Spelen in een kasteeltuin

De speeltuin in het Boekenbergpark wordt omgetoverd tot een kindvriendelijke kasteeltuin met een avontuurlijk tintje. In vier mooie aparte kasteeltuinen zal groot en klein kunnen glijden, klimmen, klauteren en zwieren. Vanaf volgend jaar komt er tussen de bomen ook een avontuurlijke speelslinger bij voor de echte durvers.

Verslag uit de extra-gemeenteraad van 4 oktober over Oosterweel

1. DUIDELIJKHEID OVER DE SITUATIE VAN DE 2 SCHEPENEN VAN DE VLD

Men wou starten met een toelichting maar Groen!-gemeenteraadslid Freya Piryns vroeg toch allereerst duidelijkheid over de situatie van de VLD-schepenen: “Het gemeentedecreet is duidelijk”, zei Freya, “het ontslag van schepen Bungeneers is definitief van zodra de voorzitter van de gemeenteraad het heeft ontvangen”
De burgemeester ontkende een rechtsgeldig ontslag te hebben gekregen. Hij wist wel van interne discussies binnen de VLD en van de wens van de VLD om deel te blijven uitmaken van de meerderheid.
Nadien volgde een toelichting die voor een groot deel ging over een Lange Wapper die afgevoerd is, over een “paperclip” die maar een schets was , over een fout plan, waar men de Schijn op vergeten was.
Erg to the point dus…

2. EEN SLECHT AKKOORD
.
Na de interventie van het Vlaams Belang die hoofdzakelijk het bochtenwerk van de meerderheid beschreef en na de felicitaties van de SP-a omdat” het akkoord tegemoet komt aan de stem van de Antwerpenaars in het referendum” (???) kon Freya reageren op de grond van de zaak : “ De actiegroepen moeten gefeliciteerd worden om hun harde werk dat de Lange Wapper deed verdwijnen en ik ben u, burgemeester, ook dankbaar dat dat tenminste gerealiseerd is. Maar dit is maar half werk en half werk is geen werk. Het akkoord dat voorligt is niet goed .
- het BAM-tracé is een slecht tracé omdat het verkeer blijft aantrekken naar de stad, met alle gevolgen van fijn stof, geluidsoverlast e.d. Ja, wij blijven tegen het BAM-tracé.
- de ondertunneling van de R11 zou een deel van de oplossing kunnen zijn. Maar dit is absoluut niet becijferd, het is natte vingerwerk van de bovenste plank. Hoe gaan die werken verder verlopen? Nu wordt enkel het kleine stukje aan de luchthaven aangelegd.
- de groene singel is weg en dat is jammer. Dit project was vooral belangrijk voor het openbaar vervoer : de trams die op de singel zouden gaan rijden, zullen er niet komen. Hoeveel andere dergelijke projecten gaan er nog sneuvelen? Ik verwijs hier naar VOKA op 29 september: “ een groot deel van de openbaar vervoer extenties worden in de ijskast gezet.” Het oorspronkelijke masterplan was een moeilijke evenwichtsoefening tussen investeringen in de auto, de fiets en het openbaar vervoer. De keuze voor andere modi dan de auto wordt steeds meer losgelaten.
- geen uitbreiding van de ring? Op de fameuze paperclip worden toch 19 baanvakken voorzien ? Trouwens , de R11 wordt ten vroegste ondertunneld na de oplevering van het Oosterweeltracé. Dat is veel te laat voor al die Antwerpenaars die naast de ring wonen.
- Als je de beelden ziet, zie je hoeveel groen er zal verdwijnen: het Noordkasteel , het Sint Annabos: daar wordt niet over gerept. Nochtans is dit laatste een belangrijk bufferbos. Het wordt gezellig wandelen op die 2 plaatsen!

3. DE FABELTJESKRANT

M.a.w.: dit is een ondoordacht compromis dat allen maar dient om de regering van Kris Peeters te redden. De 2 overgebleven vrienden van Kris Peeters kregen elk een cadeau: Patrick Janssens kreeg zijn tunnel en Bart De Wever kreeg zijn ondertunnelde R11. Maar vooral: het gaat nog steeds regelrecht in tegen de wil van de Antwerpenaar.
Om dat te verdoezelen worden er fabeltjes rondgestrooid. Laat mij er voor u enkele ontkrachten:
- Antwerpen was niet enkel tegen een brug. Antwerpen heeft tegen het BAM-tracé gestemd. Sterker nog: ook het stadsbestuur was er tegen. Bekijk nog maar eens de folder die u zelf in de bussen stak. Herinner u ook wat Kris Peeters zei in Terzake van 4 september 2009:” Als men nee stemt, is men tegen het BAM-tracé”
- de alternatieven zijn NIET tegen elkaar afgewogen: het Meccano-tracé is nooit onderzocht. We hadden graag een objectieve berekening. Als het klopt dat het Meccano-tracé zoveel goedkoper is, zou je met dat geld heel wat andere dingen. kunnen doen, zoals bvb de ring overkappen , om maar iets te noemen
- het viaduct aan het Sportpaleis gaat verdwijnen. Hoera. Maar dat zou ook verdwijnen met het Meccano-tracé, daar heb je die tunnels niet voor nodig.
- de stad krijgt meer ruimte. Joepie, maar ook daar heb je deze tunnels niet voor nodig.
- het kostenaandeel voor de stad: dit is een zeer gevaarlijk precedent. Groen! is het daar principieel niet mee eens: de werken komen heel Vlaanderen ten goede. Wij vinden dat elk niveau zijn eigen werken moet betalen.
Het is zoals je naar de solden zou gaan omdat je dringend schoenen nodig hebt , maar je ziet een jas die ipv 200 € maar 100 € kost. Als je die koopt: heb je dan 100 € gewonnen? Nee natuurlijk niet, want je had die jas niet nodig!
- geen effect op de begroting? Schepen ik herinner u aan de recente OCMW-commissie waarin u ons met hand en tand probeerde uit te leggen dat je voor extra geld, ofwel de belastingen moest verhogen ofwel elders schrappen. Nu duiken er plots allerlei toverformules op. Wat gaat er sneuvelen? Heeft u de opdracht aan de bedrijfsdirecteurs gegeven om te schrappen in hun begroting?

4. SCHANDE

Collega’s van de meerderheid: u moest u schamen! Een stad met een socialistische burgemeester en met zoveel socialisten in het bestuur had 2 weken geleden geen geld voor het OCMW en doet nu alsof het normaal is dat we de kosten van de Vlaamse Regering overnemen.

Na het antwoord van de schepenen reageerde Freya: “ Het is ontroerend om te zien hoe u hier met zijn allen de ware toedracht van de zaak probeert toe te dekken . U heeft niet heldhaftig gevochten tegen de Vlaamse Regering, u heeft braaf ja geknikt . Geen meerkost voor de Antwerpenaar? Als het plein voor het Sportpaleis meer blijkt te kosten dan geraamd, zal de Antwerpenaar daar wel voor opdraaien. Geen belastingsverhoging? Integendeel: het is een ware schande dat we dit moeten betalen . U heeft iedereen bedankt: de actiegroepen, de ambtenaren etc. We zullen zien of de Antwerpenaren u zullen bedanken bij de volgende verkiezingen

Het Nieuwsblad - Centrum voor Deurne

In het districtshuis kan u de plannen bekijken voor de heraanleg van de buurt ‘Deurne Dorp-Expo'. Aan de Frank Craeybeckxlaan en de Hooftvunderlei komt een nieuw langgerekt plein, met een centrale as van het districtshuis tot aan de Expohal.

Oosterweelbeslissing (?) is cynisch en onlogisch

Na het referendum was het al onmogelijk om een viaduct te bouwen, maar nu is het ook definitief begraven. Het is heel onlogisch dat een belangrijk aspect van het Meccano-tracé, namelijk het ontlasten van de ring van doorgaand vrachtverkeer, wel een deel van de oplossing wordt door het intunnelen van de R11 tussen de rotonde van Wommelgem en Wilrijk, maar dat niet wordt ingezien dat dit ook een oplossing was voor het grootste deel van het doorgaande verkeer, namelijk van oost naar west, via de zg. oostelijke bretel (of tangent) via een derde scheldeoeverbinding die noordelijker zou gaan. Dit was voorzien in het Meccanotracé. Voor Deurne is het alvast hoopvol dat er nu blijkbaar geen verbreding van de E313 door het Rivierenhof noodzakelijk is. Maar aangezien het gros van het verkeer nog steeds naar de ring wordt geleid, blijven wij bij gebrek aan oostelijke bretel eisen dat er drastische maatregelen nodig blijven voor de leefbaarheid in de omgeving van de E313 (en de plaatsing van de geluidsschermen is niet voldoende). Ook de omgeving van de Ten Eeckhovelei blijft onmenselijk zwaar belast met fijn stof en lawaai (en des te meer, aangezien de tunnelmond daar bovengronds komt!).
Het is dus bijzonder cynisch dat deze strop rond de hals van de Antwerpenaar door onszelf betaald moet worden.

Waarom wandelt Ademloos op zondag 19/9?

OPEN OPROEP

19 september is het autoloze zondag in Antwerpen.
Geen mooiere dag om aandacht te vragen voor de verkeersproblematiek.

De Antwerpse actiegroepen nodigen u dan ook uit om op 19 september mee te wandelen. We vertrekken rond 14 uur ter hoogte van Voetgangerstunnel/zuiderterras en komen vanaf 15u30 aan bij het justitiepaleis. We sluiten af met een paar korte toespraken, muziek en 'acts'.
Wij wandelen achter straatbrede panelen met volgende teksten:
waarom wandelen wij?
voor minder verkeer.
voor minder fijn stof.
voor minder lawaai.
voor veel minder ring.
voor veel meer meccano.
voor het behoud van onze natuur.
voor respect voor Antwerpen.
Dit is wat ons betreft de essentie van waar het in Antwerpen om draait.

Als gevolg van de R1 (de Ring) komt er een absoluut ongezonde hoeveelheid verkeer dwars door onze stad. Massale hoeveelheden hiervan zijn doorgaand.
• Met name 80 % van het vrachtverkeer.
• Dit duurt al ruim 40 jaar.
• Dit moet veranderen.
• Dit kan veranderen.
• Door voor het Meccanoplan te kiezen.

Dit signaal willen we uitsturen naar de politici die voor eind september een
beslissing nemen rond het Oosterweeldossier.

Respect is wat ze na de volksraadpleging beloofden: Geen BAM tracé.

Masterplan voor Deurne-dorp

Een nieuw centrum voor Deurne: infotentoonstelling van 25 september 2010 tot 15 oktober 2010.
Deurne heeft veel gezichten en elk van de 20 buurten heeft een heel eigen karakter. Alleen is er geen echt centrum waar de Deurnenaars graag samenkomen om te vertoeven of naar de markt te gaan. De stad Antwerpen en het district Deurne willen Deurne opnieuw een volwaardig en bruisend centrum, een kloppend hart geven.

Dit zal gebeuren met een masterplan voor Deurne-Centrum dat wordt opgesteld door het ontwerpbureau Omgeving. Het projectgebied situeert zich in uw buurt, Deurne Dorp - Expo. Het masterplan Deurne-Centrum, ook wel Deurne Publiek genoemd zal de ruimtelijke troeven van deze buurt gebruiken om ze te doen heropleven tot een leuke verblijfplek voor alle Deurnenaren.

Raad van State: omleggingsweg R11 bedreigt vleermuizen Fort III

De Raad van State heeft de beslissing van de Vlaamse regering rond de omlegging van de Krijgsbaan langs de luchthaven van Deurne, geschorst. De heraanleg was gepland vlak bij Fort III in Borsbeek komen en daar vleermuizen bedreigen. Dat is tegen de Europese habitatrichtlijn.

Brug of tunnel-discussie niet de kern van de zaak: wel voor of tegen BAM-tracé

De discussie rond de Lange Wapper wordt ten onrechte verengd tot een keuze voor een viaduct, een ingezonken of een geboorde tunnel. ‘De enige echte keuze is: voor of tegen het BAM-tracé’, stellen Antwerps gemeenteraadslid en senator Freya Piryns en Vlaams parlementslid Mieke Vogels. ‘Onbegrijpelijk ook dat enkele weken voor de Vlaamse Regering een eindbeslissing wil nemen over haar masterplan 2020, de plannen nog altijd niet openbaar zijn’.
De gezondheid en het leefmilieu dienen te primeren en als daarvoor een meerkost dient betaald te worden, dan zij het zo. Maar of dat ook echt zo is, zal nog moeten blijken. Eén ding is zeker : de gezondheidsschade door meer fijn stof en lawaai is voor ons ook een reële kost en die willen we vermijden. “

240 volkstuintjes in Drakenhof ingehuldigd

Het Nieuwsblad - Alle 240volkstuintjes in het nieuwe complex Drakenhof zijn verhuurd. Er bestaat zelfs een wachtlijst met 42hobbyboeren.

Deurne - Geen zebrapad want verf is op - Gva.be

De kracht van de media: na gisteren en vandaag een artikeltje in GVA (klik op de titel van dit bericht), deze ochtend een interview met ATV. Deze middag om iets na 16 uur verscheen er een werkploeg van de stad en rond deze tijd, een half uurtje later, ligt de helft van het zebrapad er al. De verf laten drogen en wellicht vandaag ligt de andere helft er nog! (Wat de stad zelf doet, doet ze beter, als ze willen kunnen ze het wel!)

Buitenspeeldag Boekenbergpark woensdag 23 juni

Na het grote succes van de buitenspeeldagen in 2009 organiseert de jeugddienst vier buitenspeeldagen in 2010. Houden uw kinderen ook van buiten spelen? Noteer dan de volgende data in uw agenda. Op woensdag 23 juni 2010 strijkt de buitenspeeldag neer in het Boekenbergpark. Daar worden de Olympische spelen nagespeeld. Kinderen die vijf gekleurde ringen verzamelen, worden bekroond tot beste sporter in hun eigen categorie. Op zaterdag 25 september 2010 is er ook de familiebuitenspeeldag op het Sint- Fredegandusplein (Bosuil). Buren, vrienden, familie en kennissen zijn welkom voor een spelletje estafette.
meer info: klik op de titel van dit bericht

Bomenwandeling in Deurne-dorp op 24 juni

De boom is de soort van het jaar. 2010 is ook het jaar van de biodiversiteit. Daarom besteden we dit jaar extra aandacht aan de boom in de stad. Op 24 juni kunt u meewandelen in Deurne Dorp.

Deurne Dorp met zijn steegjes, zijn Volkskundemuseum en zijn bekend
begraafpark Sint-Fredegandus wordt niet zonder reden ‘dorp in
de stad’ genoemd. De eeuwenoude dorpskom met tal van bijzondere
bomen, is op een subtiele en harmonieuze manier geïntegreerd in een
modern stedelijk weefsel. Tijdens de wandeling komt u alles te weten
over de geschiedenis van deze bomen en over de ecologische aspecten
van bomen in de stad.
meer info en inschrijven: klik op de titel van dit bericht

Nieuwe vergunningsaanvraag voor zwemvijver Boekenberg ingediend

De Raad van State vernietigde op verzoek van een buurtbewoner de verleende vergunning voor de ecologische zwemvijver in Boekenbergpark, waardoor deze dicht moest. De stad diende daarop een nieuwe vergunningsaanvraag in voor de zwemvijver. Het openbaar onderzoek is nu afgelopen en de stedenbouwkundig ambtenaar heeft zijn verslag aan het schepencollege voorgelegd. Het college stuurt het dossier nu voor verdere afhandeling met gunstig advies door naar het Agentschap Ruimte en Erfgoed Antwerpen, Ruimtelijke Ordening, die de uiteindelijke beslissing zal nemen..

De Morgen Oosterweel - Geen milieuvergunning voor werfzone Oosterweel (1120350)

De bestendige deputatie van de Provincie Antwerpen heeft een milieuvergunningsaanvraag van Noriant, de aannemer die de Oosterweelverbinding zou gaan bouwen, geweigerd. Het gaat om een aanvraag voor een werfzone in Deurne, nabij het Sportpaleis, die zou worden ingericht als tankstation.
Het ging om de milieuvergunningsaanvraag over de zogenaamde werfzone 14, tussen de Ten Eekhovelei, de Bisschoppenhoflaan en de E19 in Deurne. Noriant wilde daar aanvankelijk een betonbreekcentrale opstellen, maar die plannen liet het bouwconsortium na protest uit de buurt varen.

"Nadelig voor mobiliteit"
De nieuwe milieuvergunningsaanvraag ging over een dieselverdeelcentrale - een tankstation - en parking die door het werfverkeer zouden worden gebruikt. De deputatie van de Provincie Antwerpen weigert nu de aanvraag, omwille van de mobiliteit die in de zone rondom het Sportpaleis al moeilijk ligt en stelt zich ook vragen of het wel zin heeft het tankstation en de parking daar in te planten.

Eerder gaf de provinciale Milieuvergunningscommissie (PMVC) ook al een negatief advies voor de implanting van een werfzone daar. (belga/tw)

Oosterweelverbinding - 'Ring verbreden tot 18 rijvakken is crimineel' - Gva.be

“In 2015 wordt de Antwerpse ring volledig heraangelegd. Hij zal uitbreiden tot gemiddeld achttien rijvakken”, zegt Manu Claeys van de actiegroep stRatengeneraal.
Manu Claeys baseert zich op een plan dat de Vlaamse overheid na lang aandringen heeft vrijgegeven. “Daarin staat zwart op wit dat de Antwerpse ring flink breder zal worden. Ter hoogte van de Wolvenberg in Berchem is er zelfs sprake van 21 rijvakken. Aan de Borsbeeksepoort, ter hoogte van de woonwijk Zurenborg, zouden er 20 rijvakken komen.”

Deputatie stelt beslissing milieuvergunning Noriant 1 week uit

De bestendige deputatie heeft zich gisteren nog niet uitgesproken over de milieuvergunning voor de bouwwerf aan de Ten Eekhovelei. Het agendapunt is een week verdaagd. Specialisten van de provinciale vergunningscommisie hebben de aanvraag van Noriant, de bouwgroep die de Oosterweelverbinding zou bouwen, geweigerd. Het buurtcomité van de Ten Eekhovelei hoopt dat de bestendige deputatie dat advies volgt.

Nieuwe poging voor milieuvergunning voor Noriant aan de Ten Eeckhovelei gekelderd?

Morgen beslist de bestendige deputatie van de provincie Antwerpen over de tweede milieuvergunningsaanvraag van Noriant, het aannemersconsortium voor de Lange Wapper, om een werfzone te mogen maken van de parking nabij het sportpaleis, achter de Ten Eeckhovelei. De eerste poging, waarin oorspronkelijk nog een betonbreekwerfinstallatie inbegrepen was (meer dan 120 db geluidsoverlast!), strandde op een njet, zelfs nadat Noriant de betonbreekinstallatie uit de vergunningsaanvraag had gehaald. Daaraan waren de 100 bezwaarschriften die ingezameld werden onder impuls van het buurthuis niet vreemd. Maar Noriant ging door, en diende een tweede aanvraag in, die opnieuw door de stad en de provinciale milieuvergunningscommissie negatief beoordeeld werd.
Daaruit trekken het buurthuis, buurtbewoners, Erik De Bruyn (SP.a-rood), Dirk Van Duppen (PVDA+) en Walter Verbruggen (Groen!) de conclusie dat morgen de deputatie niet anders kan dan ook deze nieuwste aanvraag van Noriant afwijzen.
Daarop werd woensdagavond door enkele tientallen aktievoerders alvast het glas geheven, en ook als hulde aan Jenny Van den Eeden, van het Buurthuis en dansgroep Malisa, die in maart overleed. Zonder haar inzet hadden er nooit zoveel bezwaarschriften ingezameld kunnen worden tegen de bouwvergunning voor het BAM-tracé, zonder Jenny had zelfs de volksraadpleging niet het feest voor de democratie geworden zoals we dat gekend hebben.
Nu is het alvast zaak om het dubbelbesluit van de Vlaamse regering verder te bestrijden, want dit is in se een tracé identiek aan dat van de Lange Wapper, en dit zal voor Deurne Noord nog meer verkeer, vervuiling en lawaai met zich meebrengen.
Daarom zal nu zaterdag 12 juni om 14 u. in het tweede bedreigde groengebied van Antwerpen, het Noordkasteel, een boomadoptiehappening georganiseerd worden. Stef Kamil Carlens zal weer aanwezig zijn, alsook Jean Bosco Safari.

Ademloos houdt geslaagde adopteer-je-boom-actie aan Rivierenhof

Deze middag hebben enkele tientallen sympathisanten van Ademloos enkele honderden bomen geadopteerd in het Rivierenhof ter hoogte van het Sterckshof. Deze actie kaderde in de campagne van Ademloos om het zg. dubbelbesluit van de Vlaamse regering te bestrijden. Het tracé dat voorlopig voorligt zal 3 grote bosgebieden vernietigen of ernstig aantasten, het Sint Annabos op linkeroever (100 ha.) verdwijnt voor minstens 20 jaar als werfzone en slibstort, het Noordkasteelbos wordt voor 90% het Oosterweelknooppunt, maar ook in het Rivierenhof zullen heel wat bomen sneuvelen om plaats te maken voor de verbreding van de E313 en de heraanleg van het Turnhoutsepoortknooppunt.
Even was er een misverstand met het parkpersoneel dat niet goed gebriefd was over de afspraken die met de parkdirectie gemaakt waren. Op hetzelfde ogenblik vond het middeleeuwse evenement de "Quaeye werelt" plaats, maar dat was voor de duizenden bezoekers geen probleem om even bij de infostand van Ademloos stil te blijven staan en nog enkele tientallen bomen extra te adopteren. Uiteindelijk kwam er een compromis uit de bus en mochten er bomen geadopteerd worden aan de zijde van het Sterkshof in het park. Aan heel wat bomen hangt er nu een affiche met daarop de naam van diegene die voortaan deze boom onder de hoede neemt. Klik op de titel van dit bericht of hieronder om te zien wie er allemaal een boom adopteerde: http://www.ademloos.be/boomadoptie/kaart

De Standaard - Weer negatief advies voor werf Noriant

De Standaard - De provinciale milieuvergunningscommissie geeft een negatief advies voor de vergunning die Noriant vroeg om een werf in te richten achter de Ten Eeckhovelei in Deurne. De deputatie moet zich nog definitief over die vergunning uitspreken, maar normaal volgt die het advies. Het is de tweede keer dat Noriant een milieuvergunning voor een werf op die plaats indient bij de provincie. In de nieuwe aanvraag is geen sprake meer van een betonbreker, maar wel van opslag van materiaal en een tankstation voor werfvoertuigen. De omwonenden, gesteund door Ademloos, waren daar niet mee opgezet en verzamelden 412bewaarschriften.

Werken totaalheraanleg Turnhoutsebaan nog niet aanbesteed!

Mieke Vogels kreeg een antwoord op de vragen die ik minister Crevits stelde over de werken aan de Turnhoutsebaan.
Momenteel wordt op twee verschillende werven gewerkt aan de gewestweg Turnhoutsebaan. Een eerste werf wordt geleid door de BAM en betreft de verlenging van tramlijn10 naar Wijnegem en de nieuwe stelplaats van De Lijn. ‘Die werken verlopen gecoördineerd en er is een communicatiemanager aangesteld die bedrijven, scholen en omwonenden regelmatig op de hoogte brengt', aldus Mieke Vogels (Groen!)

‘Een tweede werf situeert zich in het centrum van Deurne waar De Lijn de sporen vernieuwt. Deze werken verlopen chaotisch en brengen heel wat hinder mee, niet in het minst voor de winkeliers die hier gevestigd zijn', aldus Mieke Vogels.

Oorspronkelijk werd aan de bevolking gemeld dat de vernieuwing van de riolen en de heraanleg van het wegdek zou aansluiten aan de tweede fase van de spoorwerken, dit voorjaar dus. Later gonsde het van geruchten dat het vervolg van de werken pas voor het najaar was.
Uit het antwoord van de minister blijkt nu dat de werken nog niet zijn aanbesteed en dat er ook geen haast bij is .:
De totaalherinchting is een project waarbij het Vlaamse Gewest later zal optreden als bouwheer namens het Agentschap Wegen en Verkeer, de stad Antwerpen, DE LIJN en RIANT.
Aanbesteding en aanvang van de werken zijn voorzien in 2010. Er kunnen vandaag nog geen uit-spraken worden gedaan betreffende de uitvoeringstermijn.
“Genoemde werken werden nog niet aanbesteed omdat enerzijds dit complexe aanbestedingsdossier nog dient te worden vervolledigd en anderzijds omdat de samenwerkingsovereenkomst nog circuleert tussen de deelnemende partners.”
Aldus nog minister Crevits.

Dit is zeer slecht nieuw voor Deurne. De extra middelen die nodig zijn om de gevolgen van de winterschade te herstellen zullen een aantal nog niet aanbesteedde werken die nu nog op het investeringsbudget van 2010 staan verder achteruit duwen.

De inwoners en handelaars van Deurne vragen en verdienen duidelijkheid.
Op mijn vraag waarom – zoals bij de werken voor de verlenging van lijn 10- geen gezamenlijke communicatiemanager aangesteld werd, luidt het antwoord laconiek : Het Vlaamse Gewest beschikt over eigen communicatieverantwoordelijken, dat zal wel alleen…zij communiceren niet.

In maart stemde de districtsraad reeds unaniem een motie die de stad vroeg om:
de districtsraadsleden een duidelijk plan te bezorgen over de timing, de fasering en de uitvoering van de heraanleg van de Turnhoutsebaan/ Cogelsplein en van de Herentalsebaan.

Mieke Vogels kaartte dit dan ook opnieuw aan in de districtsraad van 20 mei en de raad besliste om gezamenlijk naar minister Crevits te trekken