Plan-Mer voor verbreding Albertkanaal

Ecorem zal in opdracht van nv De Scheepvaart een plan-milieueffectrapport opmaken voor de verbreding van het Albertkanaal tussen het sluizencomplex van Wijnegem en het Straatsburgdok. Inwoners van Deurne kunnen het dossier inkijken en opmerkingen geven. Het ligt nog ter inzage tot en met 7november. Meer info: www.deurne.be en www.mervlaanderen.be.

Tijdelijke infotentoonstelling heraanleg Turnhoutsebaan

Van 20 tot en met 24 oktober vindt een tijdelijke infotentoonstelling plaats over de heraanleg van Turnhoutsebaan (tussen het Cogelsplein en de Leeuwlantstraat) in Deurne. De tentoonstelling wordt geplaatst in de etalage van een voormalige beenhouwerij op de Turnhoutsebaan 71.

Ja, Antwerpen wil referendum over Oosterweelverbinding!

Hoe kan je helpen om 50 000 / 49 000 38 000 handtekeningen binnen te halen om een stadsreferendum te houden? Klik op de titel van dit bericht of op de affiche.

Helpen om handtekeningen te verzamelen voor de volksraadpleging

De spelregels:
Het aanvragen van een volksraadpleging is een uiterst officiele bedoening. Alle handtekeningen zullen door de stad gecontroleerd worden op geldigheid!
- Wie mag er tekenen? Iedereen vanaf 16 jaar die ingeschreven is in 1 van de Antwerpse districten, namelijk: Antwerpen (postcodes: 2000, 2018, 2020, 2030, 2050, 2060), Ekeren, Merksem, Deurne, Borgerhout, Berchem, Wilrijk, Hoboken en Berendrecht-Zandvliet-Lillo.
- Het formulier moet recto-verso geprint worden; de 2 pagina’s moeten op 1 blad papier staan, en het mag in geen geval gewijzigd worden of andere opschriften bevatten.
- Voor een stad als Antwerpen hebben we 50.000 handtekeningen nodig van mensen die een volksraadpleging over de oosterweel willen. En dit liefst tegen half november 2008. Dus alle beetjes helpen.

RUP Ruggeveld-Silsburg, reactie vanuit: 'Comité Site Ruggeveld'.

Het Comité Site Ruggeveld heeft een bezwaarschrift opgesteld tegen het nieuwe RUP (Ruimtelijk UitvoeringsPlan), waarvoor momenteel de inspraakprocedure loopt (zie hieronder). In het comité zitten 37 plaatselijke verenigingen.
Begin dit jaar dook er een nieuw plan op: een heus RUP (Ruimtelijk Uitvoeringsplan)-plan voor de sites Ruggeveld en Silsburg: RUP Ruggeveld-Silsburg in Deurne.
Voorheen was dit een BPA (Bijzonder Plan van Aanleg) Rivierenhof-Ruggeveld.
Meningsverschillen tussen gebruikers van de site, stedelijke, provincie en Vlaamse overheid, vormden de belangrijkste obstakels om dit plan te doen slagen.
O.a. over de reservatiestrook van circa 230m breedte voor de 2de spoorontsluiting en de A 102, de koppeling met het Rivierenhof domein (bevoegdheid van de provincie), vormden belangrijke dicussiepunten.
Plaatsgebrek was ook een belangrijke drijfveer om dit BPA-plan te begraven en met een nieuw plan naar buiten te komen voor de stad: het RUP Ruggeveld-Silsburg werd daarom geboren begin 2008.

In het RUP kunnen alle verenigingen ook blijven, maar de meeste moeten verhuizen en boeten in aan oppervlakte. De volkstuinders moeten ook verkassen naar Silsburg. Volgens het nieuwe RUP komt het lang verwachte speelbos er (aan de Ruggeveldlaan op Ruggeveld). Over de locatie van dit speelbos in het RUP bestaat geen discussie binnen 'Comité Site Ruggeveld'. De eigenaars van dit bos zouden ook niet weigerachtig zijn om dit bos te verkopen. De stad laat ook onderzoeken of er een wandeltunnel kan komen onder de snelweg E313. Zodat Silsburg een goede verbinding krijgt met Ruggeveld. Het woonwagenpark aan de rivier 'De Grote Schijn' verschuift weg van de rivieroever en verkleint.
De provincie maakt voor het provinciaal domein Rivierenhof tegelijkertijd zelf geen RUP maar een PRUP (een extra P van jawel: provincie) op.
Maandag 28.04.08 werd 'Comité Site Ruggeveld' en de 'Werkgroep rond Ruggeveld' bij schepen Ludo Van Campenhout ontvangen.
Dit bezoek resulteerde oa in een informatieoffensief vanuit het stedelijk wijkoverleg in de loop van de maand mei over het RUP Ruggeveld-Silsburg naar de verschillende gebruikersgroepen aldaar (sportverenigingen, volkstuinders, jeugdverenigingen, woonwagenbewoners, te onteigenen personen,..).
Voor de districtsraad in Deurne van 22 mei (omdat dit beleidsniveau dichter bij haar bewoners staat) voerde 'Comité Site Ruggeveld' actie. 'Comité Site Ruggeveld' stelde een voorstel tot advies op om RUP-procedures (Vlaamse bevoegdheid) te verbeteren. Inspraak staat daarin centraal, ook de betrokkenheid verhogen van de gebruikers, omwonenden van in het begin van een dergelijke procedure, zou veel beter zijn. Omdat dit veel onzekerheid en onrust zal wegnemen.

Districtsvoorzitter Frank Geudens verklaarde die avond dat het op 22 mei niet op de agenda van de districtsraad kon komen maar beloofde wel om in de loop van juni 2008 een respons te geven over dit iniatief van 'Comité Site Ruggeveld'. Zijn belofte werd niet nagekomen.

De acties die 'Comité Site Ruggeveld' afgelopen maanden ondernam resulteerde ook in het resultaat dat de openbaar onderzoeksperiode niet in volle vakantieperiode (maanden juli en augustus) loopt maar van 1 augustus tot eind september.

Het bezwaarschrift van 'Comité Site Ruggeveld' is klaar.
Een opsomming van de bezwaren, zoals:
-De stad moet afstappen van de concentratiescenario's, zoals: bundelen van sport, jeugdverenigingen, hondenclubs in het plan. De verenigingen willen een spreiding zoals zij nu gelocaliseerd zijn.
-Een duidelijke garantie dat de verenigingen kunnen blijven op de sites, dat de verhuiskosten door de stad worden gedragen en dat er een duidelijke timing komt van een herlocatie voor iedere vereniging die dan moet verhuizen.
- ‘Comité Site Ruggeveld’ vraagt de Vlaamse Overheid de A102 (autosnelweg A102 die parallel naast de tweede spoorontsluiting ter hoogte van oa ‘Site Ruggeveld’ zou gaan lopen) uit het gewestplan te schrappen en de ondertunneling van de 2de spoortoegang als die er moet komen!
In het slechtste geval een insleuving! Zodat op de site maximaal ruimte blijft voor het verenigingsleven nu en in de toekomst!
'Comité Site Ruggeveld' vraagt de stedelijke overheid om dit standpunt te verdedigen bij de hogere overheid.

In het bezwaarschrift staan er ook tussentijdse oplossingen opgelijst in afwachting van het in werking treden van het RUP.

Met dit bezwaarschrift stapt 'Comité Site Ruggeveld' naar de vergadering van de nieuwe: 'Werkgroep rond Ruggeveld' (opgericht begin dit jaar, tijdens de opstart van het huidige RUP) die voorzien is op 25 augustus in de Spectrum-school. Het ligt in de bedoeling om een gemeenschappelijk bezwaarschrift op te stellen met deze werkgroep en in te dienen bij de stad.

Openbaar onderzoek Ruimtelijk UitvoeringsPlan Ruggeveld-Silsburg

De stad Antwerpen wenst een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) op te maken voor de open ruimte gebieden Ruggeveld en Silsburg, gelegen in de gemeente Deurne, op de grens met de gemeente Wommelgem. Samen met het naastgelegen provinciaal domein Rivierenhof, waarvoor de provincie Antwerpen momenteel een provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan maakt, maken zij deel uit van de Schijnvallei. Het onderzoek loopt van 1 augustus tot 29 september.

Aftrap voor stadsreferendum Oosterweel

Gisteren 10 juli kondigde de actiegroep Ademloos aan dat ze maandag haar aanvraag bij het stadsbestuur indient om een referendum te organiseren over de omstreden Oosterweelverbinding. De vraag die zal voorliggen luidt: "Moet de stad Antwerpen een gunstig advies geven voor de stedenbouwkundige vergunning van de Oosterweelverbinding op het huidig voorziene tracé tussen Zwijndrecht/Linkeroever en Merksem/Deurne? Ja of Nee?". Nu moeten er nog een dikke 38 000 inwoners van Antwerpen van 16 jaar en ouder tekenen om dit referendum effectief te laten plaatsvinden. Die handtekeningen dienen gezet te worden op formulieren die door de stad Antwerpen ter beschikking gesteld worden. Ademloos mikt echter op een 50 000 handtekeningen om wat reserve te hebben. Het is wel niet de stad die beslist over de Oosterweelverbinding maar indien een meerderheid het voorstel van BAM afwijst, is er toch wel een serieuze druk op de Vlaamse regering om dit project niet tegen de wil van de Antwerpenaren door te voeren. 25 medici, waaronder een aantal specialisten en een prof hebben de vraag om een referendum mee ondertekend. Ook voorstanders van het BAM-tracé hebben er alle belang bij deze vraag tot een referendum te ondersteunen, niemand is er immers bij gebaat als er twijfel blijft bestaan over de vraag of wel degelijk de beste keuze is gemaakt.
Ook gisteren werd het bestek gepubliceerd waarin Europese studiebureau's opgeroepen worden om in te schrijven om een objectief onderzoek uit te voeren naar de drie voorliggende tracé's (BAM, StRaten-Generaal en Horvat). StRaten-Generaal is alvast verheugd over de manier waarop dit bestek tot stand is gekomen. Alle documenten over alle tracé's kan u terugvinden op www.verkeerscentrum.be/bestekinfo.

Ook nieuw speelterrein op Bremweide

Het Antwerpse stadsbestuur investeert 150.000 euro in een avontuurlijk speelterrein aan de Bremweide in Deurne. Het komt op de plaats waar vroeger de vijver aan de Bosuil was. Het speelveld is bestemd voor kinderen tussen 8 en 16 jaar en moet vooral hun fantasie uitdagen. De werken starten normaal volgend jaar.
Dit nieuwe speelterrein is een verdere uitvoering van de plannen die toenmalig Groen!-schepen voor groenvoorziening Pairon lanceerde voor de totale herinrichting van de Bremweide.

Inspraakspel speelterrein Boekenbergpark

De stad Antwerpen wil het speelterrein van het Boekenbergpark in Deurne heraanleggen en heeft daarvoor jouw mening nodig. Heb je dus leuke ideeën over hoe het speelterrein er zou moeten uitzien en wil je de ontwerpers laten weten wat je nu van het terrein vindt? Al spelend kan je het ons laten weten!

Nieuw "onafhankelijk" onderzoek Oosterweel window-dressing?

Meer en meer lijkt het er op dat het aangekondigde onafhankelijk onderzoek over de mogelijke tracés van de Oosterweelverbinding en de wijzigingen aan de top van de BAM slechts windowdressing zijn. Immers, wat blijkt? Terwijl het aangekondigde onderzoek nog zal lopen, zal de BAM doodleuk op 1 september een bouwaanvraag indienen voor het betwiste tracé dat zij voorstaan. Wie zal er, en op basis van welke objectieve gegevens (als die nog niet bekend zijn) het BAM-tracé kunnen vergelijken met de andere tracés? Zo kan niemand op een ernstige manier bezwaarschriften indienen.
Twee van die tracés die onderzocht zullen worden, het BAM-tracé (afgezonken tunnel + Wapperviaduct) en de Horvat-variant (tunnel onder de Schelde en een tunnel die het tracé van de Wapperbrug volgt, maar dan ondergronds), zij zijn in hetzelfde bedje ziek. Als de Oosterweelverbinding zal aantakken ter hoogte van het Sportpaleis, blijven de problemen daar huizenhoog voor Deurne-Noord.
Een tracé dat zowel het vrachtverkeer als het personenvervoer gelijkmatiger spreidt over de hele ring (door enkel de vrachtwagens aan de Oosterweel én Kennedy tunnels tolplichtig te maken) geniet overduidelijk de voorkeur. Als door gebruik van een geboorde tunnel (ipv. een afgezonken tunnel, dat geeft een hoop slib) onder de Schelde het Sint Annabos nog kan gered worden, is dat de kers op de taart. Door veel noordelijker op de havenweg (A12) aan te pikken, worden een heleboel gevaarlijke manoeuvres vermeden en de hinder in een onbewoond havengebied gelegd. Dat tracé met al die voordelen is ook gekend, dat is het alternatief van de Straten-Generaal.

Oosterweelverbinding: de knelpunten op een rij

Indymedia.be maakte een videoreportage over de knelpunten van de Oosterweelverbinding. We trokken langs het traject van de Lange Wapper. Onder meer Bob Cools, Manu Claeys en Dirk Van Duppen leggen uit waarom de brug geen goed idee is.

Humo-enquête: slechts 28% van de Antwerpenaars is vóór de Lange Wapperbrug

The inconvenient truth about Lange Wapper. do 26 juni in De Roma

'The Inconvenient Truth about Lange Wapper' Donderdag 26 juni 2008, De Roma, Borgerhout Al Gore achterna leggen drie actiegroepen aan de hand van een visuele presentatie uit wat de problemen van de Oosterweelverbinding zijn, en wat de mogelijke oplossingen - zeg maar: alternatieven. In zaal De Roma, Turnhoutsebaan 286 om 14u, 16.30u, 19.00u én 21.15u. U krijgt een film over de knelpunten van de Oosterweel en aansluitend een powerpointpresentatie van de medische problemen (Dr. Dirk Van Duppen) en een van de verkeersproblematiek en de alternatieve oplossingen (Manu Claeys en Peter Verhaeghe).
www.oosterweelverbinding.info/
www.stratengeneraal.be
www.ademloos.be

Beluister het protestlied tegen de lange wapperbrug

"Blijf rijden en zie niet om", protestlied van Raymond van het Groenewoud en Stef Kamil Carlens, Zita Swoon brengen het wapperlied, een protestlied op de tonen van "Walk and don't look back, naar de uitspraak van burgemeester Patrick Janssens. De tekst is van (pdw).
WE RIJDEN DOOR EN ZIEN NIET OM

1) ‘t Sint-Anna bos en het Noordkasteel
Ze zullen verdwijnen, man
(fijn stof, geen groen, fijn stof)
Voor de Wapper, de Lange Wapper
daar komen vodden van
(fijn stof, geen groen, fijn stof)

Refr.
Maar voor de mannen op ’t Schoon Verdiep
Is dat gezeur en benepen kritiek
We rijden door en zien niet om (..zien niet om) (x2)

2) D’ economie haalt het iedere keer
Boven ‘t algemeen belang
(fijn stof, geen groen, fijn stof)
Ja, ’t Stad was wel van A
Maar blijkbaar niet voor lang
(fijn stof, geen groen, fijn stof)

Refr. – solo – Refr.

Br.
’t Stad naar de haaien
Laat u niet naaien....

3) ...door projectontwikkelaars
of door het stadsbestuur
(fijn stof, geen groen, fijn stof)
ja ’t Stad was wel van A
Maar blijkbaar voor korte duur...
(fijn stof, geen groen, fijn stof)

Refr.

Tekst: pdw (journalist bij Humo en tekstschrijver van De Nieuwe Wereld)
Muziek: Zita Swoon
Zang: Stef Kamil Carlens en Raymond Van Het Groenenwoud
Clip: regie in handen van Joost Wynant (bekend als regisseur van oa De Laatste Zomer) – productie door PIPMZ

Raadsleden lusten uitleg Bam niet.

Maandagavond 16 juni vond zoals op elke maandag voor de vergadering van de districtsraad de raadscommissie plaats, die deze maal volledig gewijd was aan de vragen die het district wilde stellen aan de BAM, de beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel, die de bouwheer zijn van de Oosterweelverbinding die grote nadelige effecten zal hebben op de woonkwaliteit in Deurne-Noord en Merksem.
Niettegenstaande de 4 vertegenwoordigers van de BAM de uitgebreide vragenlijst ruim vooraf hadden gekregen, presteerden ze het om zoveel mogelijk vragen netjes te ontwijken en op een aantal andere vage antwoorden te geven. Liever kwamen ze met het door het communicatiebureau uitgekiende marketingpraatje (1,5 u. !) over hoe fijn het leven wel zal zijn na de realisatie.
De meeste districtsraadsleden en de ongeveer 100 aanwezige burgers bleven dan ook op hun honger zitten. Raadscommissievoorzitter Steven Leyder zei dat het chocolade-districtswapenschild dat traditioneel aan de sprekers wordt geschonken, deze keer uit heel bittere chocolade vervaardigd was.
Twee cruciale punten uit de lijst van 100 vragen waren die rond de toename van het dodelijke fijn stof en de geluidsoverlast dat nu reeds niet te harden is aan het kruispunt ter hoogte van het Sportpaleis. Net daar wil men een nieuwe bijkomende oprit richting Nederland realiseren. Die zal komen te liggen op het huidige parkeerterrein van het Sportpaleis (dat nochtans volgens de vergunning voor de Lotto-Arena 4000 parkeerplaatsen moet garanderen). Reeds tijdens de werken (aanvang voorzien voorjaar 2009) zal het terrein een werfzone worden. Uiteindelijk zal voor deze oprit de parking, het speelterrein "het Schijntje" en de hondenloopzone achter de Ten Eeckhovelei verdwijnen. Tijdens de werken is de aannemer verplicht om geluidsschermen aan te brengen, of er na de werken een geluidsscherm zal komen wilde de BAM niet bevestigen. "Er zijn geen geluidsnormen voor autowegen in Vlaanderen en of er geluidschermen komen hangt af van de aannemer die contractueel voor 35 jaar het onderhoud van de autosnelweg moet uitvoeren" (door de Publiek Private Samenwerking tussen overheid en private sector wordt de aannemer voor 20 % mee financierder van het project). Versta dat als het niet te veel kost wil men er nog wel eens over denken. BAM bleef ontzettend vaag over de vraag waarom men een oprit aan het Sportpaleis zou aanleggen en de vrachtwagens die vervolgens niet zouden gebruiken. Immers, volgens BAM zou het vrachtverkeer in de zone tussen het Albertkanaal en de Bisschoppenhoflaan verminderen door de aanleg van de oprit... Dag en nacht zal het autoverkeer achter de huizen van de Ten Eeckhovelei eerst 500 m. richting Rivierenhof rijden, afremmen en een bocht van 180° maken om vervolgens in de andere richting nogmaals achter die mensen hun slaapkamer vol gas de klim aan te vatten om het viaduct van Merksem/oprit Lange Wapper op te rijden. Welke bezoeker van het sportpaleis zal nog geneigd zijn om een randparking in Merksem of Linkeroever te kiezen als er nu naast de bestaande afrit, ook nog eens een nieuwe oprit voor de deur van het Sportpaleis ligt?
Een ander staaltje van BAM-logica kregen we over het fijn stof te horen. Hier is de uitleg nog hallucinanter. Volgens BAM is het de eigenschap van fijn stof dat het niet neerslaat, maar blijft zweven. Hoe hoger een weg gelegen, hoe beter, want het stof vliegt vanzelf weg, probleem opgelost. Een tunnel is levensgevaarlijk, want daar verzamel je het fijn stof. Dat je dat dan via filters kan verwijderen en de omgeving geen geluidsoverlast heeft, vergeten de BAM'mers er dan wel bij te vertellen. Nog een addertje onder het gras, globaal is het Oosterweel-project volgens hen fijnstof-neutraal (met of zonder Oosterweel, het maakt nauwelijks verschil). Laten we nog willen aannemen dat dit waar zou zijn (maar op het huidige niveau is het al een bijna permanente overtreding van de Europese normen), er zijn enkele plaatsen waar het "een beetje" erger wordt, nl. in Merksem en Deurne-Noord, door het klimmen en afdalen van vrachtwagens naar en van de Langewapperviaduct. Ook mag er geen vrachtverkeer meer door de Kennedytunnel, dus moet al het vrachtvervoer uit de richting Brussel (E19/A12) en Luik/Duitsland (E313) kilometers omrijden om naar de E17 te rijden via de toltunnel van de Oosterweelverbinding.
Niet enkel procedureel (de mogelijke concurrenten werden vooraf uit de selectieprocedure geweerd), ook financieel wordt dit een kafkaiaans dossier. Nadat de Vlaamse regering uiteindelijk, na de zoveelste prijsstijging, het plafond vastlegde op 1,850 miljard euro (!), blijkt vandaag uit de verklaringen van Minister Van Mechelen dat de huidige raming 2,5 miljard euro bedraagt.
Overigens blijkt uit de studies dat de Oosterweelverbinding slechts respijt biedt voor 10 jaar, daarna zal wegens de verwachte stijging van het autoverkeer een eventueel positief effect van de Oosterweelverbinding ongedaan gemaakt zijn...

Start tramlijnverlenging lijn 8

Tram 8 stopt nu nog aan het Eksterlaar, maar binnen minder dan één jaar tijd zullen de reizigers van deze lijn kunnen doorrijden tot de keerlus in Silsburg. Daartoe worden vanaf woensdag 18 juni sporen aangelegd op de middenberm van de Dacottelei. De nieuwe sporen, goed voor amper 900 meter, zullen mooi aansluiten op de al bestaande traminfrastructuur op de Herentalsebaan.
Tijdens de werken zal de rijbaan in beide richtingen beschikbaar blijven, zij het versmald. Een tijdelijke bijkomende parkeergelegenheid werd aangelegd op de terreinen van de voormalige vuurwerkfabriek, toegankelijk via de Schoggestraat. De eerste fase van de werken behelst het stuk tussen de Herentalsebaan en de Van den Hautelei. Daarna komt het stuk tussen Boekenberglei en Van den Hautelei aan de beurt, waarna tot slot de aansluiting met tramlijn 24 op de Herentalsebaan wordt aangelegd.

Nieuwe politiecodex online

Op 7 juni 2008 is een nieuwe versie van de politiecodex in werking getreden. U kunt de nieuwe versie raadplegen als u op de titel van dit bericht klikt.
In de politiecodex worden heel wat zaken geregeld (en bestraft...) die ons allemaal aanbelangen en het samenleven en het straatbeeld aangenamer kunnen maken.
Een aantal artikelen wijzigen naar aanleiding van het nieuwe afvalbeleid, andere gaan over de verantwoordelijkheden bij het promoten van activiteiten door middel van flyers, affiches, zowel voor de aanbrenger als de verantwoordelijke uitgever en de organisator van de activiteit.
Ook de toelating om voortaan in de stedelijke parken te fietsen is er in opgenomen. De toegangsborden aan de ingangen van de parken moeten echter nog aangepast worden want die geven nog steeds aan dat alle verkeer verboden is (wat ook de bedoeling blijft voor gemotoriseerd verkeer). Heel wat mensen zijn niet op de hoogte van de wijziging en fietsers worden dan wel eens achternageroepen... Voorzichtig fietsen, hoffelijkheid en andere mensen niet in gevaar brengen blijft natuurlijk de regel, net zoals dat ook op straat geldt.

Groen! start juridische actie tegen Lange Wapper

Groen! wil in overleg met Antwerpse buurtbewoners juridische stappen zetten tegen het project van de Lange Wapper. Die brug wordt de blikvanger van de Oosterweelverbinding die voor Merksem en Deurne Noord heel wat extra fijn stof zal veroorzaken.
Groen! wil dat de luchtvervuiling die zal veroorzaakt worden door de Lange Wapperbrug vermeden wordt en zal een juridische procedure opstarten om de betrokken overheden te dwingen stil te staan bij de mogelijke gevolgen voor de omwonenden.


updates
- Rekenhof wil breder draagvlad voor Oosterweelverbinding (Het Nieuwsblad 14/6/2008).
- Rekenhof heeft nieuwe vragen bij Oosterweelverbinding (deredactie.be 13/6/2008).
- Tussenkomst Vlaams volksvertegenwoordiger Rudi Daems (Groen!) in het vlaams parlement (ATV 11/6/2008).
- Interview met Mieke Vogels op ATV (9 juni 2008).





Infosessies van BAM in Deurne
De laatste twee weken van juni zal de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) de bevolking verder informeren over de stand van zaken van de Oosterweelverbinding. Na infosessies op Linkeroever en Zwijndrecht in februari van dit jaar komt de tentoonstelling nu naar Merksem en Deurne, waar in detail wordt ingezoomd op ondermeer de Lange Wapperbrug, de Stedelijke Ringweg en het op- en afrittencomplex Schijnpoort. De infomomenten zijn vrij te bezoeken tijdens de hieronder vermelde uren, maar deze informatiemomenten zijn dus enkel éénrichtingsverkeer.

Data van de lokale infosessies van de BAM:

Deurne - Kasteel Rivierenhof:
- donderdag 26 juni 2008 van 14 tot 20 uur
- vrijdag 27 juni 2008 van 11 tot 18 uur

Merksem en Deurne gaan nauwer samenwerken

De districtscolleges van Merksem en Deurne hebben begin deze week een samenwerkingsakkoord ondertekend. Samen willen ze een steviger front vormen, vooral met betrekking tot de grote infrastructuurwerken in het kader van de Oosterweelverbinding, maar er zal ook samen gefeest worden.


link naar het artikel op de website van GVA

Zin in een feestje?

Het wordt stilaan echt zomer, de burendag werd gisteren in verschillende straten "gevierd", de barbecues komen er aan, kortom, je wil wel eens een affiche plakken om je feestje wat bekendheid te geven.

Maar magda?
In Deurne zijn er tien aanplakborden waar legaal affiches kunnen geplakt worden. Je vindt ze aan de Tweegezusterslaan (jeugddienst), Ter Heydelaan (hondenweide), Ten Eeckhovelei (speelplein), Van Duyststraat-Meyersstraat (speelplein), Jan Peetersstraat (atheneum), Frank Craeybeckxlaan (Sint-Pauluspad), Boekenberglei (eindhalte tram), Arenaweide, Van den Hautelei (Den Tip) en de Bosuil. Wildplakken kan tot 50 euro per affiche kosten. In Deurne gelden dezelfde regels als in Antwerpen.

Dossier "fijn stof" in Humo deze week: de Oosterweelverbinding in Deurne

'We zullen hier bedólven worden onder het fijn stof'
Dicht bij een drukke verkeersas wonen kan uw gezondheid schaden. In Nederland hebben ze becijferd dat de kans op vroegtijdige sterfte met twintig procent toeneemt. Maar in Antwerpen hebben ze daar wat op gevonden. Daar bouwen ze binnenkort, dwars door de stad, een kilometerslang viaduct waarover dag en nacht vrachtwagens zullen razen. De uitstoot van vervuilde luchtdeeltjes zal als manna nederdalen over de hoofden van de bewoners van Deurne en omstreken.

artikel op de website van Knack
Knack, 11/4/2007 Antwerpen, stad aan de brug

"Verlenging Nooit" haalt gelijk bij Raad van State met klacht uit 2005

In 2005 besliste Verlenging Nooit (en de gemeentebesturen van Borsbeek en Mortsel ook) naar de Raad van State te stappen tegen het verlenen van een milieuvergunning aan de Luchthaven van Deurne. Deze vergunning werd verleend in beroep op 30 december 2004 door minister Peeters.
De minister legde de ruim 120 bezwaarschriften van omwonenden en het beroep van de gemeenten Borsbeek en Mortsel naast zich neer.
Bij de milieuvergunning, die de Vlaamse minister van Leefmilieu verleende voor de uitbating van de luchthaven voor de komende twintig jaar, werd geen milieueffectenrapport gevoegd.
In augustus 2005 deed de Raad van State een uitspraak over de schorsing die "Verlenging nooit" had gevraagd en ging daar niet op in omdat er "geen moeilijk te herstellen ernstig nadeel" kon aangetoond worden. Maar in zijn verslag van begin juni 2005 gaf de eerste auditeur aan dat er ook nog een ernstig middel was, nl. het ontbreken van een MER (milieueffectenrapport), wat nu aanleiding heeft gegeven tot de vernietiging van de milieuvergunning luchthaven Deurne.
Verlenging Nooit overweegt om een stakingsvordering in te dienen om de activiteiten te laten stopzetten. "Verder dient opgemerkt dat de jaarlijkse dotatie aan de luchthaven in stijgende lijn gaat ten koste van de belastingbetaler. En moet er aan herinnerd worden dat de activiteiten van de luchthaven de gezondheid van de omwonenden bedreigen, wat overigens mee de aanleiding was tot het verzoek van schorsing bij de Raad van State", staat er nog in het persbericht van Verlenging Nooit.
- Persmededeling van Groen! Antwerpen naar aanleiding van de uitspraak van de Raad van State.
- Hier vindt u een link naar het betreffende arrest van de Raad van State.
- link naar het persbericht van Verlenging Nooit
-Artikel op de website van De Standaard

Luchthaven Deurne: knoop doorgehakt of mobiliteitsknoop helemaal onontwarbaar?

Met enkele dagen vertraging heeft de Vlaamse regering dan toch een akkoord bereikt over het GRUP voor de omlegging en insleuving van de R11 op het grondgebied van de gemeente Borsbeek. Deze "oplossing" werd een klassiek compromis waarbij het kalf verdronken werd in een poel met flankerende maatregelen rond de te verwachten mobiliteitsproblemen.
Wat meteen opvalt in dit nieuwe akkoord dat een antwoord moest geven op de nieuwe situatie na het wegtrekken van de diamantsector en het negatieve rapport over de rentabiliteit door de Participatiemaatschappij Vlaanderen is dat er in plaats van enkel de insleuving en omlegging van de R11 er meteen nog twee tunnels bijkomen, aan de Robianostraat en aan de Herentalsebaan.
De eis dat er enkel luchthavengebonden bedrijven op de KMO-zone zouden toegelaten worden is weggevallen (er was geen vraag naar) en nu komen er vooral kantoren. Versta nog meer spitsverkeer op de R11 bij begin en einde van de kantooruren. Aan het echte knooppunt ter hoogte van de aansluiting met E313/E34 aan het "rond punt van Wommelgem" wordt er niets gewijzigd. Aan de andere zijde richting E19 denkt men nog over oplossingen...
Wat door sommigen al als een nieuw treinstation wordt aangekondigd, blijkt enkel een intentie tot praten met de NMBS over een stopplaats naast de sporen... Als die er niet komt, dan moet een tramlijnverlenging vanaf het station van Berchem soelaas bieden. De Vlaamse regering gaat gewoon voorbij aan het feit dat sinds de opening van de Antwerpse Noord-Zuidverbinding er heel wat treinen (tussen Brussel en Nederland) niet meer stoppen in Antwerpen-Berchem, maar enkel in Antwerpen-Centraal. Waarom zouden de NMBS en Eurostar een nieuwe stopplaats openen als ze er juist één hebben afgeschaft?
Bizar is dat hoe meer rapporten er worden gepubliceerd over de onmogelijkheid om Deurne rendabel te maken, hoe sneller de overheid klaar staat met uw belastinggeld.

Vlaamse regering keurt GRUP R11 ("Krijgsbaan") NIET goed

Vorige zondag 11 mei kondigde minister Van Mechelen in "Wakker op zondag" op ATV aan (n.a.v. het debat over het rapport van de participatiemaatschappij Vlaanderen dat stelt dat de luchthaven Deurne nooit rendabel zal kunnen worden) dat hij vandaag (16 mei) de beslissing over het Gewestelijk Ruimtelijk UitvoeringsPlan (GRUP) zou voorleggen aan de Vlaamse regering.
Dat GRUP zou o.a. moeten bepalen hoe de omlegging (bocht) van de R11 (beter bekend als de zg. "Krijgsbaan" of "Militaire Baan), officieel Frans Beirenslaan, er uit zou moeten zien. Ook de wijziging van de bestemming van heel wat landbouwgrond zit er in vervat (de zone tussen de huidige R11 en Fort III) en de insleuving van de omgelegde R11. In de praktijk zou het GRUP een uitbreiding van de terreinen van de luchthaven betekenen en zo sluipende omzetting van landbouwgrond naar mogelijke KMO-zone. Bovendien zou er in het GRUP al rekening worden gehouden met toekomstige mogelijke uitbreidingen van de veiligheidszone tot op het domein van Fort III. Op die manier zou de veiligheidszone van de luchthaven aan de Borsbeekse kant (waar het minste opstijgende vluchten zijn) maximaal zijn, maar aan de stadskant, waar de meeste vluchten opstijgen boven dichtbebouwd gebied, de uitgebreidheid van de veiligheidszone minimaal wordt geïnterpreteerd.
Dat dit GRUP vandaag niet goedgekeurd werd wijst duidelijk op de groeiende twijfel binnen de Vlaamse regering.

Districtraadsleden zeer duidelijk over impact Oosterweelverbinding in Deurne en Merksem

Terwijl de voorbereidende werkzaamheden (bv. verleggen nutsleidingen en onteigeningsplannen) al volop in uitvoering zijn, werd er in het cultureel centrum Rix in Deurne klare taal gesproken over het gebrek aan transparantie en communicatie bij de voorbereiding en aanleg van de Oosterweelverbinding. Deurne-Noord en Merksem zullen zwaar getroffen worden.
Districtsraadslid in Deurne en Groen!-boegbeeld Mieke Vogels is het duidelijkst: 'Dit is de democratie op haar kop! Haven, patronaat en een paar ministers zijn het eens en de mensen in de wijken van Deurne moeten hun mond maar houden. Terwijl het verkeer straks net niet helemaal door hun achtertuintjes scheert. Geluidsoverlast? Toen het viaduct veel duurder bleek dan eerst werd begroot, zijn de geluidsweringen meteen gesneuveld. Ook de komende maanden is de boodschap van Groen! duidelijk: mensen, laat niet op jullie kop zitten en eis met luide stem duidelijkheid en inspraak over de boven jullie hoofden onderhandelde Oosterweelverbinding.'

Fietsen in Antwerpse parken vanaf juni

Vanaf begin juni mag men in Antwerpen fietsen in de stedelijke parken. Dat heeft het schepencollege beslist. Het voorstel moet nog worden goedgekeurd door de gemeenteraad. Dat zal waarschijnlijk op 26 mei gebeuren. De nieuwe maatregel zal in Deurne onder andere gelden in het Boekenbergpark en de Bremweide.

Ontspanningsgebieden
Tijdens de eerste Antwerpse Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid op 10 april engageerde de stad zich om fietsen voortaan toe te laten in de stedelijke parken. Daarom besliste het schepencollege afgelopen vrijdag 9 mei om het artikel uit de code van gemeentelijke politiereglementen te schrappen dat fietsen in "ontspanningsgebieden" verbiedt.

Voorzichtig
Begin juni zouden fietsers groen licht moeten krijgen in de parken. Ze mogen wel geen vuil achterlaten in het park en moeten voorzichtig zijn met het oog op de veiligheid van wandelaars en dieren in het park (dit is een kwestie van wederzijds respect dit geldt natuurlijk overal, ook op de openbare weg).

Verschil met Rivierenhof
Er blijft natuurlijk een verschil in reglement met het Rivierenhof, dat centraal in Deurne ligt, maar door de provincie beheerd wordt. Daar is het fietsen nu al toegelaten op alle wegen voor 14 u. en op speciaal aangeduide fietsroutes de hele dag door. Dit kan mogelijk verder voor verwarring zorgen. Zou de provincie haar reglement na evaluatie van de nieuwe stedelijke maatregel ook niet best herzien?

Op vrijdag 23 mei verscheen er over het onderscheid tussen de provinciale en stadsparken een artikel in Het Nieuwsblad

Participatiemaatschappij Vlaanderen ziet geen rendabele toekomst voor luchthaven Deurne

Voor de zoveelste keer komt uit een ernstig onderzoek naar voor dat er geen rendabele toekomst is voor de luchthaven van Deurne. Voor de zoveelste keer reageert de lobby bij monde van minister-president Peeters even laconiek als arrogant dat "sluiten geen optie is" en dat ze al een plan B op zak hebben om het ontbrekende geld van de private sector voor de "publiek"-private samenwerking uit uw zak te betalen.
Want de diamantsector wil niet meer te betalen. Meer nog, zij hebben de luchthaven niet meer nodig, niettegenstaande zij vroeger beweerden dat het vliegtuig (vanuit Deurne) het enigste veilige transportmiddel was. Daarmee breken zij natuurlijk een gegeven woord, iets wat in de diamantwereld niet echt gebruikelijk is. Of was het toenmalige akkoord enkel wat windowdressing en gebouwd op los zand? Het zat er natuurlijk aan te komen. Het zogenaamde akkoord over de publiek-private samenwerking werd afgesloten toen de bestuursleden van de toenmalige Hoge raad voor de diamant volop vechtend over de grond rolden...
Ondertussen bouwt men volop verder aan de spooraansluiting van Antwerpen naar de luchthaven van Zaventem. Vlaamse regering, wordt wakker!

BPA Drakenhof goedgekeurd door Vlaamse regering

Op 26 maart 2008 heeft Vlaams minister Dirk Van Mechelen het Bijzonder Plan van Aanleg Drakenhof en het bijhorende onteigeningsplan goedgekeurd.
Er was eerder nogal wat protest ontstaan tegen de bestemming van de gronden op langere termijn waarbij vooral op het bouwen van nieuwe woningen werd gemikt. Dit is uit het plan gelicht, enkel wat op korte termijn voorzien werd (o.a. de uitbreiding van De Hoeve, instelling voor gehandicapten) werd wel behouden. Op deze manier kunnen alle volkstuintjes uit het gebied Eksterlaar verhuizen, indien het bodemonderzoek geen roet in het eten strooit.
Hoe groot de hondenweide wordt, en of ze kan blijven, is nog niet zo duidelijk.

Het gaat zeer goed in het Boekenbergpark

Na de opening van de zwemvijver in het Boekenbergpark kreeg ook de rest van het park een grondige opknapbeurt: de helling van de berg werd behandeld tegen erosie, te hoge struiken werden gesnoeid, zwerfvuil werd verwijderd, het wegdek van de Dellafaillebrug werd vervangen en het padje naar de vijver kreeg een nieuwe leuning. De eerste nieuwe zitbanken werden geplaatst en binnenkort start het heraanleggen van de wandelpaden. Ook de nieuwe brug over de zwemvijver werd geplaatst, vroeger was die enkel toegankelijk als toegang van het zwembad.
Niets dan blije gezichten zou je denken, maar een eend die even een flauwte kreeg nadat ze zich onrechtmatig toegang had verschaft tot de verse groene plantjes van de waterzuiveringsinstallaties, speelde meteen de hoofdrol in een korte soap die tot ver in het Antwerpse stadhuis doordrong. Het beestje fladdert ondertussen al terug vrij en vrolijk rond in het park, zich niet bewust van de heisa, en vreet en sch... de oevers van de vijvers opnieuw naar de knoppen.

Heraanleg van de Cruyslei

Op 24 april 2008 was er een overleg tussen de stad, de districten Deurne en Borgerhout, de technische diensten van de handelaars van de Cruyslei en de minder-hinderambtenaar. Het onderwerp van deze vergadering was de planning voor de heraanleg van de Cruyslei. Een goede bereikbaarheid en een minimum aan hinder voor de handelaars stond centraal. Lees meer

20 april: dubbel feest voor Groen! Deurne: Dag van de Aarde ... en van Vogels

Op 20 april is het de Dag van de Aarde! Goede reden voor Groen! Deurne om te feesten.
20 april is ook de verjaardag van Groen! districtsraadslid en partijvoorzitter Mieke Vogels.
Hoe kan je in Deurne de Dag van de Aarde en de verjaardag van Vogels beter vieren dan met een

OCHTENDWANDELING door het park Rivierenhof op zoek naar de lokroep van de vele vroege vogels die er hun nestje hebben.

Iedereen is welkom op 20 april om 7.00 uur aan het kasteel Rivierenhof.

Nadien kan je voor € 7,50 genieten van een uitgebreid ontbijt. De drank is op kosten van de jarige ...

Info en inschrijven bij Kristien Dhont: krisdhont@hotmail.com


Met Groen!e groet,

Luk Wellens
Voorzitter GROEN! Deurne
lucwellens@telenet.be

Deurns overleg op 15 mei.

Het 'Deurns overleg' vindt plaats op 15 mei 2008 om 20 uur in het districtshuis van Deurne. Het 'Deurns overleg' ontstond uit de wijkfora die al enkele jaren in de vier wijken van Deurne plaatsvinden. Deurnenaars krijgen er informatie en komen in contact met het beleid. Wie interesse heeft kan onderwerpen, suggesties of vragen doorgeven aan het stedelijk wijkoverleg. Aan de geïnteresseerden wordt gevraagd zich inschrijven. Op die manier kan de vergadering grondig voorbereid worden. Lees meer

Het grote fietspadenrapport van Het Nieuwsblad

Klik hier voor het fietspadenrapport van Het Nieuwsblad van Deurne (vul de postcode "2100" in het vakje in).

Jos Hofmans maakt van gekapte esdoorns kunst

De 23 esdoorns die tot voor kort de middenberm van de Boekenberglei opfleurden maar vorige week door de stad gekapt werden, zullen een nieuw leven beginnen als kunstwerk. Beeldhouwer Jos Hofmans kocht de hele partij dood hout op.
Klik op de foto om meer te lezen.

Deurne jeukt!

De vzw Deurne Jeukt is volop bezig met het op poten zetten van een groot muziekevenement door de straten van het district. De deelnemende jeugdverenigingen wachten nog tot 10 april om de namen van hun dj's en het precieze parcours bekend te maken. Maar wie meer wil weten over deze D-Parade, of wil aansluiten bij de organisatie, kan al een kijkje nemen op www.deurnejeukt.be of bellen naar 0484 50 64 11.

Zwemvijver Boekenbergpark in Antwerpse gemeenteraad

Een aanval van het Vlaams Belang op de ecologische zwemvijver…Het werd volgens hen tijd dat men eindelijk de mislukking van dit prestigieuze project toegaf…

Kwam er nog bij dat schepen Bungeneers zich redelijk laatdunkend over de zwemvijver had uitgelaten in de kranten. Hij zou het vorige college meermaals gewaarschuwd hebben voor deze “stommiteit“.

Dit kon de groene fractie niet over haar kant laten gaan. Erwin Pairon reageerde met een interpellatie waarin hij schepen Bungeneers vroeg of deze zich nog steeds distantieerde van de collegiale beslissing van weleer. “Maar “ aldus Erwin,” belangrijker is de vaststelling dat de zwemvijver door de gebruikers zéér positief wordt onthaald (meer dan 16.000 bezoekers vorige zomer ) en het project als “succesvol pilootproject voor Vlaanderen “ is gepresenteerd op “De dag van de openbare ruimte “ in Mechelen.
Vanzelfsprekend kan je je bij een pilootproject verwachten aan kinderziektes en heeft dit evaluatie en bijsturing nodig. Maar is Antwerpen als grootste stad van Vlaanderen het niet aan zichzelf verplicht om een voortrekkersrol te spelen en te (blijven ) investeren in vooruitstrevende initiatieven?“

Fietsen in twee richtingen

In de Jos Van Geellaan, de Nieuwe Donk en de Paulus Beyestraat mogen fietsers binnenkort in beide richtingen rijden. Met een brief worden de bewoners op de hoogte gebracht.

'Comité Site Ruggeveld' neemt als grootste comité van 'A' deel aan de- A!A-actie van 10 bewonerscomité's uit het Antwerpse

'Comité Site Ruggeveld' kan zich terugvinden in de analyse die StRaten-Generaal, samen met vele anderen, onlangs heeft gemaakt en wenst dit iniatief te steunen.Momenteel is er een VOORONTWERP van het RUP Ruggeveld-Silsburg-plan.

Dit VOORONTWERP is nu voor een advies bij de commissie GECORO (gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening van de stad Antwerpen).

Rond 5 maart 2008 moet deze commissie een advies formuleren.

Aangezien de gebruikers onder leiding van 'Comité Site Ruggeveld' niet behoorlijk werden geconsulteerd ivm dit VOORONTWERP van het RUP Ruggeveld-Silsburg door de stad vraagt 'Comité Site Ruggeveld' dringend inspraak om deze nieuwe communicatie-fout recht te zetten. Zij willen ook verzoeken om een inzicht te krijgen van dit voorontwerp!

Pogingen om de stedelijke overheid hierover te contacteren leverden voorlopig niets op.

Aanvankelijk kregen de gebruikers onder leiding van 'Comité Site Ruggeveld' ook geen inspraak in het vorige BPA-Rivierenhof-Ruggeveld-plan, tijdens de vorige gemeentelijke legislatuur.

Door acties van 'Comité Site Ruggeveld' kwam daar verandering in.

De stedelijke overheid maakt nu opnieuw dezelfde fout door de gebruikers niet van in het begin te betrekken in dit nieuwe: RUP Ruggeveld-Silsburg-plan .

De communicatie vanuit het stadsbestuur naar comité's, buurtwerkgroepen,... moet beter vanuit het bestuur worden georganiseerd!

Blijkbaar vinden 10 andere stedelijke comité's dit ook; Zeemanshuis BastA! DAK Eksterlaer Gedempte Zuiderdokken Hondenlos Kievit Onze Tuin Red de Voorkempen stRaten-generaal, dit blijkt uit de krachtenbundeling die: A!A heeft gemaakt en 'Comité Site Ruggeveld' wenst dit initiatief te ondersteunen.

Dellafaillebrug in Boekenbergpark tijdelijk afgesloten

Op donderdag 28 februari startten de werken aan de Dellafaillebrug in het Boekenbergpark. De burg zal dan ook enkele dagen afgesloten zijn voor de parkbezoekers.
De Dellafaillebrug in het Boekenbergpark te Deurne is aan herstelling toe. Het hout op de brug moet vervangen worden. De aannemer start op 28 februari met deze werken. De brug zal gedurende enkele dagen niet toegankelijk zijn voor de parkbezoekers.
Daardoor valt de verbinding tussen de horecazaak en de speeltuin weg. De speeltuin blijft toegankelijk via de Van Baurscheitlaan.

Nakende keuze nieuw Antwerps voetbalstadion (in Deurne?)

Regelmatig verschijnen er berichten over de keuze van een locatie voor een nieuw Antwerps voetbalstadion. Eén van de mogelijke locaties bevindt zich in Deurne, op het terrein van de luchthaven. Maar niemand weet precies waar, noch hoe de inspraak rond dit dossier dat heel wat effect zal hebben op de zo al moeilijke mobiliteit. Daarom vroeg Mieke Vogels de districtsraad van Deurne wat er in Deurne al van geweten is.
Wil Antwerpen meespelen in de organisatie van een eventueel Belgisch-Nederlands WK voetbal in 2018, moet de stad tegen eind 2010 een volledig bouwdossier indienen. Het stadion moet daarbij geschikt zijn voor 40.000 supporters, met de modernste faciliteiten. Oorspronkelijk waren twee locaties gesitueerd in ons district. Eén van de beide locaties de Bosuil verdween wegens te veel ‘Antwerp’ en verkeersproblemen al uit de shortlist van de kandidaat-locaties. Het nieuwe stadion moet de thuisbasis van de twee Antwerpse clubs worden. De beslissing lijkt in een eindfase en wordt gemonopoliseerd door de twee ‘sportschepenen Ludo Van Campenhout en burgemeester Janssens, respectievelijk Antwerp en Germinal Beerschot , en minister van ruimtelijke ordening Dirk Van Mechelen.
Er liggen nog vier locaties op tafel voor zo'n nieuw groot Antwerps voetbalstadion: het Eilandje, Petroleum-Zuid, de Luchthaven en het Rooi, het Vlaamse gewest trekt het dossier steeds meer naar zich toe en vooral minister Van Mechelen gebruikt zijn bevoegdheid van ruimtelijke ordening om het dossier mee te sturen.' Eind april hoopt het Vlaams gewest knopen door te hakken, op basis van de milieueffectenrapporten en mobiliteitsstudies. Dan kan het nieuwe Superstadion ingebed worden binnen de afbakening van het grootstedelijk gebied. Eén van de redenen dat het acht jaar geleden met het Eurostadion misliep, was het getouwtrek tussen GBA en FC Antwerp. Daarom lieten sportschepen Ludo Van Campenhout (Open VLD) én burgemeester Patrick Janssens (SP.A) al uitschijnen dat ook Petroleum-Zuid vlak bij het Kiel niet in de bovenste schuif ligt. Al blijft het één van de locaties, zelfs topkanshebber, die mee onderzocht worden. Het Zand op Linkeroever, een voorstel van GBA, is ondertussen ook afgeschoten omdat het GBA-bestuur naast het stadion woontorens plande en de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel de site op Linkeroever nog zo'n vijf jaar nodig heeft, als werfruimte voor de bouw van de Oosterweelverbinding. Ook een tweede piste van GBA, op de Wilrijkse pleinen dicht bij het Bouwcentrum, overleefde het niet en zo landen we opnieuw in Deurne, ditmaal niet in Deurne-noord maar bij de terreinen bij de Luchthaven in Deurne -zuid. Een idee dat minister Van Mechelen zelf aankaartte bij het Antwerpse stadsbestuur. De luchthavenlobby ziet deze locatie niet zitten en vindt in minister president Kris Peeters een spreekbuis.
Al deze tegenstellingen worden momenteel gecamoufleerd door ‘objectieve’ milieueffectrapporten en mobiliteitsstudies. Er worden belangrijke beslissingen genomen boven de hoofden van de betrokken districten. Als het nieuwe terrein op de terreinen rond de luchthaven komt zal dit nieuwe verkeersstromen meebrengen op de militaire baan, aan het rondpunt van Wommelgem en dito parkeeroverlast meebrengen in een gebied dat door de aanwezigheid van het shopping centrum van Wijnegem, Makro, Maxi GB…reeds oververzadigd is.
Het wordt tijd dat Deurne van zich laat horen. ? Als er morgen een keuze wordt gemaakt en de consequenties van deze keuze duidelijk worden zal het district het eerste bestuursniveau zijn dat door de inwoners wordt aangesproken op verkeers- of parkeeroverlast.

Kan het college mij antwoorden op volgende vragen:
Werd het districtscollege door het stadsbestuur reeds om advies gevraagd over de locatie van het nieuwe Antwerpse voetbalstadion ?
Werd het district betrokken bij de opmaak van het milieueffectenrapport of de mobiliteitsstudie ?
Wat zal het districtscollege doen om de belangen van de bevolking van Deurne en de leefbaarheid van onze gemeente in deze discussie te laten horen .

Mieke Vogels

Fijn wonen in Deurne-Noord

Achttien bewoners van Deurne-Noord tonen in het weekend van 23 en 24 februari dat het wél fijn wonen kan zijn in Deurne-Noord. Buurt in Zicht heeft vijf wandelingen in de wijk uitgetekend. Deurne-Noord lijkt de grijze muis van Antwerpen. Maar voor en achter de gevels wachten soms verrassingen. De Confortawoningen zijn uniek in Vlaanderen, de steegjes met oude bakstenen arbeidershuizen pittoresk. Alle wandelingen vertrekken op zaterdag en zondag om 13.30, 15 en 16 uur vanuit het Cultureel Centrum de RIX. Inschrijven kan alleen telefonisch op 03/641.08.66, elke werkdag tussen 10 en 16 uur. www.buurtinzicht.be.

Stad maakt van gronden Ruggeveld tijdelijke speelweide

De groendienst van de stad Antwerpen zal een 2,5 ha groot speelbos-avonturenterrein op Ruggeveld gebruiksklaar maken. Na het maaien van het terrein kan deze oppervlakte gebruikt worden als openbare speelweide.
In het kader van ‘100 jaar scouting in het werkjaar 2006-2007’ ijverden drie scoutsgroepen voor een groot speelbos van 34 ha op Ruggeveld en Immerseel (behoort tot de gemeente Wommelgem). De weide is hier een deel van. De stad gaat akkoord, maar maakt de speelweide toegankelijk voor iedereen en niet enkel voor scoutsgroepen. Zo kan iedereen genieten van de tijdelijke speelweide.
De speelweide is tegen de zomer klaar. De speelweide is een tijdelijke invulling van de site tot er een definitief ruimtelijk uitvoeringsplan is voor het Ruggeveld.
Omdat het terrein gesitueerd is in een reservatiestrook op het gewestplan, pleegde de stad overleg met Wegen en Verkeer van de Vlaamse overheid. Deze gaan formeel akkoord met het gebruiksklaar maken van het terrein als speelweide.

Infovoormiddag Oosterweelverbinding in Deurne

INFOMIDDAG OP ZATERDAG 16 FEBRUARI

VAN 10.30U TOT 13.00U

- 2de Ringweg achter de Ten Eekhovelei?
- Bouw van op – en afrittencomplex?
- Wat zijn de gevolgen voor de buurt op vlak van verkeers-, lawaai-, en fijn stofoverlast?
- Wat zijn de gevolgen voor de volksgezondheid?
- Wat zijn de alternatieven en wat kunnen wij hieraan doen?

KOM MET AL UW VRAGEN NAAR DE INFOSESSIE IN ZAAL RIX
de Grijspeerstraat 86, 2100 Deurne.

Sprekers:
- Een vertegenwoordiger van de BAM (Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel), gevraagd.
- MANU CLAEYS en PETER VERHAEGHE (St(r)aten-Generaal) met hun kritiek op de plannen van de BAM en hun alternatief voorstel .
- DIRK VAN DUPPEN (huisarts) over de gevolgen op de gezondheid en levenskwaliteit voor de omwonenden van Deurne-Noord.

INKOM GRATIS

Gelegenheid tot napraten bij een drankje en een hapje.

Vervangen esdoorns Boekenberglei

23 esdoorns op de middenberm van de Boekenberglei tussen de Jozef Verbovenlei en de Muggenberglei verkeren in slechte gezondheid en moeten vervangen worden. In het verleden werden reeds zieke exemplaren geveld. Op de foto’s is te zien hoe zwammen de bomen aantasten.
Omdat de bomen naast een tram-en rijbaan staan, is verkeersveiligheid een prioriteit. Deurne investeert daarom in een vervanging van de bomen. In totaal zullen er 26 nieuwe platanen worden geplant. Het betreft bomen die groot zullen worden maar een steil opgroeiende kruin hebben, waardoor de hinder voor tram-en rijbaan beperkt is. Er is gekozen voor grote bomen omdat de Boekenberglei een hoofdstraat en belangrijke invalsweg is . Bovendien staan er in de straat reeds grote eiken.
Vanaf begin maart zullen de werken worden uitgevoerd. De werken omvatten in hoofdzaak:

• Het rooien van de bestaande bomen.


• Het verwijderen van wortelblokken. 


• Het planten van nieuwe bomen. 


• Het uitvoeren van grondwerk.

Gedurende twee dagen zullen het autoverkeer en de bus een tijdelijke omleiding moeten volgen. Donderdag 6 maart 2008 zal een omleiding voorzien zijn langs de Menegemlei en de Waalhoftsraat. Vrijdag 7 maart zal het verkeer moeten omrijden langs de Muggenberglei, de Ravelsbergstraat en de Jozef Verbovenlei. Er zal tevens een parkeerverbod gelden tijdens de werkuren aan de kant waar wordt gewerkt gedurende de ganse duur van de werken. Tijdens de grond- en beplantingswerken zal het verkeer over een versmalde rijstrook kunnen rijden.

17 mei 2008: Rivierenhofloop Deurne 2008

Elk jaar in mei kan iedereen zijn sportieve kriebels kwijt in het Rivierenhof. In het Rivierenhof wordt jaarlijks een parkloop georganiseerd waar jong en oud hun sportieve benen strekken. De Rivierenhofloop gaat dit jaar door op 17 mei 2008.

Beleidsplan 2008-2013

De districtsraad van Deurne keurde tijdens de zitting van 24 januari 2008 het beleidsplan 2008-2013 goed.
Klik hier voor het volledige beleidsplan:

• Beleidsplan Deurne 2008-2013 (pdf)

Architectenwoning Lode Wouters weldra beschermd als monument

Het college geeft een gunstig advies aan het voorstel tot bescherming van de woning van architect Lode Wouters tot monument. Deze woning, gelegen in de Smetsstraat in Deurne, heeft een grote artistieke, historische en sociaal-culturele waarde.
Het voorstel tot bescherming van de Architectenwoning Lode Wouters maakt deel uit van een beschermingsvoorstel van veertien eigen woningen van Vlaamse architecten en ontwerpers uit het interbellum of van na de Tweede Wereldoorlog. Het eigen woonhuis van architect Lode Wouters (°1930) wordt beschermd omwille van de artistieke, historische en sociaal-culturele waarde. De woning dateert van 1961 en wordt nog steeds door de architect zelf bewoond.
Op het grondgebied van de stad Antwerpen werden reeds elf eigen woningen van architectenontwerpers beschermd waaronder de woningen van Leon Stynen, Emiel Van Averbeke, Jean Jacques Winders, Eduard Van Steenbergen en Renaat Braem om maar enkele te noemen. De woning van Lode Wouters vormt een belangrijke aanvulling op dit rijtje als voorbeeld van het functioneel bouwen in de periode na de Tweede Wereldoorlog. De woning is representatief voor de ontwikkelingen binnen de individuele woningbouw in de periode 1945-1970 in Vlaanderen.
Lode Wouters realiseerde in Antwerpen enkele belangrijke bouwwerken, zoals enkele flatgebouwen op de Arenaweide in Deurne, de Pius X-kerk in Wilrijk en de openbare bibliotheek in Deurne. Hij was ook jarenlang docent aan het Nationaal Hoger Instituut voor Bouwkunst en Stedenbouw. Deze bescherming vormt tegelijk een duidelijke vorm van erkenning, niet alleen voor deze specifieke architecturale realisatie maar ook voor de gehele loopbaan van deze Antwerpse architect.

Deurne wil hét Antwerpse sportdistrict worden

Om te tonen dat het hen menens is om van Deurne hét Antwerpse sportdistrict te maken, stomen voorzitter Frank Geudens, en schepenen Walter Verbruggen (tweede van links op de foto) en Peter De Roeck zich klaar voor de Rivierenhofloop. Gisteren vond hun eerste loopsessie plaats.

Voor de nieuwe opleiding Jogging voor Beginners kan het district rekenen op de knowhow en het enthousiasme van Peter Fischer en Antwerp Athletic. ‘Alle deelnemers zullen na twaalf weken vlot vijf kilometer kunnen lopen. Vorig jaar schreven zich negentig Deurnenaars in. Het ziet ernaar uit dat we dit jaar naar 150 lopers gaan’, zegt een trotse Peter Fischer.
Walter Verbruggen, schepen van Cultuur en Ruimtelijke Ordening, speelde ooit niet onaardig volleybal, maar echt sportief was hij de laatste jaren niet meer. ‘Mijn conditie is niet zo slecht omdat ik bijna altijd de fiets neem als vervoermiddel, maar lopen is nieuw voor mij. Ik heb zopas in de solden een paar loopschoenen gekocht en een gele trainingsjack. Als mijn door artrose aangetaste rug het houdt, zal het wel lukken. Ik ga ervoor.’

Iedereen kan nog inschrijven voor de Jogging voor Beginners. Na de inleiding op 28 januari, zijn er telkens drie trainingsmomenten per week: maandag om 18.30 uur, donderdag om 20 uur en zaterdag om 9.30 uur. Aan de uitstekende tartanpiste van sportpark Ruggeveld zijn kleedkamers. Deelnemen kost 15 euro (opleiding, T-shirt en diploma inbegrepen). Inschrijven voor Jogging voor Beginners Deurne kan bij Peter Fischer van Antwerp Athletics, peter.fischer@pandora.be, 0476-21.94.83.

Snoeien platanen Borsbeeksesteenweg.

Deurne zal in de week van 14 tot 18 januari 2008 snoeiwerken laten uitvoeren in de Borsbeeksesteenweg - Drakenhoflaan. Wij geven u een kort overzicht van de uit te voeren werken. Lees meer

Sociaal centrum Arena verhuist.

Op 15 en 16 januari 2008 verhuist OCMW-sociaal centrum Arena naar Boekenberglei 128 in Deurne. Het centrum is dan gesloten!

Documenten openbaar onderzoek verkaveling Eksterlaer online

De documenten voor het openbaar onderzoek van de verkaveling Eksterlaar (dat loopt tot 21 december) staan nu online. Klik op het plannetje om ze in te kijken.

Werken Turnhoutsebaan klaar tegen eind december

De plaatsing van het straatmeubilair is gestart. De perrons worden verder afgewerkt en op woensdag start het aanplanten van de bomen.
Kant Rivierenhof: De bestrating van fiets- en voetpaden en het kasseien van de parkeerstroken gaat verder.
Kant woningen: De belijning wordt aangebracht zodra de weersomstandigheden dit toelaten. Aansluitend wordt de rijbaan (stadinwaarts) opengesteld.
Het einde van de werken is voorzien tegen de kerstvakantie van 2007.
Het eindresultaat zal een afspiegeling zijn van de geplande tramverlenging Deurne-Wijnegem.

Eerste boom voor speelbos Ruggeveld geplant.

De drie scoutsgroepen op Ruggeveld verzamelden 1.000 boomzaden die ze afgelopen zaterdag hebben geplant op de terreinen rond hun lokalen aan het Ruggeveld . Hun actie paste in een wereldwijde oproep van de internationale scoutsorganisatie WOSM om samen 1 biljoen bomen en zaden te planten als duurzame afsluiting van het feestjaar '100 jaar scouting'. De scouts in Deurne, onder leiding van coördinator Jan Mertens, konden rekenen op de hulp van prins Laurent die 1 grote zomereik plantte. Met deze actie willen de jongeren hun wens voor een 34ha groot speelbos op Site Ruggeveld en Immerseel extra onderstrepen.

Programma Wintervuur in Deurne

De eerste week van 2008 hult Deurne zich in een warme, diepe gloed. Het stadsfestival Wintervuur strijkt er neer vlakbij de vier eeuwen oude Sint-Fredeganduskerk op de Lakborslei. In het diepst van de winter vind je hier een gezellig festivalhart, met allerlei tenten en kachels, vuurinstallaties en lichtjes en vooral een vol programma om warm van te worden.

Wintervuur 2008 gaat van start op 28 december met een openingsfeest en warmt dan langzaam op met enkel een avondprogramma.

Actie nestkastjes een groot succes

Heel wat scholen hebben gereageerd op de actie rond het plaatsen van nestkastjes in Deurne. Er zijn in totaal 64 nestkastjes besteld. Deze zullen in de loop van de volgende maanden samen met de groendeskundigen van Deurne opgehangen worden op de meest geschikte plaatsen.

Herinrichtingswerken Bremweide

Vanaf november 2007 starten er op de Bremweide enkele herinrichtingswerken om het park nog aangenamer te maken.

Groen!-congres kiest Mieke Vogels als voorzitster

Wijkfora gaan weer van start

Deurne wil met de wijkfora haar bewoners informeren. De wijkfora zijn
informatie- en overlegmomenten waarbij bewoners in contact kunnen komen met de
beleidsmensen en de stadsdiensten.

• Deurne–Zuid
  wo 28/11 om 20 uur
  Ontmoetingscentrum Den Tip
  Van den Hautelei 79
  Agenda: Voorstelling nieuw districtscollege Deurne, toelichting over
  Wintervuur,  toelichting acties en werking buurtregie Deurne-Zuid, 
  vragen en/of voorstellen


• Deurne-Centrum
  do 29/11 om 20 uur
  in de trouwzaal van het districtshuis
  Maurice Dequeeckerplein 1
  Agenda: Voorstelling nieuw districtscollege Deurne, toelichting werking
  reinigingsdienst, toelichting over Wintervuur, vragen en/of voorstellen


• Deurne-Oost
  di 4/12 om 20 uur
  cultureel centrum Ter Rivieren
  Frans Messingsstraat 36
  Agenda: Voorstelling nieuw districtscollege Deurne, toelichting werking
  reinigingsdienst, toelichting over Wintervuur, vragen en/of voorstellen


• Deurne-Noord
  vr 7/12 om 20 uur
  cultureel centrum Rix
  De Gryspeerstraat 86
  Agenda: Voorstelling nieuw districtscollege Deurne, toelichting werking
  reinigingsdienst, toelichting over krotbelasting, toelichting over evenement
  Wintervuur, vragen en/of voorstellen

[info]
inschrijven voor de wijkfora is verplicht
stedelijk wijkoverleg
tel. 03 360 45 88
wijkoverleg.deurne@stad.antwerpen.be

11.11.11-campagne in Deurne: Togolese partners brengen bezoek aan volkstuintjes

Zaterdag ging het er op het volkstuinencomplex aan de Rugeveldlaan wel erg internationaal aan toe. De Togolese landbouwers Daminka Kangbeni en Ouwaridja Kombaté kwamen op uitnodiging van 11.11.11. een handje toesteken en ervaringen uitwisselen met de Deurnese collega's.

In een stedelijk gebied, zoals Deurne, vind je geen massa boerderijen. Een uniek fenomeen zijn wel de vele volkstuintjes, waar mensen voor hun hobby tuinieren.Daminka en Ouwaridja werden zéér hartelijk ontvangen door de voorzitter en twee verantwoordelijken van de volkstuinen.Eerst was er een boeiend gesprek, o.a. over de plaats van de vrouw in de volkstuintjes, de financiën, de organisatie.Er waren overeenkomsten en verschillen met de landbouw in Togo….Nadien trokken we “letterlijk” ten velde , naar twee volkstuinen en een imker.
Onze Togolese gasten waren enorm geïnteresseerd en al hun vragen werden uitgebreid beantwoord. Ze leerden er nieuwe dingen kennen o.a. de waterdoorlatende plastiek, die het onkruid tegenhoudt.Er was een grote uitwisseling van ideeën en ze kregen verschillende zaden en lekkere honing mee.Er was een districtsschepen uit Deurne afgevaardigd, die hun als appreciatie vanuit het district een wapenschild in chocolade gaf ( en wij maar watertanden…).
Ook tussen de tolk en Daminka en Ouwaridja ontstond er vlug een warme band.In Deurne loopt er, in het kader van 11.11.11, reeds 4 jaar “Vila Cabral” : verenigingen organiseren een activiteit in het teken van het Zuiden en brengen zo het Zuiden op een positieve manier in het licht.Het bezoek van vandaag was dan ook een schoolvoorbeeld hiervan ! De mensen van de volkstuinen en onze Togolese gasten waren enorm enthousiast en iedereen ging met een heel goed gevoel naar huis.Wij stonden erbij, keken ernaar en zagen dat het geweldig goed was !!!

Kristien

Infovergadering Project Eksterlaer 8 november 2007

Projectontwikkelaar Px3 Development en AG VESPA plannen nog steeds een nieuwe verkaveling op Eksterlaar. Tijdens het 3e openbaar onderzoek in juli - augustus 2006 maakten heel wat bewoners zich zorgen over de impact van het project op hun buurt. Om zeker te zijn dat de verkavelingsplannen helder en transparant genoeg zijn, heeft de Vlaamse afdeling Ruimtelijke Ordening (het Agentschap R-O Antwerpen) verduidelijkingen laten toevoegen op de documenten. Daarom is een nieuw openbaar onderzoek noodzakelijk geworden voor de verkavelingsplannen en wordt ook het uitvoeringsdossier van de bijhorende infrastructuurwerken (voetpaden, wegen,..) voorgelegd.

Belangrijkste verduidelijkingen.

1. Alle kavels zijn nu expliciet vastgelegd, waardoor er nu exact is bepaald hoeveel grondgebonden woningen er zullen komen.
2. De maximale bebouwbare grondoppervlakte van de parkflats zal maximum 320 m2 bedragen. De feitelijke bouwzone is vastgelegd. De dakhoogte zal nooit hoger zijn dan die van de gebouwen op de Dascottelei.
3. Om het gebied tussen de Constant Jorislaan en Eksterlaar te kunnen ontsluiten wordt een niet­bebouwbare zone in de verkavelingsaanvraag opgenomen. Dat gebied kan mogelijk later voor ontsluiting gebruikt worden.
4. De verkavelingsaanvraag gebeurt bij de stad, de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning voor de wegen bij de Vlaamse afdeling Ruimtelijk Ordening (het Agentschap R-O Antwerpen).
5. Het wegen-stratenplan zal opnieuw ter goedkeuring worden voorgelegd aan de gemeenteraad.
6. Een geplande parkeergarage is beter gedefinieerd.

Openbaar onderzoek
Tijdens de periode van het openbaar onderzoek ligt het volledig verkavelingsplan van het project Eksterlaer alsook het wegendossier ter inzage. Het openbaar onderzoek loopt van donderdag 22 november 2007 tot zaterdag 22 december 2007 en zal zowel gaan over de verkavelingsaanvraag als over de aanvraag tot stedenbouwkundige vergunningen voor de wegen.

Iedereen kan tijdens deze periode opmerkingen en/of bezwaren indienen via een aangetekend schrijven gericht aan het college van burgemeester en schepenen (Grote Markt 1, 2000 Antwerpen).
De plannen kunnen vanaf 22 november 2007 steeds worden ingekeken van 9 tot 12 uur in het klantenloket stadsontwikkeling (Jan Van Rijswijcklaan 162, 2020 Antwerpen, 2 verdieping, tel. 03 202 66 66).

Infomoment
De stad informeert u graag over de procedure van het openbaar onderzoek en over de verduidelijkingen die zijn aangebracht op de plannen. Als omwonende wordt u daarom vriendelijk uitgenodigd op dit infomoment rond het project Eksterlaer op 8 november 2007 om 20.30 uur in Zaal Familia (Karel Govaertsstraat 53, 2100 Deurne).

Klik hier voor de infobrief bij het vorige openbaar onderzoek.

Nieuw indianenverhaal: vliegveld Deurne potentiële locatie voor nieuw voetbalstadion?

Groen! Deurne is net zoals de gemeentebesturen van Borsbeek en Mortsel verwonderd dat het stadsbestuur het vliegveld van Deurne plots nomineert als mogelijke locatie voor de bouw van een nieuw voetbalstadion voor 40000 toeschouwers (naast 4 andere overblijvende locaties). Tot deze selectiefase waarbij er oorspronkelijk 12 locaties genoemd werden was er geen sprake van het vliegveld.
Dit ideetje zou uit de kringen van minister Van Mechelen afkomstig zijn, waarschijnlijk omdat er te weinig belangstelling is van luchthavengebonden bedrijven om het geplande bedrijventerrein te bevolken (en de kost voor de omlegging van de R11 mee te dragen). Waarmee nog maar eens aangetoond wordt dat de luchthaven een economisch wangedrocht is, dat alleen kan blijven bestaan dank zij het gulle overheidsmanna.
Terecht vrezen de burgemeesters Leo Vlaeymans (CD&V) en Ingrid Pira (Groen!) dat door een bijkomend voetbalstadion het verkeer helemaal geblokkeerd geraakt. Ze pikken het trouwens niet dat ze deze piste via de media moesten vernemen, zonder dat er overleg was. Antwerpen wil tegen de jaarwisseling de knoop doorhakken.
Minister-president Peeters haastte zich om dit zoveelste indianenverhaal de kop in te drukken (?), we zijn benieuwd. Wordt zeker vervolgd...

Ook minder snel kom je er wel

Maak gratis je eigen affiche voor meer verkeersveiligheid (klik op de titel van dit bericht).

De stad Antwerpen en de lokale politie lanceren een unieke eindejaarscampagne rond verkeersveiligheid. Uniek omdat elke Antwerpenaar, elk bedrijf, elke school, elke straat, een eigen affiche kan maken. Wie zo'n bijzondere affiche wil, moet zijn gegevens invullen via de computer, een foto opladen van bijvoorbeeld zijn voetbalclub of van zichzelf en de buren, en alles elektronisch doorsturen. De stad doet de rest en bezorgt je een paar dagen later dertig affiches.

Als je op de titel van dit bericht klikt kom je op de website waar je op een erg gebruiksvriendelijke manier je eigen affiche kan maken en een foto opladen. Bellen kan ook voor een affiche, naar het gratis nummer 0800/62.123. De actie loopt tot 30 november.
Alles draait bij de nieuwe campagne om verkeersveiligheid en overdreven snelheid. Cijfers tonen immers aan dat maar liefst 30% procent van alle ongevallen te wijten is aan te hoge snelheid. Deskundigen zeggen dat als de gemiddelde snelheid teruggebracht zou worden met 1 kilometer per uur, dat 3% minder ongevallen zou opleveren. Als we allemaal tien kilometer per uur langzamer rijden, gebeuren er 30% minder ongevallen.

Bij eerdere campagnes rond verkeersveiligheid richtte de stad of de lokale politie zich altijd rechtstreeks tot autobestuurders. Maar dat is deze keer anders. Nu is het de Antwerpenaar zélf die de weggebruiker aanspreekt. Niet meer de stad of de politie vragen de bestuurders om zich aan de regels te houden, maar wel de kinderen uit een straat, de leden van een voetbalclub of de kleuters van een schooltje. De slagzin die op alle affiches terugkomt, is: 'Merci om wat trager te rijden'.

Openbaar onderzoek over het kennisgevingrapport voor het milieueffectenonderzoek verbreding Albertkanaal tussen Wijnegem en Antwerpen

Wat?
De Vlaamse Regering heeft het plan om het Albertkanaal tussen Wijnegem en Antwerpen te verbreden. Alvorens deze plannen van de overheid worden goedgekeurd, verplicht de wet dat ze worden onderworpen aan een milieueffectenstudie of -onderzoek (MER). Een MER onderzoekt de mogelijke schadelijke gevolgen van een plan op het water, de lucht, de veiligheid en gezondheid van de mens, de biodiversiteit, het geluid, enzovoort.
In een eerste stap hebben alle belanghebbenden de mogelijkheid om kennis te nemen van wat er in een later stadium allemaal zal onderzocht worden. Dat heet in vaktermen het kennisgevingrapport van het milieueffectenonderzoek.

Ook in Deurne maakt de Antwerpse ring te veel lawaai

'Als het Vlaams Gewest de eigen geluidsmetingen respecteert, moeten er langs de hele Antwerpse ring en langs de E19 in Wilrijk geluidsschermen komen.' Dat zegt Vlaams volksvertegenwoordigster en Deurnes districtsraadslid Mieke Vogels die tegelijk eist dat het Vlaams Gewest die volledig betaalt.

Een tijdje geleden werd de berm van de autosnelweg in Wilrijk, die dichtbegroeid was met struiken en bomen, helemaal kaalgekapt'. Het lawaai is daardoor niet meer te harden. Buurtbewoners uit Wilrijk en de buren van de overkant uit Edegem hielden daarom afgelopen weekend een protestactie, die de steun kreeg van Mieke Vogels. Het Vlaams Gewest liet ter plaatse geluidsmetingen uitvoeren om de ernst van de situatie in te schatten. 'Er is meer dan 70 decibel gemeten terwijl vanaf 65db de overheid het plaatsen van geluidschermen oplegt.'
Ook in Deurne worden de geluidnormen voortdurend overschreden.

Prijskaartje
'Maar daar wringt het schoentje', zegt Vlaams parlementslid Mieke Vogels. 'Het Vlaams Gewest eist dat de lokale overheid ongeveer de helft van die geluidschermen betaalt. Waardoor er in de praktijk bijna nergens geluidschermen komen omdat de lokale besturen die cofinanciering niet zien zitten wegens veel te duur. Pas wanneer er meer dan 85db wordt gemeten, en dat is dan weer enorm hoog, betaalt het Vlaams Gewest de volledige factuur.' Mieke Vogels vindt niet dat de buurtbewoners verweten kan worden dat ze in de buurt van een autosnelweg wonen. 'Want metingen wijzen uit dat de geluidsoverlast in de buurt van autosnelwegen de jongste jaren enorm gestegen is, vooral door de serieuze toename van het vrachtverkeer.' Metingen van het Vlaams Gewest wijzen trouwens uit dat langs de hele Antwerpse ring in feite geluidschermen moeten komen. Overal worden waarden van meer dan 70db gemeten. Op dit moment staan er enkel schermen op het A12-viaduct in Wilrijk en over een paar honderd meter langs de E313 in Deurne. 'Maar net als elders in Vlaanderen wil ook de stad Antwerpen de plaatsing daarvan niet meefinancieren, gelet op de kostprijs. Bovendien schuift de Vlaamse regering het probleem van de geluidsoverlast rond de Antwerpse ring voor zich uit door te stellen dat eerst de Oosterweelverbinding moet zijn gerealiseerd. Zogezegd omdat die de verkeersstromen op de Antwerpse zal beïnvloeden.' Vogels en ook parlementsleden van andere partijen in het Vlaams parlement vragen nu aan de Vlaamse regering om die cofinanciering van geluidschermen af te schaffen. 'Het is het Vlaams Gewest dat autosnelwegen aanlegt en exploiteert, dan moet ze ook maar opdraaien voor de kosten van het plaatsen van geluidschermen.' Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) geeft echter niet thuis. Zij wil eerst de resultaten afwachten van de geluidbelastingkaarten van Vlaanderen die op dit moment worden opgemaakt.

Een warme kerst voor Deurne

De Deurnese kerstreceptie wordt éénmalig vervangen door het openingsfeest van Wintervuur.

Feest mee met Wintervuur!
De kerstreceptie wordt dit jaar éénmalig vervangen door het openingsfeest van Wintervuur. Wintervuur gaat van start op 28 december en zorgt tot 6 januari voor muziek en theater, tentoonstellingen en wandelingen, vuur en licht. Een festival in Deurne en over Deurne. Met bekende artiesten, lokale fanfares en vergeten volkshelden! Noteer 28 december alvast in uw agenda. In de|n|Antwerpenaar van december leest u meer over Wintervuur en de festiviteiten waarmee het evenement van start gaat.
Wintervuur is een organisatie van Antwerpen Open in samenwerking met het district Deurne.

Tramprojecten Deurne op schema, start voorzien in voorjaar 2008

Vlaamse Regering keurt samenwerkingsovereenkomst en bestek Brabo goed

Na de Raden van Bestuur van De Lijn en van BAM heeft de Vlaamse regering het bestek voor de Brabo-projecten goedgekeurd. Concreet is dit bestek bedoeld voor de tramverlengingen Deurne-Wijnegem en Mortsel-Boechout inclusief een volledige gevel-tot-gevelrenovatie van de straat, en de bouw van een nieuwe stelplaats in Deurne.

Sint-Fredeganduskerkhof beperkt open voor 1 november

De toestand van de bouwvallige graven op de begraafplaats Sint-Fredegandus moet worden aangepast met het oog op de openbare veiligheid.
Daarom start de stad Antwerpen met het herstellen of verwijderen van de graven die gevaarlijk kunnen zijn voor bezoekers. Bij de herstellingen zal de nodige aandacht geschonken worden aan historisch waardevol funerair patrimonium.
Om de nabestaanden de kans te geven om hun dierbaren te herdenken zal de begraafplaats geopend zijn tijdens het laatste weekend voor Allerheiligen, op zaterdag 27 en zondag 28 oktober en ook op 1 november zelf, telkens van 9 tot 16 uur. Buiten deze speciale dagen, zal de begraafplaats wel gesloten blijven tijdens de weekends en na de diensturen.

Ecologische zwemvijver Boekenbergpark genomineerd voor deelname aan "Thuis in de stad"

Het college van de stad Antwerpen besliste op 21 september om weer deel te nemen aan de ‘Thuis in de stad’-prijs en drie Antwerpse projecten in te dienen voor de ‘Thuis in de stad’-prijs 2007 van de Vlaamse overheid. Het gaat om de projecten Zwemvijver Boekenbergpark, Culinaire ontdekkingen Antwerpen Noord en Opsinjoren.

In het kader van het Vlaams stedenbeleid kent de Vlaamse overheid voor de zevende maal de ‘Thuis in de stad’-prijs toe. Het doel van de ‘Thuis in de stad’-prijs is:
• steden te belonen voor innovatieve realisaties;
• innovatie op vlak van stedelijkheid te stimuleren door geslaagde projecten onder de aandacht te brengen;
• goede voorbeelden te verzamelen om het stedenbeleid in de toekomst te stofferen en te inspireren.

Dit jaar zijn er drie categorieën en worden er vier stadsinitiatieven bekroond:
• prijs categorie 1 bekroont één geïntegreerd infrastructureel project dat de stad zowel ruimtelijk als fysiek verandert en waarbij verschillende aspecten van stedelijkheid aan bod komen. De prijs bedraagt 125 000 euro;
• prijs categorie 2 - die elk jaar een ander thema kent - bekroont een innovatief project van stedelijk ondernemen dat door de stad geïnitieerd of ondersteund wordt en dat door de verweving van functies bijdraagt tot een sterke stedelijke dynamiek. De prijs bedraagt 25 000 euro;
• prijs categorie 3 bekroont een innovatief bewoners-, buurt- en wijkinitiatief dat door de stad (h)erkend en gestimuleerd wordt. Er worden maximaal 2 prijzen uitgereikt. De prijs bedraagt 25 000 euro, te verdelen over de twee winnaars.

De stad dient het project van de ecologische zwemvijver in het Boekenbergpark in voor categorie 1 (de andere projecten voor resp. cat. 2 en 3).

Een multidisciplinaire jury zal in het najaar de inzendingen van de verschillende steden beoordelen en de winnaars bekendmaken.

Klik op de titel van dit bericht voor meer informatie over de ‘Thuis in de Stad’-prijs (www.thuisindestad.be).

Werken Turnhoutsebaan gaan verder vanaf 17 oktober

De Lijn voert werken uit op de Turnhoutsebaan. De werken aan het kruispunt Turnhoutsebaan – Leeuwlantstraat zijn achter de rug. Het verkeer kan sinds 7 september 2007 weer in beide richtingen over de Turnhoutsebaan rijden.

Overigens starten in het volgend voorjaar de werken voor de tramlijnverlenging op de Van de Wielelei tot aan de nieuwe remise aan de Houtlaan. De Lijn en de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel ontvingen 6 kandidaturen voor de diverse infrastructuurwerken. Zij zullen nu minimum 3 en maximum vijf kandidaten selecteren die een offerte kunnen indienen.

Ertbrugge: aanplanting bos door Vlaamse overheid

De wijkgroep Ertbrugge heeft een positief onderhoud gehad met de Vlaamse regering. De wijkgroep stond sceptisch tegenover een stuk weide, tussen het kasteel Ertbrugge en de Houtlaan, dat Vlaanderen had aangekocht. Intussen zijn de groene jongens ervan overtuigd dat de Vlaamse regering er bijkomende bebossing wil aanplanten. Ook in de dreef tussen het kasteel van Ertbrugge en de August Van de Wielelei komen er wellicht nieuwe bomen.

Masterplan cultuurvoorziening in districten voorziet een nieuw cultureel centrum in Deurne

De stad Antwerpen heeft een masterplan om de cultuurvoorziening in alle districten te verbeteren. Tijdens een doorlichting zijn de blinde vlekken aangeduid en de plekken die voor optimalisering vatbaar zijn.

Een en ander resulteert in verbouwingen, renovaties en nieuwbouw. In de plannen zitten vier voorstellen tot nieuwbouw: Linkeroever, Deurne, Ekeren en de Luchtbal.
'Elk gebouw is bekeken in functie van zijn toekomstige werking, zowel wat de invulling als de bouwtechnische paraatheid betreft. Voor de Luchtbal hebben we voorgesteld om de schouwburg te behouden, maar het hoofdgebouw te slopen en op een nieuwe site te bouwen. In Deurne veroorzaakte het cultuurcentrum overlast in de buurt, zodat we daar een centraalgelegen nieuwbouw adviseerden.'

Als het hele plan zou worden uitgevoerd (voor heel de stad Antwerpen), is dat ten belope van 41 miljoen euro. Maar dat bedrag is er nog niet, en de werkzaamheden zullen gefaseerd over diverse legislaturen worden uitgevoerd.

Een Zuiderse wind waait door Deurne!

Vila Cabral van 22/09 tot 18/12
Van 22 september tot 18 december 2007 kunt u in Deurne blijven én toch op reis gaan. Onder de noemer Vila Cabral kunt u genieten van allerhande Zuiderse activiteiten!

Klik hier of op de titel van dit bericht voor meer informatie

Redden beuken Dordrechtlaan

Om de overblijvende beuken op de hondenloopzone te helpen, verluchtte het district Deurne in het voorjaar de bodem en injecteerde deze met speciale meststoffen. Ook nu neemt Deurne extra maatregelen om ervoor te zorgen dat de gezondheid van de monumentale bomen niet verslechtert. Lees meer

3 nieuwe overdekte fietsstallingen aan haltes openbaar vervoer

Met drie nieuwe overkappingen van fietsstallingen in Deurne reiken fietsers en gebruikers van het openbaar vervoer elkaar de hand. In Deurne staan nog een achttal van deze projecten op stapel. l

Maandag 6 augustus werd de laatste hand gelegd aan de zogenaamde fietsoverkapping op het einde van de Ruggeveldlaan, voor de bocht naar de Ter Heydelaan. "We hebben eerder twee kleinere exemplaren gezet aan het kerkhof Ruggeveld", stelt Bruno Ortmans van Tecno Art. "Onder de grootste kan je 24 fietsen of bromfietsen kwijt. De helft ervan onder de kleinere exemplaren."

Ontmoetingsplaatsen
Districtsschepen voor Cultuur en Ruimtelijke Ordening, Walter Verbruggen, juicht de plaatsing toe. "Het dossier sleept al enkele jaren aan. Dus zijn we zeker blij dat de overkappingen eindelijk worden geplaatst. Ze zijn nodig ook, want steeds meer mensen rijden met de fiets naar de halte om daarna verder naar de stad te trammen."

Juist daarom wil het district Deurne nog meer nieuwe overkappingen op cruciale ontmoetingsplekken nabij bus- of tramlijnen. "Als je ziet hoe populair de tramlijnen 5, 10 en 24 zijn, vormen de fietsoverkappingen een dienst aan de fietsers. Ze hebben er recht op dat hun fiets overdag veilig en droog blijft", besluit Verbruggen.

Ook overdekte fietsstallingen in de rest van de stad.
Die overkappingen zijn intussen geplaatst op de De Keyserlei, in de Pothoekstraat, op de Brouwersvliet en het Stuivenbergplein, in de Uitbreidingstraat en de Kloosterstraat, op de Waalsekaai, in de Lange Nieuwstraat, op het Koxplein, aan het Wezenbergzwembad, aan het Rooi en op de Franklin Rooseveltplaats. Eerder werden vier overkappingen voor fietsstallingen geplaatst op de Sint-Bernardsesteenweg. Twee ervan kwamen nabij het Schoonselhof, twee andere aan de Zwaantjes. En natuurlijk zijn er ook nog de overdekte fietsstallingen aan het Centraal Station en het station van Berchem.

"Big Jump" in de Schijn te Deurne

Op 15 juli vond in heel Europa de Big Jump plaats.
Een actie die ijvert voor een betere kwaliteit van waterlopen, rivieren en meren.
Op deze manier hoopt men de “Europese kaderrichtlijn water” meer bekendheid te geven.
Deze kaderrichtlijn wil tegen 2015 alle Europese waterlopen in een ecologisch gezonde toestand.
Ook in Deurne sprongen een tiental mensen in de Schijn.

Wat doet die helicopter boven het Rivierenhof?

'Wat doet die helikopter toch boven ons hoofd?' Mieke Vogels ziet en hoort nu al weken aan een stuk elke woensdagnamiddag een helikopter boven Deurne cirkelen. 'Niemand weet waarom of in wiens opdracht die vluchten gebeuren', aldus de politica, die als bewoonster van een dakappartement op de Turnhoutsebaan bevoorrecht getuige is van de vliegkunsten.
'Eind vorig jaar al vroeg ik toenmalig Veiligheidsschepen Dirk Grootjans om een verklaring, maar die kon hij mij niet geven. Aangezien ik nu in de districtsraad zit, hoopte ik van voorzitter Frank Geudens een antwoord te krijgen, maar ook die kon me niet wijzer maken. De stad had hem weggestuurd met de boodschap dat dit geen districtsbevoegdheid is.'

Vogels is nu van plan om via de Groen!-collega's in de gemeenterad burgemeester Janssens te interpelleren over de woensdagmiddagvluchten in Deurne.

Districtsvoorzitter Frank Geudens heeft een prijs beloofd voor wie het raadsel kan oplossen.

Opening Boekenbergbad wellicht pas vanaf 11 juli

Het Antwerpse stadsbestuur haalt de streefdatum van 1 juli voor de opening van het nieuwe Boekenbergzwembad niet. Er wordt nu gehoopt op de Vlaamse feestdag, woensdag 11juli. Het nieuwe openluchtbad wordt een ecologisch exemplaar, dat biologisch wordt gezuiverd. Omdat dit nogal wat tijd vraagt, mogen er in het begin niet zoveel baders in. De toegang wordt wel gratis voor dit zwembad.

Op vrijdag 6 juli ben je al wel welkom vanaf 15.30 u. om een kijkje te komen nemen naar de nieuwe zwemvijver in het Boekenbergpark.

Tijdens een rondleiding kom je meer te weten over de werking van deze natuurlijke zwemvijver en de exacte openingsdatum voor bezoekers. Bovendien krijgen de eerste tien bellers de kans om een duik te nemen,. Bel op donderdag 28 juni om 11.00 uur naar de wedstrijdlijn op het nummer 03 221 13 45 . De winnaars staan op de gastenlijst.

Stad voert onderhoudswerken uit aan Ertbruggedreef

De stad voert onderhoudswerken uit aan de groene en historische Ertbruggedreef. Die begeleidt de Ertbruggelaan als toegang tot het kasteel. De dreef maakt deel uit van het beschermde landschap 'Ertbrugge - Zwarte Arend'. De Ertbruggedreef moet integraal als dreef worden behouden. De al te fel opschietende esdoorns, eiken en vogelkersen worden gekapt, ook afgestorven bomen gaan voor de bijl. Voorts wordt het centraal wandelpad aangepakt en heraangelegd. Ook het ruimen van de gracht en het maaien van de bermen staan op het programma.

Inhuldigingsfeest zwemvijver Boekenberg

Je bent welkom om een kijkje te komen nemen naar de nieuwe zwemvijver in het Boekenbergpark op 6 juli 2007

Stand van zaken herinrichting Bremweide

In 2005 organiseerde de stad Antwerpen een rondvraag over de herinrichting van de Bremweide. Deze bevraging vormde samen met het advies van de jeugd-, senioren- en districtsraad het uitgangspunt voor het nieuwe ontwerp. Kleine maar belangrijke ingrepen maken van de Bremweide weer een fris en vernieuwd park.

Programma Openluchtconcerten Rivierenhof volledig

Het openluchttheater Rivierenhof in Deurne heeft zijn volledige concertprogrammatie voor deze zomer bekend gemaakt. Belangrijkste namen die tussen 29juni en 1september te gast zijn in het Antwerpse park Rivierenhof: Candy Dulfer & Friends (16juli), Madeleine Peyroux en Roland (17juli), Lambchop (18juli), The Scene (11augustus), Stef Bos (15augustus, foto) en Admiral Freebee (1september). Het optreden van Zita Swoon op woensdag 25juli is volledig uitverkocht, maar tickets voor het extra concert een dag eerder zijn er wel nog.

Red de ijsbeer!