heusden Architect: Jan de Vylder architecten
- Kantoorgebouw SEM , Brussel Architect: Samyn & Partners
Streng maar rechtvaardig: de jury van de Belgian Building Awards selecteerde uit een groot aantal inzendingen slechts zes projecten voor de finaleronde. "We zoeken architectuur die de begane paden durft te verlaten", verantwoordt jurylid Thierry Decuypere die keuze.
De Belgian Building Awards is met haar zestiende editie inmiddels een van de langstlopende architectuur- en bouwwedstrijden in ons land. De wedstrijd, een organisatie van Trends, Top Bouw, de Belgische Architecten, Batibouw, de Confederatie Bouw en Bouwkroniek, geldt ook als trendsettend: veel van de laureaten vallen nadien ook bij andere wedstrijden in de prijzen.
De oogst aan inzendingen voor de nieuwe editie mocht er zijn. 122 projecten bereikten op tijd de redactie van Trends: 52 in de categorie 'residentieel gebouw' en 70 in de categorie 'niet-residentieel gebouw'. "Dat is een mooi aantal", zegt Jan Bruggemans. "En net als vorig jaar lag het niveau van de ingezonden projecten hoog. Dat stemt ons gelukkig. Het betekent ook dat we de lat voor een finaleplaats hoog kunnen en moeten leggen."
Gelegenheidsjurylid Thierry Decuypere, architect bij Bureau V+ en docent aan de architectuurschool La Cambre, preciseert: "We hebben veel degelijke, correcte ontwerpen gezien. Maar we gaan eigenlijk op zoek naar architectuur die de begane paden durft te verlaten. Naar gebouwen die vernieuwende antwoorden geven op complexe vragen. En die soms ook nieuwe vragen opwerpen."
De kernjury, professor-architect Jan Bruggemans, burgerlijk ingenieur Laurent Ney en burgerlijk ingenieur-architect Dirk Jaspaert, liet zich dit jaar assisteren door de twee laureaten van vorig jaar, Thierry Decuypere en Jan De Vylder. "We zien dat als een uitnodiging om de lat elk jaar hoger te leggen", legt Jan Bruggemans uit.
De kernjury bezoekt nu samen met de geselecteerde architecten de verschillende gebouwen. De winnaars worden bekendgemaakt tijdens Batibouw op woensdagavond 3 maart. In Trends van 4 maart belichten we de winnende projecten.
- Privéwoning Ukkel van architect: L'Escaut Architecture
- P. NT2 , Brussel Architect: Bob361 Architecten
- Cultureel centrum Espace Victor Jara , Soignies Architect: L' Escaut Architecture & studiebureau Weinand
- Jongerencompetentiecentrum , Deurne Architect: B-architecten
- Dierenartsenpraktijk Malpertuus , Heusden Architect: Jan de Vylder architecten
- Kantoorgebouw SEM , Brussel Architect: Samyn & Partners
23 januari 2010
Masterplan Deurne-Centrum krijgt vorm door opmaak visienota
Het Antwerpse college keurde op 22 januari de visienota over de ontwikkeling van het masterplan voor Deurne-centrum goed.
Met de goedkeuring van de visienota zet het stadsbestuur een volgende belangrijke stap bij de opmaak van het masterplan Deurne-Centrum. Deze visienota is een bundeling van krachtlijnen om van Deurne opnieuw een levendig en aantrekkelijk centrum te maken.
Het masterplan Deurne-Centrum wil de buurt rond de Turnhoutsebaan, de Lakborslei en de Frank Craeybeckxlaan opwaarderen. Met de slogan ‘Deurne Publiek’ wil het masterplan van het centrum van Deurne een nieuwe, moderne stedelijke omgeving maken. De focus ligt daarbij op het versterken van de relatie tussen de verschillende functies en het omliggende groen.
Vier ruimtelijke concepten geven de visie voor ‘Deurne Publiek’ weer:
Groene karakter beter integreren: in de toekomst zal het omliggende groen een belangrijke meerwaarde bieden aan de woonkwaliteit en leefbaarheid van Deurne-Centrum. Het centrum zal zich meer openstellen voor één van de belangrijkste troeven – het groen.
Horeca aan Cogelsplein en cultuur in het hart van Deurne: het nieuwe centrum van
Deurne zal aan het Cogelsplein een concentratie van horeca kennen. Op de Frank
Craeybeckxlaan en de Hooftvunderlei is plaats voor cultuur en allerlei voorzieningen. Het zwaartepunt op deze culturele as bevindt zich op het nieuwe Frank Craeybeckxplein – het echte hart van Deurne. Met veel aandacht zullen beide zones op elkaar worden afgestemd door een goede integratie van kleinhandel langs de Turnhoutsebaan.
Spreiding van het parkeeraanbod: het masterplan streeft een gelijkmatige verdeling van het parkeeraanbod doorheen het centrum na.
Speciale wegen voor fietsers en voetgangers: naast de wegen voor gemotoriseerd verkeer voorziet de visienota ook wegen voor fietsers en voetgangers doorheen het centrum. Zo kunnen deze zwakke weggebruikers op een comfortabele en veilige manier het centrum doorkruisen.
Om de visie te kunnen realiseren en Deurne een echt centrum te geven, zijn enkele belangrijke ingrepen nodig. Zo zal het ontwerpbureau samen met de stad werken aan een maximale afstemming van het masterplan met het wijkcirculatieplan dat in opmaak is. Verder zal een studie moeten uitwijzen hoe de parkeerfunctie op een minder dominante manier een plaats kan krijgen in het kloppend hart van Deurne.
Met de goedkeuring van de visienota zet het stadsbestuur een volgende belangrijke stap bij de opmaak van het masterplan Deurne-Centrum. Deze visienota is een bundeling van krachtlijnen om van Deurne opnieuw een levendig en aantrekkelijk centrum te maken.
Het masterplan Deurne-Centrum wil de buurt rond de Turnhoutsebaan, de Lakborslei en de Frank Craeybeckxlaan opwaarderen. Met de slogan ‘Deurne Publiek’ wil het masterplan van het centrum van Deurne een nieuwe, moderne stedelijke omgeving maken. De focus ligt daarbij op het versterken van de relatie tussen de verschillende functies en het omliggende groen.
Vier ruimtelijke concepten geven de visie voor ‘Deurne Publiek’ weer:
Groene karakter beter integreren: in de toekomst zal het omliggende groen een belangrijke meerwaarde bieden aan de woonkwaliteit en leefbaarheid van Deurne-Centrum. Het centrum zal zich meer openstellen voor één van de belangrijkste troeven – het groen.
Horeca aan Cogelsplein en cultuur in het hart van Deurne: het nieuwe centrum van
Deurne zal aan het Cogelsplein een concentratie van horeca kennen. Op de Frank
Craeybeckxlaan en de Hooftvunderlei is plaats voor cultuur en allerlei voorzieningen. Het zwaartepunt op deze culturele as bevindt zich op het nieuwe Frank Craeybeckxplein – het echte hart van Deurne. Met veel aandacht zullen beide zones op elkaar worden afgestemd door een goede integratie van kleinhandel langs de Turnhoutsebaan.
Spreiding van het parkeeraanbod: het masterplan streeft een gelijkmatige verdeling van het parkeeraanbod doorheen het centrum na.
Speciale wegen voor fietsers en voetgangers: naast de wegen voor gemotoriseerd verkeer voorziet de visienota ook wegen voor fietsers en voetgangers doorheen het centrum. Zo kunnen deze zwakke weggebruikers op een comfortabele en veilige manier het centrum doorkruisen.
Om de visie te kunnen realiseren en Deurne een echt centrum te geven, zijn enkele belangrijke ingrepen nodig. Zo zal het ontwerpbureau samen met de stad werken aan een maximale afstemming van het masterplan met het wijkcirculatieplan dat in opmaak is. Verder zal een studie moeten uitwijzen hoe de parkeerfunctie op een minder dominante manier een plaats kan krijgen in het kloppend hart van Deurne.
11 januari 2010
09 januari 2010
30 december 2009
Bibliotheek Couwelaar verhuist naar districtshuis
Bibliotheekfiliaal Couwelaar verhuist eerlang naar het districtshuis. De verhuizing komt er naar aanleiding van de verhuizing van de stedelijke personeelsadministratie van het districtshuis naar Den Bell. De districtsmedewerkers blijven werken in het gebouw in Deurne.
15 december 2009
Interpellatie van raadslid Mieke Vogels: CAMBIO standplaats in Deurne
In oktober 2008 stelde ik het college vragen naar de inplanting in Deurne van een Cambio standplaats.
Ik stelde toen dat op een moment dat de koopkracht van heel wat mensen onder druk staat een eigen wagen steeds zwaarder door weegt in het gezinsbudget. Omdat het in deze tijd moeilijk is om zonder auto te leven is Cambio het antwoord. Leden van Cambio kunnen op elk moment beroep doen op een auto die op hen wacht op een standplaats in de buurt. Ze betalen een vaste maandelijkse bijdrage en een vergoeding voor de afgelegde kilometers en de tijd dat het voertuig werd gebruikt. Ze hoeven zich geen zorgen te maken over de autoverzekering, het onderhoud of de technische keuring.
Districtsschepen Wendy Van Dorst antwoordde namens het college en onderschreef het belang van autodelen. Op mijn suggestie om eventueel op de parking van het districtshuis een Cambio standplaats in te planten reageerde ze positief. Het college beloofde er werk te maken en stelde contact te zullen nemen met Cambio.
Vandaag meer dan een jaar later lees ik in "de Nieuwe Antwerpenaar" dat de eerste standplaats buiten de ring wordt geopend niet in Deurne, wel in Wilrijk. De verantwoordelijke van Cambio drukt opnieuw de hoop uit om in elk district een standplaats te kunnen openen.
Kan het college mij antwoorden op volgende vragen:
Welke opvolging werd er gegeven aan de interpellatie van oktober 2008 over de inplanting van een Cambio standplaats in Deurne ?
Werd er contact genomen met Cambio en zo ja wat was de reactie van de organisatie die het autodelen organiseert ?
Werden aan Cambio concrete standplaatsen voorgesteld ?
Werd het voorstel gedaan om een standplaats in te planten op de parking van de districtsraad ?
Waarom is er nog steeds geen Cambio standplaats in Deurne ?
Mieke Vogels
9 december 2009
Ik stelde toen dat op een moment dat de koopkracht van heel wat mensen onder druk staat een eigen wagen steeds zwaarder door weegt in het gezinsbudget. Omdat het in deze tijd moeilijk is om zonder auto te leven is Cambio het antwoord. Leden van Cambio kunnen op elk moment beroep doen op een auto die op hen wacht op een standplaats in de buurt. Ze betalen een vaste maandelijkse bijdrage en een vergoeding voor de afgelegde kilometers en de tijd dat het voertuig werd gebruikt. Ze hoeven zich geen zorgen te maken over de autoverzekering, het onderhoud of de technische keuring.
Districtsschepen Wendy Van Dorst antwoordde namens het college en onderschreef het belang van autodelen. Op mijn suggestie om eventueel op de parking van het districtshuis een Cambio standplaats in te planten reageerde ze positief. Het college beloofde er werk te maken en stelde contact te zullen nemen met Cambio.
Vandaag meer dan een jaar later lees ik in "de Nieuwe Antwerpenaar" dat de eerste standplaats buiten de ring wordt geopend niet in Deurne, wel in Wilrijk. De verantwoordelijke van Cambio drukt opnieuw de hoop uit om in elk district een standplaats te kunnen openen.
Kan het college mij antwoorden op volgende vragen:
Welke opvolging werd er gegeven aan de interpellatie van oktober 2008 over de inplanting van een Cambio standplaats in Deurne ?
Werd er contact genomen met Cambio en zo ja wat was de reactie van de organisatie die het autodelen organiseert ?
Werden aan Cambio concrete standplaatsen voorgesteld ?
Werd het voorstel gedaan om een standplaats in te planten op de parking van de districtsraad ?
Waarom is er nog steeds geen Cambio standplaats in Deurne ?
Mieke Vogels
9 december 2009
24 november 2009
21 november 2009
Volkstuinen Deurne-Zuid verhuizen
De volkstuinders van Eksterlaar moeten hun lapje grond uiterlijk tegen 31 december ontruimd hebben om plaats te maken voor de nieuwe woonwijk. Op de nieuwe locatie "Drakenhof" (tussen Mortselsesteenweg/August Van Putlei en Borsbeeksesteenweg) komen 134 nieuwe tuintjes, maar dienen er ook daar eerst een aantal tuinders tijdelijk hun lapje grond te ontruimen om een reorganisatie mogelijk te maken. Het district geeft 50.000 euro subsidie voor nieuwe tuinhuisjes. Het is al duidelijk dat er in het totaal te weinig tuintjes ter beschikking zullen komen.
18 november 2009
Jean Bosco Safari en 16-jarige danser krijgen cultuurprijs
Het district Deurne heeft deze zondag de cultuurprijs 2009 uitgereikt aan twee getalenteerde inwoners: zanger-muzikant Jean Bosco Safari en de jonge beloftevolle danser Edo Wijnen. De cultuurprijzen worden toegekend aan 'talenten die het afgelopen jaar opmerkelijke prestaties behaalden'. Safari lanceerde het voorbije jaar nog een nieuw en blijkbaar felgesmaakt muziekalbum, Wijnen viel in februari in de prijzen tijdens de finale van de internationale danswedstrijd Prix de Lausanne
16 november 2009
Ruggeveld: Nederlandse ontwerpers zetten oren wijd open voor verwachtingen van verenigingen
Met de herinrichting van de nu nog vage groene zone Ruggeveld wil de stad veel beter doen dan met de Lange Wapper. De ontwerpers kregen zaterdag de verlanglijstjes van de verenigingen overhandigd.
Inspraak, of beter het het gebrek eraan, was het grote pijnpunt in het dossier-Oosterweelverbinding. ‘Daarom pakken we de herinrichting van de 83 hectare grote zone Ruggeveld-Boterlaar-Silsburg helemaal anders aan', zegt projectleider Bert Claes van het Autonoom Gemeenbedrijf Stadsplanning Antwerpen. ‘De stad tekende deze zomer een participatiecharter. Daarmee is aan de verschillende verenigingen, comités en buurtbewoners formeel inspraak beloofd. Vervolgens hebben we, nog voor de aanstelling van de ontwerpers, gepeild naar de noden en wensen van alle betrokkenen. Het dikke rapport dat hieruit voortkwam is, naast het eerder goedgekeurde ruimtelijk uitvoeringsplan, een belangrijke leidraad voor de ontwerpers. Tegen september 2010 moeten zij op de proppen komen met een masterplan dat de precieze invulling van het gebied zal vastleggen.'
klik op de titel voor het volledige artikel.
Inspraak, of beter het het gebrek eraan, was het grote pijnpunt in het dossier-Oosterweelverbinding. ‘Daarom pakken we de herinrichting van de 83 hectare grote zone Ruggeveld-Boterlaar-Silsburg helemaal anders aan', zegt projectleider Bert Claes van het Autonoom Gemeenbedrijf Stadsplanning Antwerpen. ‘De stad tekende deze zomer een participatiecharter. Daarmee is aan de verschillende verenigingen, comités en buurtbewoners formeel inspraak beloofd. Vervolgens hebben we, nog voor de aanstelling van de ontwerpers, gepeild naar de noden en wensen van alle betrokkenen. Het dikke rapport dat hieruit voortkwam is, naast het eerder goedgekeurde ruimtelijk uitvoeringsplan, een belangrijke leidraad voor de ontwerpers. Tegen september 2010 moeten zij op de proppen komen met een masterplan dat de precieze invulling van het gebied zal vastleggen.'
klik op de titel voor het volledige artikel.
13 november 2009
Feest op Ruggeveld
Het park Ruggeveld-Boterlaar-Silsburg is aan een groeibeweging begonnen. Wat nu voor veel mensen niet meer is dan de skipiste en de schaatsbaan, groeit binnenkort uit tot een nieuw sport- en recreatiedomein met veel ruimte voor natuur. Topontwerpers werken samen met buurtbewoners en verenigingen een masterplan uit. Zaterdag 14 november(14-18 uur) wordt daarvoor het startschot gegeven op een gratis evenement in de Master Schmidthoeve achter de skipiste. Tijdens het startevent kunnen de bewoners kennismaken met de ontwerpers en krijgen ze meer informatie over de ambities voor het park. Maar er zijn vooral randactiviteiten voor jong en oud.
Een landschapsbeheersplan voor het Boekenbergpark
Op 20 oktober 2009 gaf Vlaams Minister Geert BOURGEOIS zijn goedkeuring aan het landschapsbeheersplan voor het beschermd landschap “Boekenbergpark”, gelegen op het grondgebied van de stad Antwerpen.
Een landschapsbeheersplan is een praktische leidraad voor het beheer van een beschermd landschap. De bedoeling van het plan is om eigenaars, huurders en gebruikers te stimuleren om mee te werken aan het beheer van het landschap. Daarom is er een landschapspremie voorzien voor wie acties uit het plan uitvoert.
Het Boekenbergpark draagt sinds 1974 het statuut van beschermd landschap. De bescherming van ca.11 ha grote park kwam er omwille van zijn bijzondere esthetische waarde en ging gepaard met de bescherming van het kasteel Boekenberg als monument.
Het Boekenbergpark is een typevoorbeeld van de 19de-eeuwse Engelse landschappelijke stijl in de tuinarchitectuur.
Klik op de titel van dit bericht voor het volledige persbericht van de Vlaamse overheid
Een landschapsbeheersplan is een praktische leidraad voor het beheer van een beschermd landschap. De bedoeling van het plan is om eigenaars, huurders en gebruikers te stimuleren om mee te werken aan het beheer van het landschap. Daarom is er een landschapspremie voorzien voor wie acties uit het plan uitvoert.
Het Boekenbergpark draagt sinds 1974 het statuut van beschermd landschap. De bescherming van ca.11 ha grote park kwam er omwille van zijn bijzondere esthetische waarde en ging gepaard met de bescherming van het kasteel Boekenberg als monument.
Het Boekenbergpark is een typevoorbeeld van de 19de-eeuwse Engelse landschappelijke stijl in de tuinarchitectuur.
Klik op de titel van dit bericht voor het volledige persbericht van de Vlaamse overheid
12 november 2009
Uitreiking cultuurprijs 2009 op zondag 15 november
Nu zondag 15 november 2009 vieren we feest in Deurne ter gelegenheid van de “CULTUURPRIJS 2009”.
Op deze viering, die doorgaat om 15.00 u in het cultuurcentrum Deurne, Frans Messingstraat 36, worden de laureaten van de kunst op een gepaste wijze voorgesteld.
Ze doen dat ieder op hun eigen manier en daardoor wordt het een unieke gebeurtenis.
Zowel de voor u bekende Jean Bosco Safari als de jonge sterdanser Edo Wijnen laten u proeven van hun kunnen.
De toegang is gratis en we bieden uiteraard ook een drankje en een hapje aan !
Het zal me een waar genoegen zijn u daar te mogen ontmoeten.
Met vriendelijke groet,
Walter Verbruggen,
districtsschepen voor cultuur
Op deze viering, die doorgaat om 15.00 u in het cultuurcentrum Deurne, Frans Messingstraat 36, worden de laureaten van de kunst op een gepaste wijze voorgesteld.
Ze doen dat ieder op hun eigen manier en daardoor wordt het een unieke gebeurtenis.
Zowel de voor u bekende Jean Bosco Safari als de jonge sterdanser Edo Wijnen laten u proeven van hun kunnen.
De toegang is gratis en we bieden uiteraard ook een drankje en een hapje aan !
Het zal me een waar genoegen zijn u daar te mogen ontmoeten.
Met vriendelijke groet,
Walter Verbruggen,
districtsschepen voor cultuur
08 november 2009
Bezoek met Groen! Deurne aan volkskundemuseum Turninum
De heemkundige kring Turninum is in z'n voortbestaan bedreigd. 'We kunnen de nieuwe door de stad opgelegde hoge huurprijs voor ons Volksmuseum niet betalen', klaagt pionier Ludo Peeters.
Het Volksmuseum Turninum en de Reuzen van Deurne zijn een begrip en dat is te danken aan vrijwillige medewerkers van de heemkundige kring. 'Met bijeen gesprokkelde middelen zijn zij erin geslaagd een knap museum uit te bouwen dat tot ver buiten de grenzen van Deurne weerklank vindt', getuigt Walter Verbruggen (Groen!), schepen van Cultuur in het district Deurne. 'Op jaarbasis komen hier tot 4.000mensen over de vloer om te leren over de geschiedenis van Deurne. Op 3 oktober worden meer dan 200 heemkundigen uit heel Vlaanderen verwacht voor een studiedag over de relatie tussen stad en dorp.'
Maar blijkbaar is Turninum geen sant in eigen stad. Zopas viel een brief met de nieuwe huurprijs in de bus. De afzender was Vespa, het autonoom gemeentebedrijf voor vastgoed en stadsprojecten van de stad Antwerpen.
06 november 2009
BAM zet werfcommunicatoren in bij trambaanverlenging
In Deurne wordt tramlijn 10 doorgetrokken tot aan Fortveld in Wijnegem en er wordt een nieuwe tramstelplaats gebouwd bij de Makro.
"Het gaat om ingrijpende werken die de komende drie jaar heel wat hinder veroorzaken", zegt Frank Colman. "Het is belangrijk dat alle betrokkenen goed op de hoogte zijn van de voortgang van de werken."
De 43-jarige Frank Colman is werfcommunicator in Deurne en werkt voor de BAM. "Elke woensdagnamiddag zijn wij op onze werf aanwezig", vertelt hij. "Ook op andere momenten kan ik, op afspraak, naar de werf komen."
Colman heeft een werfkeet ter hoogte van de school aan de August Van de Wielelei. "Naargelang de werkzaamheden opschuiven, verhuist die mee."
Tussenpersoon
"Ik heb tot mijn vijfde in Deurne gewoond", vertelt Frank Colman. "Ik spreek de taal van de straat. Ik ben industrieel ingenieur scheikunde en werk nu twee jaar bij de BAM. Ik heb specifiek gesolliciteerd voor deze job. Wij zijn de tussenpersoon tussen de bevolking en de aannemer. Bewoners willen weten of ze met hun auto op hun oprit kunnen en handelaars vragen ons of hun leveranciers hun winkel kunnen bereiken. Klachten spelen wij door aan de aannemer en aan de projectingenieur. De riolering wordt vernieuwd hier op de August van de Wielelei. Een man zei dat er sinds kort water in zijn kelder staat. Er wordt nu onderzocht of dat met de werken heeft te maken."
"Het gaat om ingrijpende werken die de komende drie jaar heel wat hinder veroorzaken", zegt Frank Colman. "Het is belangrijk dat alle betrokkenen goed op de hoogte zijn van de voortgang van de werken."
De 43-jarige Frank Colman is werfcommunicator in Deurne en werkt voor de BAM. "Elke woensdagnamiddag zijn wij op onze werf aanwezig", vertelt hij. "Ook op andere momenten kan ik, op afspraak, naar de werf komen."
Colman heeft een werfkeet ter hoogte van de school aan de August Van de Wielelei. "Naargelang de werkzaamheden opschuiven, verhuist die mee."
Tussenpersoon
"Ik heb tot mijn vijfde in Deurne gewoond", vertelt Frank Colman. "Ik spreek de taal van de straat. Ik ben industrieel ingenieur scheikunde en werk nu twee jaar bij de BAM. Ik heb specifiek gesolliciteerd voor deze job. Wij zijn de tussenpersoon tussen de bevolking en de aannemer. Bewoners willen weten of ze met hun auto op hun oprit kunnen en handelaars vragen ons of hun leveranciers hun winkel kunnen bereiken. Klachten spelen wij door aan de aannemer en aan de projectingenieur. De riolering wordt vernieuwd hier op de August van de Wielelei. Een man zei dat er sinds kort water in zijn kelder staat. Er wordt nu onderzocht of dat met de werken heeft te maken."
30 oktober 2009
Spoorwerken van start op Turnhoutsebaan Deurne
De Lijn is begonnen met werkzaamheden aan de tramsporen in het Deurnese deel van de Turnhoutsebaan. De werkzaamheden duren tot het voorjaar van 2010. Vervolgens wordt de straat heraangelegd door het Vlaamse gewest, het stadsbestuur en RI-ANT. Deze heraanleg zal ongeveer een jaar in beslag nemen.
klik op bovenstaande tekst voor het volledige bericht met de timing van de werkzaamheden.
klik op bovenstaande tekst voor het volledige bericht met de timing van de werkzaamheden.
29 oktober 2009
Deurne gaat weer winteren
'Deurne Wintert!' wil in de koude maanden voor een streepje warmte zorgen. Er is al een programma. Nu worden nog deelnemers gezocht.
Op initiatief van het district en het cultuurcentrum Deurne werd vorig jaar het Rode Kruisplein een weekend lang omgetoverd. Om de warme sfeer van toen weer op te roepenstaan ook dit jaar tal van activiteiten gepland.
De Winterstoeten waren de voorbije jaren een groot succes. Ze zullen ook dit jaar op 12 december de festiviteiten openen. Daarom worden verenigingen, clubs en andere sportievelingen uitgenodigd mee op te stappen. Nieuw dit jaar is de Murga Soepattack, een heuse soepwedstrijd. Verenigingen worden uitgenodigd een soep te maken met slechts vier ingrediënten. Een professionele jury beloont de lekkerste soepmaker. de rest van het weekend zijn er leuke activiteiten aan gezellige standjes.Wide
03-340.49.59 of 03-340.49.52, cultuurantenne.deurne@stad.antwerpen.be
Op initiatief van het district en het cultuurcentrum Deurne werd vorig jaar het Rode Kruisplein een weekend lang omgetoverd. Om de warme sfeer van toen weer op te roepenstaan ook dit jaar tal van activiteiten gepland.
De Winterstoeten waren de voorbije jaren een groot succes. Ze zullen ook dit jaar op 12 december de festiviteiten openen. Daarom worden verenigingen, clubs en andere sportievelingen uitgenodigd mee op te stappen. Nieuw dit jaar is de Murga Soepattack, een heuse soepwedstrijd. Verenigingen worden uitgenodigd een soep te maken met slechts vier ingrediënten. Een professionele jury beloont de lekkerste soepmaker. de rest van het weekend zijn er leuke activiteiten aan gezellige standjes.Wide
03-340.49.59 of 03-340.49.52, cultuurantenne.deurne@stad.antwerpen.be
27 oktober 2009
Het districtsbestuur van Deurne wil een stuk van de E313-E34 laten ondertunnelen
Gisteren gaf Walter Verbruggen als districtsschepen voor cultuur en ruimtelijke ordening in Deurne onze mening op ATV over het voorstel om in Deurne aan het RIvierenhof de E313:E34 tussen het rondpunt van Wommelgem en de aansluiting op de ring van Antwerpen te ondertunnelen.
De geluidsoverlast is in Deurne niet te harden ! Gemiddeld 78 db !!!
En dan nog een extra rijstrook ...?
Walter Verbruggen, districtschepen voor Groen! stelt namens het districtsbestuur van Deurne minister Crevits voor om een stuk van de E313-E34 in te tunnelen. Net nu raakte bekend dat een studie in opdracht van Vlaams minister van mobiliteit en openbare werken Hilde Crevits een verbreding met één rijstrook aan weerszijden voorstelt. De autosnelweg loopt in Deurne net langs het provinciaal domein Het Rivierenhof. En zorgt daar en in de omliggende woonwijken voor veel geluidsoverlast. Het districtsbestuur hoopt dat een tunnel weer voor rust kan zorgen in het Rivierenhof. Bovendien zou een deel van de bovengronds vrijgekomen ruimte kunnen gebruikt worden voor de aanleg van nieuwe tramlijnen tot aan de rotonde van Wommelgem, waarvoor nu een kennisgeving voor een milieurapportering loopt (zie elders op deze site).
Klik op de bovenstaande tekst voor het interview op ATV
De geluidsoverlast is in Deurne niet te harden ! Gemiddeld 78 db !!!
En dan nog een extra rijstrook ...?
Walter Verbruggen, districtschepen voor Groen! stelt namens het districtsbestuur van Deurne minister Crevits voor om een stuk van de E313-E34 in te tunnelen. Net nu raakte bekend dat een studie in opdracht van Vlaams minister van mobiliteit en openbare werken Hilde Crevits een verbreding met één rijstrook aan weerszijden voorstelt. De autosnelweg loopt in Deurne net langs het provinciaal domein Het Rivierenhof. En zorgt daar en in de omliggende woonwijken voor veel geluidsoverlast. Het districtsbestuur hoopt dat een tunnel weer voor rust kan zorgen in het Rivierenhof. Bovendien zou een deel van de bovengronds vrijgekomen ruimte kunnen gebruikt worden voor de aanleg van nieuwe tramlijnen tot aan de rotonde van Wommelgem, waarvoor nu een kennisgeving voor een milieurapportering loopt (zie elders op deze site).
Klik op de bovenstaande tekst voor het interview op ATV
23 oktober 2009
Kennisgeving plan-MER Pegasus LIVAN 1:Bovengrondse tramlijnverlenging Herentalsebaan (N116) en Turnhoutsebaan (N12)
Met het Pegasus-plan 2003-2025 wil De Lijn het web van tram- en buslijnen in en rond Antwerpen verfijnen.
Het plan Pegasus LIVAN 1 omvat een versnelde uitvoering van een onderdeel van het Pegasus-plan in de corridor van de N12 richting Turnhout, de zogenaamde corridor Oost.
Het plan Pegasus LIVAN 1 omvat 2 planonderdelen:
* voorbereidende studies voor de afwerking en indienststelling van het ondergrondse premetrogedeelte gelegen onder de Turnhoutsebaan-Stenenbrug met inbegrip van de stations Opera, Astrid en Zegel;
* voorbereidende studies voor de realisatie van een bijkomende, bovengrondse tramlijnverlenging tussen de N116 Herentalsebaan en N12 Turnhoutsebaan met inbegrip van de ontsluiting van de P&R aan het rondpunt Wommelgem/R11.
Dit plan-MER kadert in de voorbereidende studies voor de realisatie van een bijkomende, bovengrondse tramlijnverlenging tussen de Herentalsebaan en de Turnhoutsebaan, in casu dus het tweede genoemde planonderdeel, waarbij weliswaar de exploitatie van het totaalproject wordt beschouwd.
Klik op bovenstaande tekst voor het volledige bericht op de website van de stad om te weten waar en wanneer je de plannen kan inkijken.
Plannen zijn ook te bekijken en te downloaden op de website van de dienst MER (http://www.mervlaanderen.be/)
Het plan Pegasus LIVAN 1 omvat een versnelde uitvoering van een onderdeel van het Pegasus-plan in de corridor van de N12 richting Turnhout, de zogenaamde corridor Oost.
Het plan Pegasus LIVAN 1 omvat 2 planonderdelen:
* voorbereidende studies voor de afwerking en indienststelling van het ondergrondse premetrogedeelte gelegen onder de Turnhoutsebaan-Stenenbrug met inbegrip van de stations Opera, Astrid en Zegel;
* voorbereidende studies voor de realisatie van een bijkomende, bovengrondse tramlijnverlenging tussen de N116 Herentalsebaan en N12 Turnhoutsebaan met inbegrip van de ontsluiting van de P&R aan het rondpunt Wommelgem/R11.
Dit plan-MER kadert in de voorbereidende studies voor de realisatie van een bijkomende, bovengrondse tramlijnverlenging tussen de Herentalsebaan en de Turnhoutsebaan, in casu dus het tweede genoemde planonderdeel, waarbij weliswaar de exploitatie van het totaalproject wordt beschouwd.
Klik op bovenstaande tekst voor het volledige bericht op de website van de stad om te weten waar en wanneer je de plannen kan inkijken.
Plannen zijn ook te bekijken en te downloaden op de website van de dienst MER (http://www.mervlaanderen.be/)
22 oktober 2009
19 oktober 2009
Groen! vraagt ontmanteling BAM
Na de succesvolle volksraadpleging van gisteren, ligt de bal nu opnieuw in het kamp van de Vlaamse regering. Groen! vraagt dat de regering de BAM ontmantelt en het werk deze keer uitbesteedt aan mobiliteitsexperts in de schoot van de administratie. Groen! heeft ook een motie ingediend om een onderzoekscommissie op te starten naar de werking van de BAM. KLik op bovenstaande tekst voor het volledige persbericht.
17 oktober 2009
Oosterweel: Groen! brengt 300 fietsers tegen Lange Wapperbrug op de been
ANTWERPEN 17/10 (BELGA) = Ruim tweehonderd fietsers reden zaterdag door de Antwerpse binnenstad om hun nee-stem tegen het BAM-tracé te laten horen. Het initiatief ging uit van Groen! en werd gesteund door de actiegroepen Ademloos en sTraten-generaal.
"Met deze tocht willen we een laatste keer een duidelijk signaal geven naar de Antwerpenaar", vertelt Groen!-boegbeeld Freya Piryns.
"Tegelijkertijd kiezen we bewust voor een fietstocht omdat het voor ons niet ophoudt bij een discussie tussen tunnel of brug. De mobiliteitskwestie in en rond Antwerpen draait niet enkel rond auto's. Beter openbaar vervoer en betere fietsvoorzieningen zijn voor ons minstens even belangrijk."
Daarnaast bracht Piryns ook nog hulde aan de actiegroepen Ademloos en sTraten-generaaal. "Het is dankzij hen dat we zondag de kans krijgen om onze nee-stem uit te brengen. Dat is een overwinning voor de democratie en een duidelijk teken dat de burger veel meer betrokken wil zijn bij zulke grootschalige en ingrijpende projecten", aldus de Antwerpse politica. Zij rondt zaterdagavond haar campagne af met een tocht langs verschillende cafés. "Zo willen we ook de laatste twijfelaars overtuigen om zondag nee te stemmen", besluit Piryns.
"Met deze tocht willen we een laatste keer een duidelijk signaal geven naar de Antwerpenaar", vertelt Groen!-boegbeeld Freya Piryns.
"Tegelijkertijd kiezen we bewust voor een fietstocht omdat het voor ons niet ophoudt bij een discussie tussen tunnel of brug. De mobiliteitskwestie in en rond Antwerpen draait niet enkel rond auto's. Beter openbaar vervoer en betere fietsvoorzieningen zijn voor ons minstens even belangrijk."
Daarnaast bracht Piryns ook nog hulde aan de actiegroepen Ademloos en sTraten-generaaal. "Het is dankzij hen dat we zondag de kans krijgen om onze nee-stem uit te brengen. Dat is een overwinning voor de democratie en een duidelijk teken dat de burger veel meer betrokken wil zijn bij zulke grootschalige en ingrijpende projecten", aldus de Antwerpse politica. Zij rondt zaterdagavond haar campagne af met een tocht langs verschillende cafés. "Zo willen we ook de laatste twijfelaars overtuigen om zondag nee te stemmen", besluit Piryns.
16 oktober 2009
Willem Jan Neutelings, ingenieur-architect in De Standaard van vandaag 16 oktober
"Het is dan ook onbegrijpelijk dat er begin eenentwintigste eeuw voor Antwerpen nog steeds plannen worden gemaakt op basis van een ingenieursvisie uit de jaren zestig. Hoe mooi de promotiebrochure ook oogt, de essentie van het Oosterweeltracé op de rechteroever blijft een snelwegviaduct op poten met veertienbaansasfaltwegen dwars door stedelijk gebied. Dat is een oplossing die geen stad ter wereld vandaag nog in zijn hoofd zou halen. Beeldt u eens in dat voor de zuidelijke aansluiting van de Ring op de E19 niet de Craeybeckxtunnel, maar een kilometers lang Craeybeckxviaduct was gebouwd, dat op hoge poten langs het Augustinus- en Middelheimziekenhuis scheert en het dwars door het Middelheimpark snijdt. Dan hadden de sculpturen in het openluchtmuseum nu overdekt gestaan! De potentie van de Antwerpse zuidrand als aantrekkelijk groen woongebied was voor altijd verloren gegaan. Dat is de grimmige toekomst die vandaag dreigt voor het noorden van de stad."
WILLEM JAN NEUTELINGS
Wie? Ingenieur-architect, inwoner van de noordkant van Antwerpen en ontwerper van het Museum aan de Stroom.
Wat? Zal zondag NEE stemmen.
Waarom? Het BAM-tracé is een verminking van de stad.
WILLEM JAN NEUTELINGS
Wie? Ingenieur-architect, inwoner van de noordkant van Antwerpen en ontwerper van het Museum aan de Stroom.
Wat? Zal zondag NEE stemmen.
Waarom? Het BAM-tracé is een verminking van de stad.
15 oktober 2009
Groen! - Groen! vraagt onderzoekscommissie BAM
Los van de uitslag van het referendum over het Bam-tracé zondag wil Groen! in het Vlaams parlement een onderzoekscommissie oprichten die de werkzaamheden van BAM grondig onderzoekt. Dit zowel op het vlak van (non-)communicatie, klachtbehandeling, dossieropmaak, en gemaakte beleidskeuzes. BAM is tenslotte een verlengstuk van de overheid en werkt met geld van de belastingsbetaler. De fouten die gemaakt werden, zijn zeer duur, tijdrovend, slecht voor het vertrouwen en mogen zich dus niet nog eens herhalen.
Klik op bovenstaande tekst voor het volledige persbericht.
Klik op bovenstaande tekst voor het volledige persbericht.
09 oktober 2009
Nachtlawaai maakt ziek - Wetenschap - nieuws - Knack.be
08 oktober 2009
06 oktober 2009
Actiecomités organiseren optocht vanuit Merksem en Deurne - Streekkrant
Ademloos en de BAM-Actiegroepen Deurne organiseren komende zaterdag 10 oktober een optocht vanuit Merksem en Deurne om hun protest tegen de Oosterweelverbinding met het Lange Wapper-viaduct kracht bij te zetten. Erik De Bruyn van Ademloos noemde Merksem op een persconferentie dinsdag nog "de plaats van de misdaad", verwijzend naar de geplande verkeerssituatie aan het Sportpaleis.
Vertrek Deurne 15 u. plein districtshuis, Merksem om 15.30 u. districtshuis.
Shared via AddThis
Vertrek Deurne 15 u. plein districtshuis, Merksem om 15.30 u. districtshuis.
Shared via AddThis
04 oktober 2009
Stad investeert in heraanleg speeltuin Boekenbergpark
Het college keurde op 2 oktober de aanbestedingsdocumenten voor de heraanleg van het speelterrein in het Boekenbergpark in het district Deurne goed. Na de heraanleg kunnen jong en oud zich volop uitleven en genieten van spel en avontuur. Zo zal een uitdagende speelslinger tussen de bomen zonder moeite heel wat kinderharten veroveren.
Met de goedkeuring van het bestek kan de aanbestedingsprocedure voor de heraanleg van het speelterrein in het Boekenbergpark starten.
De nieuwe speelruimte is geïnspireerd op een Franse, formele kasteeltuin ingericht met strakke elementen in vier speelzones. Zo sluit de nieuwe speelruimte naadloos aan bij het beschermde kasteel. Langs de andere kant zal een meer organische, avontuurlijke speelslinger aansluiten bij de meer gesloten parkstructuur.
De kasteel(speel)tuin, verdeeld over vier speelvlakken, is voornamelijk bedoeld voor de klassieke vorm van speelplezier binnen verschillende leeftijdsgroepen . Voor de allerkleinsten is er plaats voor leuke speelhuisjes, schommels en veel ruimte om te spelen in het zand. Kinderen van 3 tot 9 kunnen klimmen op en onder tunnels, netten en touwen. Kinderen vanaf 9 jaar vinden meer avontuur op een speeltoren, klimmuur, glijbaan en touwenparcours.
Een tweede speelruimte sluit meer aan op de bosstructuur van het park, hier loodst een avontuurlijke speelslinger kinderen langs verschillende platformen, netten en klimtouwen, stapstenen (boomstammen) en wiebelbalken opgehangen tussen diverse masten. Een tweetal torenconstructies maken het geheel compleet.
Het stadsbestuur hecht veel belang aan inspraak en participatie. Sinds mei 2008 betrok het bestuur de bewoners en partners uit de buurt dan ook op verschillende manieren bij de plannen voor de heraanleg. Zo vonden twee focusgroepgesprekken plaats, werden 100 kinderen en hun ouders bevraagd en gebeurde er regelmatig een terugkoppeling via De(n) Antwerpenaar. In juni 2009 konden de mensen de plannen komen bekijken tijdens een infomoment. Sinds die dag hangen de plannen uit aan de basisschool Drakenhof en Hoedjes van Papier.
De kostprijs voor de heraanleg van het speelterrein is geraamd op 242 000 euro. Vermoedelijk zal het speelterrein in de zomer van 2010 klaar zijn.
Met de goedkeuring van het bestek kan de aanbestedingsprocedure voor de heraanleg van het speelterrein in het Boekenbergpark starten.
De nieuwe speelruimte is geïnspireerd op een Franse, formele kasteeltuin ingericht met strakke elementen in vier speelzones. Zo sluit de nieuwe speelruimte naadloos aan bij het beschermde kasteel. Langs de andere kant zal een meer organische, avontuurlijke speelslinger aansluiten bij de meer gesloten parkstructuur.
De kasteel(speel)tuin, verdeeld over vier speelvlakken, is voornamelijk bedoeld voor de klassieke vorm van speelplezier binnen verschillende leeftijdsgroepen . Voor de allerkleinsten is er plaats voor leuke speelhuisjes, schommels en veel ruimte om te spelen in het zand. Kinderen van 3 tot 9 kunnen klimmen op en onder tunnels, netten en touwen. Kinderen vanaf 9 jaar vinden meer avontuur op een speeltoren, klimmuur, glijbaan en touwenparcours.
Een tweede speelruimte sluit meer aan op de bosstructuur van het park, hier loodst een avontuurlijke speelslinger kinderen langs verschillende platformen, netten en klimtouwen, stapstenen (boomstammen) en wiebelbalken opgehangen tussen diverse masten. Een tweetal torenconstructies maken het geheel compleet.
Het stadsbestuur hecht veel belang aan inspraak en participatie. Sinds mei 2008 betrok het bestuur de bewoners en partners uit de buurt dan ook op verschillende manieren bij de plannen voor de heraanleg. Zo vonden twee focusgroepgesprekken plaats, werden 100 kinderen en hun ouders bevraagd en gebeurde er regelmatig een terugkoppeling via De(n) Antwerpenaar. In juni 2009 konden de mensen de plannen komen bekijken tijdens een infomoment. Sinds die dag hangen de plannen uit aan de basisschool Drakenhof en Hoedjes van Papier.
De kostprijs voor de heraanleg van het speelterrein is geraamd op 242 000 euro. Vermoedelijk zal het speelterrein in de zomer van 2010 klaar zijn.
02 oktober 2009
29 september 2009
Oosterweelverbinding: "Mer is achterhaald en onvolledig"
Antwerps huisarts en professor huisartsgeneeskunde Dirk Avonts pleit ervoor om milieueffectenrapporten (MER) voortaan door een internationale en onafhankelijke commissie te laten beoordelen. Dat heeft hij gezegd naar aanleiding van een analyse van het MER over de Oosterweelverbinding met het Lange Wapperviaduct. Over dat specifieke rapport zegt hij dat het achterhaald is en onvolledig.
Shared via AddThis
Shared via AddThis
Ze doet het weer. Het hoertje van de Bam? (dixit GVA)
Uit het commentaarstukje van GVA (29/09/09):
"Eerst meende ze Ademloos-voorzitter Wim van Hees op zijn nummer te moeten zetten toen het ging over de verdieping van de Schelde. "Die Nederlander zou zich beter daarover druk maken in plaats van voor problemen te zorgen in zijn eigen stad", siste De Ridder. Hallo, gaan we zo beginnen? Wim van Hees woonde al tien jaar in Antwerpen toen De Ridder geboren werd. Zijn accent verwijst nog naar zijn Eindhovense wortels, maar mag hij als Antwerpenaar ook zijn stem opeisen in onze democratie? Ik vond die uitval van mevrouw De Ridder op het randje van het racistische en op z'n minst compleet ongepast voor een politica.
Maar Annick De Ridder leek wel speed te hebben geslikt, want even later deed ze het wéér in de discussie over de Lange Wapper. "Patrick Janssens lijkt wel het woordvoerdertje van de actiegroepen", braakte ze uit. Het woordvoerdertje? Hoe moet Janssens nu reageren? Moet hij De Ridder nu proclameren tot "het hoertje van de BAM"? Janssens is veel te slim om zich tot zo'n scheldpartij te verlagen, maar het geeft wel aan hoe diep we in deze vuile oorlog zijn gezonken.
"Ik val geen mensen aan die er niet bij zijn", bracht de wijze, grijze Marc Van Peel de discussie weer op een normaal niveau. Ook wij herhalen ons pleidooi van gisteren voor een sereen debat. De strijd moet worden gestreden met inhoudelijke argumenten, niet met bagger. En Annick De Ridder moet zich nog maar eens verdiepen in het congres dat haar partij dit weekend hield. Want haar gedrag van zondag kon model staan voor de redenen waarom Open Vld in juni van de kiezer zo'n knoert van een oplawaai kreeg."
"Eerst meende ze Ademloos-voorzitter Wim van Hees op zijn nummer te moeten zetten toen het ging over de verdieping van de Schelde. "Die Nederlander zou zich beter daarover druk maken in plaats van voor problemen te zorgen in zijn eigen stad", siste De Ridder. Hallo, gaan we zo beginnen? Wim van Hees woonde al tien jaar in Antwerpen toen De Ridder geboren werd. Zijn accent verwijst nog naar zijn Eindhovense wortels, maar mag hij als Antwerpenaar ook zijn stem opeisen in onze democratie? Ik vond die uitval van mevrouw De Ridder op het randje van het racistische en op z'n minst compleet ongepast voor een politica.
Maar Annick De Ridder leek wel speed te hebben geslikt, want even later deed ze het wéér in de discussie over de Lange Wapper. "Patrick Janssens lijkt wel het woordvoerdertje van de actiegroepen", braakte ze uit. Het woordvoerdertje? Hoe moet Janssens nu reageren? Moet hij De Ridder nu proclameren tot "het hoertje van de BAM"? Janssens is veel te slim om zich tot zo'n scheldpartij te verlagen, maar het geeft wel aan hoe diep we in deze vuile oorlog zijn gezonken.
"Ik val geen mensen aan die er niet bij zijn", bracht de wijze, grijze Marc Van Peel de discussie weer op een normaal niveau. Ook wij herhalen ons pleidooi van gisteren voor een sereen debat. De strijd moet worden gestreden met inhoudelijke argumenten, niet met bagger. En Annick De Ridder moet zich nog maar eens verdiepen in het congres dat haar partij dit weekend hield. Want haar gedrag van zondag kon model staan voor de redenen waarom Open Vld in juni van de kiezer zo'n knoert van een oplawaai kreeg."
27 september 2009
25 september 2009
24 september 2009
23 september 2009
De Standaard Online - Vogels: "bevolking niet correct geïnformeerd over Oosterweelverbinding"
Volgens Groen!-voorzitster Mieke Vogels worden de Antwerpenaren in de aanloop naar de volksraadpleging over de Oosterweelverbinding niet correct en niet evenwichtig geïnformeerd. BAM, de bouwheer van de Oosterweelverbinding met Lange Wapperviaduct, kan met overheidsmiddelen uitpakken met grootse en dure campagnes, terwijl de actiegroepen die pleiten voor een alternatief tracé amper middelen hebben voor infocampagnes.
Vogels wijst minister Bourgeois op zijn verantwoordelijkheid. Hij moet er op toezien dat de gemeentelijke volksraadpleging op een faire manier kan verlopen. Zij vraagt Bourgeois ook of het zomaar kan dat de BAM overheidsmiddelen kan inzetten om zijn standpunt kracht bij te zetten, terwijl de andere partij niet over dezelfde middelen kan beschikken. Vogels vraagt Bourgeois ook of hij wil optreden tegen de BAM zodat de maatschappij zich "terughoudend" zou opstellen en niet langer overheidsmiddelen zou gebruiken om campagne te voeren voor het Lange Wappertracé.
Vogels wijst minister Bourgeois op zijn verantwoordelijkheid. Hij moet er op toezien dat de gemeentelijke volksraadpleging op een faire manier kan verlopen. Zij vraagt Bourgeois ook of het zomaar kan dat de BAM overheidsmiddelen kan inzetten om zijn standpunt kracht bij te zetten, terwijl de andere partij niet over dezelfde middelen kan beschikken. Vogels vraagt Bourgeois ook of hij wil optreden tegen de BAM zodat de maatschappij zich "terughoudend" zou opstellen en niet langer overheidsmiddelen zou gebruiken om campagne te voeren voor het Lange Wappertracé.
22 september 2009
20 september 2009
Vila Cabral klaar voor de aftrap
Dromen van verre landen, proeven van de meest diverse culturen, reizen en toch in uw eigen district blijven, dat is waar Vila Cabral voor staat. De districten Antwerpen en Deurne maken zich opnieuw op voor tal van activiteiten waarbij stilgestaan wordt bij de Noord-Zuidverhoudingen in de wereld.
Klik op de tekst hierboven voor meer informatie
Klik op de tekst hierboven voor meer informatie
19 september 2009
18/10 de vraag: "Moet de stad Antwerpen een positief advies geven voor de Lange Wapper? (Neen)
Alle informatie gebundeld over het referendum van zondag 18 oktober: dit wordt een belangrijke dag voor Antwerpen. U kan dan in een volksraadpleging uw mening geven over de Oosterweelverbinding. Met die Oosterweelverbinding, beter gekend als de Lange Wapper, wil de Vlaamse regering de
Antwerpse Ring helemaal rond maken.
16 september 2009
Wijkcirculatieplannen Deurne: infovergaderingen
Deurne-Noord, Deurne-Oost en Deurne-Centrum komen eerst aan bod.

Om een goed verkeersplan te kunnen maken, is het nodig te weten welke knelpunten er zijn en wat er eventueel moet verbeteren. Het district vraagt daarom uw inbreng voor het opstellen van het wijkcirculatieplan. Al uw aandachtspunten, bedenkingen, knelpunten en visies die kunnen helpen om de verkeersveiligheid in de wijk te bevorderen en de verkeersafwikkeling vlotter te laten verlopen, zijn welkom. Daarom wordt u vriendelijk uitgenodigd op het infomoment over het wijkcirculatieplan dat plaatsvindt op de datum die overeenstemt met uw wijk. Op basis van de opmerkingen van de buurtbewoners maakt studiebureau Tritel dan een eerste voorontwerp van een wijkcirculatieplan op. Om dit vlot te laten verlopen, nodigen we elke wijk apart uit.
Infomoment Deurne-Noord op dinsdag 6 oktober 2009 in het districtshuis van Deurne,
Maurice Dequeeckerplein 1, 2100 Deurne om 19.30 uur
Infomoment Deurne-Oost op donderdag 8 oktober 2009 in het districtshuis van Deurne,
Maurice Dequeeckerplein 1, 2100 Deurne om 19.30 uur
Infomoment Deurne-Centrum op maandag 12 oktober 2009 in het districtshuis van Deurne,
Maurice Dequeeckerplein 1, 2100 Deurne om 19.30 uur
Om een goed verkeersplan te kunnen maken, is het nodig te weten welke knelpunten er zijn en wat er eventueel moet verbeteren. Het district vraagt daarom uw inbreng voor het opstellen van het wijkcirculatieplan. Al uw aandachtspunten, bedenkingen, knelpunten en visies die kunnen helpen om de verkeersveiligheid in de wijk te bevorderen en de verkeersafwikkeling vlotter te laten verlopen, zijn welkom. Daarom wordt u vriendelijk uitgenodigd op het infomoment over het wijkcirculatieplan dat plaatsvindt op de datum die overeenstemt met uw wijk. Op basis van de opmerkingen van de buurtbewoners maakt studiebureau Tritel dan een eerste voorontwerp van een wijkcirculatieplan op. Om dit vlot te laten verlopen, nodigen we elke wijk apart uit.
Infomoment Deurne-Noord op dinsdag 6 oktober 2009 in het districtshuis van Deurne,
Maurice Dequeeckerplein 1, 2100 Deurne om 19.30 uur
Infomoment Deurne-Oost op donderdag 8 oktober 2009 in het districtshuis van Deurne,
Maurice Dequeeckerplein 1, 2100 Deurne om 19.30 uur
Infomoment Deurne-Centrum op maandag 12 oktober 2009 in het districtshuis van Deurne,
Maurice Dequeeckerplein 1, 2100 Deurne om 19.30 uur
15 september 2009
Lees de brochure van de stad over de Oosterweelverbinding
INFORMATIEBROCHURE
Volksraadpleging 18 oktober 2009
UW STEM TELT:
VINDT U DE LANGE WAPPER DE BESTE OPLOSSING VOOR ANTWERPEN?
Alles wat u moet weten over de Oosterweelverbinding
Klik op de titel van dit bericht.
Volksraadpleging 18 oktober 2009
UW STEM TELT:
VINDT U DE LANGE WAPPER DE BESTE OPLOSSING VOOR ANTWERPEN?
Alles wat u moet weten over de Oosterweelverbinding
Klik op de titel van dit bericht.
07 september 2009
Speelterrein Bremweide
De stad Antwerpen is volop bezig met de herindeling en de herinrichting van de Bremweide waarvan de eerste resultaten al zichtbaar zijn. Er is nu een duidelijk afgebakende hondenloopzone, beter zichtbare ingangen, nieuwe banken en er is meer regelmaat in het beheer van het park. In het ontwerpplan is ook plaats voorzien voor kinderen. De vijver wordt omgetoverd in een avontuurlijk speellandschap dat bestaat uit speeltoestellen van natuurlijke materialen.
Shared via AddThis
Shared via AddThis
Renoveren in de wijk Kronenburg? Grijp uw kans om geld uit te sparen
Wie een woning, appartement of studentenkamer in de stad wil renoveren om daarna te verhuren, moet beslist eens binnenstappen in één van de stedelijke woonkantoren. Misschien komt u wel in aanmerking voor een saneringscontract. Bewoners van de wijk Kronenburg hebben nog meer geluk. In deze wijk kan u een renovatiecontract aanvragen en mag u de woning die u wil renoveren zelf bewonen.
Shared via AddThis
Shared via AddThis
GRUP Gebied voor stedelijke activiteiten omgeving Sportpaleis Antwerpen
De Vlaamse Regering heeft op 24 juli 2009 het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan 'Gebied voor stedelijke activiteiten omgeving Sportpaleis Antwerpen' voorlopig vastgesteld.
Nu wordt een openbaar onderzoek georganiseerd waarbij elke burger zijn opmerkingen, bezwaren of adviezen kan indienen. Het openbaar onderzoek loopt van 1 september 2009 tot en met 30 oktober 2009.
Shared via AddThis
Nu wordt een openbaar onderzoek georganiseerd waarbij elke burger zijn opmerkingen, bezwaren of adviezen kan indienen. Het openbaar onderzoek loopt van 1 september 2009 tot en met 30 oktober 2009.
Shared via AddThis
01 september 2009
U kiest wat zij inademen
Voor alle duidelijkheid: de kinderen in de tv-spot moesten niet echt roken voor de opnames. Hun sigaretten werden er achteraf bij gemonteerd.
30 augustus 2009
23 augustus 2009
Eerlijke campagne voor referendum?
Onze tegenstanders BAM/Noriant plannen 1 miljoen Euro uit te geven. Ademloos kan daar alleen het goede doel, de inzet van onze vrijwilligers en u, en onze creativiteit tegenover plaatsen.
Deze campagneslag wordt dus gevoerd tussen BAM, een 100% overheidsbedrijf, met NORIANT, een combinatie van particuliere aannemersbedrijven, en Ademloos vzw. Het algemeen belang hangt in deze dus af van u en Ademloos.
Nu dinsdag 25/8 om 14 u. vindt in het Vlaams parlement een zitting plaats van een "ad hoc" commissie over de Oosterweelverbinding. Merkwaardig dat de aannemer Noriant daar zijn uitleg mag komen doen, terwijl Ademloos daar eerst 15 000 handtekeningen moet voor verzamelen... Eerlijk?
Deze campagneslag wordt dus gevoerd tussen BAM, een 100% overheidsbedrijf, met NORIANT, een combinatie van particuliere aannemersbedrijven, en Ademloos vzw. Het algemeen belang hangt in deze dus af van u en Ademloos.
Nu dinsdag 25/8 om 14 u. vindt in het Vlaams parlement een zitting plaats van een "ad hoc" commissie over de Oosterweelverbinding. Merkwaardig dat de aannemer Noriant daar zijn uitleg mag komen doen, terwijl Ademloos daar eerst 15 000 handtekeningen moet voor verzamelen... Eerlijk?
22 augustus 2009
Mieke Vogels geeft fakkel door als Groen! voorzitter
Mieke Vogels, voorzitter Groen! en ook Groen!-districtsraadslid in Deurne en al meer dan een kwarteeuw het boegbeeld van Groen!, doet op 3 oktober een stap opzij. Op die datum houdt Groen! een partijbreed beraad over de eigen toekomst. De politieke positionering tot en met de federale verkiezingen van 2011 en de lokale verkiezingen van 2012 zal er worden vastgelegd. Lees het volledige artikel in De Standaard (klik op de tekst hierboven).
21 augustus 2009
20 augustus 2009
Lange Wapper bedreigt Rivierenhof
HLN 20.08.2009 Ondanks beloftes BAM toch onteigeningen in Borgerhout en Deurne
Het Lange Wapper-tracé bedreigt niet alleen het Sint-Annabos, de plannen bedreigen ook delen van het provinciale domein Rivierenhof. Uit de plannen voor de Oosterweelverbinding blijkt dat BAM een strook van het Rivierenhof wil onteigenen. Ook een korfbalterrein in Deurne en enkele overheidsgebouwen in Borgerhout zijn opgenomen in de onteigeningsplannen.
Het Lange Wapper-tracé bedreigt niet alleen het Sint-Annabos, de plannen bedreigen ook delen van het provinciale domein Rivierenhof. Uit de plannen voor de Oosterweelverbinding blijkt dat BAM een strook van het Rivierenhof wil onteigenen. Ook een korfbalterrein in Deurne en enkele overheidsgebouwen in Borgerhout zijn opgenomen in de onteigeningsplannen.
16 augustus 2009
Wat zegt Deurnenaar Warre Borgmans over de Lange Wapper?
Klik op de foto voor de video.
Uit De Morgen van 14 augustus:
"Warre Borgmans, acteur: Het verhaal over hoe het ontwerp voor de brug er is gekomen lijkt vrij verdacht.
"Waarom ik heb deelgenomen? Er is al zolang commotie over de Lange Wapper en ik vind het verhaal over hoe het ontwerp voor de brug er is gekomen vrij verdacht. Bovendien heb ik bijzonder veel sympathie voor vzw Ademloos en stRaten-Generaal. Ik vind het niet oninteressant om in echt belangrijke dossiers het volk te raadplegen, al mag dat natuurlijk ook niet te vaak gebeuren. Politici worden immers geacht zelf de knoop te kunnen doorhakken. Maar dit dossier sleept nu al zolang aan, en er is volgens mij zoveel gemotiveerde weerstand, dat ik niet getwijfeld heb om een boodschap in te spreken.
"Ik ga zeker stemmen. Ik denk persoonlijk niet dat mijn filmpje andere mensen zal motiveren om te gaan stemmen, maar ik ben toch wat idealistisch en naïef. Je krijgt onmogelijk iedereen mee, maar veel mensen kijken echt wel verder dan hun neus lang is. Als ik vergaderingen van stRaten-Generaal bijwoon, zijn de opmerkingen van zogenaamde 'leken' ook altijd heel onderbouwd."
12 augustus 2009
4, 5 en 6 september 2009 viert Deurne de Bevrijding
Het eerste weekend van september viert Deurne traditiegetrouw de bevrijding. Knallende vuurpijlen boven de kasteelvijver van het Rivierenhof steken het feestgedruis in gang. Enkele meters verderop, in het Openluchttheater, geven Das Pop en The Hickey Underworld het beste van zichzelf om de o's en de a's van het vuurwerkpubliek te overstemmen. De volgende dag trekt Deurns oudste reuzin, de Preutelmadam, met 120 andere reuzen in haar kielzog door de straten van Deurne-Noord. Ook de zesde verjaardag van ontmoetingscentrum Den Tip, de braderijen, de modelstoomtreinen, een taptoe en de paardentram zullen niet ontbreken. En wie dacht dat het feest op zondag zou uitdoven, kan zichzelf van het tegendeel overtuigen met Bells Bollywood in het Te Boelaarpark.
Klik op de foto voor het gedetailleerd programma van de bevrijdingsfeesten.
Shared via AddThis
08 augustus 2009
Bevraging Masterplan Ruggeveld-Boterlaar-Silsburg
Bewoners kunnen hun mening geven over het Masterplan Ruggeveld-Boterlaar-Silsburg
Stad Antwerpen start in november 2009 met de concretisering van het project Ruggeveld - Boterlaar-Silsburg. De stad wil dit omvangrijke gebied omvormen tot een park met ruimte voor een hoogwaardige sport- en recreatiecluster, natuur, volkstuinen, jeugdbewegingen, het woonwagenterrein, de begraafplaats en speelbosfaciliteiten voor de lokale jeugd.
Masterplan
De eerste stap is het uitwerken van het ruimtelijk uitvoeringsplan Ruggeveld-Silsburg in concrete deelprojecten. Dit gebeurt door middel van een masterplan. Hiervoor wordt beroep gedaan op een kwalitatief team van ontwerpers. Om deze te kiezen loopt er momenteel een wedstrijd tussen drie ontwerpteams. Aan hen wordt gevraagd te tonen hoe zij samen met stad Antwerpen, de parkgebruikers, de bewoners en de buurtbewoners kunnen komen tot een kwalitatieve uitwerking van het park. Een jury, voorgezeten door de stadsbouwmeester, kiest in het najaar het beste team.
De ontwerpers zullen in november aan alle geïnteresseerden worden voorgesteld op het startevent Ruggeveld - Boterlaar-Silsburg. Het is de ambitie van stad Antwerpen om het masterplan te finaliseren in september 2010.
Shared via AddThis
06 augustus 2009
Nieuw ontwerp voor speelterrein Ruimtevaartlaan
Het speelterrein op de Ruimtevaartlaan is aan vernieuwing toe. Daarom heeft het districtsbestuur van Deurne besloten om het te herinrichten. Voordat de ontwerpers aan de slag gingen, heeft Deurne de mening gevraagd van de buurtbewoners en de kinderen. Ondertussen is die bevraging verwerkt en is er een eerste ontwerp voor het nieuwe speelterrein klaar.
Shared via AddThis
Shared via AddThis
05 augustus 2009
Contract voor tramlijnverlenging naar Wijnegem getekend
Klik op de foto voor meer informatie.
02 augustus 2009
Deurne - CityJet schrapt vluchten tussen Deurne en Frankfurt - Gva.be
Na eerdere berichten over tijdelijke opschorting tijdens de vakantiemaanden maakt City Jet (VLM) bekend dat na nauwelijks 3 maand de vlucht naar Frankfurt alweer en dit keer definitief geschrapt wordt. Daarmee is de "internationale" luchthaven Antwerpen nog maar eens een bestemming kwijt, zoals dit de laatste jaren altijd gebeurde: met veel tromgeroffel aangekondigd en dan stilletjes afgeschaft. Er is gewoon niet genoeg reizigerspotentieel in de omgeving!
Shared via AddThis
Shared via AddThis
01 augustus 2009
Openbaar onderzoek heraanleg Turnhoutsebaan van start op 17/8
De verouderde infrastructuur van de Turnhoutsebaan tussen het Cogelsplein en de Leeuwlantstraat in Deurne zou vernieuwd worden en het centrum van Deurne opgewaardeerd om een aangename ruimte te realiseren voor bewoners, winkeliers en bezoekers. Ondertussen heeft Stad Antwerpen het definitief ontwerp van de heraanleg goedgekeurd. De volgende stap is het aanvragen van een bouwvergunning. In het kader daarvan hadden de ontwerpplannen op 3/8 in openbaar onderzoek moeten gaan maar dit werd 14 dagen uitgesteld. Een concrete startdatum voor de werken is zeker nog niet gekend wellicht wordt het het voorjaar 2010.
Het uitstel met 14 dagen van het openbaar onderzoek heeft normaal geen impact op de timing van de werkzaamheden. "Aangezien er nog geen aanbesteding gebeurde en er nog geen aannemer is aangeduid, ligt alles nog open. We houden nog altijd vast aan het voorjaar van 2010 voor de uitvoering van de werkzaamheden."
De heraanleg van de tramsporen is ondertussen wel aanbesteed. Verwacht wordt dat hieraan dit jaar nog kan worden gestart.
De totale kostprijs voor het project wordt geraamd op ruim drie miljoen euro.
Het openbaar onderzoek loopt van maandag 17 augustus tot 17 september. De ontwerpplannen kunnen ingekeken worden op het districtshuis van Deurne van 9 tot 15u of op de dienst Stedenbouwkundige Vergunningen op de Jan Van Rijswijcklaan 162 van 9 tot 12u.
Het uitstel met 14 dagen van het openbaar onderzoek heeft normaal geen impact op de timing van de werkzaamheden. "Aangezien er nog geen aanbesteding gebeurde en er nog geen aannemer is aangeduid, ligt alles nog open. We houden nog altijd vast aan het voorjaar van 2010 voor de uitvoering van de werkzaamheden."
De heraanleg van de tramsporen is ondertussen wel aanbesteed. Verwacht wordt dat hieraan dit jaar nog kan worden gestart.
De totale kostprijs voor het project wordt geraamd op ruim drie miljoen euro.
Het openbaar onderzoek loopt van maandag 17 augustus tot 17 september. De ontwerpplannen kunnen ingekeken worden op het districtshuis van Deurne van 9 tot 15u of op de dienst Stedenbouwkundige Vergunningen op de Jan Van Rijswijcklaan 162 van 9 tot 12u.
31 juli 2009
Landingsgestel vliegtuig zorgt voor opschudding aan luchthaven Deurne - Streekkrant
09 juli 2009
Bestratingswerken Van Duyststraat-Tweemontstraat
Omdat wij van uw district een aangename woon- en leefomgeving willen maken, werkt Deurne voortdurend aan de vernieuwing van de oude straten en infrastructuren. Om de veiligheid in uw straat te verhogen wordt het kruispunt met de Tweemontstraat aangepast en wordt een voetpaduitstulping voorzien in de Van Duystraat t.h.v. huisnummer 188.
Shared via AddThis
Shared via AddThis
Groen! - Oosterweelverbinding: Groen! gaat voor tunnel
Gisteren werd op de gemeenteraad de ARUP/SUM-studie voorgesteld die de stad bestelde. De tunnelvariant verder weg van de stad, scoort op bijna alle vlakken beter dan het Lange Wapper-viaduct vlak over de stad. StRaten-Generaal en Ademloos worden bijna over de hele lijn in het gelijk gesteld. Groen! ziet dit als een overwinning voor de democratie en voor de actieve burgerparticipatie in onze stad. SDE vrijwilligers van stRaten-Generaal hebben een heel legertje van specialisten van de BAM overtroefd.
De tunnelvariant die ARUP/SUM zelf lanceerde en die voortborduurt op het alternatief dat stRaten-Generaal aanbracht, blijkt vooral stukken beter te zijn voor de ontwikkeling van de stad én van de haven. De Lange Wapper zou een te grote hypotheek leggen op de stadsontwikkeling, op het Eilandje, maar ook op de nieuwe ontwikkelingen aan Spoor Noord. De tunnel scoort een factor 4 beter : het BAM-tracé krijgt hier negatieve punten (-2), het tunnelalternatief positieve punten (+2).
Ook op het vlak van leefmilieu (luchtvervuiling en lawaai) scoort de tunnel stukken beter. Het fijn stof zou in de tunnel weg gefilterd worden. Met de tunnel komt er zuurstof voor de stad én voor de haven, besluiten de experten van ARUP/SUM.
Bovendien kost de tunnel zelfs minder dan het BAM-viaduct. Alleen zouden de tolinkomsten lager liggen. Maar dan wel omdat er 4000 vrachtwagens minder zouden aangetrokken worden : wat op zich weer een positief punt is. Met een verfijnde variant (toch vrachtwagens in de Kennedy-tunnel die tol betalen) scoort de tunnelvariant ook op financieel vlak beter.
En dan is er nog de kwestie van de timing. Uiteraard is er voor de uitvoering van de tunnel meer tijd nodig, omdat hierrond de procedure nog moet starten. Anderzijds is het bijna zeker dat door het geklungel van de BAM de hele MER-procedure op bevel van de Raad van State of de rechter zal moeten worden overgedaan. Dus ook op vlak van de benodigde tijd zou het verschil minimaal zijn.
Voor Groen! is het besluit duidelijk : de Antwerpenaars zouden wel zot zijn, als ze met deze nieuwe studie in handen, niet voor de tunnel zouden kiezen.
Groen! zal deze oplossing dan ook met man en macht verdedigen in de campagne voor de volksraadpleging dit najaar.
Uiteindelijk zal ook de Vlaamse regering kleur moeten bekennen.
Doorrijden en niet omzien, is geen optie meer…
Freya Piryns, gemeenteraadslid Groen!
De tunnelvariant die ARUP/SUM zelf lanceerde en die voortborduurt op het alternatief dat stRaten-Generaal aanbracht, blijkt vooral stukken beter te zijn voor de ontwikkeling van de stad én van de haven. De Lange Wapper zou een te grote hypotheek leggen op de stadsontwikkeling, op het Eilandje, maar ook op de nieuwe ontwikkelingen aan Spoor Noord. De tunnel scoort een factor 4 beter : het BAM-tracé krijgt hier negatieve punten (-2), het tunnelalternatief positieve punten (+2).
Ook op het vlak van leefmilieu (luchtvervuiling en lawaai) scoort de tunnel stukken beter. Het fijn stof zou in de tunnel weg gefilterd worden. Met de tunnel komt er zuurstof voor de stad én voor de haven, besluiten de experten van ARUP/SUM.
Bovendien kost de tunnel zelfs minder dan het BAM-viaduct. Alleen zouden de tolinkomsten lager liggen. Maar dan wel omdat er 4000 vrachtwagens minder zouden aangetrokken worden : wat op zich weer een positief punt is. Met een verfijnde variant (toch vrachtwagens in de Kennedy-tunnel die tol betalen) scoort de tunnelvariant ook op financieel vlak beter.
En dan is er nog de kwestie van de timing. Uiteraard is er voor de uitvoering van de tunnel meer tijd nodig, omdat hierrond de procedure nog moet starten. Anderzijds is het bijna zeker dat door het geklungel van de BAM de hele MER-procedure op bevel van de Raad van State of de rechter zal moeten worden overgedaan. Dus ook op vlak van de benodigde tijd zou het verschil minimaal zijn.
Voor Groen! is het besluit duidelijk : de Antwerpenaars zouden wel zot zijn, als ze met deze nieuwe studie in handen, niet voor de tunnel zouden kiezen.
Groen! zal deze oplossing dan ook met man en macht verdedigen in de campagne voor de volksraadpleging dit najaar.
Uiteindelijk zal ook de Vlaamse regering kleur moeten bekennen.
Doorrijden en niet omzien, is geen optie meer…
Freya Piryns, gemeenteraadslid Groen!
Heraanleg Cruyslei
Omdat de stad van uw buurt een aangename woon- en leefomgeving willen maken, werkt de stad Antwerpen voortdurend aan de vernieuwing van de oude straten en infrastructuren.
Daarom worden er in de Cruyslei werken uitgevoerd die in het teken staan van:
- Aanleg van dienstriolen in de parkeerzones;
- Herstel van de parkeerzones;
- Herplaatsing van de granieten boordstenen;
- Hernieuwing van de voetpaden;
- Vernieuwing van de rijbaan.
Duur van de werken
De aannemer start met de werken op dinsdag 4 augustus 2009, onmiddellijk na het bouwverlof. De werken zullen 140 werkbare dagen of ongeveer 7 maanden duren, afhankelijk van het weer zullen de werken dus tegen begin maart 2010 klaar zijn. Deze termijn kan uitzonderlijk verlengd worden als slecht weer, technische problemen of andere onvoorziene factoren de werken vertragen.
Shared via AddThis
Daarom worden er in de Cruyslei werken uitgevoerd die in het teken staan van:
- Aanleg van dienstriolen in de parkeerzones;
- Herstel van de parkeerzones;
- Herplaatsing van de granieten boordstenen;
- Hernieuwing van de voetpaden;
- Vernieuwing van de rijbaan.
Duur van de werken
De aannemer start met de werken op dinsdag 4 augustus 2009, onmiddellijk na het bouwverlof. De werken zullen 140 werkbare dagen of ongeveer 7 maanden duren, afhankelijk van het weer zullen de werken dus tegen begin maart 2010 klaar zijn. Deze termijn kan uitzonderlijk verlengd worden als slecht weer, technische problemen of andere onvoorziene factoren de werken vertragen.
Shared via AddThis
Bestratingswerken Eksterlaar
Omdat wij van uw district een aangename woon- en leefomgeving willen maken, werkt Deurne voortdurend aan de vernieuwing van de oude straten en infrastructuren. Om de verkeersveiligheid in uw straat te verhogen wordt het gedeelte van het Eksterlaar tussen August Van Putlei en Mortselsesteenweg heraangelegd. Er verandert niets aan het profiel van uw straat, wel worden de voetpaden aan beide zijden vernieuwd en wordt de straat geasfalteerd. Daarenboven zal er aan de kant van de huizen een fietspad worden aangelegd en komt er aan de overkant fietssuggestiestrook.
e exacte startdatum van de werken is nog niet gekend, u zal hierover tijdig een tweede brief ontvangen.
Shared via AddThis
e exacte startdatum van de werken is nog niet gekend, u zal hierover tijdig een tweede brief ontvangen.
Shared via AddThis
08 juli 2009
Afgewerkte studie over het vierde, alternatieve tracé voor de Oosterweelverbinding voorgesteld
De Standaard - Actiegroepen reageren zeer positief op nieuwste studie
De actiegroepen Ademloos en stRaten-generaal reageren erg opgetogen op de studie over het vierde tracé voor de Oosterweelverbinding. 'Feest voor Antwerpen', zei Ademloos-voorzitter Wim Van Hees. 'Heel blij en heel trots', reageerde Manu Claeys van stRaten-generaal.
Claeys wees dan weer op de talrijke elementen in het vierde tracé die door stRaten-generaal zijn aangedragen. 'We zijn heel blij en zeer trots dat we na vier jaar strijd hiermee tot een betere stadsontwikkeling kunnen komen', benadrukte hij. 'Terwijl BAM en de Vlaamse regering de voorbije jaren alleen maar op hun strepen stonden, heeft Arup-Sum zich flexibel en creatief opgesteld tegenover iedereen.'
Claeys zei nog dat het door de stugge houding van die Vlaamse regering is dat er vier jaar verloren zijn gegaan.
Claeys wees dan weer op de talrijke elementen in het vierde tracé die door stRaten-generaal zijn aangedragen. 'We zijn heel blij en zeer trots dat we na vier jaar strijd hiermee tot een betere stadsontwikkeling kunnen komen', benadrukte hij. 'Terwijl BAM en de Vlaamse regering de voorbije jaren alleen maar op hun strepen stonden, heeft Arup-Sum zich flexibel en creatief opgesteld tegenover iedereen.'
Claeys zei nog dat het door de stugge houding van die Vlaamse regering is dat er vier jaar verloren zijn gegaan.
Luchthaven telt 9 procent minder passagiers, wel meer lokale vluchten - Streekkrant
Tijdens de eerste zes maanden van dit jaar maakten 85.091 passagiers gebruik van de Luchthaven Antwerpen. Dat is een daling van 8,7 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het aantal vluchten steeg wel met 12,8 procent tot 31.201. Die toename is voornamelijk toe te schrijven aan het aantal lokale vluchten dat gestegen is.
Shared via AddThis
Shared via AddThis
07 juli 2009
StRaten-generaal vraagt duidelijkheid over mogelijke schadeclaim - Streekkrant
Het actiecomité stRaten-generaal vraagt duidelijkheid over de mogelijke schadeclaims waarop aannemer Noriant aanspraak kan maken in het dossier van de Oosterweelverbinding. "We vragen de bekendmaking van het voorcontract", luidt het. De Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) wil daar niet op ingaan.
StRaten-generaal verwijst naar mediaberichten over torenhoge schadeclaims. "BAM-voorzitter Karel Vinck stelt dat er 'aanzienlijke schadevergoedingen' betaald moeten worden als de Lange Wapper er niet komt. Ofwel heeft hij gelijk, en dan heeft de BAM zonder dat het dat moest, en tegen de belangen van de Vlaamse regering in, dergelijke schadeclaims toegezegd aan het bouwconsortium Noriant. Ofwel heeft hij geen gelijk, en dan is de bewering te beschouwen als intimidatie aan het adres van zij die protest aantekenen tegen het bouwproject en als een manier om druk uit te oefenen op de politieke wereld", aldus stRaten-generaal.
Shared via AddThis
StRaten-generaal verwijst naar mediaberichten over torenhoge schadeclaims. "BAM-voorzitter Karel Vinck stelt dat er 'aanzienlijke schadevergoedingen' betaald moeten worden als de Lange Wapper er niet komt. Ofwel heeft hij gelijk, en dan heeft de BAM zonder dat het dat moest, en tegen de belangen van de Vlaamse regering in, dergelijke schadeclaims toegezegd aan het bouwconsortium Noriant. Ofwel heeft hij geen gelijk, en dan is de bewering te beschouwen als intimidatie aan het adres van zij die protest aantekenen tegen het bouwproject en als een manier om druk uit te oefenen op de politieke wereld", aldus stRaten-generaal.
Shared via AddThis
03 juli 2009
Nieuwe bom onder Lange Wapper
De auditeur van de Raad van State adviseert om het uitvoeringsplan voor de Oosterweelverbinding te schorsen. Als dat gebeurt, dan moet het dossier terug naar af. De zaak was ingespannen door de uitbater van Het Pomphuis, een restaurant dat pal onder het viaduct zou komen te liggen. Dit melden De Standaard en andere kranten. Ondertussen loopt ook het door Groen! ingespannen proces tegen de geldigheid van de bouwvergunningsaanvraag nog.
02 juli 2009
29 juni 2009
Wrange Wapper aan het sportpaleis: voor wie houdt men de omwonenden?
Wie houdt wie voor de gek? Duizenden pagina's en honderden plannen stort de Vlaamse overheid op de inwoners van Antwerpen uit in het kader van een zogenaamde inspraakprocedure voor de bouwvergunning van de Oosterweelverbinding, dit alles binnen de dertig dagen te lezen.
De "inspraakprocedure" is nauwelijks gesloten en wat verklaren de architecten in een interview in De Standaard van 27 juni? Eigenlijk vinden zij hun eigen ontwerp van het op- en afrittencomplex aan het Sportpaleis helemaal niet goed (18 rijstroken en ruim 120 m. breed) en schuiven de hete aardappel prompt door naar ... de stad(!):
"vraag: U vat de Lange Wapper op als een poort, maar waar het viaduct aansluit op de Ring, bij het Sportpaleis, ontstaat wel een onoverkomelijke barrière van beton; een snelweg van achttien rijstroken, honderd meter breed. En het is daar nu al een no man's land.
Poulissen: 'Wij zeggen al vier jaar dat die aansluiting geen goede oplossing is. Wij vragen ook al vier jaar om een ruimere dialoog aan te gaan over dat knooppunt vanuit hetzelfde principe; hoe maak je van een uitdaging een kans voor de herontwikkeling van Deurne Noord?'
U noemt dat knooppunt zelf een slecht ontwerp?
Poulissen: 'Niemand kan dit een goede oplossing noemen.'
Moet die aansluiting dan niet hertekend worden?
Robbrecht: 'Ja.'
Maar de bouwaanvraag is al ingediend? Waarom zouden de moeizame onderhandelingen daarover herbeginnen?
Poulissen: 'De overheid moet daar een initiatief in nemen, vooral de stad, omdat het over de ruimtelijke ontwikkeling van een heel gebied gaat, dat buiten de krijtlijnen viel van de Lange Wapper. Het zou niet de eerste bouwaanvraag zijn die in de loop van het traject aangepast wordt.'
De "inspraakprocedure" is nauwelijks gesloten en wat verklaren de architecten in een interview in De Standaard van 27 juni? Eigenlijk vinden zij hun eigen ontwerp van het op- en afrittencomplex aan het Sportpaleis helemaal niet goed (18 rijstroken en ruim 120 m. breed) en schuiven de hete aardappel prompt door naar ... de stad(!):
"vraag: U vat de Lange Wapper op als een poort, maar waar het viaduct aansluit op de Ring, bij het Sportpaleis, ontstaat wel een onoverkomelijke barrière van beton; een snelweg van achttien rijstroken, honderd meter breed. En het is daar nu al een no man's land.
Poulissen: 'Wij zeggen al vier jaar dat die aansluiting geen goede oplossing is. Wij vragen ook al vier jaar om een ruimere dialoog aan te gaan over dat knooppunt vanuit hetzelfde principe; hoe maak je van een uitdaging een kans voor de herontwikkeling van Deurne Noord?'
U noemt dat knooppunt zelf een slecht ontwerp?
Poulissen: 'Niemand kan dit een goede oplossing noemen.'
Moet die aansluiting dan niet hertekend worden?
Robbrecht: 'Ja.'
Maar de bouwaanvraag is al ingediend? Waarom zouden de moeizame onderhandelingen daarover herbeginnen?
Poulissen: 'De overheid moet daar een initiatief in nemen, vooral de stad, omdat het over de ruimtelijke ontwikkeling van een heel gebied gaat, dat buiten de krijtlijnen viel van de Lange Wapper. Het zou niet de eerste bouwaanvraag zijn die in de loop van het traject aangepast wordt.'
26 juni 2009
Collegeverslag Antwerpen: Bouwvergunning en maatregelen mobiliteit voor Lotto Arena na overleg met buurtbewoner
Vandaag overlegden het stadsbestuur met de buurtbewoner en zijn raadsman over de vernietiging van de bouwvergunning en de gevraagde maatregelen om de overlast in te perken. De stad en het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen stellen op korte termijn een aantal maatregelen voor om de mobiliteit in de buurt rond het Sportpaleis te verbeteren, zoals twee bijkomende parkings en statische en dynamische signalisatie. Vandaag leverde de stad ook een nieuwe bouwvergunning af voor de Lotto Arena.
Bezwaarschriften openbaar onderzoek Oosterweelverbinding
De stad Antwerpen ontving 16 912 bezwaarschriften naar aanleiding van het openbaar onderzoek Oosterweelverbinding. Dit aantal kan nog wijzigen, omdat er via de post nog geldige bezwaarschriften kunnen binnenkomen.
Shared via AddThis
25 juni 2009
Zeventienduizend klachten tegen Lange Wapper - Gva.be
Ademloos, een van de actiegroepen tegen het BAM-tracé voor de Oosterweelverbinding, deponeerde gisteren 7.756 bezwaarschriften in het Antwerpse stadhuis. In totaal moet de Vlaamse overheid meer dan zeventienduizend bezwaren lezen.
Dit is een Antwerps record, want tegen het tracé van de E19 waren er destijds meer dan vijftienduizend klachten. “Weerbaar Antwerpen is opgestaan”, zegt Ademloosvoorzitter Wim van Hees.
Shared via AddThis
Dit is een Antwerps record, want tegen het tracé van de E19 waren er destijds meer dan vijftienduizend klachten. “Weerbaar Antwerpen is opgestaan”, zegt Ademloosvoorzitter Wim van Hees.
Shared via AddThis
21 juni 2009
19 juni 2009
Programma gratis vrijdagconcerten in Deurne
Vanaf de eerste vrijdagavond van juli tot en met de laatste vrijdag van augustus kan de muziekliefhebber in het Openluchttheater Rivierenhof gratis concerten meepikken. Ook dit jaar is het dubbel genieten: niet alleen ’s avonds klinken er vrolijke noten, ook in de namiddag is er muziek. Een multicultureel programma waar jong en oud zijn gading vindt.
Klik hier voor het programma van de gratis vrijdagavondconcerten in het Rivierenhof
Shared via AddThis
Klik hier voor het programma van de gratis vrijdagavondconcerten in het Rivierenhof
Shared via AddThis
1000 zonnen live in Deurne op zondag 21 juni in het Rivierenhof
Het radio- en televisieprogramma '1000 Zonnen' wordt tien jaar! Om dat te vieren reist de vrt de hele zomer lang door Vlaamse gemeenten en steden en trakteert er de inwoners op heel wat lekkers, animatie en spetterende optredens. Ook u kan erbij zijn want op zondag 21 juni is het de beurt aan Deurne. De parking in het Rivierenhof zal voor één keer dienst doen als heuse feestweide.
Shared via AddThis
Shared via AddThis
17 juni 2009
07 juni 2009
Duidelijk anti-Lange Wappereffect in kieskanton Antwerpen
De verschillende partijen die zich tijdens de campagne uitspraken tegen het voorliggende BAM-tracé, hebben in het kieskanton Antwerpen (Stad Antwerpen + Zwijndrecht) een overduidelijk beter resultaat behaald dan wat hun partijen op Vlaams vlak hebben neergezet als resultaat. Dit geldt niet alleen voor Groen!, die in het kanton Antwerpen net niet de 10 % haalde (9,84), maar ook voor de SPa, die het in de stad veel beter deed dan wat ze in de rest van Vlaanderen presteerde. Ook de PVDA+ scoort opmerkelijk beter in de stad. Waarmee meteen aangetoond dat dit wel degelijk een campagnethema was bij de kiezers, in tegenstelling tot wat sommigen ons wilden doen geloven.
De herfst kan nog mooi kleuren...
De herfst kan nog mooi kleuren...
04 juni 2009
Ademloos en stRaten-generaal hebben uw hulp nodig!
Woensdag 24 juni 2009 is de allerlaatste dag waarop iedereen, jong of oud, waar u ook bent gedomicilieerd, een bezwaarschrift kan indienen tegen de bouwaanvraag voor de Lange Wapper. Als u bezwaren hebt tegen een viaduct over de stad , dan is dit uw enige kans om uw stem te laten horen; hierna wordt de bouwaanvraag goedgekeurd. Een groot aantal bezwaarschriften zal bovendien mee helpen duidelijk maken dat er geen maatschappelijk draagvlak is voor dit viaduct.
Om u te helpen bij het indienen van zo’n bezwaarschrift, kan u op de titel van dit bericht klikken voor de nodige instructies. Iedereen kan een bezwaarschrift indienen, en u hoeft zelfs niet woonachtig te zijn in Antwerpen. U hoeft ook geen bouwkundig deskundige of specialist verkeer te zijn. Bezwaarschriften kunnen namelijk gaan van zeer persoonlijke (gemotiveerde) bezwaren tot uiterst gespecialiseerde documenten. Belangrijk is dat ieder het recht heeft zo’n bezwaarschrift in te dienen en dat de procedure minder tijd in beslag neemt dan gedacht. Klik op de titel van dit bericht voor een aantal voorbeeld-bezwaarschriften.
Om u te helpen bij het indienen van zo’n bezwaarschrift, kan u op de titel van dit bericht klikken voor de nodige instructies. Iedereen kan een bezwaarschrift indienen, en u hoeft zelfs niet woonachtig te zijn in Antwerpen. U hoeft ook geen bouwkundig deskundige of specialist verkeer te zijn. Bezwaarschriften kunnen namelijk gaan van zeer persoonlijke (gemotiveerde) bezwaren tot uiterst gespecialiseerde documenten. Belangrijk is dat ieder het recht heeft zo’n bezwaarschrift in te dienen en dat de procedure minder tijd in beslag neemt dan gedacht. Klik op de titel van dit bericht voor een aantal voorbeeld-bezwaarschriften.
Abonneren op:
Posts (Atom)