24 december 2008

Nieuw kunstgrasveld voor korfbal komt in Deurne-Zuid

Antwerpen streeft ernaar om Europese Sporthoofdstad te worden in 2012 en wil daarom een inhaalbeweging op het gebied van sportinfrastructuur realiseren. Het college van de stad Antwerpen keurde vandaag vier locaties voor nieuwe kunstgrasvelden goed. Eén van de locaties is gelegen in Deurne-Zuid, nabij de Borsbeeksesteenweg. In 2009 start men daar ook de aanleg van de volkstuintjes die het Eksterlaer moeten verlaten.

40 000 handtekeningen binnen voor Oosterweel-referendum

Een referendum rond de Oosterweelverbinding en het Lange Wapperviaduct lijkt een stapje dichterbij te komen, nu de actiegroep Ademloos een tussenbalans heeft opgemaakt. De actiegroep verzamelde ondertussen 40.000 handtekeningen om een volksraadpleging af te dwingen. Om 10 procent van de stemgerechtigde stadsbevolking te bereiken, de minimumdrempel voor een referendum, moeten 48.000 van de 480.000 Antwerpenaars tekenen. 'Dat zullen we halen', zegt Wim van Hees van Ademloos. De actiegroep mikte op Kerstmis om alle handtekeningen binnen te hebben, maar dat lukt dus niet. 'We verzamelden tot nu gemiddeld 10.000handtekeningen per maand. Als de studie over de alternatieven voor het tracé in februari klaar is, kunnen we wellicht een 60.000-tal handtekeningen voorleggen', gelooft Van Hees. De vraag die Ademloos vooropstelt voor de volksraadpleging luidt: 'Moet de stad Antwerpen een gunstig advies geven voor een stedenbouwkundige vergunning van de Oosterweelverbinding op het huidige voorziene tracé tussen Zwijndrecht / Linkeroever en Merksem / Deurne? Ja of neen.'

18 december 2008

Eerste editie van Deurne Wintert! vorig weekend groot succes


De eerste editie van Deurne Wintert! was een schot in de roos. Zo'n 1.200 bezoekers werden vorig weekend getrakteerd op een groot eindejaarsfestival met tal van activiteiten. Zaterdag kwamen in totaal zo'n 600 Deurnenaars met fakkels en lampions in stoet naar het districtshuis en lokten onderweg de omwonenden uit hun huizen om mee te stappen. Districtsschepen voor cultuur Walter Verbruggen en het districtsbestuur denken al aan een tweede editie.

Start Brabo-tramprojecten uitgesteld

De start van de werken aan de Brabo-tramprojecten Deurne-Wijnegem en Mortsel-Boechout schuift enkele maanden op. De wereldwijde financiële crisis is hiervan de voornaamste oorzaak. De gunningsprocedure wordt intussen verder gezet.

16 december 2008

Een veiliger Boterlaarbaan in 2009

In de loop van 2009 komen er flitspalen op de kruispunten Boterlaarbaan-Sterckshoflei en Boterlaarbaan-Ruggeveldlaan. De camera's zullen zowel snelheidsovertredingen als het negeren van het rode verkeerslicht registreren.

28 november 2008

Plaatsen banken en vuilnisbakken Park Bisschoppenhof

Om ervoor te zorgen dat u zoveel mogelijk van park Bisschoppenhof kan genieten, plaatst Deurne hier bijkomende banken en vuilnisbakken. In totaal zullen er 15 nieuwe banken en 10 vuilnisbakken bijkomen. De plaatsing zal ongeveer twee weken in beslag nemen en brengt tijdelijk beperkte hinder met zich mee. Wij danken u voor uw begrip en verontschuldigen ons voor de tijdelijke hinder. Voor meer informatie kan u terecht bij de werkleider groen, Ben Sels, op het nummer 03 360 30 58 of via mail ben.sels@stad.antwerpen.be.

Ook zullen er nog op andere plaatsen in Deurne banken geplaatst worden:
Hondenloopzone Bosuil (Gallifortlei): plaatsen van drie nieuwe banken
Hondenloopzone ’t Schijntje: plaatsen van een nieuwe bank.
Bremweide: verplaatsen van een bank

27 november 2008

Deurne wakkert WINTERVUUR zelf aan

Aan cultuur en attracties geen gebrek tijdens tweedaags festival (13 en 14 december)

Het district Deurne breit met eigen middelen een vervolg op 'Wintervuur', waarmee de stad vorig jaar 18.000cultuurliefhebbers lokte. 'We beschikken over een veel kleiner budget, maar zijn trots op ons programma voor 13 en 14december', aldus schepen voor Cultuur Walter Verbruggen (Groen!). De Deurnenaars kunnen glijden op een ijspiste en zich opwarmen aan kermisattracties, nostalgische muziek, historische wandelingen en verrassende humor.
'Blikvangers worden zeker ook de twee winterstoeten die zaterdagavond elk apart met fakkels, lampions en door buurtbewoners zelf gebreide sjaals optrekken vanuit Deurne-Zuid en Deurne-Noord'

Schepen van Feestelijkheden Marleen De Backer (Open VLD): Deurne Wintert! wordt geconcentreerd in één weekend, maar dat zit propvol attracties. 'Blikvangers worden zeker de twee winterstoeten, die zaterdagavond 13december elk apart met fakkels, lampions en door de buurtbewoners zelf gebreide sjaals optrekken vanuit Deurne-Zuid en Deurne-Noord. Ze komen samen aan de Lakborslei en Rodekruisplein waar het feest kan losbarsten en waar ook alle andere activiteiten plaatsvinden. Het is ongelofelijk hoe enthousiast alle verenigingen meewerken. Iedereen mag trouwens meelopen in de stoet', aldus schepen van Feestelijkheden Marleen De Backer (Open VLD).

Bij aankomst van de stoeten op het Rodekruisplein, even na halfzes, trakteert het district de aanwezigen op hapjes en drankjes. Op het festivalplein keren de bezoekers terug in de tijd en herontdekken ze de roots van de foor. Ze komen terecht in een retro circusdorp met oude kermisattracties. Bovendien haalt Deurne Wintert! één van de oudste Europese volkssporten naar het plein: de schaatsbaan bezorgt elke bezoeker uren glijplezier.

'Naast dit algemene programma kan de bezoeker zowel op zaterdag als op zondag bijzondere voorstellingen bijwonen', aldus cultuurschepen Walter Verbruggen. 'Zo brengen Deurne-kenner Ludo Peeters en Vitalski een uniek, vermakelijk en stichtend evenement naar Deurne. In het donker, onder begeleiding van deze heren, ontdekt de bezoeker alle geheimen van het sprookjesachtige en mysterieuze Sint-Fredeganduskerkhof. Wie Deurne liever in het daglicht bekijkt, verkent de architecturale uitschieters uit de jaren '20 tot '60 die Deurne rijk is in de rondleiding Modern wonen van toen.'

De Amsterdam Klezmer Band brengt een bijzonder levendige mix van Oost-Europese muziekstijlen. Guido Belcanto zorgt met de voorstelling 'Ik zou mijn hart willen weggeven' voor extra warmte op het festival. In de Comedy Cafés is het lachen geblazen met de humor van Bert Gabriëls, Philippe Geubels en Danny Van Britsom. En in de sfeervolle Sint-Fredeganduskerk kan je wegdromen bij de vijftiende-eeuwse Scandinavische polyfone gezangen en bijbehorende muziek door Zefiro Torna. De meeste optredens zijn gratis of kosten hoogstens 2euro.

Kijk voor het volledige programma op www.deurne.be. Info: Cultuurcentrum Deurne, tel. 03 360 85 50, ccdeurne@stad.antwerpen.be

The big ask

11 november 2008

Deurne wintert!

Geen gure wind, hevige regen en koude avonden voor de Deurnse winter. Deurne wintert dit jaar opnieuw met licht, vuur en warmte. Op 13 en 14 december 2008 neemt 'Deurne Wintert!' u mee op een culturele ontdekkingsreis in het district. Het programma wordt pas later bekend gemaakt, maar het staat vast dat de winterstoeten weer van de partij zullen zijn.

06 november 2008

Buurten worden belangrijk in Deurne, maar dan liefst met de juiste naam!

Het districtsbestuur wil Deurne een eigen profiel geven en de identiteit van de afzonderlijke buurten versterken. Een eerste stap om deze ambitie te kunnen realiseren is het herbekijken van de buurten van Deurne. Daarom keurde de districtsraad een nieuwe indeling van de buurten goed, en werden er zelfs enkele nieuwe namen voor buurten boven het doopvont gehouden.

Soms is de naamgeving fout en kan ze aanleiding tot verwarring geven, bv. een bepaalde wijk (nr. 28) wordt "Drakenhof" genoemd, terwijl de eigenlijke locatie waarnaar de wijk genoemd werd (het kasteeltje Drakenhof) elders ligt, nl. in wijk nr. 29 (die "Vliegveld" genoemd wordt). Als de originele verwijzing naar de wijk er effectief nog staat, is het spijtig dat zulke vergissingen gebeuren. Te meer omdat ook andere officiële plannen dan ook die foutieve naam meekrijgen (het BPA "Drakenhof" ligt helemaal niet in in de buurt van het echte Drakenhof). Een naamsverwijzing naar de twee hoeves die er vroeger stonden, de Ouden Donk en de Nieuwen Donk was wellicht beter geweest, maar de straatnaam Nieuwe Donk werd al elders toegekend, u raadt het al, op een totaal andere locatie... Misschien had het district haar huiswerk beter moeten maken?
Plan van Deurne met indeling in buurten (pdf)

04 november 2008

Winterstoeten

Op 13 en 14 december heeft Deurne wintert plaats. De activiteit wordt op gang getrokken door twee stoeten. Een uit Deurne-Noord en een uit Deurne-Zuid. Beide stoeten komen samen in het centrum. Mensen of groepen die willen meedoen en eventueel een leuk idee hebben om te doen, worden uitgenodigd contact op te nemen met de cultuurdienst.
Cultuurantenne, Den Tip, Van den Hautelei 79
Cultuurantenne.deurne@stad.antwerpen.be

30 oktober 2008

BAM in publiek debat met Ademloos en StRaten-Generaal

De Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) gaat maandagavond in de Antwerpse Bourlaschouwburg voor het eerst publiek in debat met stRaten-Generaal en Ademloos, de twee actiecomités die actie voeren tegen de Oosterweelverbinding. Het debat is een
initiatief van het Antwerpse KunstenOverleg AKO.

Eerst houden BAM, stRaten-Generaal en Ademloos een uiteenzetting, waarna het publiek tijdens de pauze vragen kan indienen die vervolgens aan bod komen in het debat. Kurt Van Eeghem modereert.

Maandag 3 november om 20u in de Bourla, Komedieplaats 18 in Antwerpen. Toegang gratis, maar reserveren bij AKO op 03 224 88 44

23 oktober 2008

Gemeenteraad keurt bouwproject Eksterlaer goed.

Deurne krijgt er binnenkort een nieuwe woonwijk bij, want de Antwerpse gemeenteraad keurde maandagavond het grote bouwproject Eksterlaar goed. Daarvoor moeten het groen en de volkstuintjes van Eksterlaar wel plaatsmaken voor 360 woningen en 140 appartementen. Het plaatselijke buurtcomité is niet te spreken over de beslissing van de stad. Zij willen een advocaat inschakelen om de plannen alsnog tegen proberen te houden.
Klik op de titel van dit bericht om de reportage van ATV te herbekijken.

20 oktober 2008

Een viaduct of een brug voor Antwerpen?


Klik op de afbeelding om de uitzending te herbekijken.


Panorama op zondag 26 oktober om 20u10 en 0u25 uur op Canvas
In Madrid is vorig jaar één miljoen vierkante meter open ruimte gecreëerd in het centrum van de stad. De werkwijze was simpel: de kleine ring is voor een kwart ondergronds gelegd, in tunnels. De gigantische ruimte tussen het Koninklijk Paleis en het bos van Casa de Campo, vroeger ingenomen door een autostrade met 8 rijvakken, wordt nu omgevormd tot een groenzone voor wandelaars en fietsers. Dankzij nieuwe boortechnologie is die optie haalbaar en betaalbaar.

In Antwerpen woedt de discussie 'viaduct versus tunnel' weer volop. Na tien jaar is het project van de sluiting van de ring weer aanbeland waar het begon. De mogelijke tracés voor de zogenaamde Oosterweelverbinding worden op dit moment onderzocht. Panorama brengt het verhaal van het meest ambitieuze en tegelijk slechtst gemanagede bouwproject ooit in Vlaanderen.

Het begon met een droom van enkele politici, onder wie de vorige Antwerpse gouverneur Camille Paulus. "Ik wilde de mobiliteitsproblemen oplossen, en ik had heel graag een brug gezien over de Schelde, ik geef het graag toe. Dat kon technisch niet, maar nu is het een prachtig viaduct geworden, een echte landmark voor Antwerpen die onze stad op de wereldkaart zal zetten." Maar de droom van Paulus lijkt tien jaar later als een zeepbel uiteen te spatten. De Antwerpenaar keert zich plots tegen de Lange Wapper, zoals het viaduct is gedoopt.

Panorama toont dat het stevig maatschappelijk draagvlak waarop het project moest steunen eigenlijk niet meer dan drijfzand was. Jarenlang werden critici de mond gesnoerd, omdat ze de toekomst van Antwerpen zouden hypothekeren, en werden de Antwerpenaren in het ongewisse gelaten over het project. "Wij weten van niets. Er is ons nooit iets uitgelegd, laat staan iets gevraagd. Het is allemaal boven onze hoofden beslist", zeggen veel Sinjoren. Wat ze wel merken is dat de geschatte kostprijs van de Oosterweelverbinding jaar na jaar met honderden miljoenen euro de hoogte ingaat.

De strategie om de plannen door te drukken zonder veel debat of inspraak wreekt zich wanneer het project de uitvoeringsfase nadert. In juni dit jaar barst het sluimerend ongenoegen over de Lange Wapper open als een rijpe zweer. Het resultaat is dat de Vlaamse Regering gedwongen wordt om minstens de pauzeknop in te drukken. "Er is zeer slecht gecommuniceerd met de bevolking, en dat was een strategische flater", zegt Vlaams minister van ruimtelijke ordening Dirk Van Mechelen.

Het tunnelalternatief komt opnieuw op tafel. De actiegroep stRaten Generaal, die drie jaar geleden dit alternatief heeft voorgesteld, is opgetogen. Maar Karel Vinck, de nieuwe sterke man van de BAM, het bedrijf dat instaat voor de uitvoering van het project, lijkt zeker van zijn zaak. "Ik verwacht dat de nieuwe studie het huidige project zal bevestigen, met eventueel kleine aanpassingen. Als we echt naar een nieuw tracé zouden gaan, zitten we met een gigantisch probleem." Een reportage van Wim Van den Eynde, Aart De Zitter en Mark De Visscher.

17 oktober 2008

Werken verlenging tram 8


Vanaf 3 november begint de aannemer met de wegeniswerken van fase 3. In deze fase worden de tramsporen van de Dascottelei op die van de Herentalsebaan aangesloten. Daarnaast wordt de bestrating vernieuwd en komen er nieuwe halteplaatsen. Het kruispunt Dascottelei-Herentalsebaan-Florent Pauwelslei zal vanaf 3 november tot het decemberverlof onderbroken zijn. De werfzone op de Herentalsebaan loopt vanaf het AZ Monica (Maria Middelares) tot en met de Corbletstraat. De parking van het ziekenhuis blijft gedurende de werken toegankelijk. Klik op de foto voor meer informatie.

15 oktober 2008

Plan-Mer voor verbreding Albertkanaal


Ecorem zal in opdracht van nv De Scheepvaart een plan-milieueffectrapport opmaken voor de verbreding van het Albertkanaal tussen het sluizencomplex van Wijnegem en het Straatsburgdok. Inwoners van Deurne kunnen het dossier inkijken en opmerkingen geven. Het ligt nog ter inzage tot en met 7november. Meer info: www.deurne.be en www.mervlaanderen.be.

04 oktober 2008

Tijdelijke infotentoonstelling heraanleg Turnhoutsebaan

Van 20 tot en met 24 oktober vindt een tijdelijke infotentoonstelling plaats over de heraanleg van Turnhoutsebaan (tussen het Cogelsplein en de Leeuwlantstraat) in Deurne. De tentoonstelling wordt geplaatst in de etalage van een voormalige beenhouwerij op de Turnhoutsebaan 71.

03 september 2008

Ja, Antwerpen wil referendum over Oosterweelverbinding!



Hoe kan je helpen om 50 000 / 49 000 38 000 handtekeningen binnen te halen om een stadsreferendum te houden? Klik op de titel van dit bericht of op de affiche.

Helpen om handtekeningen te verzamelen voor de volksraadpleging

De spelregels:
Het aanvragen van een volksraadpleging is een uiterst officiele bedoening. Alle handtekeningen zullen door de stad gecontroleerd worden op geldigheid!
- Wie mag er tekenen? Iedereen vanaf 16 jaar die ingeschreven is in 1 van de Antwerpse districten, namelijk: Antwerpen (postcodes: 2000, 2018, 2020, 2030, 2050, 2060), Ekeren, Merksem, Deurne, Borgerhout, Berchem, Wilrijk, Hoboken en Berendrecht-Zandvliet-Lillo.
- Het formulier moet recto-verso geprint worden; de 2 pagina’s moeten op 1 blad papier staan, en het mag in geen geval gewijzigd worden of andere opschriften bevatten.
- Voor een stad als Antwerpen hebben we 50.000 handtekeningen nodig van mensen die een volksraadpleging over de oosterweel willen. En dit liefst tegen half november 2008. Dus alle beetjes helpen.

17 augustus 2008

RUP Ruggeveld-Silsburg, reactie vanuit: 'Comité Site Ruggeveld'.

Het Comité Site Ruggeveld heeft een bezwaarschrift opgesteld tegen het nieuwe RUP (Ruimtelijk UitvoeringsPlan), waarvoor momenteel de inspraakprocedure loopt (zie hieronder). In het comité zitten 37 plaatselijke verenigingen.
Begin dit jaar dook er een nieuw plan op: een heus RUP (Ruimtelijk Uitvoeringsplan)-plan voor de sites Ruggeveld en Silsburg: RUP Ruggeveld-Silsburg in Deurne.
Voorheen was dit een BPA (Bijzonder Plan van Aanleg) Rivierenhof-Ruggeveld.
Meningsverschillen tussen gebruikers van de site, stedelijke, provincie en Vlaamse overheid, vormden de belangrijkste obstakels om dit plan te doen slagen.
O.a. over de reservatiestrook van circa 230m breedte voor de 2de spoorontsluiting en de A 102, de koppeling met het Rivierenhof domein (bevoegdheid van de provincie), vormden belangrijke dicussiepunten.
Plaatsgebrek was ook een belangrijke drijfveer om dit BPA-plan te begraven en met een nieuw plan naar buiten te komen voor de stad: het RUP Ruggeveld-Silsburg werd daarom geboren begin 2008.

In het RUP kunnen alle verenigingen ook blijven, maar de meeste moeten verhuizen en boeten in aan oppervlakte. De volkstuinders moeten ook verkassen naar Silsburg. Volgens het nieuwe RUP komt het lang verwachte speelbos er (aan de Ruggeveldlaan op Ruggeveld). Over de locatie van dit speelbos in het RUP bestaat geen discussie binnen 'Comité Site Ruggeveld'. De eigenaars van dit bos zouden ook niet weigerachtig zijn om dit bos te verkopen. De stad laat ook onderzoeken of er een wandeltunnel kan komen onder de snelweg E313. Zodat Silsburg een goede verbinding krijgt met Ruggeveld. Het woonwagenpark aan de rivier 'De Grote Schijn' verschuift weg van de rivieroever en verkleint.
De provincie maakt voor het provinciaal domein Rivierenhof tegelijkertijd zelf geen RUP maar een PRUP (een extra P van jawel: provincie) op.
Maandag 28.04.08 werd 'Comité Site Ruggeveld' en de 'Werkgroep rond Ruggeveld' bij schepen Ludo Van Campenhout ontvangen.
Dit bezoek resulteerde oa in een informatieoffensief vanuit het stedelijk wijkoverleg in de loop van de maand mei over het RUP Ruggeveld-Silsburg naar de verschillende gebruikersgroepen aldaar (sportverenigingen, volkstuinders, jeugdverenigingen, woonwagenbewoners, te onteigenen personen,..).
Voor de districtsraad in Deurne van 22 mei (omdat dit beleidsniveau dichter bij haar bewoners staat) voerde 'Comité Site Ruggeveld' actie. 'Comité Site Ruggeveld' stelde een voorstel tot advies op om RUP-procedures (Vlaamse bevoegdheid) te verbeteren. Inspraak staat daarin centraal, ook de betrokkenheid verhogen van de gebruikers, omwonenden van in het begin van een dergelijke procedure, zou veel beter zijn. Omdat dit veel onzekerheid en onrust zal wegnemen.

Districtsvoorzitter Frank Geudens verklaarde die avond dat het op 22 mei niet op de agenda van de districtsraad kon komen maar beloofde wel om in de loop van juni 2008 een respons te geven over dit iniatief van 'Comité Site Ruggeveld'. Zijn belofte werd niet nagekomen.

De acties die 'Comité Site Ruggeveld' afgelopen maanden ondernam resulteerde ook in het resultaat dat de openbaar onderzoeksperiode niet in volle vakantieperiode (maanden juli en augustus) loopt maar van 1 augustus tot eind september.

Het bezwaarschrift van 'Comité Site Ruggeveld' is klaar.
Een opsomming van de bezwaren, zoals:
-De stad moet afstappen van de concentratiescenario's, zoals: bundelen van sport, jeugdverenigingen, hondenclubs in het plan. De verenigingen willen een spreiding zoals zij nu gelocaliseerd zijn.
-Een duidelijke garantie dat de verenigingen kunnen blijven op de sites, dat de verhuiskosten door de stad worden gedragen en dat er een duidelijke timing komt van een herlocatie voor iedere vereniging die dan moet verhuizen.
- ‘Comité Site Ruggeveld’ vraagt de Vlaamse Overheid de A102 (autosnelweg A102 die parallel naast de tweede spoorontsluiting ter hoogte van oa ‘Site Ruggeveld’ zou gaan lopen) uit het gewestplan te schrappen en de ondertunneling van de 2de spoortoegang als die er moet komen!
In het slechtste geval een insleuving! Zodat op de site maximaal ruimte blijft voor het verenigingsleven nu en in de toekomst!
'Comité Site Ruggeveld' vraagt de stedelijke overheid om dit standpunt te verdedigen bij de hogere overheid.

In het bezwaarschrift staan er ook tussentijdse oplossingen opgelijst in afwachting van het in werking treden van het RUP.

Met dit bezwaarschrift stapt 'Comité Site Ruggeveld' naar de vergadering van de nieuwe: 'Werkgroep rond Ruggeveld' (opgericht begin dit jaar, tijdens de opstart van het huidige RUP) die voorzien is op 25 augustus in de Spectrum-school. Het ligt in de bedoeling om een gemeenschappelijk bezwaarschrift op te stellen met deze werkgroep en in te dienen bij de stad.

02 augustus 2008

Openbaar onderzoek Ruimtelijk UitvoeringsPlan Ruggeveld-Silsburg

De stad Antwerpen wenst een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) op te maken voor de open ruimte gebieden Ruggeveld en Silsburg, gelegen in de gemeente Deurne, op de grens met de gemeente Wommelgem. Samen met het naastgelegen provinciaal domein Rivierenhof, waarvoor de provincie Antwerpen momenteel een provinciaal ruimtelijk uitvoeringsplan maakt, maken zij deel uit van de Schijnvallei. Het onderzoek loopt van 1 augustus tot 29 september.

11 juli 2008

Aftrap voor stadsreferendum Oosterweel

Gisteren 10 juli kondigde de actiegroep Ademloos aan dat ze maandag haar aanvraag bij het stadsbestuur indient om een referendum te organiseren over de omstreden Oosterweelverbinding. De vraag die zal voorliggen luidt: "Moet de stad Antwerpen een gunstig advies geven voor de stedenbouwkundige vergunning van de Oosterweelverbinding op het huidig voorziene tracé tussen Zwijndrecht/Linkeroever en Merksem/Deurne? Ja of Nee?". Nu moeten er nog een dikke 38 000 inwoners van Antwerpen van 16 jaar en ouder tekenen om dit referendum effectief te laten plaatsvinden. Die handtekeningen dienen gezet te worden op formulieren die door de stad Antwerpen ter beschikking gesteld worden. Ademloos mikt echter op een 50 000 handtekeningen om wat reserve te hebben. Het is wel niet de stad die beslist over de Oosterweelverbinding maar indien een meerderheid het voorstel van BAM afwijst, is er toch wel een serieuze druk op de Vlaamse regering om dit project niet tegen de wil van de Antwerpenaren door te voeren. 25 medici, waaronder een aantal specialisten en een prof hebben de vraag om een referendum mee ondertekend. Ook voorstanders van het BAM-tracé hebben er alle belang bij deze vraag tot een referendum te ondersteunen, niemand is er immers bij gebaat als er twijfel blijft bestaan over de vraag of wel degelijk de beste keuze is gemaakt.
Ook gisteren werd het bestek gepubliceerd waarin Europese studiebureau's opgeroepen worden om in te schrijven om een objectief onderzoek uit te voeren naar de drie voorliggende tracé's (BAM, StRaten-Generaal en Horvat). StRaten-Generaal is alvast verheugd over de manier waarop dit bestek tot stand is gekomen. Alle documenten over alle tracé's kan u terugvinden op www.verkeerscentrum.be/bestekinfo.

05 juli 2008

Ook nieuw speelterrein op Bremweide

Het Antwerpse stadsbestuur investeert 150.000 euro in een avontuurlijk speelterrein aan de Bremweide in Deurne. Het komt op de plaats waar vroeger de vijver aan de Bosuil was. Het speelveld is bestemd voor kinderen tussen 8 en 16 jaar en moet vooral hun fantasie uitdagen. De werken starten normaal volgend jaar.
Dit nieuwe speelterrein is een verdere uitvoering van de plannen die toenmalig Groen!-schepen voor groenvoorziening Pairon lanceerde voor de totale herinrichting van de Bremweide.

04 juli 2008

Inspraakspel speelterrein Boekenbergpark


De stad Antwerpen wil het speelterrein van het Boekenbergpark in Deurne heraanleggen en heeft daarvoor jouw mening nodig. Heb je dus leuke ideeën over hoe het speelterrein er zou moeten uitzien en wil je de ontwerpers laten weten wat je nu van het terrein vindt? Al spelend kan je het ons laten weten!

02 juli 2008

Nieuw "onafhankelijk" onderzoek Oosterweel window-dressing?

Meer en meer lijkt het er op dat het aangekondigde onafhankelijk onderzoek over de mogelijke tracés van de Oosterweelverbinding en de wijzigingen aan de top van de BAM slechts windowdressing zijn. Immers, wat blijkt? Terwijl het aangekondigde onderzoek nog zal lopen, zal de BAM doodleuk op 1 september een bouwaanvraag indienen voor het betwiste tracé dat zij voorstaan. Wie zal er, en op basis van welke objectieve gegevens (als die nog niet bekend zijn) het BAM-tracé kunnen vergelijken met de andere tracés? Zo kan niemand op een ernstige manier bezwaarschriften indienen.
Twee van die tracés die onderzocht zullen worden, het BAM-tracé (afgezonken tunnel + Wapperviaduct) en de Horvat-variant (tunnel onder de Schelde en een tunnel die het tracé van de Wapperbrug volgt, maar dan ondergronds), zij zijn in hetzelfde bedje ziek. Als de Oosterweelverbinding zal aantakken ter hoogte van het Sportpaleis, blijven de problemen daar huizenhoog voor Deurne-Noord.
Een tracé dat zowel het vrachtverkeer als het personenvervoer gelijkmatiger spreidt over de hele ring (door enkel de vrachtwagens aan de Oosterweel én Kennedy tunnels tolplichtig te maken) geniet overduidelijk de voorkeur. Als door gebruik van een geboorde tunnel (ipv. een afgezonken tunnel, dat geeft een hoop slib) onder de Schelde het Sint Annabos nog kan gered worden, is dat de kers op de taart. Door veel noordelijker op de havenweg (A12) aan te pikken, worden een heleboel gevaarlijke manoeuvres vermeden en de hinder in een onbewoond havengebied gelegd. Dat tracé met al die voordelen is ook gekend, dat is het alternatief van de Straten-Generaal.

27 juni 2008

Oosterweelverbinding: de knelpunten op een rij

Indymedia.be maakte een videoreportage over de knelpunten van de Oosterweelverbinding. We trokken langs het traject van de Lange Wapper. Onder meer Bob Cools, Manu Claeys en Dirk Van Duppen leggen uit waarom de brug geen goed idee is.

22 juni 2008

The inconvenient truth about Lange Wapper. do 26 juni in De Roma


'The Inconvenient Truth about Lange Wapper' Donderdag 26 juni 2008, De Roma, Borgerhout Al Gore achterna leggen drie actiegroepen aan de hand van een visuele presentatie uit wat de problemen van de Oosterweelverbinding zijn, en wat de mogelijke oplossingen - zeg maar: alternatieven. In zaal De Roma, Turnhoutsebaan 286 om 14u, 16.30u, 19.00u én 21.15u. U krijgt een film over de knelpunten van de Oosterweel en aansluitend een powerpointpresentatie van de medische problemen (Dr. Dirk Van Duppen) en een van de verkeersproblematiek en de alternatieve oplossingen (Manu Claeys en Peter Verhaeghe).
www.oosterweelverbinding.info/
www.stratengeneraal.be
www.ademloos.be

20 juni 2008

Beluister het protestlied tegen de lange wapperbrug

"Blijf rijden en zie niet om", protestlied van Raymond van het Groenewoud en Stef Kamil Carlens, Zita Swoon brengen het wapperlied, een protestlied op de tonen van "Walk and don't look back, naar de uitspraak van burgemeester Patrick Janssens. De tekst is van (pdw).
WE RIJDEN DOOR EN ZIEN NIET OM

1) ‘t Sint-Anna bos en het Noordkasteel
Ze zullen verdwijnen, man
(fijn stof, geen groen, fijn stof)
Voor de Wapper, de Lange Wapper
daar komen vodden van
(fijn stof, geen groen, fijn stof)

Refr.
Maar voor de mannen op ’t Schoon Verdiep
Is dat gezeur en benepen kritiek
We rijden door en zien niet om (..zien niet om) (x2)

2) D’ economie haalt het iedere keer
Boven ‘t algemeen belang
(fijn stof, geen groen, fijn stof)
Ja, ’t Stad was wel van A
Maar blijkbaar niet voor lang
(fijn stof, geen groen, fijn stof)

Refr. – solo – Refr.

Br.
’t Stad naar de haaien
Laat u niet naaien....

3) ...door projectontwikkelaars
of door het stadsbestuur
(fijn stof, geen groen, fijn stof)
ja ’t Stad was wel van A
Maar blijkbaar voor korte duur...
(fijn stof, geen groen, fijn stof)

Refr.

Tekst: pdw (journalist bij Humo en tekstschrijver van De Nieuwe Wereld)
Muziek: Zita Swoon
Zang: Stef Kamil Carlens en Raymond Van Het Groenenwoud
Clip: regie in handen van Joost Wynant (bekend als regisseur van oa De Laatste Zomer) – productie door PIPMZ

17 juni 2008

Raadsleden lusten uitleg Bam niet.

Maandagavond 16 juni vond zoals op elke maandag voor de vergadering van de districtsraad de raadscommissie plaats, die deze maal volledig gewijd was aan de vragen die het district wilde stellen aan de BAM, de beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel, die de bouwheer zijn van de Oosterweelverbinding die grote nadelige effecten zal hebben op de woonkwaliteit in Deurne-Noord en Merksem.
Niettegenstaande de 4 vertegenwoordigers van de BAM de uitgebreide vragenlijst ruim vooraf hadden gekregen, presteerden ze het om zoveel mogelijk vragen netjes te ontwijken en op een aantal andere vage antwoorden te geven. Liever kwamen ze met het door het communicatiebureau uitgekiende marketingpraatje (1,5 u. !) over hoe fijn het leven wel zal zijn na de realisatie.
De meeste districtsraadsleden en de ongeveer 100 aanwezige burgers bleven dan ook op hun honger zitten. Raadscommissievoorzitter Steven Leyder zei dat het chocolade-districtswapenschild dat traditioneel aan de sprekers wordt geschonken, deze keer uit heel bittere chocolade vervaardigd was.
Twee cruciale punten uit de lijst van 100 vragen waren die rond de toename van het dodelijke fijn stof en de geluidsoverlast dat nu reeds niet te harden is aan het kruispunt ter hoogte van het Sportpaleis. Net daar wil men een nieuwe bijkomende oprit richting Nederland realiseren. Die zal komen te liggen op het huidige parkeerterrein van het Sportpaleis (dat nochtans volgens de vergunning voor de Lotto-Arena 4000 parkeerplaatsen moet garanderen). Reeds tijdens de werken (aanvang voorzien voorjaar 2009) zal het terrein een werfzone worden. Uiteindelijk zal voor deze oprit de parking, het speelterrein "het Schijntje" en de hondenloopzone achter de Ten Eeckhovelei verdwijnen. Tijdens de werken is de aannemer verplicht om geluidsschermen aan te brengen, of er na de werken een geluidsscherm zal komen wilde de BAM niet bevestigen. "Er zijn geen geluidsnormen voor autowegen in Vlaanderen en of er geluidschermen komen hangt af van de aannemer die contractueel voor 35 jaar het onderhoud van de autosnelweg moet uitvoeren" (door de Publiek Private Samenwerking tussen overheid en private sector wordt de aannemer voor 20 % mee financierder van het project). Versta dat als het niet te veel kost wil men er nog wel eens over denken. BAM bleef ontzettend vaag over de vraag waarom men een oprit aan het Sportpaleis zou aanleggen en de vrachtwagens die vervolgens niet zouden gebruiken. Immers, volgens BAM zou het vrachtverkeer in de zone tussen het Albertkanaal en de Bisschoppenhoflaan verminderen door de aanleg van de oprit... Dag en nacht zal het autoverkeer achter de huizen van de Ten Eeckhovelei eerst 500 m. richting Rivierenhof rijden, afremmen en een bocht van 180° maken om vervolgens in de andere richting nogmaals achter die mensen hun slaapkamer vol gas de klim aan te vatten om het viaduct van Merksem/oprit Lange Wapper op te rijden. Welke bezoeker van het sportpaleis zal nog geneigd zijn om een randparking in Merksem of Linkeroever te kiezen als er nu naast de bestaande afrit, ook nog eens een nieuwe oprit voor de deur van het Sportpaleis ligt?
Een ander staaltje van BAM-logica kregen we over het fijn stof te horen. Hier is de uitleg nog hallucinanter. Volgens BAM is het de eigenschap van fijn stof dat het niet neerslaat, maar blijft zweven. Hoe hoger een weg gelegen, hoe beter, want het stof vliegt vanzelf weg, probleem opgelost. Een tunnel is levensgevaarlijk, want daar verzamel je het fijn stof. Dat je dat dan via filters kan verwijderen en de omgeving geen geluidsoverlast heeft, vergeten de BAM'mers er dan wel bij te vertellen. Nog een addertje onder het gras, globaal is het Oosterweel-project volgens hen fijnstof-neutraal (met of zonder Oosterweel, het maakt nauwelijks verschil). Laten we nog willen aannemen dat dit waar zou zijn (maar op het huidige niveau is het al een bijna permanente overtreding van de Europese normen), er zijn enkele plaatsen waar het "een beetje" erger wordt, nl. in Merksem en Deurne-Noord, door het klimmen en afdalen van vrachtwagens naar en van de Langewapperviaduct. Ook mag er geen vrachtverkeer meer door de Kennedytunnel, dus moet al het vrachtvervoer uit de richting Brussel (E19/A12) en Luik/Duitsland (E313) kilometers omrijden om naar de E17 te rijden via de toltunnel van de Oosterweelverbinding.
Niet enkel procedureel (de mogelijke concurrenten werden vooraf uit de selectieprocedure geweerd), ook financieel wordt dit een kafkaiaans dossier. Nadat de Vlaamse regering uiteindelijk, na de zoveelste prijsstijging, het plafond vastlegde op 1,850 miljard euro (!), blijkt vandaag uit de verklaringen van Minister Van Mechelen dat de huidige raming 2,5 miljard euro bedraagt.
Overigens blijkt uit de studies dat de Oosterweelverbinding slechts respijt biedt voor 10 jaar, daarna zal wegens de verwachte stijging van het autoverkeer een eventueel positief effect van de Oosterweelverbinding ongedaan gemaakt zijn...

Start tramlijnverlenging lijn 8

Tram 8 stopt nu nog aan het Eksterlaar, maar binnen minder dan één jaar tijd zullen de reizigers van deze lijn kunnen doorrijden tot de keerlus in Silsburg. Daartoe worden vanaf woensdag 18 juni sporen aangelegd op de middenberm van de Dacottelei. De nieuwe sporen, goed voor amper 900 meter, zullen mooi aansluiten op de al bestaande traminfrastructuur op de Herentalsebaan.
Tijdens de werken zal de rijbaan in beide richtingen beschikbaar blijven, zij het versmald. Een tijdelijke bijkomende parkeergelegenheid werd aangelegd op de terreinen van de voormalige vuurwerkfabriek, toegankelijk via de Schoggestraat. De eerste fase van de werken behelst het stuk tussen de Herentalsebaan en de Van den Hautelei. Daarna komt het stuk tussen Boekenberglei en Van den Hautelei aan de beurt, waarna tot slot de aansluiting met tramlijn 24 op de Herentalsebaan wordt aangelegd.

14 juni 2008

Nieuwe politiecodex online

Op 7 juni 2008 is een nieuwe versie van de politiecodex in werking getreden. U kunt de nieuwe versie raadplegen als u op de titel van dit bericht klikt.
In de politiecodex worden heel wat zaken geregeld (en bestraft...) die ons allemaal aanbelangen en het samenleven en het straatbeeld aangenamer kunnen maken.
Een aantal artikelen wijzigen naar aanleiding van het nieuwe afvalbeleid, andere gaan over de verantwoordelijkheden bij het promoten van activiteiten door middel van flyers, affiches, zowel voor de aanbrenger als de verantwoordelijke uitgever en de organisator van de activiteit.
Ook de toelating om voortaan in de stedelijke parken te fietsen is er in opgenomen. De toegangsborden aan de ingangen van de parken moeten echter nog aangepast worden want die geven nog steeds aan dat alle verkeer verboden is (wat ook de bedoeling blijft voor gemotoriseerd verkeer). Heel wat mensen zijn niet op de hoogte van de wijziging en fietsers worden dan wel eens achternageroepen... Voorzichtig fietsen, hoffelijkheid en andere mensen niet in gevaar brengen blijft natuurlijk de regel, net zoals dat ook op straat geldt.

06 juni 2008

Groen! start juridische actie tegen Lange Wapper

Lange Wapperbrug
Groen! wil in overleg met Antwerpse buurtbewoners juridische stappen zetten tegen het project van de Lange Wapper. Die brug wordt de blikvanger van de Oosterweelverbinding die voor Merksem en Deurne Noord heel wat extra fijn stof zal veroorzaken.
Groen! wil dat de luchtvervuiling die zal veroorzaakt worden door de Lange Wapperbrug vermeden wordt en zal een juridische procedure opstarten om de betrokken overheden te dwingen stil te staan bij de mogelijke gevolgen voor de omwonenden.



updates
- Rekenhof wil breder draagvlad voor Oosterweelverbinding (Het Nieuwsblad 14/6/2008).
- Rekenhof heeft nieuwe vragen bij Oosterweelverbinding (deredactie.be 13/6/2008).
- Tussenkomst Vlaams volksvertegenwoordiger Rudi Daems (Groen!) in het vlaams parlement (ATV 11/6/2008).
- Interview met Mieke Vogels op ATV (9 juni 2008).





Infosessies van BAM in Deurne
De laatste twee weken van juni zal de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) de bevolking verder informeren over de stand van zaken van de Oosterweelverbinding. Na infosessies op Linkeroever en Zwijndrecht in februari van dit jaar komt de tentoonstelling nu naar Merksem en Deurne, waar in detail wordt ingezoomd op ondermeer de Lange Wapperbrug, de Stedelijke Ringweg en het op- en afrittencomplex Schijnpoort. De infomomenten zijn vrij te bezoeken tijdens de hieronder vermelde uren, maar deze informatiemomenten zijn dus enkel éénrichtingsverkeer.

Data van de lokale infosessies van de BAM:

Deurne - Kasteel Rivierenhof:
- donderdag 26 juni 2008 van 14 tot 20 uur
- vrijdag 27 juni 2008 van 11 tot 18 uur

Oosterweelverbinding

05 juni 2008

Merksem en Deurne gaan nauwer samenwerken

De districtscolleges van Merksem en Deurne hebben begin deze week een samenwerkingsakkoord ondertekend. Samen willen ze een steviger front vormen, vooral met betrekking tot de grote infrastructuurwerken in het kader van de Oosterweelverbinding, maar er zal ook samen gefeest worden.


link naar het artikel op de website van GVA

28 mei 2008

Zin in een feestje?

Het wordt stilaan echt zomer, de burendag werd gisteren in verschillende straten "gevierd", de barbecues komen er aan, kortom, je wil wel eens een affiche plakken om je feestje wat bekendheid te geven.

Maar magda?
In Deurne zijn er tien aanplakborden waar legaal affiches kunnen geplakt worden. Je vindt ze aan de Tweegezusterslaan (jeugddienst), Ter Heydelaan (hondenweide), Ten Eeckhovelei (speelplein), Van Duyststraat-Meyersstraat (speelplein), Jan Peetersstraat (atheneum), Frank Craeybeckxlaan (Sint-Pauluspad), Boekenberglei (eindhalte tram), Arenaweide, Van den Hautelei (Den Tip) en de Bosuil. Wildplakken kan tot 50 euro per affiche kosten. In Deurne gelden dezelfde regels als in Antwerpen.

26 mei 2008

Dossier "fijn stof" in Humo deze week: de Oosterweelverbinding in Deurne


'We zullen hier bedólven worden onder het fijn stof'
Dicht bij een drukke verkeersas wonen kan uw gezondheid schaden. In Nederland hebben ze becijferd dat de kans op vroegtijdige sterfte met twintig procent toeneemt. Maar in Antwerpen hebben ze daar wat op gevonden. Daar bouwen ze binnenkort, dwars door de stad, een kilometerslang viaduct waarover dag en nacht vrachtwagens zullen razen. De uitstoot van vervuilde luchtdeeltjes zal als manna nederdalen over de hoofden van de bewoners van Deurne en omstreken.

artikel op de website van Knack
Knack, 11/4/2007 Antwerpen, stad aan de brug

24 mei 2008

"Verlenging Nooit" haalt gelijk bij Raad van State met klacht uit 2005

In 2005 besliste Verlenging Nooit (en de gemeentebesturen van Borsbeek en Mortsel ook) naar de Raad van State te stappen tegen het verlenen van een milieuvergunning aan de Luchthaven van Deurne. Deze vergunning werd verleend in beroep op 30 december 2004 door minister Peeters.
De minister legde de ruim 120 bezwaarschriften van omwonenden en het beroep van de gemeenten Borsbeek en Mortsel naast zich neer.
Bij de milieuvergunning, die de Vlaamse minister van Leefmilieu verleende voor de uitbating van de luchthaven voor de komende twintig jaar, werd geen milieueffectenrapport gevoegd.
In augustus 2005 deed de Raad van State een uitspraak over de schorsing die "Verlenging nooit" had gevraagd en ging daar niet op in omdat er "geen moeilijk te herstellen ernstig nadeel" kon aangetoond worden. Maar in zijn verslag van begin juni 2005 gaf de eerste auditeur aan dat er ook nog een ernstig middel was, nl. het ontbreken van een MER (milieueffectenrapport), wat nu aanleiding heeft gegeven tot de vernietiging van de milieuvergunning luchthaven Deurne.
Verlenging Nooit overweegt om een stakingsvordering in te dienen om de activiteiten te laten stopzetten. "Verder dient opgemerkt dat de jaarlijkse dotatie aan de luchthaven in stijgende lijn gaat ten koste van de belastingbetaler. En moet er aan herinnerd worden dat de activiteiten van de luchthaven de gezondheid van de omwonenden bedreigen, wat overigens mee de aanleiding was tot het verzoek van schorsing bij de Raad van State", staat er nog in het persbericht van Verlenging Nooit.
- Persmededeling van Groen! Antwerpen naar aanleiding van de uitspraak van de Raad van State.
- Hier vindt u een link naar het betreffende arrest van de Raad van State.
- link naar het persbericht van Verlenging Nooit
-Artikel op de website van De Standaard

21 mei 2008

Luchthaven Deurne: knoop doorgehakt of mobiliteitsknoop helemaal onontwarbaar?

Met enkele dagen vertraging heeft de Vlaamse regering dan toch een akkoord bereikt over het GRUP voor de omlegging en insleuving van de R11 op het grondgebied van de gemeente Borsbeek. Deze "oplossing" werd een klassiek compromis waarbij het kalf verdronken werd in een poel met flankerende maatregelen rond de te verwachten mobiliteitsproblemen.
Wat meteen opvalt in dit nieuwe akkoord dat een antwoord moest geven op de nieuwe situatie na het wegtrekken van de diamantsector en het negatieve rapport over de rentabiliteit door de Participatiemaatschappij Vlaanderen is dat er in plaats van enkel de insleuving en omlegging van de R11 er meteen nog twee tunnels bijkomen, aan de Robianostraat en aan de Herentalsebaan.
De eis dat er enkel luchthavengebonden bedrijven op de KMO-zone zouden toegelaten worden is weggevallen (er was geen vraag naar) en nu komen er vooral kantoren. Versta nog meer spitsverkeer op de R11 bij begin en einde van de kantooruren. Aan het echte knooppunt ter hoogte van de aansluiting met E313/E34 aan het "rond punt van Wommelgem" wordt er niets gewijzigd. Aan de andere zijde richting E19 denkt men nog over oplossingen...
Wat door sommigen al als een nieuw treinstation wordt aangekondigd, blijkt enkel een intentie tot praten met de NMBS over een stopplaats naast de sporen... Als die er niet komt, dan moet een tramlijnverlenging vanaf het station van Berchem soelaas bieden. De Vlaamse regering gaat gewoon voorbij aan het feit dat sinds de opening van de Antwerpse Noord-Zuidverbinding er heel wat treinen (tussen Brussel en Nederland) niet meer stoppen in Antwerpen-Berchem, maar enkel in Antwerpen-Centraal. Waarom zouden de NMBS en Eurostar een nieuwe stopplaats openen als ze er juist één hebben afgeschaft?
Bizar is dat hoe meer rapporten er worden gepubliceerd over de onmogelijkheid om Deurne rendabel te maken, hoe sneller de overheid klaar staat met uw belastinggeld.

16 mei 2008

Vlaamse regering keurt GRUP R11 ("Krijgsbaan") NIET goed

Vorige zondag 11 mei kondigde minister Van Mechelen in "Wakker op zondag" op ATV aan (n.a.v. het debat over het rapport van de participatiemaatschappij Vlaanderen dat stelt dat de luchthaven Deurne nooit rendabel zal kunnen worden) dat hij vandaag (16 mei) de beslissing over het Gewestelijk Ruimtelijk UitvoeringsPlan (GRUP) zou voorleggen aan de Vlaamse regering.
Dat GRUP zou o.a. moeten bepalen hoe de omlegging (bocht) van de R11 (beter bekend als de zg. "Krijgsbaan" of "Militaire Baan), officieel Frans Beirenslaan, er uit zou moeten zien. Ook de wijziging van de bestemming van heel wat landbouwgrond zit er in vervat (de zone tussen de huidige R11 en Fort III) en de insleuving van de omgelegde R11. In de praktijk zou het GRUP een uitbreiding van de terreinen van de luchthaven betekenen en zo sluipende omzetting van landbouwgrond naar mogelijke KMO-zone. Bovendien zou er in het GRUP al rekening worden gehouden met toekomstige mogelijke uitbreidingen van de veiligheidszone tot op het domein van Fort III. Op die manier zou de veiligheidszone van de luchthaven aan de Borsbeekse kant (waar het minste opstijgende vluchten zijn) maximaal zijn, maar aan de stadskant, waar de meeste vluchten opstijgen boven dichtbebouwd gebied, de uitgebreidheid van de veiligheidszone minimaal wordt geïnterpreteerd.
Dat dit GRUP vandaag niet goedgekeurd werd wijst duidelijk op de groeiende twijfel binnen de Vlaamse regering.

14 mei 2008

Districtraadsleden zeer duidelijk over impact Oosterweelverbinding in Deurne en Merksem

Terwijl de voorbereidende werkzaamheden (bv. verleggen nutsleidingen en onteigeningsplannen) al volop in uitvoering zijn, werd er in het cultureel centrum Rix in Deurne klare taal gesproken over het gebrek aan transparantie en communicatie bij de voorbereiding en aanleg van de Oosterweelverbinding. Deurne-Noord en Merksem zullen zwaar getroffen worden.
Districtsraadslid in Deurne en Groen!-boegbeeld Mieke Vogels is het duidelijkst: 'Dit is de democratie op haar kop! Haven, patronaat en een paar ministers zijn het eens en de mensen in de wijken van Deurne moeten hun mond maar houden. Terwijl het verkeer straks net niet helemaal door hun achtertuintjes scheert. Geluidsoverlast? Toen het viaduct veel duurder bleek dan eerst werd begroot, zijn de geluidsweringen meteen gesneuveld. Ook de komende maanden is de boodschap van Groen! duidelijk: mensen, laat niet op jullie kop zitten en eis met luide stem duidelijkheid en inspraak over de boven jullie hoofden onderhandelde Oosterweelverbinding.'

13 mei 2008

Fietsen in Antwerpse parken vanaf juni

Vanaf begin juni mag men in Antwerpen fietsen in de stedelijke parken. Dat heeft het schepencollege beslist. Het voorstel moet nog worden goedgekeurd door de gemeenteraad. Dat zal waarschijnlijk op 26 mei gebeuren. De nieuwe maatregel zal in Deurne onder andere gelden in het Boekenbergpark en de Bremweide.

Ontspanningsgebieden
Tijdens de eerste Antwerpse Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid op 10 april engageerde de stad zich om fietsen voortaan toe te laten in de stedelijke parken. Daarom besliste het schepencollege afgelopen vrijdag 9 mei om het artikel uit de code van gemeentelijke politiereglementen te schrappen dat fietsen in "ontspanningsgebieden" verbiedt.

Voorzichtig
Begin juni zouden fietsers groen licht moeten krijgen in de parken. Ze mogen wel geen vuil achterlaten in het park en moeten voorzichtig zijn met het oog op de veiligheid van wandelaars en dieren in het park (dit is een kwestie van wederzijds respect dit geldt natuurlijk overal, ook op de openbare weg).

Verschil met Rivierenhof
Er blijft natuurlijk een verschil in reglement met het Rivierenhof, dat centraal in Deurne ligt, maar door de provincie beheerd wordt. Daar is het fietsen nu al toegelaten op alle wegen voor 14 u. en op speciaal aangeduide fietsroutes de hele dag door. Dit kan mogelijk verder voor verwarring zorgen. Zou de provincie haar reglement na evaluatie van de nieuwe stedelijke maatregel ook niet best herzien?

Op vrijdag 23 mei verscheen er over het onderscheid tussen de provinciale en stadsparken een artikel in Het Nieuwsblad

10 mei 2008

Participatiemaatschappij Vlaanderen ziet geen rendabele toekomst voor luchthaven Deurne















Voor de zoveelste keer komt uit een ernstig onderzoek naar voor dat er geen rendabele toekomst is voor de luchthaven van Deurne. Voor de zoveelste keer reageert de lobby bij monde van minister-president Peeters even laconiek als arrogant dat "sluiten geen optie is" en dat ze al een plan B op zak hebben om het ontbrekende geld van de private sector voor de "publiek"-private samenwerking uit uw zak te betalen.
Want de diamantsector wil niet meer te betalen. Meer nog, zij hebben de luchthaven niet meer nodig, niettegenstaande zij vroeger beweerden dat het vliegtuig (vanuit Deurne) het enigste veilige transportmiddel was. Daarmee breken zij natuurlijk een gegeven woord, iets wat in de diamantwereld niet echt gebruikelijk is. Of was het toenmalige akkoord enkel wat windowdressing en gebouwd op los zand? Het zat er natuurlijk aan te komen. Het zogenaamde akkoord over de publiek-private samenwerking werd afgesloten toen de bestuursleden van de toenmalige Hoge raad voor de diamant volop vechtend over de grond rolden...
Ondertussen bouwt men volop verder aan de spooraansluiting van Antwerpen naar de luchthaven van Zaventem. Vlaamse regering, wordt wakker!

BPA Drakenhof goedgekeurd door Vlaamse regering

3 BPA' Deurne Zuid












Op 26 maart 2008 heeft Vlaams minister Dirk Van Mechelen het Bijzonder Plan van Aanleg Drakenhof en het bijhorende onteigeningsplan goedgekeurd.
Er was eerder nogal wat protest ontstaan tegen de bestemming van de gronden op langere termijn waarbij vooral op het bouwen van nieuwe woningen werd gemikt. Dit is uit het plan gelicht, enkel wat op korte termijn voorzien werd (o.a. de uitbreiding van De Hoeve, instelling voor gehandicapten) werd wel behouden. Op deze manier kunnen alle volkstuintjes uit het gebied Eksterlaar verhuizen, indien het bodemonderzoek geen roet in het eten strooit.
Hoe groot de hondenweide wordt, en of ze kan blijven, is nog niet zo duidelijk.

Het gaat zeer goed in het Boekenbergpark

Na de opening van de zwemvijver in het Boekenbergpark kreeg ook de rest van het park een grondige opknapbeurt: de helling van de berg werd behandeld tegen erosie, te hoge struiken werden gesnoeid, zwerfvuil werd verwijderd, het wegdek van de Dellafaillebrug werd vervangen en het padje naar de vijver kreeg een nieuwe leuning. De eerste nieuwe zitbanken werden geplaatst en binnenkort start het heraanleggen van de wandelpaden. Ook de nieuwe brug over de zwemvijver werd geplaatst, vroeger was die enkel toegankelijk als toegang van het zwembad.
Niets dan blije gezichten zou je denken, maar een eend die even een flauwte kreeg nadat ze zich onrechtmatig toegang had verschaft tot de verse groene plantjes van de waterzuiveringsinstallaties, speelde meteen de hoofdrol in een korte soap die tot ver in het Antwerpse stadhuis doordrong. Het beestje fladdert ondertussen al terug vrij en vrolijk rond in het park, zich niet bewust van de heisa, en vreet en sch... de oevers van de vijvers opnieuw naar de knoppen.

25 april 2008

Heraanleg van de Cruyslei

Op 24 april 2008 was er een overleg tussen de stad, de districten Deurne en Borgerhout, de technische diensten van de handelaars van de Cruyslei en de minder-hinderambtenaar. Het onderwerp van deze vergadering was de planning voor de heraanleg van de Cruyslei. Een goede bereikbaarheid en een minimum aan hinder voor de handelaars stond centraal. Lees meer

15 april 2008

20 april: dubbel feest voor Groen! Deurne: Dag van de Aarde ... en van Vogels

Op 20 april is het de Dag van de Aarde! Goede reden voor Groen! Deurne om te feesten.
20 april is ook de verjaardag van Groen! districtsraadslid en partijvoorzitter Mieke Vogels.
Hoe kan je in Deurne de Dag van de Aarde en de verjaardag van Vogels beter vieren dan met een

OCHTENDWANDELING door het park Rivierenhof op zoek naar de lokroep van de vele vroege vogels die er hun nestje hebben.

Iedereen is welkom op 20 april om 7.00 uur aan het kasteel Rivierenhof.

Nadien kan je voor € 7,50 genieten van een uitgebreid ontbijt. De drank is op kosten van de jarige ...

Info en inschrijven bij Kristien Dhont: krisdhont@hotmail.com


Met Groen!e groet,

Luk Wellens
Voorzitter GROEN! Deurne
lucwellens@telenet.be

12 april 2008

Deurns overleg op 15 mei.

Het 'Deurns overleg' vindt plaats op 15 mei 2008 om 20 uur in het districtshuis van Deurne. Het 'Deurns overleg' ontstond uit de wijkfora die al enkele jaren in de vier wijken van Deurne plaatsvinden. Deurnenaars krijgen er informatie en komen in contact met het beleid. Wie interesse heeft kan onderwerpen, suggesties of vragen doorgeven aan het stedelijk wijkoverleg. Aan de geïnteresseerden wordt gevraagd zich inschrijven. Op die manier kan de vergadering grondig voorbereid worden. Lees meer

09 april 2008

Het grote fietspadenrapport van Het Nieuwsblad

Klik hier voor het fietspadenrapport van Het Nieuwsblad van Deurne (vul de postcode "2100" in het vakje in).

27 maart 2008

Jos Hofmans maakt van gekapte esdoorns kunst

Jos Hofmans verwerkt de esdoorns tot natuurkunst: 'Dat het werk grote afmetingen zal hebben staat vast.'Koen FasseurDe 23 esdoorns die tot voor kort de middenberm van de Boekenberglei opfleurden maar vorige week door de stad gekapt werden, zullen een nieuw leven beginnen als kunstwerk. Beeldhouwer Jos Hofmans kocht de hele partij dood hout op.
Klik op de foto om meer te lezen.

20 maart 2008

Deurne jeukt!

De vzw Deurne Jeukt is volop bezig met het op poten zetten van een groot muziekevenement door de straten van het district. De deelnemende jeugdverenigingen wachten nog tot 10 april om de namen van hun dj's en het precieze parcours bekend te maken. Maar wie meer wil weten over deze D-Parade, of wil aansluiten bij de organisatie, kan al een kijkje nemen op www.deurnejeukt.be of bellen naar 0484 50 64 11.

Zwemvijver Boekenbergpark in Antwerpse gemeenteraad

Een aanval van het Vlaams Belang op de ecologische zwemvijver…Het werd volgens hen tijd dat men eindelijk de mislukking van dit prestigieuze project toegaf…

Kwam er nog bij dat schepen Bungeneers zich redelijk laatdunkend over de zwemvijver had uitgelaten in de kranten. Hij zou het vorige college meermaals gewaarschuwd hebben voor deze “stommiteit“.

Dit kon de groene fractie niet over haar kant laten gaan. Erwin Pairon reageerde met een interpellatie waarin hij schepen Bungeneers vroeg of deze zich nog steeds distantieerde van de collegiale beslissing van weleer. “Maar “ aldus Erwin,” belangrijker is de vaststelling dat de zwemvijver door de gebruikers zéér positief wordt onthaald (meer dan 16.000 bezoekers vorige zomer ) en het project als “succesvol pilootproject voor Vlaanderen “ is gepresenteerd op “De dag van de openbare ruimte “ in Mechelen.
Vanzelfsprekend kan je je bij een pilootproject verwachten aan kinderziektes en heeft dit evaluatie en bijsturing nodig. Maar is Antwerpen als grootste stad van Vlaanderen het niet aan zichzelf verplicht om een voortrekkersrol te spelen en te (blijven ) investeren in vooruitstrevende initiatieven?“

18 maart 2008

Fietsen in twee richtingen

In de Jos Van Geellaan, de Nieuwe Donk en de Paulus Beyestraat mogen fietsers binnenkort in beide richtingen rijden. Met een brief worden de bewoners op de hoogte gebracht.

02 maart 2008

'Comité Site Ruggeveld' neemt als grootste comité van 'A' deel aan de- A!A-actie van 10 bewonerscomité's uit het Antwerpse

'Comité Site Ruggeveld' kan zich terugvinden in de analyse die StRaten-Generaal, samen met vele anderen, onlangs heeft gemaakt en wenst dit iniatief te steunen.Momenteel is er een VOORONTWERP van het RUP Ruggeveld-Silsburg-plan.

Dit VOORONTWERP is nu voor een advies bij de commissie GECORO (gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening van de stad Antwerpen).

Rond 5 maart 2008 moet deze commissie een advies formuleren.

Aangezien de gebruikers onder leiding van 'Comité Site Ruggeveld' niet behoorlijk werden geconsulteerd ivm dit VOORONTWERP van het RUP Ruggeveld-Silsburg door de stad vraagt 'Comité Site Ruggeveld' dringend inspraak om deze nieuwe communicatie-fout recht te zetten. Zij willen ook verzoeken om een inzicht te krijgen van dit voorontwerp!

Pogingen om de stedelijke overheid hierover te contacteren leverden voorlopig niets op.

Aanvankelijk kregen de gebruikers onder leiding van 'Comité Site Ruggeveld' ook geen inspraak in het vorige BPA-Rivierenhof-Ruggeveld-plan, tijdens de vorige gemeentelijke legislatuur.

Door acties van 'Comité Site Ruggeveld' kwam daar verandering in.

De stedelijke overheid maakt nu opnieuw dezelfde fout door de gebruikers niet van in het begin te betrekken in dit nieuwe: RUP Ruggeveld-Silsburg-plan .

De communicatie vanuit het stadsbestuur naar comité's, buurtwerkgroepen,... moet beter vanuit het bestuur worden georganiseerd!

Blijkbaar vinden 10 andere stedelijke comité's dit ook; Zeemanshuis BastA! DAK Eksterlaer Gedempte Zuiderdokken Hondenlos Kievit Onze Tuin Red de Voorkempen stRaten-generaal, dit blijkt uit de krachtenbundeling die: A!A heeft gemaakt en 'Comité Site Ruggeveld' wenst dit initiatief te ondersteunen.

01 maart 2008

Dellafaillebrug in Boekenbergpark tijdelijk afgesloten

Op donderdag 28 februari startten de werken aan de Dellafaillebrug in het Boekenbergpark. De burg zal dan ook enkele dagen afgesloten zijn voor de parkbezoekers.
De Dellafaillebrug in het Boekenbergpark te Deurne is aan herstelling toe. Het hout op de brug moet vervangen worden. De aannemer start op 28 februari met deze werken. De brug zal gedurende enkele dagen niet toegankelijk zijn voor de parkbezoekers.
Daardoor valt de verbinding tussen de horecazaak en de speeltuin weg. De speeltuin blijft toegankelijk via de Van Baurscheitlaan.

22 februari 2008

Nakende keuze nieuw Antwerps voetbalstadion (in Deurne?)

Regelmatig verschijnen er berichten over de keuze van een locatie voor een nieuw Antwerps voetbalstadion. Eén van de mogelijke locaties bevindt zich in Deurne, op het terrein van de luchthaven. Maar niemand weet precies waar, noch hoe de inspraak rond dit dossier dat heel wat effect zal hebben op de zo al moeilijke mobiliteit. Daarom vroeg Mieke Vogels de districtsraad van Deurne wat er in Deurne al van geweten is.
Wil Antwerpen meespelen in de organisatie van een eventueel Belgisch-Nederlands WK voetbal in 2018, moet de stad tegen eind 2010 een volledig bouwdossier indienen. Het stadion moet daarbij geschikt zijn voor 40.000 supporters, met de modernste faciliteiten. Oorspronkelijk waren twee locaties gesitueerd in ons district. Eén van de beide locaties de Bosuil verdween wegens te veel ‘Antwerp’ en verkeersproblemen al uit de shortlist van de kandidaat-locaties. Het nieuwe stadion moet de thuisbasis van de twee Antwerpse clubs worden. De beslissing lijkt in een eindfase en wordt gemonopoliseerd door de twee ‘sportschepenen Ludo Van Campenhout en burgemeester Janssens, respectievelijk Antwerp en Germinal Beerschot , en minister van ruimtelijke ordening Dirk Van Mechelen.
Er liggen nog vier locaties op tafel voor zo'n nieuw groot Antwerps voetbalstadion: het Eilandje, Petroleum-Zuid, de Luchthaven en het Rooi, het Vlaamse gewest trekt het dossier steeds meer naar zich toe en vooral minister Van Mechelen gebruikt zijn bevoegdheid van ruimtelijke ordening om het dossier mee te sturen.' Eind april hoopt het Vlaams gewest knopen door te hakken, op basis van de milieueffectenrapporten en mobiliteitsstudies. Dan kan het nieuwe Superstadion ingebed worden binnen de afbakening van het grootstedelijk gebied. Eén van de redenen dat het acht jaar geleden met het Eurostadion misliep, was het getouwtrek tussen GBA en FC Antwerp. Daarom lieten sportschepen Ludo Van Campenhout (Open VLD) én burgemeester Patrick Janssens (SP.A) al uitschijnen dat ook Petroleum-Zuid vlak bij het Kiel niet in de bovenste schuif ligt. Al blijft het één van de locaties, zelfs topkanshebber, die mee onderzocht worden. Het Zand op Linkeroever, een voorstel van GBA, is ondertussen ook afgeschoten omdat het GBA-bestuur naast het stadion woontorens plande en de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel de site op Linkeroever nog zo'n vijf jaar nodig heeft, als werfruimte voor de bouw van de Oosterweelverbinding. Ook een tweede piste van GBA, op de Wilrijkse pleinen dicht bij het Bouwcentrum, overleefde het niet en zo landen we opnieuw in Deurne, ditmaal niet in Deurne-noord maar bij de terreinen bij de Luchthaven in Deurne -zuid. Een idee dat minister Van Mechelen zelf aankaartte bij het Antwerpse stadsbestuur. De luchthavenlobby ziet deze locatie niet zitten en vindt in minister president Kris Peeters een spreekbuis.
Al deze tegenstellingen worden momenteel gecamoufleerd door ‘objectieve’ milieueffectrapporten en mobiliteitsstudies. Er worden belangrijke beslissingen genomen boven de hoofden van de betrokken districten. Als het nieuwe terrein op de terreinen rond de luchthaven komt zal dit nieuwe verkeersstromen meebrengen op de militaire baan, aan het rondpunt van Wommelgem en dito parkeeroverlast meebrengen in een gebied dat door de aanwezigheid van het shopping centrum van Wijnegem, Makro, Maxi GB…reeds oververzadigd is.
Het wordt tijd dat Deurne van zich laat horen. ? Als er morgen een keuze wordt gemaakt en de consequenties van deze keuze duidelijk worden zal het district het eerste bestuursniveau zijn dat door de inwoners wordt aangesproken op verkeers- of parkeeroverlast.

Kan het college mij antwoorden op volgende vragen:
Werd het districtscollege door het stadsbestuur reeds om advies gevraagd over de locatie van het nieuwe Antwerpse voetbalstadion ?
Werd het district betrokken bij de opmaak van het milieueffectenrapport of de mobiliteitsstudie ?
Wat zal het districtscollege doen om de belangen van de bevolking van Deurne en de leefbaarheid van onze gemeente in deze discussie te laten horen .

Mieke Vogels

21 februari 2008

Fijn wonen in Deurne-Noord


Achttien bewoners van Deurne-Noord tonen in het weekend van 23 en 24 februari dat het wél fijn wonen kan zijn in Deurne-Noord. Buurt in Zicht heeft vijf wandelingen in de wijk uitgetekend. Deurne-Noord lijkt de grijze muis van Antwerpen. Maar voor en achter de gevels wachten soms verrassingen. De Confortawoningen zijn uniek in Vlaanderen, de steegjes met oude bakstenen arbeidershuizen pittoresk. Alle wandelingen vertrekken op zaterdag en zondag om 13.30, 15 en 16 uur vanuit het Cultureel Centrum de RIX. Inschrijven kan alleen telefonisch op 03/641.08.66, elke werkdag tussen 10 en 16 uur. www.buurtinzicht.be.

16 februari 2008

Stad maakt van gronden Ruggeveld tijdelijke speelweide

De groendienst van de stad Antwerpen zal een 2,5 ha groot speelbos-avonturenterrein op Ruggeveld gebruiksklaar maken. Na het maaien van het terrein kan deze oppervlakte gebruikt worden als openbare speelweide.
In het kader van ‘100 jaar scouting in het werkjaar 2006-2007’ ijverden drie scoutsgroepen voor een groot speelbos van 34 ha op Ruggeveld en Immerseel (behoort tot de gemeente Wommelgem). De weide is hier een deel van. De stad gaat akkoord, maar maakt de speelweide toegankelijk voor iedereen en niet enkel voor scoutsgroepen. Zo kan iedereen genieten van de tijdelijke speelweide.
De speelweide is tegen de zomer klaar. De speelweide is een tijdelijke invulling van de site tot er een definitief ruimtelijk uitvoeringsplan is voor het Ruggeveld.
Omdat het terrein gesitueerd is in een reservatiestrook op het gewestplan, pleegde de stad overleg met Wegen en Verkeer van de Vlaamse overheid. Deze gaan formeel akkoord met het gebruiksklaar maken van het terrein als speelweide.

12 februari 2008

Infovoormiddag Oosterweelverbinding in Deurne


INFOMIDDAG OP ZATERDAG 16 FEBRUARI

VAN 10.30U TOT 13.00U

- 2de Ringweg achter de Ten Eekhovelei?
- Bouw van op – en afrittencomplex?
- Wat zijn de gevolgen voor de buurt op vlak van verkeers-, lawaai-, en fijn stofoverlast?
- Wat zijn de gevolgen voor de volksgezondheid?
- Wat zijn de alternatieven en wat kunnen wij hieraan doen?

KOM MET AL UW VRAGEN NAAR DE INFOSESSIE IN ZAAL RIX
de Grijspeerstraat 86, 2100 Deurne.

Sprekers:
- Een vertegenwoordiger van de BAM (Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel), gevraagd.
- MANU CLAEYS en PETER VERHAEGHE (St(r)aten-Generaal) met hun kritiek op de plannen van de BAM en hun alternatief voorstel .
- DIRK VAN DUPPEN (huisarts) over de gevolgen op de gezondheid en levenskwaliteit voor de omwonenden van Deurne-Noord.

INKOM GRATIS

Gelegenheid tot napraten bij een drankje en een hapje.

26 januari 2008

Vervangen esdoorns Boekenberglei

23 esdoorns op de middenberm van de Boekenberglei tussen de Jozef Verbovenlei en de Muggenberglei verkeren in slechte gezondheid en moeten vervangen worden. In het verleden werden reeds zieke exemplaren geveld. Op de foto’s is te zien hoe zwammen de bomen aantasten.
Omdat de bomen naast een tram-en rijbaan staan, is verkeersveiligheid een prioriteit. Deurne investeert daarom in een vervanging van de bomen. In totaal zullen er 26 nieuwe platanen worden geplant. Het betreft bomen die groot zullen worden maar een steil opgroeiende kruin hebben, waardoor de hinder voor tram-en rijbaan beperkt is. Er is gekozen voor grote bomen omdat de Boekenberglei een hoofdstraat en belangrijke invalsweg is . Bovendien staan er in de straat reeds grote eiken.
Vanaf begin maart zullen de werken worden uitgevoerd. De werken omvatten in hoofdzaak:

  • Het rooien van de bestaande bomen.

  • Het verwijderen van wortelblokken. 

  • Het planten van nieuwe bomen. 

  • Het uitvoeren van grondwerk.


Gedurende twee dagen zullen het autoverkeer en de bus een tijdelijke omleiding moeten volgen. Donderdag 6 maart 2008 zal een omleiding voorzien zijn langs de Menegemlei en de Waalhoftsraat. Vrijdag 7 maart zal het verkeer moeten omrijden langs de Muggenberglei, de Ravelsbergstraat en de Jozef Verbovenlei. Er zal tevens een parkeerverbod gelden tijdens de werkuren aan de kant waar wordt gewerkt gedurende de ganse duur van de werken. Tijdens de grond- en beplantingswerken zal het verkeer over een versmalde rijstrook kunnen rijden.

17 mei 2008: Rivierenhofloop Deurne 2008

Elk jaar in mei kan iedereen zijn sportieve kriebels kwijt in het Rivierenhof. In het Rivierenhof wordt jaarlijks een parkloop georganiseerd waar jong en oud hun sportieve benen strekken. De Rivierenhofloop gaat dit jaar door op 17 mei 2008.

Beleidsplan 2008-2013

De districtsraad van Deurne keurde tijdens de zitting van 24 januari 2008 het beleidsplan 2008-2013 goed.
Klik hier voor het volledige beleidsplan:

Architectenwoning Lode Wouters weldra beschermd als monument

Het college geeft een gunstig advies aan het voorstel tot bescherming van de woning van architect Lode Wouters tot monument. Deze woning, gelegen in de Smetsstraat in Deurne, heeft een grote artistieke, historische en sociaal-culturele waarde.
Het voorstel tot bescherming van de Architectenwoning Lode Wouters maakt deel uit van een beschermingsvoorstel van veertien eigen woningen van Vlaamse architecten en ontwerpers uit het interbellum of van na de Tweede Wereldoorlog. Het eigen woonhuis van architect Lode Wouters (°1930) wordt beschermd omwille van de artistieke, historische en sociaal-culturele waarde. De woning dateert van 1961 en wordt nog steeds door de architect zelf bewoond.
Op het grondgebied van de stad Antwerpen werden reeds elf eigen woningen van architectenontwerpers beschermd waaronder de woningen van Leon Stynen, Emiel Van Averbeke, Jean Jacques Winders, Eduard Van Steenbergen en Renaat Braem om maar enkele te noemen. De woning van Lode Wouters vormt een belangrijke aanvulling op dit rijtje als voorbeeld van het functioneel bouwen in de periode na de Tweede Wereldoorlog. De woning is representatief voor de ontwikkelingen binnen de individuele woningbouw in de periode 1945-1970 in Vlaanderen.
Lode Wouters realiseerde in Antwerpen enkele belangrijke bouwwerken, zoals enkele flatgebouwen op de Arenaweide in Deurne, de Pius X-kerk in Wilrijk en de openbare bibliotheek in Deurne. Hij was ook jarenlang docent aan het Nationaal Hoger Instituut voor Bouwkunst en Stedenbouw. Deze bescherming vormt tegelijk een duidelijke vorm van erkenning, niet alleen voor deze specifieke architecturale realisatie maar ook voor de gehele loopbaan van deze Antwerpse architect.

12 januari 2008

Deurne wil hét Antwerpse sportdistrict worden

Walter in actie
Om te tonen dat het hen menens is om van Deurne hét Antwerpse sportdistrict te maken, stomen voorzitter Frank Geudens, en schepenen Walter Verbruggen (tweede van links op de foto) en Peter De Roeck zich klaar voor de Rivierenhofloop. Gisteren vond hun eerste loopsessie plaats.

Voor de nieuwe opleiding Jogging voor Beginners kan het district rekenen op de knowhow en het enthousiasme van Peter Fischer en Antwerp Athletic. ‘Alle deelnemers zullen na twaalf weken vlot vijf kilometer kunnen lopen. Vorig jaar schreven zich negentig Deurnenaars in. Het ziet ernaar uit dat we dit jaar naar 150 lopers gaan’, zegt een trotse Peter Fischer.
Walter Verbruggen, schepen van Cultuur en Ruimtelijke Ordening, speelde ooit niet onaardig volleybal, maar echt sportief was hij de laatste jaren niet meer. ‘Mijn conditie is niet zo slecht omdat ik bijna altijd de fiets neem als vervoermiddel, maar lopen is nieuw voor mij. Ik heb zopas in de solden een paar loopschoenen gekocht en een gele trainingsjack. Als mijn door artrose aangetaste rug het houdt, zal het wel lukken. Ik ga ervoor.’

Iedereen kan nog inschrijven voor de Jogging voor Beginners. Na de inleiding op 28 januari, zijn er telkens drie trainingsmomenten per week: maandag om 18.30 uur, donderdag om 20 uur en zaterdag om 9.30 uur. Aan de uitstekende tartanpiste van sportpark Ruggeveld zijn kleedkamers. Deelnemen kost 15 euro (opleiding, T-shirt en diploma inbegrepen). Inschrijven voor Jogging voor Beginners Deurne kan bij Peter Fischer van Antwerp Athletics, peter.fischer@pandora.be, 0476-21.94.83.

Snoeien platanen Borsbeeksesteenweg.

Platanen op de Borsbeeksesteenweg













Deurne zal in de week van 14 tot 18 januari 2008 snoeiwerken laten uitvoeren in de Borsbeeksesteenweg - Drakenhoflaan. Wij geven u een kort overzicht van de uit te voeren werken. Lees meer