Klik op de afbeelding om een kijkje te nemen op onze facebookpaginaNieuw voorstel op #devragendepartij. Parkeren langs beide straatzijden Mortselsesteenweg Deurne #antwerpen2012 #vk2012 bit.ly/PMx75w#.UDeakB…
— Groen Deurne (@Groen_Deurne) augustus 24, 201224 augustus 2012
Parkeren aan beide straatzijden Mortselsesteenweg
22 augustus 2012
Respect voor monumentale bomen... in Nederland
Op een plakkaatje onder de boom de tekst "beuken als stadsbomen zijn zeldzaam" met vermelding van het plantjaar (1880).
Bij ons in Deurne wil de stad een nog zeldzamer driestammig exemplaar op het einde van de Boekenbergleid "snoeien" tot een hoogte van 4 m. Als de stam van een beuk aan het zonlicht wordt blootgesteld verbrandt de boom en sterft hij uiteindelijk...
De boom zou gesnoeid worden om "veiligheidsredenen", de kleuters van de toekomstige kleuterschool zouden tegen de takken kunnen aanlopen. Als de boom uiteindelijk ziek wordt door deze nodeloze snoei kan hij natuurlijk gekapt worden, wat wellicht de verborgen agenda van het stadsbestuur is.
update 24/8:
Directrice nieuwe kleuterschool Boekenberglei bevestigt behoud Rode Beuk, maar de boom mag dan ook niet gesnoeid worden radio1.be/content/niewe-…
— Groen Deurne (@Groen_Deurne) augustus 24, 201218 augustus 2012
Vernieuwde speeltuin Bremweide, waar kinderen naar hartelust kunnen ravotten
Speeltuin Bremweide, Ter Heydelaan, Deurne.
10 juli 2012
Rode beuk Boekenberglei dreigt te worden "gesnoeid"/gekapt.
Het districtscollege kreeg bezoek van een medewerker van schepen voor Onderwijs Voorhamme (sp.a). Hij vertelde dat voor het schooltje op de Boekenberglei de betrokken dienst de voorkeur geeft aan het neerpoten van de nieuwe klascontainers aan de voorkant van het bestaande gebouw. De containers zijn gepland aan de andere kant, waar dan een rode beuk zou moeten verdwijnen. Maar ook aan de voorkant staat een boom. Districtsschepen voor Groen Walter Verbruggen (Groen) volgt het dossier op en heeft ook al verwittigd dat de bomen niet zomaar gesnoeid mogen worden. WIDE
21 juni 2012
"Samen voor Deurne"
 |  |
Onder deze werktitel presenteren Groen en sp.a in Deurne hun gezamenlijke lijst en programma voor de districtsraadsverkiezingen van 14 oktober 2012.
Geen verrassing vermits de meerderheidspartijen binnen het districtscollege van Deurne uitstekend hebben samengewerkt en kunnen bogen op een maximum aan verwezenlijkingen. Dit blijkt uit de inleiding bij het programma voor de nieuwe legislatuur. Groen en sp.a benadrukken dit met de ambitie om ook in de periode 2013-2018 nogmaals samen aan de kar te trekken en als het ware met een vliegende start te kunnen vertrekken.
Deurne is in feite de optelling van een twintigtal buurten, met heel eigen kenmerken. Dit besef gekoppeld aan een onvermijdelijke groei van de bevolking onderstrepen het enorme belang van een goed doordachte visie op de ruimtelijke ontwikkeling voor het dichtbevolkte stadsdeel Deurne. Hiervoor werken we, samen met het stadsbestuur.
Het onder de grond steken van de E313 over een afstand van een kilometer dwars door Deurne en de overkapping van de Ring zijn noodzakelijk voor een leefbaar Deurne. Voeg daarbij een goed doordacht mobiliteitsplan dat onze verplaatsingen efficiënter, veiliger en duurzamer moet maken.
Daarnaast willen Groen en sp.a het sportieve en groene karakter van het district de komende legislatuur nog meer kracht bijzetten. En leggen we sterk de nadruk op de jongeren en de senioren , dit laatste mits een Zilveren Actieplan voor Deurne.
Groen en sp.a presenteren een lijst met veel nieuwe mensen gekoppeld aan ervaring die volop kan renderen.
16 juni 2012
Oproep optocht voor overkapping van de ring
ATV reportage met 2 experts die die stellen dat de overkapping van de ring haalbaar en noodzakelijk is
09 juni 2012
Diabolo spoorverbinding maakt luchthaven Deurne overbodig
Groen is blij dat vandaag een directe spoorlijn (de zogenaamde ‘diabolo’) tussen Antwerpen en de luchthaven van Zaventem feestelijk wordt ingehuldigd. Voortaan kunnen reizigers op 32 minuten tijd van Antwerpen Centraal sporen naar de vertrekhal van de luchthaven van Zaventem. Door de Diabolo wordt Zaventem een volwaardig alternatief voor de luchthaven van Deurne. In plaats van extra te investeren in deze verlieslatende luchthaven, wordt het dus dringend tijd om te werken aan een uitdoofscenario.
Lees verder.
Lees verder.
29 mei 2012
Groen stemde vorige donderdag een motie van Dirk Van Duppen weg over de paperclip
Groen stemde vorige donderdag een motie van Dirk Van Duppen weg over de paperclip. Dit is moeilijk te begrijpen en vraagt wel een woordje uitleg.
De kiezer in Deurne toonde zes jaar geleden zijn ontevredenheid. 43% stemde voor het Vlaams Belang. Er werd een brede coalitie gevormd van Open VLD-Sp.a/Groen-CD&V/NVA . Dat is niet altijd makkelijk werken, want inhoudelijk liggen de standpunten van de partijen erg ver uit elkaar, zeker als het over mobiliteit gaat. Toch hebben we de voorbije jaren getracht om het belang van Deurne in het hele mobiliteitsdebat voorop te stellen. De ganse districtsraad keurde zo een motie goed om de ondertunneling van de E313 te eisen om het lawaai en fijn stof terug te dringen. Ook ondertekenden alle districtsraadsleden (ook die van de ‘BAM-partijen’ - CD&V/NVA en Open VLD) een brief om duidelijk te stellen dat de hele districtsraad gekant is tegen de paperclip wegens de nefaste invloed op de leefomgeving rond het Sportpaleis. Deze brief kwam er na een initiatief van Dirk Van Duppen. Op het laatste moment trok Dirk Van Duppen zijn handtekening terug, tot grote ontevredenheid van alle andere districtsraadsleden.
Vorige donderdag legde Dirk Van Duppen opnieuw een motie voor tegen de paperclip. Hij had daarover niet overlegd met mij. De veelkleurige meerderheid zag niet de nood om opnieuw een initiatief te nemen en verwees naar de brief die een duidelijk standpunt tegen de paperclip bevatte. Dirk Van Duppen had zowel Ademloos als StRaten-Generaal uitgenodigd in de raadszaal. Voor de leden van de ‘BAM-partijen’ in de districtsraad was dat een reden te meer om de motie niet te steunen.
Als ik nu zie hoe deze stemming misbruikt wordt om via Facebook en YouTube Groen en ook mij persoonlijk aan te pakken, stemt mij dat heel droevig. Wat heeft Van Duppen nu bereikt? De PVDA heeft met zijn motie de partijen die tegen het BAM-tracé zijn, uiteengespeeld en kan tussen nu en oktober rondbazuinen dat Groen en Mieke Vogels voor de paperclip zijn en dat de PVDA de enige rechtlijnige partij is. Niets is minder waar: ik ben en blijf gekant tegen het BAM-tracé en uiteraard ook tegen de paperclip. Ik ben zwaar teleurgesteld in Dirk Van Duppen, want hij vergist zich van vijand. Niet Groen, maar de BAM-partijen zullen beslissen over de paperclip.
Op zondag 17 juni organiseert Ademloos een wandeling in Deurne. Vertrek om 15.00 uur aan het speelpleintje aan de Ten Eeckhovenlei
Groen stemde vorige donderdag een motie van Dirk Van Duppen weg over de paperclips. Dit is moeilijk te begrijpen en vraagt wel een woordje uitleg.
De kiezer in Deurne toonde zes jaar geleden zijn ontevredenheid. 43% stemde voor het Vlaams Belang. Er werd een brede coalitie gevormd van Open VLD-Sp.a/Groen-CD&V/NVA . Dat is niet altijd makkelijk werken, want inhoudelijk liggen de standpunten van de partijen erg ver uit elkaar, zeker als het over mobiliteit gaat. Toch hebben we de voorbije jaren getracht om het belang van Deurne in het hele mobiliteitsdebat voorop te stellen. De ganse districtsraad keurde zo een motie goed om de ondertunneling van de E313 te eisen om het lawaai en fijn stof terug te dringen. Ook ondertekenden alle districtsraadsleden (ook die van de ‘BAM-partijen’ - CD&V/NVA en Open VLD) een brief om duidelijk te stellen dat de hele districtsraad gekant is tegen de paperclip wegens de nefaste invloed op de leefomgeving rond het Sportpaleis. Deze brief kwam er na een initiatief van Dirk Van Duppen. Op het laatste moment trok Dirk Van Duppen zijn handtekening terug, tot grote ontevredenheid van alle andere districtsraadsleden.
Vorige donderdag legde Dirk Van Duppen opnieuw een motie voor tegen de paperclip. Hij had daarover niet overlegd met mij. De veelkleurige meerderheid zag niet de nood om opnieuw een initiatief te nemen en verwees naar de brief die een duidelijk standpunt tegen de paperclip bevatte. Dirk Van Duppen had zowel Ademloos als StRaten-Generaal uitgenodigd in de raadszaal. Voor de leden van de ‘BAM-partijen’ in de districtsraad was dat een reden te meer om de motie niet te steunen.
Als ik nu zie hoe deze stemming misbruikt wordt om via Facebook en YouTube Groen en ook mij persoonlijk aan te pakken, stemt mij dat heel droevig. Wat heeft Van Duppen nu bereikt? De PVDA heeft met zijn motie de partijen die tegen het BAM-tracé zijn, uiteengespeeld en kan tussen nu en oktober rondbazuinen dat Groen en Mieke Vogels voor de paperclip zijn en dat de PVDA de enige rechtlijnige partij is. Niets is minder waar: ik ben en blijf gekant tegen het BAM-tracé en uiteraard ook tegen de paperclip. Ik ben zwaar teleurgesteld in Dirk Van Duppen, want hij vergist zich van vijand. Niet Groen, maar de BAM-partijen zullen beslissen over de paperclip.
Op zondag 17 juni organiseert Ademloos een optocht voor mensen met vragen over de leefbaarheid van Deurne en Merksem,een optocht tegen het BAM trace, tegen de paperclip….GROEN Deurne zal er bij zijn !
Mieke Vogels
Districtsraadslid Groen
----------------
Zondag, 17 Juni, 2012 - 15:00
samenkomst Merksem: districtshuis 15:00 u
samenkomst Deurne 15:00 u: speelplein Ten Eekhovelei (GB)
Op zondag 17 juni 2012 wandelen we opnieuw van Merksem en Deurne via het Sportpaleis naar Park Spoor Noord, net zoals op 10 oktober 2009, vlak voor de volksraadpleging.
Dit is een optocht voor mensen met vragen, ondersteund door de actiegroepen Merksem Leefbaar en Deurne Leefbaar.
Bijvoorbeeld: Wil Merksem een nieuw goederenspoor op een hoge berm?
Daartegenover stellen wij: Of wil Antwerpen een overkapte ring?
De Merksemnaren komen samen om 15 uur aan het districtshuis, de Deurnenaren om 15 uur aan het speelplein aan de Ten Eekhovelei. De twee stoeten wandelen langs het Sportpaleis naar Park Spoor Noord. Daar vindt nog een slotmanifestatie plaats.
Stap met ons mee! Breng je vrienden mee, en hang deze flyer aan je raam. Nodig vrienden uit via Facebook via deze link.
De kiezer in Deurne toonde zes jaar geleden zijn ontevredenheid. 43% stemde voor het Vlaams Belang. Er werd een brede coalitie gevormd van Open VLD-Sp.a/Groen-CD&V/NVA . Dat is niet altijd makkelijk werken, want inhoudelijk liggen de standpunten van de partijen erg ver uit elkaar, zeker als het over mobiliteit gaat. Toch hebben we de voorbije jaren getracht om het belang van Deurne in het hele mobiliteitsdebat voorop te stellen. De ganse districtsraad keurde zo een motie goed om de ondertunneling van de E313 te eisen om het lawaai en fijn stof terug te dringen. Ook ondertekenden alle districtsraadsleden (ook die van de ‘BAM-partijen’ - CD&V/NVA en Open VLD) een brief om duidelijk te stellen dat de hele districtsraad gekant is tegen de paperclip wegens de nefaste invloed op de leefomgeving rond het Sportpaleis. Deze brief kwam er na een initiatief van Dirk Van Duppen. Op het laatste moment trok Dirk Van Duppen zijn handtekening terug, tot grote ontevredenheid van alle andere districtsraadsleden.
Vorige donderdag legde Dirk Van Duppen opnieuw een motie voor tegen de paperclip. Hij had daarover niet overlegd met mij. De veelkleurige meerderheid zag niet de nood om opnieuw een initiatief te nemen en verwees naar de brief die een duidelijk standpunt tegen de paperclip bevatte. Dirk Van Duppen had zowel Ademloos als StRaten-Generaal uitgenodigd in de raadszaal. Voor de leden van de ‘BAM-partijen’ in de districtsraad was dat een reden te meer om de motie niet te steunen.
Als ik nu zie hoe deze stemming misbruikt wordt om via Facebook en YouTube Groen en ook mij persoonlijk aan te pakken, stemt mij dat heel droevig. Wat heeft Van Duppen nu bereikt? De PVDA heeft met zijn motie de partijen die tegen het BAM-tracé zijn, uiteengespeeld en kan tussen nu en oktober rondbazuinen dat Groen en Mieke Vogels voor de paperclip zijn en dat de PVDA de enige rechtlijnige partij is. Niets is minder waar: ik ben en blijf gekant tegen het BAM-tracé en uiteraard ook tegen de paperclip. Ik ben zwaar teleurgesteld in Dirk Van Duppen, want hij vergist zich van vijand. Niet Groen, maar de BAM-partijen zullen beslissen over de paperclip.
Op zondag 17 juni organiseert Ademloos een wandeling in Deurne. Vertrek om 15.00 uur aan het speelpleintje aan de Ten Eeckhovenlei
Groen stemde vorige donderdag een motie van Dirk Van Duppen weg over de paperclips. Dit is moeilijk te begrijpen en vraagt wel een woordje uitleg.
De kiezer in Deurne toonde zes jaar geleden zijn ontevredenheid. 43% stemde voor het Vlaams Belang. Er werd een brede coalitie gevormd van Open VLD-Sp.a/Groen-CD&V/NVA . Dat is niet altijd makkelijk werken, want inhoudelijk liggen de standpunten van de partijen erg ver uit elkaar, zeker als het over mobiliteit gaat. Toch hebben we de voorbije jaren getracht om het belang van Deurne in het hele mobiliteitsdebat voorop te stellen. De ganse districtsraad keurde zo een motie goed om de ondertunneling van de E313 te eisen om het lawaai en fijn stof terug te dringen. Ook ondertekenden alle districtsraadsleden (ook die van de ‘BAM-partijen’ - CD&V/NVA en Open VLD) een brief om duidelijk te stellen dat de hele districtsraad gekant is tegen de paperclip wegens de nefaste invloed op de leefomgeving rond het Sportpaleis. Deze brief kwam er na een initiatief van Dirk Van Duppen. Op het laatste moment trok Dirk Van Duppen zijn handtekening terug, tot grote ontevredenheid van alle andere districtsraadsleden.
Vorige donderdag legde Dirk Van Duppen opnieuw een motie voor tegen de paperclip. Hij had daarover niet overlegd met mij. De veelkleurige meerderheid zag niet de nood om opnieuw een initiatief te nemen en verwees naar de brief die een duidelijk standpunt tegen de paperclip bevatte. Dirk Van Duppen had zowel Ademloos als StRaten-Generaal uitgenodigd in de raadszaal. Voor de leden van de ‘BAM-partijen’ in de districtsraad was dat een reden te meer om de motie niet te steunen.
Als ik nu zie hoe deze stemming misbruikt wordt om via Facebook en YouTube Groen en ook mij persoonlijk aan te pakken, stemt mij dat heel droevig. Wat heeft Van Duppen nu bereikt? De PVDA heeft met zijn motie de partijen die tegen het BAM-tracé zijn, uiteengespeeld en kan tussen nu en oktober rondbazuinen dat Groen en Mieke Vogels voor de paperclip zijn en dat de PVDA de enige rechtlijnige partij is. Niets is minder waar: ik ben en blijf gekant tegen het BAM-tracé en uiteraard ook tegen de paperclip. Ik ben zwaar teleurgesteld in Dirk Van Duppen, want hij vergist zich van vijand. Niet Groen, maar de BAM-partijen zullen beslissen over de paperclip.
Op zondag 17 juni organiseert Ademloos een optocht voor mensen met vragen over de leefbaarheid van Deurne en Merksem,een optocht tegen het BAM trace, tegen de paperclip….GROEN Deurne zal er bij zijn !
Mieke Vogels
Districtsraadslid Groen
----------------
Zondag, 17 Juni, 2012 - 15:00
samenkomst Merksem: districtshuis 15:00 u
samenkomst Deurne 15:00 u: speelplein Ten Eekhovelei (GB)
Op zondag 17 juni 2012 wandelen we opnieuw van Merksem en Deurne via het Sportpaleis naar Park Spoor Noord, net zoals op 10 oktober 2009, vlak voor de volksraadpleging.
Dit is een optocht voor mensen met vragen, ondersteund door de actiegroepen Merksem Leefbaar en Deurne Leefbaar.
Bijvoorbeeld: Wil Merksem een nieuw goederenspoor op een hoge berm?
Daartegenover stellen wij: Of wil Antwerpen een overkapte ring?
De Merksemnaren komen samen om 15 uur aan het districtshuis, de Deurnenaren om 15 uur aan het speelplein aan de Ten Eekhovelei. De twee stoeten wandelen langs het Sportpaleis naar Park Spoor Noord. Daar vindt nog een slotmanifestatie plaats.
Stap met ons mee! Breng je vrienden mee, en hang deze flyer aan je raam. Nodig vrienden uit via Facebook via deze link.
24 mei 2012
Bedrijfswagens - De Gedachte - De Morgen
dm column Dave Sinardet is politicoloog aan de universiteiten van Brussel (VUB en FUSL) en Antwerpen (UA). Zijn column verschijnt tweewekelijks.
-
Schaf de fiscale voordelen af voor bedrijfswagens die niet voor het werk nodig zijn en herinvesteer in een daling van de lasten op arbeid
Bijgevolg ontwaak ik nu doorgaans op de tonen van een litanie aan verkeersfiles, die elke dag langer lijkt te worden. Wie het geluk heeft niet mee aan te schuiven, kan zo toch solidair meelijden.
Net zo kon de ochtendlijke Radio 1-luisteraar de voorbije maanden meeleven met de eigenaars van bedrijfswagens, een kleinood dat in menig politiek gesprek aan bod kwam. Dat kwam zo: bij haar zoektocht naar 12 miljard om de Belgische begroting Europa-proof te maken, had de federale regering het aangedurfd om 200 miljoen te vinden in een verhoging van de lasten op bedrijfswagens. Oké, het valt best te begrijpen dat wie zo'n wagen heeft over die maatregel niet in de wolken is en de uitvoering ervan verloopt ook krakkemikkig, maar het gejeremieer deed bij momenten vermoeden dat mensen verplicht werden om dagelijks op handen en voeten naar het werk te kruipen.
Raar genoeg legden ze op de radio nooit een bruggetje tussen de blokjes verkeersinformatie en bedrijfswagens. Nochtans zijn de gebelgde bezitter van een bedrijfswagen en de geïrriteerde chauffeur in de file vaak één en dezelfde persoon. Op de Brusselse ring is een op de twee auto's in de ochtendspits een bedrijfswagen. Volgens transporteconoom Bruno De Borger zou een afbouw van de bedrijfswagens met zelfs maar 10 procent het fileleed al wezenlijk doen dalen. Ze zijn in België veel talrijker dan in andere eurolanden en dankzij de vaak bijgeleverde gratis tankkaart wordt er bovendien meer mee gereden, één keer op drie voor privégebruik.
Dat komt omdat België ook Europees koploper is in het subsidiëren van bedrijfswagens: ze worden in ons land niet te veel maar net te weinig belast. Dat vindt alvast de Europese Commissie, zo lazen we dinsdag in De Tijd. Niet verrassend want de commissie zegt al langer dat we ons belastingssysteem moeten vergroenen. Gek genoeg kwam daarop geen reactie van de opiniemakers en politici die anders elk woord uit de Berlaymont terstond heilig verklaren. Toch wanneer het luidt dat de index moet herzien of de lasten op arbeid verlaagd. Europa blijft een handige supermarkt, waaruit men naar ideologische voorkeur kan shoppen.
Nochtans is het met die Europese aanbevelingen, om het met een politiek cliché te zeggen, niet 'of of' maar 'en en'. Bedrijfswagens lijken zo interessant omdat ze een goedkoop substituut zijn voor loon, waar in ons land veel te hoge lasten op rusten. En dus krijgen werknemers die een opslag willen in euro, er één uitbetaald in 'auto'. Willen of niet. Dit kost de overheid maar liefst 4 miljard per jaar. En zo is het uiteindelijk de belastingbetaler - ook degene die geen bedrijfswagen heeft -die betaalt voor de files waarin hij stilstaat, het fijn stof dat hij inademt en de economische en maatschappelijke schade die dat veroorzaakt.
De oplossing ligt voor de hand: schaf de fiscale voordelen af voor bedrijfswagens, tenzij voor vertegenwoordigers en anderen die ze écht nodig hebben, en herinvesteer de uitgespaarde miljarden in een daling van de lasten op arbeid (dan hoef je niet te wachten tot de economie weer optrekt, zoals vicepremier Vanackere dinsdag verklaarde). Zo beslist de overheid niet langer dat men werknemers best een wagen onder hun achterwerk schuift, maar krijgt iedereen de vrijheid zelf te beslissen wat hij met zijn opslag doet.
Helaas valt dit soort denkpistes blijkbaar buiten het blikveld van regering en sociale partners. Daar zit het echte probleem met het regeringsbeleid. Het is niet zozeer onevenwichtig, maar net té evenwichtig: partijen blijven steken in hun traditionele logica's en belangen waar ze vervolgens een compromis tussen maken.
Het fundamenteel herdenken van de nefaste absurditeiten in ons fiscaal systeem zou nochtans mooi passen in een nieuw en coherent 'verhaal' waarvan wordt gezegd dat partijen er dringend naar op zoek moeten.
Wie daarbovenop ook nog eens de radioreclame aanpakt, wacht zonder twijfel een roemrijke electorale toekomst.
16 mei 2012
150 jaar oude eiken verdienen bescherming
De afsluiting rond de eiken op de Venneborglaan zorgde voor wat opschudding bij een aantal mensen en inderdaad de brave hondenbaasjes moeten altijd boeten voor diegenen die aan alles hun laarzen lappen.
Walter Verbruggen is duidelijk. 'Ik verkies het belang van die prachtige 150jaar oude bomen, die met wat geluk nog eens dubbel zo oud kunnen worden, dan het gemak van enkele hondenbezitters. 80 procent van de bewoners staat achter de maatregel.'
Eind juni komt er een infovergadering waarop Walter Verbruggen en het districtsbestuur de maatregel zullen toelichten. Hij stelt wel dat het hekwerk er niet voor eeuwig moet staan. 'Beschouw het als een gezondheidskuur.'
zaterdag 19 mei: 25 jaar beschermd landschap Ertbrugge
Domein Ertbrugge, het groengebied dat Deurne met Wijnegem verbindt, wordt al 25 jaar beschermd en dat wordt zaterdag 19 mei gevierd met gratis wandelingen om 10 en 11u. Om 12u is er een picknick op de wei tegenover de ingang van het kasteel. Van daaruit wordt gewandeld naar de slagboom aan de Houtlaan. Daarna gaat het naar de nieuwe trage weg achter kasteel Zwarte Arend in Deurne; daar spreekt districtsvoorzitter Frank Geudens. Beide besturen ondertekenen om 15u een engagementsverklaring.
30 april 2012
Elke dag lekker eten bij kom.EET (behalve zondag)
21 april 2012
Wereldwinkel Deurne neemt op 12/5 deel aan de World Fair Trade Day
De wereldwinkel van Deurne neemt op zaterdag 12 mei deel aan de World Fair Trade Day. Van 14 tot 17 u is er een Braziliaans terras met cocktailbar. De campagne Groei. Voedsel. Leven. Aarde van de derde VN-wereldconferentie in juni in Brazilië, over duurzame ontwikkeling en armoedebestrijding, wordt in de kijker gezet. De wereldwinkel bouwt ook een postit- muur op waarop de buren boodschappen kunnen achterlaten. Om 15.30u wordt overigens in alle Belgische wereldwinkels een toost uitgebracht op een duurzame toekomst.
Oxfam Wereldwinkel Deurne, Vosstraat 7, Borgerhout (Vosplein, tegenover te Boelaerpark)
10 april 2012
Ertbrugge 25 jaar beschermd landschap zaterdag 19 mei 2012
Programma:
• 10 uur: Vertrek gratis natuurwandeling
Vertrek gratis spinnenwandeling
Vertrek gratis historische wandeling
Start circusinitiatie door Sirkmobiel (lagere school)
• 11 uur: Vertrek gratis natuurwandeling
Vertrek gratis spinnenwandeling
Vertrek gratis historische wandeling
• 12 uur: Picknick (iedereen brengt eigen eten en drinken mee)
• 14 uur: Verwelkoming
• 14.20 uur: In stoet naar de slagboom ter hoogte van de Houtlaan.
Toespraak door schepen van Wijnegem.
• 14.40 uur: In stoet naar de nieuwe trage weg die wordt opengesteld achter kasteel Zwarte
Arend. Toespraak door de districtvoorzitter van Deurne Frank Geudens.
• 15 uur: Toespraken en ondertekening engagementsverklaring voor Ertbrugge door beide
besturen.
• 16 uur: Receptie
• 17.30 uur: Einde
19 mei 2012 staat volledig in het teken van Ertbrugge.
Dit groengebied dat Deurne met Wijnegem verbindt, wordt al 25 jaar beschermd
en dat willen beide gemeenten graag zo houden.
Het districtscollege van Deurne, het gemeentebestuur van Wijnegem en Wijkgroep Ertbrugge
nodigen u uit voor de viering
Ertbrugge 25 jaar beschermd landschap
op zaterdag 19 mei 2012
op de weide tegenover de ingang van Kasteel Ertbrugge (Ertbruggestraat).
Gelieve voor maandag 14 mei 2012 uw aanwezigheid te bevestigen bij het districtssecretariaat via district.deurne@stad.antwerpen.be of tel. 03 338 45 41.
17 maart 2012
Bewoners appartementsblokken tussen ring en Schijn vragen aansluiting bij district Deurne
afbeelding: Google mapsTussen Cogelsplein en de Ring ligt nog een klein stukje Borgerhout. De bewoners van de appartementsgebouwen daar willen echter bij Deurne behoren. Een eigentijdse versie van "Vergeten straat" van Louis Paul Boon.
Het Borgerhoutse deel van de Turnhoutsebaan stopt niet aan de Singel, maar loopt nog enkele honderden meter verder aan de overkant van de Ring. De historische grens tussen Deurne en Borgerhout wordt hier door de rivier Groot Schijn gevormd. Op het kleine lapje Borgerhout staan twee appartementsblokken, goed voor 420 wooneenheden.
De bewoners van het eerste gebouw zijn een petitieactie gestart, zij willen aansluiten bij Deurne.
Een aangetekende brief op het postkantoor of een document op het districtshuis afhalen, vraagt steeds weer een hele verplaatsing, terwijl het districtshuis Deurne op wandelafstand ligt. Tot jaren na de fusie van Antwerpen reden twee maal per week de vuilnisophaalwagens van Borgerhout 700 m. heen en 700 m. terug over de brug van de ring naar de appartementsblokken om het vuilnis op te halen. Terwijl die van Deurne er langs passeerden...
En dat heeft nog gevolgen. Bij het leveren van bestellingen of het uitvoeren van werken vinden de voerders vaak het juiste adres niet. Bovendien zijn de twee appartementsblokken niet opgeslagen in de GPS database
Uit pure frustratie hebben de bewoners zelf een grote plakkaat met hun adres aan de straatkant neergepoot.
Binnen geen tijd ondertekenden bewoners van 170 van de 220 appartementen de petitie.
Een hertekening van de binnengemeentelijke grenzen zal wat Groen betreft op de agenda geplaatst worden.
01 maart 2012
Crevits speelt blufpoker over start werken tunnel R11
Op ATV zegt Crevits dat ze quasi onmiddellijk aan de werken kan beginnen – een nieuw GRUP is niet nodig.
Tijdens de sessies van Goeverneur Cathy Berx werd er echter gezegd dat bij de aanleg van de luchthaventunnel ook meteen rekening zou gehouden worden met de toekomstige aanleg van de R11bis.
Wat logisch is en moeilijk anders kan. Want anders moet men nadien alles weer opbreken.
Maar daarvoor is wel een ander GRUP nodig – want de R11bis is officieel nog nergens voorzien.
Men kan zelfs zeggen dat de aanleg van de luchthaventunnel ook niet los kan gezien worden van de creatie van de rotonde en de aanleg van de verbindingsweg .
Dat belooft dus een mooie kluif te worden.
Zie reportage op ATV Youtube: http://youtu.be/yYoJ9NXg8y4
Tijdens de sessies van Goeverneur Cathy Berx werd er echter gezegd dat bij de aanleg van de luchthaventunnel ook meteen rekening zou gehouden worden met de toekomstige aanleg van de R11bis.
Wat logisch is en moeilijk anders kan. Want anders moet men nadien alles weer opbreken.
Maar daarvoor is wel een ander GRUP nodig – want de R11bis is officieel nog nergens voorzien.
Men kan zelfs zeggen dat de aanleg van de luchthaventunnel ook niet los kan gezien worden van de creatie van de rotonde en de aanleg van de verbindingsweg .
Dat belooft dus een mooie kluif te worden.
Zie reportage op ATV Youtube: http://youtu.be/yYoJ9NXg8y4
29 februari 2012
Besparingen bij De Lijn: gevolgen voor tramlijnen in Deurne
Voor de buslijnen in Deurne lijkt enkel buslijn 19 gewijzigd te worden: die krijgt haar eindhalte op de Boekenberglei. Om tot in de Wenigerstraat (in Borsbeek, huidige eindhalte) moet je overstappen op buslijn 244.
Trams:
● een nieuwe tramlijn (lijn9) zal van Eksterlaar (Deurne) via Berchem naar Linkeroever rijden. Tramlijn 4 rijdt voortaan van Hoboken naar Silsburg en neemt deels het traject van lijn 8 over.
● Lijn 11 rijdt nu van Melkmarkt naar Eksterlaar, maar zal in de toekomst stoppen aan het station Antwerpen-Berchem
● Merksem krijgt versterking van lijn 2. Die rijdt voortaan van Hoboken naar Merksem.
● Tramlijn 12 krijgt er een stuk traject bij: vanaf de Bolivarplaats rijdt hij verder naar de Groenplaats
● Vanaf het voorjaar (14 april) rijden de trams op lijnen 5 en 10 vanaf Deurne door tot Wijnegem. In het najaar rijdt tram 15 van Mortsel door naar Boechout.
● Alle tramlijnen, behalve lijnen 11 en 12, krijgen een frequentie van 8 minuten tijdens spits en 10 minuten tijdens de daluren. (tramlijnen 11 en 12 respectievelijk 10 en 12 minuten).
De wijzigingen zouden ingaan op 1 september maar moeten de komende weken nog onderhandeld worden met de vakbonden, want deze wijzigingen houden vooral ook het drastisch verminderen van het aantal bussen naar en door Antwerpen in. Dit heeft natuurlijk ook gevolgen voor het personeel.
Trams:
● een nieuwe tramlijn (lijn9) zal van Eksterlaar (Deurne) via Berchem naar Linkeroever rijden. Tramlijn 4 rijdt voortaan van Hoboken naar Silsburg en neemt deels het traject van lijn 8 over.
● Lijn 11 rijdt nu van Melkmarkt naar Eksterlaar, maar zal in de toekomst stoppen aan het station Antwerpen-Berchem
● Merksem krijgt versterking van lijn 2. Die rijdt voortaan van Hoboken naar Merksem.
● Tramlijn 12 krijgt er een stuk traject bij: vanaf de Bolivarplaats rijdt hij verder naar de Groenplaats
● Vanaf het voorjaar (14 april) rijden de trams op lijnen 5 en 10 vanaf Deurne door tot Wijnegem. In het najaar rijdt tram 15 van Mortsel door naar Boechout.
● Alle tramlijnen, behalve lijnen 11 en 12, krijgen een frequentie van 8 minuten tijdens spits en 10 minuten tijdens de daluren. (tramlijnen 11 en 12 respectievelijk 10 en 12 minuten).
De wijzigingen zouden ingaan op 1 september maar moeten de komende weken nog onderhandeld worden met de vakbonden, want deze wijzigingen houden vooral ook het drastisch verminderen van het aantal bussen naar en door Antwerpen in. Dit heeft natuurlijk ook gevolgen voor het personeel.
21 februari 2012
Provinciaal zilvermuseum nu toch weg uit Rivierenhof?
Lezersbrief uit GVA 21/2/2012
"Wat is er allemaal gaande met onze provinciale musea? Een modemuseum hoort thuis in de modebuurt, een diamantmuseum in de diamantwijk en het Zilvermuseum hoort thuis op een schilderachtige locatie zoals het Sterckshof in Deurne. Voor dit laatste zijn er met goed gevolg studies gemaakt door een vermaard architectenbureau om de haalbaarheid te onderzoeken om dit kasteel te renoveren. Die kregen nochtans een fiat van de provincie. Van waar dan ineens die ommezwaai van 180 graden? Het Zilvermuseum is wereldwijd bekend en staat aangeschreven als een pareltje voor de zilvercultuur. De vriendenkring van dit museum maakt zich terdege zorgen over het imago van dit specifieke museum, het "legaat Lunden" dat daar is ondergebracht en dat dient gerespecteerd te worden en niet te vergeten de "landelijke erkenning" door de Vlaamse overheid waaraan een pak subsidie vasthangt. In 2009 verzamelden subsidie vasthangt. In 2009 verzamelden wij meer dan 12.000 handtekeningen voor het behoud van het museum op deze locatie. En mochten die ook aan de toenmalige gouverneur Paulus overhandigen.
Het district Deurne zou fier moeten zijn om zo'n brok cultuur op zijn grondgebied te hebben.
Veranderen is zeker niet altijd verbeteren."
Commentaar
Mevrouw kon het niet beter uitdrukken, enkel dit: het is een provinciaal museum gevestigd in een provinciaal domein, helaas heeft het district hierover niet te beslissen.
"Wat is er allemaal gaande met onze provinciale musea? Een modemuseum hoort thuis in de modebuurt, een diamantmuseum in de diamantwijk en het Zilvermuseum hoort thuis op een schilderachtige locatie zoals het Sterckshof in Deurne. Voor dit laatste zijn er met goed gevolg studies gemaakt door een vermaard architectenbureau om de haalbaarheid te onderzoeken om dit kasteel te renoveren. Die kregen nochtans een fiat van de provincie. Van waar dan ineens die ommezwaai van 180 graden? Het Zilvermuseum is wereldwijd bekend en staat aangeschreven als een pareltje voor de zilvercultuur. De vriendenkring van dit museum maakt zich terdege zorgen over het imago van dit specifieke museum, het "legaat Lunden" dat daar is ondergebracht en dat dient gerespecteerd te worden en niet te vergeten de "landelijke erkenning" door de Vlaamse overheid waaraan een pak subsidie vasthangt. In 2009 verzamelden subsidie vasthangt. In 2009 verzamelden wij meer dan 12.000 handtekeningen voor het behoud van het museum op deze locatie. En mochten die ook aan de toenmalige gouverneur Paulus overhandigen.
Het district Deurne zou fier moeten zijn om zo'n brok cultuur op zijn grondgebied te hebben.
Veranderen is zeker niet altijd verbeteren."
Commentaar
Mevrouw kon het niet beter uitdrukken, enkel dit: het is een provinciaal museum gevestigd in een provinciaal domein, helaas heeft het district hierover niet te beslissen.
Abonneren op:
Posts (Atom)
Posts
