Klik op de afbeelding om een kijkje te nemen op onze facebookpagina
De Bond Beter Leefmilieu zet een aantal misverstanden over de slimme kilometerheffing op een rijtje.
Het publieke debat over de slimme kilometerheffing bulkt van de halve waarheden, die sommige politici blijkbaar graag in stand houden. Het levert (misschien) een paar extra stemmen op van verstokte automobilisten, maar het helpt het Vlaamse mobiliteitsprobleem geen meter vooruit. Hoog tijd om een aantal misverstanden uit de wereld te helpen:
(Lees verder)
12 februari 2014
09 januari 2014
Nieuwjaarsdrink Groen Deurne zondag 26 januari 10.30 u. Volkskundemuseum Turninum
Klik op de afbeeldingen voor een grotere weergave
03 januari 2014
Verlenging Nooit: Luchthaven Deurne: zwakste cijfers in 30 jaar
Klik op de afbeeldingen voor een grotere weergave
26 december 2013
Overlijden Marleen De Backer
De districtsfractie en Groen-voorzitter Mieke Vogels betuigen hun diepe medeleven bij het overlijden van districtsschepen Marleen De Backer.
— Groen Deurne (@Groen_Deurne) 26 december 2013
13 december 2013
"Privatisering luchthavens Oostende en Deurne duurder dan eigen beheer" [feedly]
"Privatisering luchthavens Oostende en Deurne duurder dan eigen beheer"
http://feedly.com/e/1cBW5LHR
--
via my feedly.com reader
http://feedly.com/e/1cBW5LHR
Overigens telde de luchthaven vorige maand november weer eens dik 1000 passagiers minder dan 1 jaar geleden (nov. 2013: 10578 passagiers t.a.v. nov. 2012: 11648): de achteruitgang gaat voort. Aangezien de vluchten op Manchester opnieuw stopgezet zijn, valt te verwachten dat de maand december (traditioneel een zwakke maand voor de luchthaven Deurne) geen hoge toppen zal scoren.
--
via my feedly.com reader
22 november 2013
Ambitieloze meerjarenbegroting van N-VA, CD&V en open VLD-meerderheid
De Groene fractie in Deurne is ontgoocheld na de voorstelling van de meerjarenplanning en budgetopmaak. Het is de zoveelste gemiste kans van het districtscollege om met gerichte acties Deurne meer identiteit te geven. Het lijkt er op dat Deurne de voorstad van Antwerpen wordt, zonder identiteit! Beslissingen en beleidsaccenten van het stadsbestuur worden blindelings gevolgd met dure investeringen als gevolg. Zo wordt meer dan een miljoen besteed aan het vervangen van verlichtingspalen en daardoor kan nadien de stad besparen op hun elektriciteitsrekening.
Gerichte acties vinden we zelden terug, eerder vage intenties en oplapwerk. Een lange termijn visie met duidelijke en gedurfde keuzes ontbreekt. De heraanleg van de Frank Craeybeckxlaan, een belangrijke straat in het hart van Deurne, is bijvoorbeeld pas gepland in de tweede helft van de legislatuur. En dit terwijl het vorige bestuur alle voorbereidingen al had getroffen! het is nobel dat men De Groote Oorlog en 50 jaar districtshuis wil herdenken, maar op onze vragen hoe dit concreet wordt uitgewerkt bleef het antwoord uit, en we zijn bijna 2014!
Wanneer we toch concrete acties terug vinden, blinken ze uit in domme keuzes die veel geld kosten. zo wordt het kunstwerk Ponoma professioneel bewaard voor een uitgave van 12000 euro volgend jaar omdat het districtsbestuur de gekozen locatie, waarvoor al een inplantingsplan en geld was voorzien, wil wijzigen en nog jaren wil wachten tot het een plaats zou krijgen op Eksterlaar.
Het is duidelijk: dit bestuur kent niet veel van besturen en is bang om keuzes te maken waarvan Deurne op lange termijn beter wordt. Met dit meerjarenplan biedt men geen antwoord op een sterk groeiend Deurne dat vergroent, verkleurt en vergrijst.
Gerichte acties vinden we zelden terug, eerder vage intenties en oplapwerk. Een lange termijn visie met duidelijke en gedurfde keuzes ontbreekt. De heraanleg van de Frank Craeybeckxlaan, een belangrijke straat in het hart van Deurne, is bijvoorbeeld pas gepland in de tweede helft van de legislatuur. En dit terwijl het vorige bestuur alle voorbereidingen al had getroffen! het is nobel dat men De Groote Oorlog en 50 jaar districtshuis wil herdenken, maar op onze vragen hoe dit concreet wordt uitgewerkt bleef het antwoord uit, en we zijn bijna 2014!
Wanneer we toch concrete acties terug vinden, blinken ze uit in domme keuzes die veel geld kosten. zo wordt het kunstwerk Ponoma professioneel bewaard voor een uitgave van 12000 euro volgend jaar omdat het districtsbestuur de gekozen locatie, waarvoor al een inplantingsplan en geld was voorzien, wil wijzigen en nog jaren wil wachten tot het een plaats zou krijgen op Eksterlaar.
Het is duidelijk: dit bestuur kent niet veel van besturen en is bang om keuzes te maken waarvan Deurne op lange termijn beter wordt. Met dit meerjarenplan biedt men geen antwoord op een sterk groeiend Deurne dat vergroent, verkleurt en vergrijst.
21 november 2013
Walter Verbruggen ontgoocheld in meerjarenbegroting Deurne
Stad en district investeren samen de komende vijf jaar 22 miljoen in straten en pleinen in Deurne. ‘Het is duidelijk dat dit bestuur niets kent van besturen en ook niet weet wat de noden zijn’, reageert Walter Verbruggen (Groen) ontgoocheld.
lees verder op:
http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=dmf20131120_00848740
13 november 2013
05 november 2013
"Zonder buurthuis is er geen overkoepelende hulp"
Gazet van Antwerpen
Armoedebestrijding Onderzoeker UA bepleit belang van lokale initiatieven De toekomst van buurthuizen en andere lokale, laagdrempelige organisaties is wegens de huidige besparingscultuur onzeker. Peter Raeymaeckers, onderzoeker aan de Universiteit Antwerpen, ijvert voor hun voortbestaan. Hij wijst op de sleutelrol die ze spelen in de toegang tot sociale dienstverlening.
Armoedebestrijding
Onderzoeker UA bepleit belang van lokale initiatieven
De toekomst van buurthuizen en andere lokale, laagdrempelige organisaties is wegens de huidige besparingscultuur onzeker. Peter Raeymaeckers, onderzoeker aan de Universiteit Antwerpen, ijvert voor hun voortbestaan. Hij wijst op de sleutelrol die ze spelen in de toegang tot sociale dienstverlening. 0 0 "Hulpverleningsorganisaties hebben doorgaans een strak omlijnde functie. Ze specialiseren zich in één enkele vorm van hulpverlening. Terwijl de ene organisatie zich inzet om de woonsituatie van sociaal kwetsbaren te verbeteren, legt de andere zich toe op hun jobmogelijkheden", zegt Peter Raeymaeckers van de onderzoeksgroep OASeS (Ongelijkheid, Armoede, Sociale
Uitsluiting en de Stad), werkzaam aan de Universiteit Antwerpen.
"Naast deze doelspecifieke hulpverlening vinden we ook organisaties die kiezen voor een meer globale kijk op de situatie waarin sociaal kwetsbaren zich bevinden. Ze beperken zich niet tot het verlenen van hulp op één enkel terrein, maar beschouwen de probleemsituatie van de client in zijn totaliteit. Laagdrempelige buurthuizen zijn daar een voorbeeld van. Uit onderzoek blijkt dat vooral die organisaties een sleutelrol vervullen in het verbinden van hulpverleningsorganisaties tot een samenhangend netwerk."
Raeymaeckers onderzocht in zijn doctoraat de mate waarin hulpverleningsorganisaties in Berchem, Borgerhout, Deurne en Antwerpen- Noord binnen elk van de districten met elkaar in verbinding staan. Hij stelde vast dat de sterkte van dat netwerk onder meer bepaald wordt door de aanwezigheid van laagdrempelige initiatieven, zoals buurthuizen van Samenlevingsopbouw en de Sociale Infopunten van de stad Antwerpen.
"Indien we de hulpverlening in Antwerpen toegankelijk willen maken, dan moeten we naast zeer gespecialiseerde vormen van hulpverlening inzetten op dergelijke laagdrempelige initiatieven."
Samenwerking
Onderzoeker Peter Raeymaeckers stelde zijn doctoraat zopas voor tijdens het Onderzoeksforum Sociaal Werk Antwerpen, dat een samenwerkingsverband is van de Universiteit Antwerpen met de Karel de Grote Hogeschool en Artesis Plantijn. Het forum is een kennisdeling van onderzoekers, sociaal werkers en docenten dat streeft naar een verbetering van het sociaal werk in de regio.
Raeymaeckers stelde ook vast dat het netwerk van sociale hulpverleningsorganisaties - en dus de mate waarin ze erin slagen die veelzijdige vraag naar hulp te beantwoorden - sterker is in de districten waar lokale initiatieven als buurthuizen en Sociale Infopunten die sleutelrol voor hun rekening nemen. "Ook waardevol is welzijnsoverleg. Dat is het samenzitten van de verschillende hulpverleningsorganisaties binnen een bepaalde buurt, om kennis en ervaringen uit te wisselen en concrete doelstellingen te formuleren."
"Deurne en Antwerpen-Noord hebben een sterker netwerk, wat mede een gevolg is van de sleutelorganisaties die er actief zijn. In Deurne is er onder meer het Sociale Infopunt en Buurthuis 't Pleintje, in Antwerpen-Noord is Centrum De Wijk actief. Ook de sociale centra van het OCMW van Antwerpen kunnen een zeer belangrijke en versterkende rol vervullen", zegt onderzoeker Peter Raeymaeckers.
Het onderzoeksforum aan de Universiteit Antwerpen werd ook bijgewoond door Walter, een ervaringsdeskundige van Recht-Op vzw. Dat is een vereniging uit Deurne waar armen het woord nemen. Hij onderstreepte ook het belang van initiatieven die trachten een totaalbeeld te krijgen van de context van een kwetsbare.
"Wat haalt het uit wanneer de ene organisatie ervoor zorgt dat je geneesmiddelen krijgt, wanneer een slechte woonsituatie die aan de basis ligt van die gezondheidsproblemen niet wordt aangepakt, omdat dat het terrein is van een andere organisatie waar de kwetsbare de weg niet naar vond?"
RUBEN AERTS ■
Armoedebestrijding Onderzoeker UA bepleit belang van lokale initiatieven De toekomst van buurthuizen en andere lokale, laagdrempelige organisaties is wegens de huidige besparingscultuur onzeker. Peter Raeymaeckers, onderzoeker aan de Universiteit Antwerpen, ijvert voor hun voortbestaan. Hij wijst op de sleutelrol die ze spelen in de toegang tot sociale dienstverlening.
Armoedebestrijding
Onderzoeker UA bepleit belang van lokale initiatieven
De toekomst van buurthuizen en andere lokale, laagdrempelige organisaties is wegens de huidige besparingscultuur onzeker. Peter Raeymaeckers, onderzoeker aan de Universiteit Antwerpen, ijvert voor hun voortbestaan. Hij wijst op de sleutelrol die ze spelen in de toegang tot sociale dienstverlening. 0 0 "Hulpverleningsorganisaties hebben doorgaans een strak omlijnde functie. Ze specialiseren zich in één enkele vorm van hulpverlening. Terwijl de ene organisatie zich inzet om de woonsituatie van sociaal kwetsbaren te verbeteren, legt de andere zich toe op hun jobmogelijkheden", zegt Peter Raeymaeckers van de onderzoeksgroep OASeS (Ongelijkheid, Armoede, Sociale
Uitsluiting en de Stad), werkzaam aan de Universiteit Antwerpen.
"Naast deze doelspecifieke hulpverlening vinden we ook organisaties die kiezen voor een meer globale kijk op de situatie waarin sociaal kwetsbaren zich bevinden. Ze beperken zich niet tot het verlenen van hulp op één enkel terrein, maar beschouwen de probleemsituatie van de client in zijn totaliteit. Laagdrempelige buurthuizen zijn daar een voorbeeld van. Uit onderzoek blijkt dat vooral die organisaties een sleutelrol vervullen in het verbinden van hulpverleningsorganisaties tot een samenhangend netwerk."
Raeymaeckers onderzocht in zijn doctoraat de mate waarin hulpverleningsorganisaties in Berchem, Borgerhout, Deurne en Antwerpen- Noord binnen elk van de districten met elkaar in verbinding staan. Hij stelde vast dat de sterkte van dat netwerk onder meer bepaald wordt door de aanwezigheid van laagdrempelige initiatieven, zoals buurthuizen van Samenlevingsopbouw en de Sociale Infopunten van de stad Antwerpen.
"Indien we de hulpverlening in Antwerpen toegankelijk willen maken, dan moeten we naast zeer gespecialiseerde vormen van hulpverlening inzetten op dergelijke laagdrempelige initiatieven."
Samenwerking
Onderzoeker Peter Raeymaeckers stelde zijn doctoraat zopas voor tijdens het Onderzoeksforum Sociaal Werk Antwerpen, dat een samenwerkingsverband is van de Universiteit Antwerpen met de Karel de Grote Hogeschool en Artesis Plantijn. Het forum is een kennisdeling van onderzoekers, sociaal werkers en docenten dat streeft naar een verbetering van het sociaal werk in de regio.
Raeymaeckers stelde ook vast dat het netwerk van sociale hulpverleningsorganisaties - en dus de mate waarin ze erin slagen die veelzijdige vraag naar hulp te beantwoorden - sterker is in de districten waar lokale initiatieven als buurthuizen en Sociale Infopunten die sleutelrol voor hun rekening nemen. "Ook waardevol is welzijnsoverleg. Dat is het samenzitten van de verschillende hulpverleningsorganisaties binnen een bepaalde buurt, om kennis en ervaringen uit te wisselen en concrete doelstellingen te formuleren."
"Deurne en Antwerpen-Noord hebben een sterker netwerk, wat mede een gevolg is van de sleutelorganisaties die er actief zijn. In Deurne is er onder meer het Sociale Infopunt en Buurthuis 't Pleintje, in Antwerpen-Noord is Centrum De Wijk actief. Ook de sociale centra van het OCMW van Antwerpen kunnen een zeer belangrijke en versterkende rol vervullen", zegt onderzoeker Peter Raeymaeckers.
Het onderzoeksforum aan de Universiteit Antwerpen werd ook bijgewoond door Walter, een ervaringsdeskundige van Recht-Op vzw. Dat is een vereniging uit Deurne waar armen het woord nemen. Hij onderstreepte ook het belang van initiatieven die trachten een totaalbeeld te krijgen van de context van een kwetsbare.
"Wat haalt het uit wanneer de ene organisatie ervoor zorgt dat je geneesmiddelen krijgt, wanneer een slechte woonsituatie die aan de basis ligt van die gezondheidsproblemen niet wordt aangepakt, omdat dat het terrein is van een andere organisatie waar de kwetsbare de weg niet naar vond?"
RUBEN AERTS ■
30 oktober 2013
BMI regional stopt vluchten van Antwerpen naar Manchester
Ze hebben het, desondanks royale Vlaamse steun (tenminste
per verkocht ticket), iets meer dan een jaar volgehouden.
En nog vallen de schellen niet van de ogen van de Vlaamse
regeringsleden Peeters en Crevits. Dat noemt men ziende blind zijn.
|
|
Bmi regional stopt vluchten van Antwerpen naar Manchester
BRUSSEL 30/10 (BELGA) = De Britse luchtvaartmaatschappij bmi
regional zal
op 29 november stoppen met de verbinding tussen Antwerpen en
Manchester. Dat meldt de Luchthaven Antwerpen woensdag.
De route Antwerpen-Manchester werd vorig jaar
(sinds 29 oktober 2012)
heropgestart door bmi regional, kort nadat CityJet deze
stopzette om
organisatorische redenen, zo meldt de luchthavenuitbater.
Tussen
eind 2006 en begin 2012 vloog eerst VLM Airlines, later
CityJet,
gemiddeld 2.500 passagiers per maand heen en terug tussen
Antwerpen en
Manchester.
"De directie van de luchthaven
en de gemeenschap op Antwerp Airport
bekijken de situatie met bmi regional en zoeken naar
mogelijke
alternatieven. Egis, de toekomstige exploitant voor Antwerp
Airport
wordt hier ook bij betrokken", luidt het persbericht.
Bmi vliegt momenteel tweemaal per
dag met een Embraer ERJ 135
tussen Antwerpen en de Noord-Engelse stad.
In 2012 telde de Luchthaven
Antwerpen 140.139 passagiers. THD/(VDH)/
./.
18 oktober 2013
Luchtvervuiling door verkeer bedreigt gezondheid van elke Deurnese inwoner
De WHO bevestigde gisteren nog maar: luchtvervuiling is direct verantwoordelijk voor honderdduizenden kankers. De Vlaamse regering plant echter nog bijkomende snelwegen (A102) ten oosten van Deurne, of denkt aan een verbreding tot 19 rijstroken van de Antwerpse ring ter hoogte van het Sportpaleis. Ook een deel van het Rivierenhof zou moeten sneuvelen voor deze verbreding van de Ring en de E313. Dit terwijl het vorige districtcollege van Deurne onder groene impuls nog unaniem pleitte voor het intunnelen van die E313 ter hoogte van het Rivierenhof.
Groen raadslid Walter Verbruggen deed een oproep in de districtsraad om te kiezen voor gezondheid en welzijn van iedere Deurnenaar. In Deurne worden we geconfronteerd met verschillende snelwegen die ons omringen, het is essentieel dat de hogere overheden zich bewust zijn van deze situatie die voor elke inwoner lawaaihinder en hinder van fijn stof met zich meebrengen. In deze context zou de verbreding van de ring tot 19 rijvakken in de buurt van Deurne, nefast voor lawaaihinder en fijn stof problematiek.
We stellen voor een scherpe brief te formuleren vanuit deze stad en district naar de Vlaamse Regering om werk te maken van gezonde en efficiënte oplossingen voor de verkeersproblematiek. We verwijzen daarvoor best naar de haalbare en betaalbare oplossingen en alternatieven.
We legden een tweeledig advies voor
Artikel 1
De districtsraad adviseert het College van Burgemeester en Schepenen om een sterk signaal te zenden aan de Vlaamse Regering om de verbreding van de Antwerpse Ring tegen te houden.
Artikel 2
De DR van Deurne vraagt tevens de alternatieven die minder overlast bieden aan onze inwoners te steunen. Het overkappen of intunnelen van bestaande snelwegen en keuzes maken die de lawaaioverlast en fijnsfof tegengaan, moeten hier prioriteit krijgen.
We zijn blij dat de voltallige meerderheid artikel 1 van het advies steunde.
Spijtig genoeg wil de huidige meerderheid niet verder gaan dan dat, en wil men niet nadenken over alternatieven rond intunneling , overkapping, snelheisbeperkingen om de toekomst van onze kinderen te vrijwaren. Want voor hen is het duidelijk dat koning auto steeds voorrang krijgt, zelfs op de gezondheid van onze inwoners.
Groen raadslid Walter Verbruggen deed een oproep in de districtsraad om te kiezen voor gezondheid en welzijn van iedere Deurnenaar. In Deurne worden we geconfronteerd met verschillende snelwegen die ons omringen, het is essentieel dat de hogere overheden zich bewust zijn van deze situatie die voor elke inwoner lawaaihinder en hinder van fijn stof met zich meebrengen. In deze context zou de verbreding van de ring tot 19 rijvakken in de buurt van Deurne, nefast voor lawaaihinder en fijn stof problematiek.
We stellen voor een scherpe brief te formuleren vanuit deze stad en district naar de Vlaamse Regering om werk te maken van gezonde en efficiënte oplossingen voor de verkeersproblematiek. We verwijzen daarvoor best naar de haalbare en betaalbare oplossingen en alternatieven.
We legden een tweeledig advies voor
Artikel 1
De districtsraad adviseert het College van Burgemeester en Schepenen om een sterk signaal te zenden aan de Vlaamse Regering om de verbreding van de Antwerpse Ring tegen te houden.
Artikel 2
De DR van Deurne vraagt tevens de alternatieven die minder overlast bieden aan onze inwoners te steunen. Het overkappen of intunnelen van bestaande snelwegen en keuzes maken die de lawaaioverlast en fijnsfof tegengaan, moeten hier prioriteit krijgen.
We zijn blij dat de voltallige meerderheid artikel 1 van het advies steunde.
Spijtig genoeg wil de huidige meerderheid niet verder gaan dan dat, en wil men niet nadenken over alternatieven rond intunneling , overkapping, snelheisbeperkingen om de toekomst van onze kinderen te vrijwaren. Want voor hen is het duidelijk dat koning auto steeds voorrang krijgt, zelfs op de gezondheid van onze inwoners.
02 oktober 2013
Waarom moet de stad verkeersveiligheid bevorderende maatregelen beslissen en niet het district?
Het college van de stad Antwerpen besliste vorige vrijdag 27/9 dat er op de Dascottelei (district Deurne) een zwart punt wordt aangepakt. Voor het kruispunt met de Sint-Rochusstraat worden verschillende ingrepen uitgevoerd: de gelijkgrondse voet- en fietspaden worden doorgetrokken, er komen sassen voor de voetgangersoversteken op de trambanen met markeringen van een vak met kruis op, er komen voetpaduitstulpingen aan beide zijden en het bestaande parkeervak wordt afgebakend. Tot slot krijgen de rijbanen in beide rijrichtingen haaientanden. Dat juichen wij uiteraard toe.
Een deel van deze maatregelen werd bovendien al uitgevoerd (het schilderwerk) maar toch moet het district nog adviseren. Waar zit de efficiëntie, is het niet beter dat het district hier meteen het initiatief neemt? Het districtsniveau kent de plaatselijke situatie immers het best.
Een deel van deze maatregelen werd bovendien al uitgevoerd (het schilderwerk) maar toch moet het district nog adviseren. Waar zit de efficiëntie, is het niet beter dat het district hier meteen het initiatief neemt? Het districtsniveau kent de plaatselijke situatie immers het best.
08 september 2013
Zondag 15 september: picknicks voor schone lucht in de steden
Burgerbewegingen
uit Brussel, Gent en Antwerpen hebben de handen in elkaar geslagen om op zondag
15 september a.s. – autoloze zondag – "picknicks voor schone lucht in de
steden" te organiseren. Dit initiatief wordt gesteund door onder meer de
Bond van Grote en Jonge Gezinnen, de Bond Beter Leefmilieu en Childproof.
In
Antwerpen vindt de picknick die dag van 12 tot 15 uur plaats in het Albertpark.
Het
wordt een gezinsvriendelijk gebeuren, met een sprookjesmolen, muziek, hoepels
en springtouwen. Er zijn begeleide wandelingen door het Harmoniepark, dat vlak
naast het Albertpark ligt.
Aan
infotafels geven deskundigen uitleg over de relatie tussen de Antwerpse
mobiliteitsproblematiek en onze gezondheid. Je kunt die middag ook affiches
meenemen van de nieuwe campagne voor schone lucht in de stad.
Vul
dus die picknickmand, duim voor mooi weer en kom op 15 september naar het
Albertpark.
Voor
meer informatie en een kaartje: http://www.ademloos.be/
07 september 2013
Open brief BOS+ aan ministers Schauvliege en Muyters: "Vindt u het ook niet ok dat eeuwenoud waardevol bos voor de bijl gaat?"
BOS+ Open brief aan minister Joke Schauvliege en minister Philippe Muyters over het bosbehoud in Vlaanderen http://t.co/1xZIYCUESh #bosplus
— Groen Deurne (@Groen_Deurne) September 6, 2013
29 augustus 2013
Minister wil laten onderzoeken of oevers Groot Schijn minder steil kunnen gemaakt worden
Gazet van Antwerpen,
Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvlieghe (CD&V) geeft de Vlaamse Milieumaatschappij (beheerder Groot Schijn) de opdracht nog dit jaar te onderzoeken welke oevers van de Schijn in aanmerking komen om te worden afgeheld.
Dat liet ze buurtgroep Venneborg weten, die haar in een brief had gewezen op het gevaar van de steile oevers van het Groot Schijn in het Rivierenhof.
De Vlaamse Milieumaatschappij heeft volgens Schauvlieghe vastgesteld dat de oevers inderdaad te steil zijn. Als nagegaan is welke oevers aangepakt kunnen worden, wordt een concreet voorstel uitgewerkt.
Buurtgroep Venneborg stelt voor om in het nieuwe Park Groot Schijn aan het speelbos en aan Speelplein 't Schijntje de oevers van de Schijn licht afhellend te maken zodat kinderen er zouden kunnen spelen. Dit is ook positief voor watervogels die zo makkelijker in en uit het water kunnen. Ook de biodiversiteit van de oevers vaart er wel bij.
Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvlieghe (CD&V) geeft de Vlaamse Milieumaatschappij (beheerder Groot Schijn) de opdracht nog dit jaar te onderzoeken welke oevers van de Schijn in aanmerking komen om te worden afgeheld.
Dat liet ze buurtgroep Venneborg weten, die haar in een brief had gewezen op het gevaar van de steile oevers van het Groot Schijn in het Rivierenhof.
De Vlaamse Milieumaatschappij heeft volgens Schauvlieghe vastgesteld dat de oevers inderdaad te steil zijn. Als nagegaan is welke oevers aangepakt kunnen worden, wordt een concreet voorstel uitgewerkt.
Buurtgroep Venneborg stelt voor om in het nieuwe Park Groot Schijn aan het speelbos en aan Speelplein 't Schijntje de oevers van de Schijn licht afhellend te maken zodat kinderen er zouden kunnen spelen. Dit is ook positief voor watervogels die zo makkelijker in en uit het water kunnen. Ook de biodiversiteit van de oevers vaart er wel bij.
26 augustus 2013
12 augustus 2013
De kracht van verandering???
De Deurnese groene fractie is ontsteld over de vlotheid waarmee bepaalde plannen voor stadsontwikkeling door het districtsbestuur worden geschrapt of herbekeken. Denken we maar aan het opnieuw uitvoeren van een studie voor het Wim Saerensplein, terwijl hier al een uitgebreide studie was gedaan. Maar die was niet zo positief voor koning auto... Vorige week de schrapping van de heraanleg van het laatste stuk Ruggeveldlaan. En weer was het verminderen van de parkeerplaatsen de voornaamste argumentatie.
En dan nu het schrappen van het masterplan "Een hart voor Deurne".
Eens te meer wordt bewezen, dat het toch vooral koning auto is waar men met dit bestuur naar luistert.
Terwijl de meerderheid bij de toelichting van het bestuursakkoord nog weerlegde dat ze enkel de auto naar voor wou schuiven en de fietsers en voetgangers ook een plaats wilden geven, merken we nu bij het schrappen van de heraanleg van het laatste stuk Ruggeveldlaan en masterplan "hart van Deurne" dat de beweegredenen enkel en alleen voldoende en comfortabel ( lees niet betalend) parkeren zijn. Als drogreden geeft men dan 'te ambitieus': voor ons is dit een compleet gebrek aan lange termijn visie, want zonder maar een vleugje ambitie geraak je niet ver. Niets doen is natuurlijk gemakkelijker dan risico's durven nemen. Voor ons is het duidelijk dit bestuur is bang voor de toekomst en laat de complexe uitdagingen waar Deurne voor staat liever wegrotten dan aan te pakken. Wat het bestuur in de plaats zal geven zijn te korte termijn oplossingen en haastig knip en plak werk, waardoor de buurt niet de nodige aandacht krijgt die ze verdient. Nu de Turnhoutsebaan heraangelegd is was dit een mooie kans om een centrum voor Deurne waar te maken, ook daar negeert het districtsbestuur de verzuchtingen en vele inspraakmomenten van bewoners tijdens de vorige legislatuur
Wij noemen dit geen kracht van verandering, maar van stilstaan. Een kracht die getuigt van weinig respect ten opzichte van de Deurnese inwoners die vooral een aangename leefomgeving willen.
En dan nu het schrappen van het masterplan "Een hart voor Deurne".
Eens te meer wordt bewezen, dat het toch vooral koning auto is waar men met dit bestuur naar luistert.
Terwijl de meerderheid bij de toelichting van het bestuursakkoord nog weerlegde dat ze enkel de auto naar voor wou schuiven en de fietsers en voetgangers ook een plaats wilden geven, merken we nu bij het schrappen van de heraanleg van het laatste stuk Ruggeveldlaan en masterplan "hart van Deurne" dat de beweegredenen enkel en alleen voldoende en comfortabel ( lees niet betalend) parkeren zijn. Als drogreden geeft men dan 'te ambitieus': voor ons is dit een compleet gebrek aan lange termijn visie, want zonder maar een vleugje ambitie geraak je niet ver. Niets doen is natuurlijk gemakkelijker dan risico's durven nemen. Voor ons is het duidelijk dit bestuur is bang voor de toekomst en laat de complexe uitdagingen waar Deurne voor staat liever wegrotten dan aan te pakken. Wat het bestuur in de plaats zal geven zijn te korte termijn oplossingen en haastig knip en plak werk, waardoor de buurt niet de nodige aandacht krijgt die ze verdient. Nu de Turnhoutsebaan heraangelegd is was dit een mooie kans om een centrum voor Deurne waar te maken, ook daar negeert het districtsbestuur de verzuchtingen en vele inspraakmomenten van bewoners tijdens de vorige legislatuur
Wij noemen dit geen kracht van verandering, maar van stilstaan. Een kracht die getuigt van weinig respect ten opzichte van de Deurnese inwoners die vooral een aangename leefomgeving willen.
26 juli 2013
Ontdek de plannen voor de A102 en de R11bis
Infomarkten door Wegen en Verkeer voor verbindingen A102 (E313-E19 noord) en R11bis (E19 zuid-E313) in september http://t.co/fzVJoKhoNG
— Groen Deurne (@Groen_Deurne) July 26, 2013
16 juli 2013
Zoek de vout (oplossing onderaan)
Bij het Agentschap Wegen en Verkeer had zijn huiswerk beter moeten maken... Zij worden dan ook niet geacht specialisten in luchtvaartgeschiedenis te zijn :-)
Zoektocht naar oorlogsbommen onder Krijgsbaan
Het
Laatste Nieuws,
Di. 16
Jul. 2013, Pagina 19
De werken voor de ondertunneling
van de Krijgsbaan in Mortsel aan de luchthaven van Deurne verlopen
volgens schema. Er vindt nu een archeologisch onderzoek plaats op het terrein.
"Omdat de luchthaven in WOI en WOII een belangrijke rol speelde, doen we
een bommenonderzoek", zegt Peter Bruyninckx van het Agentschap Wegen en
Verkeer. "Dat is nodig om de veiligheid voor de werknemers te garanderen
wanneer ze hier in het najaar beginnen te werken. Op een bommenscan zijn 200
mogelijke objecten vastgesteld. We gaan die nu opgraven. Alles gebeurt in
samenspraak met de politie en ontmijningsdienst Dovo." Na het bouwverlof
begint het archeologisch onderzoek. "Dan zoeken archeologen naar restanten
met echte historische waarde. Ze doen dat door sleuven te graven. Maar de kans
dat ze grote vondsten doen, is klein." Zonder grootse vondsten wordt in
het najaar de werfzone met een tijdelijke parallelweg voor het verkeer aangelegd.
Het uitgraven van de tunnel zou begin 2014 moeten kunnen beginnen. (FSL)
Oplossing zoekspelletje:
Een beetje hilarisch maar eigenlijk weer een voorbeeld van
geschiedenisvervalsing: men wil blijkbaar aantonen dat er al in de tijd van de
Romeinen een luchthaven gevestigd was in Deurne… Tijdens WO I was er nog geen sprake van de
luchthaven Deurne, er werden dan ook geen bommen gegooid naar de koeien die er
vredig graasden. Vóór de eerste
wereldoorlog experimenteerde Jan Olieslagers op het Wilrijkse plein, maar
tijdens de eerste wereldoorlog was er in Antwerpen geen vliegtuig in de lucht
te zien. De overwinningen van Jan
Olieslagers spelen zich allemaal af aan het front in de Westhoek. (bron: http://nl.wikipedia.org/wiki/Jan_Olieslagers). De eerste barak (een afgedankte treinwagon)
werd als luchthavengebouw ingehuldigd in 1923.
Het huidige luchthavengebouw dateert uit het jaar 1930 van de vorige
eeuw (bron: http://www.antwerp-airport.be/bijlagen/GeschiedenisLuchthavenAntwerpen.pdf)
03 juli 2013
Een bloemlezingkje
Heeft iemand de koning al gezegd dat het ultimatum van het leger enkel in Egypte geldt? #koning #albert
— bart dobbelaere (@bartdobbelaere) July 3, 2013
Geachte Nelson Mandela, Gelieve uw doodsstrijd nog even te rekken. Liefst tot na 23u59. Vriendelijke groet Alle Belgische journalisten
— Jeroen Zuallaert (@jeroenzuallaert) July 3, 2013
#Albert gaat op tijd op pensioen zodat hij zijn eigen documentaires op @canvastv nog kan meemaken.
— Xander De Rycke (@xanderycke) July 3, 2013
Wat als... de koning om 18u zou zeggen: "het was fijn, maar na 183 jaar stoppen we met dit circus"
— Steven Samyn (@SamynWetstraat) July 3, 2013
Stel je voor dat we nu allemaal écht aan het werken waren, dan zouden we vanavond om 18 uur nogal eens schrikken!
— Michel Baeten (@mbaeten) July 3, 2013
Ocharme die Charles: "Zij wel en ik niet, en dat is niet eerlijk..."
— Freya Piryns (@FreyaPiryns) July 3, 2013
De Koning en Di Rupo hebben mooi tijdstip uitgekozen: vanavond persbbq Vlaamse regering. #allichtweinigvolk Plaagstoot aan @MP_Peeters
— katrien verstraete (@katrienver) July 3, 2013
liveblog De Tijd #troonsafstand #Albert Hoe goed bent u voorbereid op pensioen? Marketeers denken werkelijk aan alles pic.twitter.com/wJZPWF2VYD
— Groen Deurne (@Groen_Deurne) July 3, 2013
Rumours that The King of the Belgians, Albert II, is about to abdicate. They're dropping like bloody flies. Get him on the sodding phone.
— Elizabeth Windsor (@Queen_UK) July 3, 2013
Abonneren op:
Posts (Atom)
Posts
